Μετά την Αλεξανδρούπολη, στα σκαριά βρίσκεται και το νέο FSRU στη Θεσσαλονίκη – Ενδιαφέρον από Ελλάδα & εξωτερικό για το έργο

Εγχώριες και διεθνείς εταιρείες έδειξαν μεγάλο ενδιαφέρον για τον τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου κατά την διαδικασία του market test που πραγματοποίησε η Elpedison για το FSRU Θεσσαλονίκης.

Επόμενο στάδιο, όπως εξηγούν πηγές στο ypodomes.com, είναι να κατατεθεί μέχρι τον Μάρτιο από την εταιρεία στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, ενώ θα μεσολαβήσει η δεσμευτική φάση και σε περίπου έναν χρόνο αναμένεται η τελική επενδυτική απόφαση.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το market test κατέδειξε στην Elpedison ότι υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από άλλες εταιρείες, τόσο εγχώριες όσο και διεθνείς, οι οποίες δύναται να δεσμεύσουν χώρο στον τερματικό σταθμό για να αποθηκεύσουν προσωρινά το LNG. Έτσι, η εταιρεία προσανατολίζεται να «τρέξει» γοργούς ρυθμούς τις απαραίτητες μελέτες προκειμένου προχωρήσει διαδικασία για το έργο.

Ειδικότερα, αφού παρουσιαστεί στο ΥΠΕΝ η ΜΠΕ, στη συνέχεια θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση ώστε οι ενδιαφερόμενοι να καταθέσουν τα σχόλια τους για γίνουν οι όποιες προσαρμογές χρειαστούν στη μελέτη.

Παράλληλα με την περιβαλλοντική αδειοδότηση, η εταιρεία θα προχωρήσει σε περεταίρω οικονομική ανάλυση, προκειμένου το μη δεσμευτικό ενδιαφέρον που εκφράστηκε να μετατραπεί σε συμβόλαια. Στόχος της Elpedison είναι το 2026 να λειτουργεί ο τερματικός σταθμός, με περί τις 6 ή 7 συνεργαζόμενες εταιρείες, που θα δεσμεύουν χωρητικότητα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το Thessaloniki FSRU έχει λάβει ήδη άδεια Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου από την ΡΑΑΕΥ.

To προφίλ του έργου

Το «Thessaloniki FSRU» είναι ένα νέο μεγάλο έργο ΥΦΑ που περιλαμβάνει έναν υπεράκτιο τερματικό σταθμό ΥΦΑ αποτελούμενο από δύο πλοία, ένα FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) και ένα FSU (Floating Storage Unit), βρίσκεται στον Θερμαϊκό κόλπο σε απόσταση 4,4 χλμ. από το σημείο προσαιγιάλωσης του υποθαλάσσιου αγωγού φ.α.

Τα δύο πλοία (ένα FSRU και ένα FSU), θα έχουν συνδυασμένη αποθηκευτική ικανότητα μεταξύ 250.000 m3 και 280.000 m3, ενώ η ονομαστική ικανότητα αεριοποίησης θα είναι περίπου 150 GWh/ημέρα.

Το «Thessaloniki FSRU», λόγω της στρατηγικής του θέσης, θα συμβάλει στην ασφάλεια εφοδιασμού με φυσικό αέριο της Βόρειας Ελλάδας και ολόκληρης της περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, καθώς και στη διαχείριση των συμφορήσεων στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, αποτελώντας ένα νέο ευέλικτο και ασφαλές σημείο εισόδου φυσικού αερίου στη χώρα.

Το «Thessaloniki FSRU» σχεδιάζεται για να μεταφέρει φυσικό αέριο στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) μέσω ενός νέου σημείου εισόδου στη βόρεια Ελλάδα, δυτικά του κλάδου Καρπερή-Κομοτηνή.

Το έργο αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:
• Δύο πλοία (ένα FSRU και ένα FSU), τα οποία θα είναι μόνιμα αγκυροβολημένα στην επιλεγμένη θέση και στα οποία θα πραγματοποιείται η εκφόρτωση, η αποθήκευση και η αεριοποίηση του ΥΦΑ
• Ναύδετα πρόσδεσης και πλεύρισης για ο FSRU και το FSU
• Πλατφόρμα που θα φέρει τον απαραίτητο εξοπλισμό για τη μεταφορά ΥΦΑ από το FSU στο FSRU, τη σύνδεση με τον υποθαλάσσιο αγωγό υψηλής πίεσης, κλπ.
• Υποθαλάσσιους/χερσαίους αγωγούς και σταθμούς μέτρησης