Διόδια και Σήραγγες κρίνουν πότε και ποσό προσφοράς στην ιδιωτικοποίηση της Εγνατίας Οδούαυτοκινητόδρομος, Εγνατία Οδός, επεκτάσεις αυτοκινητόδρομων, Ιδιωτικοποίηση, Κάθετοι Άξονες, Μεγάλα Έργα, Υποδομές, Υπουργείο Υποδομών, ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΤΑΙΠΕΔαυτοκινητόδρομος, Εγνατία Οδός, επεκτάσεις αυτοκινητόδρομων, Ιδιωτικοποίηση, Κάθετοι Άξονες, Μεγάλα Έργα, Υποδομές, Υπουργείο Υποδομών, ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΤΑΙΠΕΔ 12.10.2018
Εγνατία Οδός: Οριστικά στο αντικείμενο η αναβάθμιση σε αυτοκινητόδρομο του Χαλάστρα-Πολύκαστρο 28.09.2018
Εγνατία Οδός: Μία μπρος και μία πίσω στην ιδιωτικοποίηση, πόρτα από την DG Move, συμφωνία με Πειραιώς 19.09.2018
Με θετικά οικονομικά αποτελέσματα μπήκε το 2024 για την Eurobank – Σε τροχιά επίτευξης οι ετήσιοι στόχοι 16.05.2024
Χατζηδάκης: ανάγκη για Ταμείο Ανάκαμψης 2 μετά το 2026 για την Πράσινη Συμφωνία και την “πράσινη” μετάβαση 16.05.2024
Ενιαίος Ψηφιακός Χάρτης: η πολεοδομική ιστορία 100 ετών στην Ελλάδα από χάρτινη σε ψηφιακή μορφή – Πώς αλλάζει το τοπίο στα έργα 16.05.2024
Μεγάλο ενδιαφέρον συμμετοχής στα δύο νέα προγράμματα για φωτοβολταϊκά – Ολοκληρώθηκε η υποβολή αιτήσεων 16.05.2024
Ενίσχυση ύψους 10,2 εκατ. ευρώ στα αστικά και υπεραστικά ΚΤΕΛ για έργα υποδομών και αντικατάσταση λεωφορείων 16.05.2024
Σε νέα εποχή περνά το Λιμάνι της Αλεξανδρούπολης – Ποιό οδικό έργο ξεκινά και τι περιλαμβάνει το νέο Business Plan του λιμένα 16.05.2024
Thess INTEC: το next big thing στην Ανατολική Θεσσαλονίκη – Πώς προχωρά η διαδικασία για το έργο 16.05.2024