ΒΟΑΚ: Τον Αύγουστο στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του άξονα στον Άγιο Νικόλαο – Σε αναμονή η προσχώρηση AKTOR-METLEN στο Χανιά-Ηράκλειο

Μέσα στον Αύγουστο προγραμματίζεται η παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων του ΒΟΑΚ και αφορά στο ανατολικό του άκρο. Στο περιθώριο της χθεσινής εισαγωγής των νέων μετοχών της AKTOR GROUP στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ο επικεφαλής της Αλέξανδρος Εξάρχου επιβεβαίωσε σε σχετική ενημέρωση δημοσιογράφων ότι τον ερχόμενο μήνα θα πραγματοποιηθεί η παράδοση τους στην κυκλοφορία.

Όπως ανέφερε υπήρξαν κάποιες μικροκαθυστερήσεις αλλά πλέον είναι θέμα εβδομάδων για το πρώτο σημαντικό ορόσημο στην μακρά πορεία αναβάθμισης του ΒΟΑΚ σε κλειστό αυτοκινητόδρομο.

Όπως έχει γίνει γνωστό η συνολική ολοκλήρωση του ανατολικού άκρου του ΒΟΑΚ από τη Νεάπολη μέχρι τον Άγιο Νικόλαο θα επιτευχθεί μέσα στο Φθινόπωρο του 2027. Σύμφωνα με το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα η νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης του τμήματος Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος είναι η 30η Οκτωβρίου 2027.

Το έργο κόστους 186 εκατ. ευρώ (με τον ΦΠΑ) είναι το ένα από τα τρία συμβατικά αντικείμενα κατασκευής του ΒΟΑΚ που υλοποιεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Υπεγράφη τον Αύγουστο του 2022, μέρος της συνολικής επένδυσης ύψους 2,5 δισ. ευρώ που καλύπτει τις περιοχές από την Κίσσαμο, τα Χανιά, το Ρέθυμνο, το Ηράκλειο και μέχρι τον Άγιο Νικόλαο.

Παράλληλα απαντώντας σε σχετική ερώτηση για την ολοκλήρωση της προσχώρησης της AKTOR (και της ΜΕΤΚΑ) στην σύμβαση παραχώρηση του βασικού τμήματος Χανιά-Ηράκλειο ο Αλέξανδρος Εξάρχου αποκάλυψε πως έχουν γίνει τα αιτήματα υποκατάστασης και πως έχουν ενημερωθεί οι τράπεζες. Ουσιαστικά η ολοκλήρωση της διαδικασίας είναι στα χέρια του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προκειμένου να προχωρήσει η νέα μετοχική σύνθεση του σχήματος του παραχωρησιούχου που μέχρι σήμερα είναι κατά 100% στην ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Οι όμιλοι AKTOR και Metlen με από την είσοδό τους στο μετοχικό σχήμα της παραχώρησης του ΒΟΑΚ (Χανιά – Ηράκλειο), με ποσοστά 36% και 24% αντίστοιχα, αφήνουν το υπόλοιπο 40% στην ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ η οποία είναι και ο leader της παραχώρησης.

Ισχυρή κεφαλαιοποίηση

«Η AKTOR επανήλθε στη θέση που όφειλε να είναι, δηλαδή η μεγαλύτερη κατασκευαστική εταιρεία στην Ελλάδα και μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες υποδομών στη Νοτιοανατολική Ευρώπη», είπε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Αλέξανδρος Εξάρχου, χτυπώντας εχθές το καμπανάκι του χρηματιστηρίου Euronext Athens για τη διαπραγμάτευση των νέων μετοχών.
Έθεσε, μάλιστα, και το νέο στοίχημα στην εξέλιξη του ιστορικού ομίλου υπό τον τίτλο: «Make AKTOR even greater».

«Οι άμεσες προτεραιότητές μας τώρα είναι να ολοκληρώσουμε τις δύο συμφωνίες με τη Motor Oil κι εν συνεχεία να προχωρήσουμε στα επενδυτικά μας σχέδια, με έναν ρυθμό ανάλογο αυτού με τον οποίο κινείται η αγορά», σημείωσε. Σήμερα, ο όμιλος έχει ένα ταμείο της τάξης του 1,15 δισεκατομμυρίου ευρώ, ενώ μέσα στους τελευταίους 18 μήνες άντλησε νέο χρήμα συνολικού ύψους 1,3 δισ. ευρώ. Επίσης, διαθέτει ένα ανεκτέλεστο 5 δισ., το οποίο και επιδιώκει να διατηρήσει σε υψηλά επίπεδα, και στοχεύει σε EBITDA 600-700 εκατ. ευρώ από 207 εκατ. που είναι σήμερα.