Η Τράπεζα των Κατασκευών: Συμπεράσματα από την πιο “ηλεκτρική” συνεδρία των τελευταίων ετών 21.06.2019
3ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών – Οι θέσεις των ΑΚΤΩΡ, ΤΕΡΝΑ, ΑΒΑΞ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ και ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ για την επόμενη ημέρα του κατασκευαστικού κλ? 19.06.2019
Με πάνω από 1.300 εγγραφές ξεκινά αύριο 3ο Συνέδριο Υποδομών-Μεταφορών “Επενδύοντας στο Μέλλον” 18.06.2019
Η Τράπεζα των Κατασκευών με ΑΚΤΩΡ, ΤΕΡΝΑ, ΑΒΑΞ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ και ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟ στο 3ο Συνέδριο Υποδομών-Μεταφορών 11.06.2019
Φτάνουν οι παρεμβάσεις από το κράτος για να λυθούν τα μεγάλα ζητήματα του κατασκευαστικού κλάδου; 13.05.2019
ΣΑΤΕ: Στρατηγικός Σχεδιασμός Υποδομών & Σύστημα Προδιαγραφών και Τιμολόγησης, τα δύο στοιχήματα του κλάδου 04.04.2019
3 δισ. ευρώ κόστισε η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης – Πότε θα λειτουργήσει η επέκταση Καλαμαριάς 22.11.2024
Αγγελούδης: Θα ήθελα σε πέντε χρόνια όλοι να έχουμε λύσει τα θέματα της βιώσιμης κινητικότητας – Από τα 40.000 δέντρα που έχει η πόλη να έχει 100.000 22.11.2024
Στην έκδοση ψηφίσματος προχώρησε το ΤΕΕ/ΤΚΜ για τις καθυστερήσεις στις εκταμιεύσεις και για τις γραφειοκρατικές αγκυλώσεις στα προγράμματα “Εξοικονομώ” 22.11.2024
“Κοιλάδα Υδρογόνου της χρονιάς” για το 2024 ανακηρύχθηκε το ευρωπαϊκό έργο TRIĒRĒS που συντονίζει η Motor Oil 22.11.2024
Σταϊκούρας: το πρώτο τρίμηνο του 2025 θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία παραχώρησης της Εγνατίας Οδού 22.11.2024