fbpx
Connect with us

Επικαιρότητα

Καραμανλής: «Ναι στα αρχαία, ναι στο Μετρό της Θεσσαλονίκης, όχι στους μύθους και τα εγκαίνια των μουσαμάδων»

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Ο Υπουργός Υποδομών Κώστας Καραμανλής στον Economist

Την άποψη ότι η σπέκουλα που γίνεται από τον ΣΥΡΙΖΑ και ορισμένους αρχαιολόγους, για το Μετρό της Θεσσαλονίκης πρέπει να σταματήσει, εξέφρασε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, μιλώντας στον Realfm και τον Αντώνη Δελλατόλα.

«Να αποδραματοποιήσουμε το κλίμα και επιτέλους, εμείς οι πολιτικοί, να πάμε ένα βήμα παρακάτω και να ακούσουμε τους ειδικούς», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Κώστας Καραμανλής.

Όπως τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, με ευθύνη της προηγούμενης κυβέρνησης, αυτή τη στιγμή, κυριαρχεί ένας μύθος, ότι δήθεν το μετρό της Θεσσαλονίκης θα ήταν έτοιμο, το 2020 ή το 2021.

«Αυτό δεν ισχύει, γιατί ο ίδιος ο διευθύνοντας σύμβουλος της “Αττικό Μετρό” επί ΣΥΡΙΖΑ έχει δηλώσει ότι με τη λύση του ΣΥΡΙΖΑ, το Μετρό δεν θα ήταν έτοιμο ούτε το 2024», ανέφερε ο κ. Κώστας Καραμανλής.

«Εμείς πρέπει να σκεφθούμε με πρακτικούς τρόπους τι να κάνουμε. Θέλουμε και τα αρχαία να αναδείξουμε και να έχουμε ένα Μετρό λειτουργικό. Ένα έργο το οποίο θα είναι ενιαίο και θα λειτουργήσει στις αρχές του 2023», είπε και εξήγησε ότι προκρίνεται η λύση του 2014, δηλαδή να αποσπαστούν τα αρχαία και να επανατοποθετηθούν στον σταθμό Βενιζέλου, όπως έγινε στην Αθήνα, αλλά και σε άλλες πόλεις της Ευρώπης.

«Με αυτόν τον τρόπο το κόστος μειώνεται αισθητά, αφού με τη λύση που είχε επιλέξει ο ΣΥΡΙΖΑ, θα εκτοξευόταν. Με μια μετριοπαθή εκτίμηση, το έργο θα στοίχιζε τουλάχιστον 25-30 εκατομμύρια παραπάνω», κατέληξε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Καθυστερήσεις στο Μετρό της Αθήνας

Ερωτηθείς ο κ. Κώστας Καραμανλής για τις καθυστερήσεις που υπάρχουν στο Μετρό της Αθήνας, είπε ότι αυτό οφείλεται σε μία προβληματική κατάσταση που παραλάβαμε το καλοκαίρι. «Τότε, είχαμε χρονοαπόσταση μεταξύ των συρμών περίπου 8-10 λεπτά». Σύμφωνα με τον υπουργό, αυτή την στιγμή στη γραμμή 2 ο χρόνος έχει μειωθεί στα 3 λεπτά, ενώ, όπως ανέφερε, ο μέσος όρος έχει πέσει κάτω από τα 5’ λεπτά, μεταξύ 4:15’’ με 4:30’’.

«Σίγουρα ακόμα και μ’ αυτό δεν είμαστε ικανοποιημένοι. Πρέπει να μειωθεί κι άλλο ο χρόνος μεταξύ των συρμών. Η κυβέρνησή μας δίνει έμφαση στα προβλήματα της καθημερινότητας και πρέπει να σκύψουμε στο ζήτημα των μετακινήσεων των πολιτών», κατέληξε.

Για τον ΒΟΑΚ και το Πάτρα – Πύργος

Τόσο για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης όσο και για το έργο Πάτρα – Πύργος, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανέφερε:
«Και στα δύο έργα παραλάβαμε μία άκρως προβληματική κατάσταση. Στο μεν Πάτρα – Πύργος μετά τα γνωστά γεγονότα με τον Καλογρίτσα και το σπάσιμο σε οκτώ κομμάτια, το έργο δεν έχει ξεκινήσει. Καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια και όλοι καταλαβαίνουν ότι δεν γίνεται μέσα σε δύο μήνες να λυθούν προβλήματα τεσσάρων χρόνων».

Για τον ΒΟΑΚ, ο κ. Κώστας Καραμανλής, ανέφερε ότι το έργο θα σπάσει σε δύο κομμάτια και υπάρχει η δέσμευση του πρωθυπουργού, αλλά και η δική του, ότι θα προχωρήσει άμεσα.

«Μάλιστα, προσπαθούμε να βρούμε χρήματα από άλλες παραχωρήσεις για να τα ρίξουμε πάνω στον ΒΟΑΚ», κατέληξε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

image_pdfimage_print

Επικαιρότητα

Κατατέθηκε στη Βουλή το νέο νομοσχέδιο για την Πολιτική Προστασία

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Λογότυπο Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας

Ο Γενικός Γραμματέας Πολιτικής Προστασίας, Νίκος Χαρδαλιάς, παρέδωσε την Παρασκευή, 24 Ιανουαρίου 2020, στη Βουλή το νέο σχέδιο νόμου του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη: «Εθνικός Μηχανισμός Διαχείρισης Κρίσεων και αντιμετώπισης Κινδύνων, αναδιάρθρωση της ΓΓΠΠ, αναβάθμιση Εθελοντισμού Πολιτικής Προστασίας, αναδιοργάνωση του Πυροσβεστικού Σώματος και άλλες διατάξεις».

Το σχέδιο νόμου κατατέθηκε την ίδια ημέρα με υπογραφή του επισπεύδοντος Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη και συν-υπογραφή των 14 συναρμοδίων Υπουργών. Αποτελείται από 190 άρθρα, ενώ είχε τεθεί σε δημόσια διαβούλευση από τις 30 Δεκεμβρίου έως τις 13 Ιανουαρίου.

Σημειώνεται ότι κατά τις 14 ημέρες της δημόσιας διαβούλευσης υπεβλήθησαν 1.962 σχόλια-παρατηρήσεις. Στη βάση αυτών, έγιναν 65 ενσωματώσεις-διορθώσεις στο σχέδιο νόμου, καθώς και 83 σχόλια-διευκρινήσεις-προσθήκες, κατόπιν διαβούλευσης που πραγματοποιήθηκε με τα 14 συναρμόδια υπουργεία.

Επισημαίνεται ότι τα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η επιστημονική κοινότητα, οι περιβαλλοντικές οργανώσεις, οι εμπλεκόμενοι με θέματα Πολιτικής Προστασίας φορείς, καθώς και οι Ενώσεις και Ομοσπονδίες των στελεχών του ΠΣ, τα εργατικά κέντρα, οι ενώσεις των ΟΤΑ Α’ και Β’ βαθμού της χώρας μας, με δημόσιες ανακοινώσεις, έχουν εκφράσει την υποστήριξή τους στο νέο πλαίσιο για την θωράκιση της χώρας μας έναντι των φυσικών και τεχνολογικών καταστροφών.

Τέλος, η συζήτηση στις Επιτροπές της Βουλής, επί του νομοσχεδίου, ξεκινάει αύριο Τρίτη 28/1 και Τετάρτη 29/1, η β΄ Ανάγνωση θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 31/1, ενώ το σχέδιο νόμου θα εισαχθεί προς ψήφιση από την Ολομέλεια του Ελληνικού Κοινοβουλίου στις 04 Φεβρουαρίου 2020.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Επικαιρότητα

Μεγάλη επιχείρηση καθαριότητας στην Κυψέλη από τον Δήμο Αθηναίων

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Όχημα καθαρισμού οδών

Τις Κυριακάτικες μεγάλες επιχειρήσεις καθαριότητας που πραγματοποιούνται για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια με τόσο συνδυασμένο και μαζικό τρόπο, σε μία Δημοτική Κοινότητα κάθε φορά, συνέχισε σήμερα στην Κυψέλη ο Δήμος Αθηναίων.

Οι εργαζόμενοι της Διεύθυνσης Καθαριότητας χρησιμοποιώντας πέντε μεγάλα σάρωθρα και πέντε πλυστικά μηχανήματα ,καθάρισαν και έπλυναν δρόμους της πυκνοκατοικημένης Κυψέλης που τις καθημερινές είναι επιβαρυμένοι κυκλοφοριακά με αποτέλεσμα να είναι εξαιρετικά δύσκολη η πραγματοποίηση παρεμβάσεων τόσο μεγάλης έκτασης. Παράλληλα καθαρίστηκαν και πλύθηκαν πεζοδρόμια που βρίσκονται πέριξ των δρόμων αυτών.

Το μέγεθος και της σημερινής επιχείρησης ήταν πολύ μεγάλο και είναι ενδεικτικό ότι τις εργάσιμες μέρες σε κάθε Δημοτική Κοινότητα χρησιμοποιείται ένα σάρωθρο σε τρεις βάρδιες ενώ σήμερα χρησιμοποιήθηκαν πέντε για μία βάρδια που σάρωσαν ένα μεγάλο μέρος της 6ης Δημοτικής Κοινότητας.

Δράσεις όπως σημερινή καθώς κι εκείνη που έγινε την περασμένη Κυριακή στην 3η Δημοτική Κοινότητα έχουν προγραμματιστεί πλέον σε τακτική βάση από τον Δήμο τις Κυριακές ,έτσι ώστε να καλύπτουν το σύνολο των Δημοτικών Κοινοτήτων.

Οι μεγάλες αυτές Κυριακάτικες παρεμβάσεις είναι ανεξάρτητες από το καθημερινό πρόγραμμα καθαριότητας στις 129 γειτονιές της Αθήνας που συνεχίζεται κανονικά και με διαρκώς αυξανόμενους ρυθμούς.

Οι δρόμοι που σαρώθηκαν στην ευρύτερη περιοχή της Κυψέλης στην 6η Δημοτική Κοινότητα, είναι:

Οδός Δροσοπούλου από Φωκίωνος έως Αμοργού – Οδός Επτανήσου από Κύπρου έως Φωκίωνος

Οδός Ίμβρου από Αγ. Ζώνης έως Πατησίων – Οδός Κύπρου από πλατεία Κυψέλης έως Πατησίων – Φαιδριάδων από Καυκάσου έως Πλατεία Κυψέλης.

Οδός Σπετσών από Ευελπίδων έως Φιλοτίμου – Οδός Κασταλίας από Κυψέλης έως Κερκύρας – Οδός Κερκύρας από Σκύρου έως Ευελπίδων – Οδός Αγ. Μελετίου από Πατησίων έως Κυψέλης

Οδός Σύρου από Κυψέλης έως Δροσοπούλου – Οδός Δροσοπούλου από Μαυρομματαίων έως Φωκίωνος – Οδός Δελβινου από Βελβενδούς έως Κρέσνας – Οδός Γιαλούρου από Οστρόβου έως Γεωργαλά

Οδός Γεωργαλά από Γιαλούρου έως Γεωργίου – Οδός Γεωργίου από Γεωργαλά έως Οστρόβου – Οδός Μπερόβου από Λαχανά έως Κρέσνας – Οδός Μετανείρας από Παρασκευά έως Καυκάσου

«Οι μεγάλες επιχειρήσεις καθαριότητας σε όλες τις Δημοτικές Κοινότητες, αποτελούν πλέον μέρος του εβδομαδιαίου προγραμματισμού του Δήμου. Γίνονται για πρώτη φορά αλλά όχι για τελευταία. Είναι η αρχή μιας μεγάλης αλλαγής στη λειτουργία των υπηρεσιών μας. Βήμα της πορείας μας για μία Αθήνα καθαρή από τον μεγαλύτερο δρόμο μέχρι το πιο μικρό πεζοδρόμιο» αναφέρει σε δήλωση του ο δήμαρχος Αθηναίων Κώστας Μπακογιάννης.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Επικαιρότητα

Γεωργιάδης: Το 2023 μπορεί να λειτουργήσει το Μετρό στη Θεσσαλονίκη

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ο Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης

Ομιλία απηύθυνε ο Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Άδωνις Γεωργιάδης στα πλαίσια του 3ου Αναπτυξιακού Συνεδρίου του «Ελληνικού Ινστιτούτου Έρευνας και Ανάπτυξης», στη Θεσσαλονίκη. Ο Υπουργός αναφέρθηκε στην ανοδική πορεία της ελληνικής οικονομίας καθώς και στα μεγάλα έργα που δρομολογούνται ή βρίσκονται σε εξέλιξη.

Αναλυτικά η ομιλία του κου Γεωργιάδη:

«Είμαι ένας από τους πιο ευτυχείς υπουργούς Ανάπτυξης των ελληνικών κυβερνήσεων διαχρονικά που έρχομαι σε αυτή την πόλη γιατί έχουμε να πούμε πολλά πράγματα τα οποία έχουν ξεκινήσει να γίνονται και θα γίνουν.

Εχθές το βράδυ είχαμε ένα σημαντικό νέο για την Ελλάδα και την ελληνική οικονομία. Ο οίκος Fitch αναβάθμισε τη χώρα μας και την έφτασε δύο μόνο βαθμίδες από την επενδυτική βαθμίδα και την οριστική έξοδο στις αγορές.

Αυτό πριν από λίγα χρόνια φάνταζε αδιανόητο. Όταν, δε, πρωτοεξελέγη η Κυβέρνηση Μητσοτάκη οι προβλέψεις για το πότε θα φτάναμε στη βαθμίδα που είμαστε από χθες ήταν περισσότερο από 18 μήνες. Και αυτό που προβλεπόταν να γίνει σε 18 μήνες έχει γίνει σε 6 μήνες.

Δεν το λέμε εμείς αλλά το λένε εκείνοι – παλιά τους αποκαλούσαν «οι λύκοι των αγορών»-, οι οποίοι επιβραβεύουν τις προσπάθειες του ελληνικού λαού και της ελληνικής κυβερνήσεως.

Οφείλω να σας πω ότι οι διαπραγματεύσεις με τους θεσμούς πηγαίνουν εξαιρετικά καλά και υπάρχει ένα γενικότερο κλίμα εμπιστοσύνης στις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας.

Η Κομισιόν είπε δημοσίως ότι αναθεωρεί τις προβλέψεις της για την ανάπτυξη του 2020 προς τα πάνω και ότι οι προηγούμενες προβλέψεις θεωρήθηκαν τελικά συντηρητικές. Όλα αυτά είναι καλά νέα αλλά όλα αυτά για να γίνουν πραγματικότητα και να τα απολαύσει ο ελληνικός λαός χρειάζεται από όλους μας πολύ σκληρή δουλειά.

Για την Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη αλλά και για εμένα προσωπικά, όχι μόνο λόγω καταγωγής αλλά και λόγω της σημασίας που έχει για την ελληνική οικονομία, η Θεσσαλονίκη και η βόρεια Ελλάδα είναι στην πρώτη γραμμή προτεραιότητας.

Νωρίτερα, είχαμε επί τόπου τηλεφωνική συνομιλία στο γραφείο του Δημάρχου Θεσσαλονίκης και με τον Υπουργό Υποδομών, τον κύριο Καραμανλή και με την ανάδοχο εταιρεία για το μετρό της Θεσσαλονίκης για να ξέρουμε ακριβώς το χρονοδιάγραμμα κατά το οποίο θα επιταχυνθούν τα έργα του μετρό στη Θεσσαλονίκη μετά και από την πρόσφατη απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου.

Ο κύριος Δήμαρχος εξέφρασε τις δόκιμες ανησυχίες που πρέπει να έχει ο Δήμαρχος μίας πόλεως για ένα τόσο μεγάλο έργο. Οι δεσμεύσεις της Κυβέρνησης είναι δεδομένες.

Μετά την απόφαση του ΚΑΣ και την έκδοση σχετικών υπουργικών αποφάσεων από τον Υπουργό Υποδομών, τον κύριο Καραμανλή, το έργο ξεκινάει «φουλ». Η εταιρεία έχει βρει τα σχετικά χρήματα για να μπορεί να κάνει το έργο απρόσκοπτα. Όπως ξέρετε είχε μία πολύ επιτυχή έκδοση ενός ομολογιακού δανείου.

Άρα όλα βαίνουν καλώς και πάμε το 2023 να έχουμε μετρό που θα λειτουργεί στη Θεσσαλονίκη. Πραγματικό μετρό με πραγματικά βαγόνια που πραγματικά θα λειτουργούν και θα είναι έτοιμα πριν από τις επόμενες εθνικές εκλογές για να ξέρουν όλοι τι κάνει ο καθένας μας όταν αναλαμβάνει ένα δημόσιο αξίωμα.

Το Υπουργείο Ανάπτυξης και συγκεκριμένα, η Γενική Γραμματεία ΣΔΙΤ με επικεφαλής τον κύριο Ματζούφα είμαστε σε συνεχείς επικοινωνίες με το Υπουργείο Υποδομών για να προκηρύξουμε άμεσα την παράκαμψη του περιφερειακού της Θεσσαλονίκης. Μία υπόσχεση του Πρωθυπουργού που δόθηκε εδώ στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης και πριν από την επόμενη ΔΕΘ θα έχει μπει ήδη σε διαδικασία υλοποίησης και δημοπράτησης. Διότι όταν λέμε κάτι δεν το λέμε για να το πούμε, το λέμε για να γίνει.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα