Δέκα χρόνια μετά την έναρξη του πιο πολύκροτου διαγωνισμού στην σύγχρονη ιστορία της χώρας, η επένδυση για την αξιοποίηση του Ελληνικού, δείχνει να είναι κοντά όσο...
Editorial Οι νέες προκλήσεις που είναι μπροστά στη βιομηχανία των κατασκευών έχει προβληματίσει το σύνολο των εταιρειών. Η μείωση του αντικειμένου σε σχέση με 10 χρόνια...
Το Ταμείο Ανάκαμψης αδιαμφισβήτητα αποτελεί το μεγαλύτερο όπλο για τη χώρα, στην προσπάθεια επαναφοράς και διατήρησης μιας ανάπτυξης με σοβαρά αποτελέσματα στην κοινωνία. Τα μεγάλα έργα...
Ο σιδηρόδρομος στην Ελλάδα εξακολουθεί να είναι μέχρι ένα μέσο στο οποίο μπορείς να το χρησιμοποιήσεις αλλά υπολείπεται σημαντικά των δύο άλλων βασικών μέσων, οδικών και...
Η νέα Γραμμή 4 του Μετρό είναι το μεγάλο νέο για την Αθήνα και όλο το λεκανοπέδιο. Μόλις άνοιξαν οι οικονομικές προσφορές για το “χρυσό” συμβόλαιο...
Η Ελλάδα ως μία Βαλκανική χώρα, άργησε ιδιαιτέρως να εισέλθει στη Βιομηχανική Επανάσταση. Όταν στη Δυτική Ευρώπη με πρωτοπόρο την Αγγλία ο σιδηρόδρομος (που αποτέλεσε ακρογωνιαίο...
Αδιαμφισβήτητα το μεγάλο νέο της περασμένης εβδομάδας, ήταν η “απελευθέρωση” του διαγωνισμού για τη γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας. Άκτωρ και Αβαξ απέσυραν τις προσφυγές...
H υπόθεση της επέκτασης του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου στην Ήπειρο, είναι ένας πραγματικός “μύθος” στα χρονικά των υποδομών της χώρας. Από τα τέλη του 19ου αιώνα...
O διαγωνισμός για τη νέα γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας είναι αλήθεια ότι έχει “παλιώσει”. Μετά από τρία και πλέον χρόνια αναμένεται η κρίσιμη απόφαση...
Η ολοκλήρωση των αυτοκινητόδρομων της χώρας ήταν αναμφισβήτητα το μεγάλο γεγονός της περασμένης δεκαετίας. Η Ελλάδα σταδιακά το 2017 απέκτησε ένα σημαντικά μεγάλο δίκτυο κλειστών, ασφαλών...
