Πράσινο φως στην περιβαλλοντική μελέτη για την ερευνητική γεώτρηση στο βορειοδυτικό Ιόνιο – Ποιο σχήμα την ανέλαβε

Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για να ξεκινήσει τον Φεβρουάριο η ερευνητική γεώτρηση στο θαλάσσιο Block 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο από τη κοινοπραξία ExxonMobil – Energean – HELLENiQ ENERGY.

Τελευταίο βήμα, αποτελεί η κατάθεση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, η οποία θα βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση μέχρι τις 23 Σεπτεμβρίου. 

Ειδικότερα, το έργο περιλαμβάνει τη υλοποίηση μίας υπεράκτιας ερευνητικής γεώτρησης («Ασωπός-1»), εντός του οικοπέδου 2 στο Ιόνιο Πέλαγος. Σκοπός της είναι η αξιολόγηση των υπεδαφικών γεωλογικών σχηματισμών και η εκτίμηση της πιθανής παρουσίας υδρογονανθράκων. 

Η γεώτρηση θα πραγματοποιηθεί με τη χρήση κινητής Πλωτής Μονάδας Γεώτρησης (MODU), συγκεκριμένα του γεωτρύπανου Stena DrillMAX, το οποίο είναι ειδικά σχεδιασμένο για εργασίες γεώτρησης σε βαθιά ύδατα, αξιοποιώντας χερσαία βάση για την υποστήριξη της εφοδιαστικής αλυσίδας (λιμάνι Ηγουμενίτσας) και το αεροδρόμιο Κέρκυρας για τη μεταφορά.

Η προτεινόμενη ερευνητική γεώτρηση «Ασωπός-1» βρίσκεται εντός της περιοχής του Οικόπεδου-2 στην Ελληνική Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ) στο βορειοδυτικό Ιόνιο Πέλαγος. Απέχει περίπου 44,3 χλμ. (23,9 ναυτικά μίλια) από την ακτή του νησιού Όθωνοι, σε απόσταση περίπου 3,2 χλμ. (1,7 ναυτικά μίλια) από την Ιταλική Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ) και σε βάθος περίπου 840 μ..

Σύμφωνα με την ΜΠΕ, η χερσαία βάση εφοδιαστικής υποστήριξης/εφοδιασμού της Ηγουμενίτσας θα λειτουργεί ως ο κύριος κόμβος θαλάσσιας εφοδιαστικής υποστήριξης. Οι δραστηριότητες στη βάση εφοδιασμού δεν θα υπερβαίνουν εκείνες που συνήθως σχετίζονται με καθιερωμένους λιμένες υποστήριξης υπεράκτιων δραστηριοτήτων. Θα χρησιμοποιείται για την αποθήκευση, τη διακίνηση και τη φόρτωση ή εκφόρτωση εξοπλισμού, υλικών, αναλώσιμων και περιορισμένων ποσοτήτων αποβλήτων που σχετίζονται με το έργο της ερευνητικής γεώτρησης «Ασωπός-1».

Αντίστοιχα, το Διεθνές Αεροδρόμιο της Κέρκυρας θα λειτουργήσει ως κόμβος αεροπορικής εφοδιαστικής για τις τακτικές μεταφορές πληρωμάτων

Η διάρκεια των εργασιών γεώτρησης εκτιμάται σε περίπου 57 ημέρες στην περίπτωση ξηρής γεώτρησης (dry well) και σε περίπου 67 ημέρες σε περίπτωση εντοπισμού υδρογονανθράκων.

Πότε θα γίνει η ερευνητική γεώτρηση 

Η ερευνητική γεώτρηση «Ασωπός-1» προγραμματίζεται να υλοποιηθεί το 2027, με χρονικό παράθυρο έναρξης το πρώτο τρίμηνο του 2027 (Φεβρουάριος).

Οι εργασίες θα εκτελεστούν με τη πλωτή μονάδα γεώτρησης Stena DrillMAX, (MODU), και με τις υποστηρικτικές υπηρεσίες θαλάσσιας και αεροπορικής υποστήριξης. 

«Μία πλωτή μονάδα γεώτρησης είναι ένα αυτόνομο σκάφος ειδικά σχεδιασμένο για υπεράκτιες γεωτρήσεις σε βαθέα ύδατα, εξοπλισμένο με σύστημα γεώτρησης και άνοιγμα στο κέντρο της καρίνας «moonpool» που επιτρέπει την ανάπτυξη του εξοπλισμού γεώτρησης απευθείας μέσω του κύτους προς τον θαλάσσιο πυθμένα. Μόλις η μονάδα φτάσει στην περιοχή λειτουργίας, η γεώτρηση και οι συναφείς δραστηριότητες θα εκτελούνται συνεχώς, 24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα, ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής και αποδοτική λειτουργία. Η μονάδα θα παραμείνει επί τόπου μόνο για το διάστημα που απαιτείται για την ολοκλήρωση της γεώτρησης, της αξιολόγησης του σχηματισμού και της σφράγισης και εγκατάλειψης της γεώτρησης, κατά περίπτωση» επισημαίνεται χαρακτηριστικά. 

Σε περίπτωση επιτυχούς αποτελέσματος, θα ακολουθήσουν επιβεβαιωτικές γεωτρήσεις, προκειμένου να προσδιοριστούν με μεγαλύτερη ακρίβεια τα εκμεταλλεύσιμα αποθέματα και να σχεδιαστεί η ανάπτυξη του κοιτάσματος.

Υπενθυμίζεται ότι το 2022 έγινε πρόσκτηση 2244 τ. χλμ. τρισδιάστατων (3D) σεισμικών δεδομένων η επεξεργασία και ερμηνεία των οποίων επιβεβαίωσε ως ωριμότερο στόχο για  διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης τη δομή «Ασωπός». Η αρχική εκτίμηση των πιθανών πόρων (Gas Initially In Place) είναι της τάξης των 7,0 τρισεκ. κυβικών ποδιών (tcf) ή περίπου 200 δισεκ. κυβικών μέτρων (bcm) φυσικού αερίου.