Connect with us

Αστικές

Τα ηλεκτρικά λεωφορεία πρωταγωνιστές στο διαγωνισμό για Αθήνα-Θεσσαλονίκη

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ηλεκτρικό λεωφορείο Asltom Aptis

Στροφή στην ηλεκτροκίνηση δεδομένου ότι η Ευρώπη, μέσω των εθνικών πολιτικών, ενθαρρύνει τη μετάβαση από τα ντιζελοκίνητα λεωφορεία μαζικών μεταφορών στα οχήματα που χρησιμοποιούν καθαρές μορφές ενέργειας, κάνουν στο σύνολο τους οι ευρωπαϊκές βιομηχανίες, επιδιώκοντας να αντιμετωπίσουν και τον προερχόμενο από την Κίνα ανταγωνισμό.

Η απαίτηση για μέσα μεταφοράς χωρίς εκπομπές γίνεται εντονότερη, με τις δημογραφικές προβλέψεις να δείχνουν ότι το 2050, ο παγκόσμιος πληθυσμός αναμένεται να φτάσει τα 9,7 δισ., από τα οποία το 70% θα ζει σε αστικές περιοχές. Αναμένοντας παράλληλα τον διπλασιασμό σχεδόν των ετήσιων εκπομπών από τα αστικά μέσα μεταφοράς παγκοσμίως, περίπου στο 1 δισ. τόνους ισοδύναμου CO2 το 2025, οι δημόσιες αρχές προβληματίζονται περισσότερο από ποτέ για την περιβαλλοντική επίπτωση των μεταφορών.

O ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ

Στο πλαίσιο αυτό η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προτίθεται να προχωρήσει σε νέο διαγωνισμό για την προμήθεια περισσότερων από 800 οχημάτων για την ανανέωση του στόλου του ΟΑΣΑ και του ΟΑΣΘ, μετά την ακύρωση της προηγούμενης διαδικασίας που είχε ξεκινήσει επί υπουργίας Χρ. Σπίρτζη. Σύμφωνα με πληροφορίες, θα προβλέπεται πως περίπου το ένα τρίτο θα αυτόν τον στόλο είναι ηλεκτρικά οχήματα. Η ανάγκη ανανέωσης του στόλου αλλά και η εφαρμογή ενός διαφορετικού μοντέλου συντήρησης είναι επιτακτική για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης.

Το ενδιαφέρον της για αυτό τον διαγωνισμό δεν κρύβει η γαλλική Alstom, η οποία με υψηλόβαθμα στελέχη της βρέθηκε στην Αθήνα και συμμετείχε στην «Ηλεκτροκίνηση expo». Η εταιρεία, η οποία ήδη στηρίζει τη μετάβαση σε βιώσιμα συστήματα μεταφοράς, σχεδιάζοντας και παραδίδοντας φιλικές προς το περιβάλλον, σιδηροδρομικές λύσεις, αποφάσισε να εισαγάγει ένα νέο τύπο οχήματος για να συμπληρώσει την γκάμα των 100% ηλεκτροκίνητων λύσεών της χωρίς εκπομπές: το Aptis.

ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ APTIS

Το Aptis, όπως αναφέρει ο Σταύρος Βλάχος manager director της Alstom στην Ελλάδα, σχεδιάστηκε για να προσφέρει στις πόλεις μια καθαρή και αποδοτική λύση συστήματος μεταφοράς. Βασισμένο στην εμπειρία της Alstom και της θυγατρικής της, NTL, στα τραμ και στα οχήματα με ελαστικά, στους κινητήρες και τα συστήματα έλξης, το λεωφορείο Aptis ενσωματώνει τα πλεονεκτήματα του τραμ. Αξίζει να αναφερθεί ότι, για πρώτη φορά, η Alstom διαφοροποιείται με ένα μη σιδηροδρομικό προϊόν, το οποίο θα εμπλουτίσει την γκάμα των λύσεων που διαθέτει, σε καθαρά – μέσα αστικής μεταφοράς.

Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας το 2018 στην Ευρώπη κυκλοφόρησαν 150 ηλεκτροκίνητα λεωφορεία, το 2020 αυτά αναμένεται να φτάσουν τα 3.500, ενώ το 2025 αναμένεται να κυκλοφορούν 7.000 ηλεκτροκινούμενα λεωφορεία. Πάντα με τα ίδια στοιχεία, ο στόλος των αστικών συγκοινωνιών στο Παρίσι από το 2025 θα είναι σε ποσοστό πάνω από 70% ηλεκτροκίνητος. Αντίστοιχα συνολικά στην Γαλλία χωρίς το RATP (Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Παρίσι) το ποσοστό των ηλεκτροκινούμενων λεωφορείων θα κυμανθεί πάνω από 30% το 2025 και πανω από 40% το 2035. Tέλος στα ίδια επίπεδα εκτιμάται ότι θα κυμανθεί και στην Ευρώπη εκτός Γαλλίας.

image_print

Αστικές

Καθημερινή απολύμανση εκατοντάδων στάσεων από τον Δήμο Αθηναίων

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Περισσότερες από 750 στάσεις που βρίσκονται σε 134 δρόμους της Αθήνας απολυμαίνουν καθημερινά τα ειδικά συνεργεία του δήμου Αθηναίων.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του δήμου, τα συνεργεία του, από τις 23 Μαρτίου έως σήμερα, έχουν προβεί σε περισσότερες από 7.500 απολυμάνσεις στάσεων και στις επτά δημοτικές κοινότητές του συμβάλλοντας στον περιορισμό της πανδημίας.

«Ολόκληρος ο μηχανισμός του δήμου βρίσκεται σε μία διαρκή προσπάθεια να απολυμαίνονται όλοι οι δημόσιοι χώροι, περισσότερες από μία φορές. Δεν σταματάμε ούτε λεπτό να χτίζουμε τείχος προστασίας από την πανδημία, για όλους τους πολίτες» υπογραμμίζει σε δήλωση του ο δήμαρχος Αθηναίων Κώστας Μπακογιάννης.

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αστικές

Αυστηρά μέτρα για την μετακίνηση με ταξί, λεωφορεία, ΚΤΕΛ και πούλμαν μέχρι τα τέλη Μαΐου

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Λεωφορείο ΟΣΥ-ΟΑΣΑ

Μέχρι τα τέλη Μάη θα ισχύουν πολύ αυστηρά μέτρα για την μετακίνηση των επιβατών με ταξί, λεωφορεια ΚΤΕΛ και πούλμαν. Ο λόγος είναι ο περιορισμός διάδοσης του covid-19.

Όπως αναφέρεται σε δελτίο τύπου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών γίνεται με γνώμονα την εξαιρετικά επείγουσα ανάγκη για τον περιορισμό της διασποράς και της διάδοσής του κορονοϊού. Τα μέτρα που εφαρμόζονται είναι συμπληρωματικά στα μέχρι σήμερα ισχύοντα για τη μεταφορά επιβατών με τα κάθε είδους μεταφορικά μέσα, δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης. Την σχετική εγκύκλιο υπέγραψε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης.

Ειδικότερα προβλέπονται τα εξής:

· Για επιβατικά οχήματα μέχρι 5 θέσεις, δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ) ή ιδιωτικής χρήσης (Ε.Ι.Χ.), επιτρέπεται η μεταφορά ενός επιβάτη. Κατ’ εξαίρεση επιτρέπεται και η μεταφορά δεύτερου επιβάτη, εφόσον η μεταφορά εκτελείται για ιατρικούς λόγους (μεταφορά σε νοσοκομείο, ιατρικό κέντρο ή άλλο νοσηλευτικό ίδρυμα).

· Για επιβατικά οχήματα 6 ή 7 θέσεων, δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης, επιτρέπεται η μεταφορά δύο επιβατών.

· Για επιβατικά οχήματα 8 ή 9 θέσεων, δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης, επιτρέπεται η μεταφορά τριών επιβατών.

Με γνώμονα την εξαιρετικά επείγουσα ανάγκη για τον περιορισμό της διασποράς και της διάδοσής του κορονοϊού, εφαρμόζονται συμπληρωματικά μέτρα για τη μεταφορά επιβατών με τα κάθε είδους μεταφορικά μέσα, δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης, με εγκύκλιο που υπέγραψε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης.

Ειδικότερα προβλέπονται τα εξής:

· Για επιβατικά οχήματα μέχρι 5 θέσεις, δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ) ή ιδιωτικής χρήσης (Ε.Ι.Χ.), επιτρέπεται η μεταφορά ενός επιβάτη. Κατ’ εξαίρεση επιτρέπεται και η μεταφορά δεύτερου επιβάτη, εφόσον η μεταφορά εκτελείται για ιατρικούς λόγους (μεταφορά σε νοσοκομείο, ιατρικό κέντρο ή άλλο νοσηλευτικό ίδρυμα).

· Για επιβατικά οχήματα 6 ή 7 θέσεων, δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης, επιτρέπεται η μεταφορά δύο επιβατών.

· Για επιβατικά οχήματα 8 ή 9 θέσεων, δημόσιας ή ιδιωτικής χρήσης, επιτρέπεται η μεταφορά τριών επιβατών.

Στις ανωτέρω περιπτώσεις επιτρέπεται κατ’ εξαίρεση η υπέρβαση των ορίων επιβατών, μόνο εφόσον στο όχημα επιβαίνουν γονέας με τα ανήλικα τέκνα του.

Επίσης, για όλα τα λεωφορεία δημόσιας χρήσης (λεωφορεία και τρόλεϊ Ο.ΣΥ., λεωφορεία Ο.Α.Σ.Θ., λεωφορεία αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ, λεωφορεία μεμονωμένων αυτοκινητιστών άγονων γραμμών και τουριστικά λεωφορεία) ή λεωφορεία ιδιωτικής χρήσης, συμπεριλαμβανομένης και της δημοτικής συγκοινωνίας, επιτρέπεται η μεταφορά επιβατών μέχρι πλήρωσης ποσοστού 50% των προβλεπόμενων θέσεων του οχήματος.

Οι ανωτέρω περιορισμοί για τη μεταφορά επιβατών ισχύουν έως 31.5.2020 και δύνανται να παραταθούν, εφόσον οι έκτακτες συνθήκες το επιβάλουν.

Εγκύκλιος για τουριστικά λεωφορεία

Ταυτόχρονα, με άλλη εγκύκλιο που υπέγραψε ο κ. Κεφαλογιάννης, δίνεται η δυνατότητα στις επιχειρήσεις που διαθέτουν ειδικά Τουριστικά Λεωφορεία Δημόσιας Χρήσης ή Ειδικά Τουριστικά Λεωφορεία Δημόσιας Χρήσης Ανοικτού Τύπου Αστικής Περιήγησης Πόλεων, να καταθέσουν προσωρινά την άδεια κυκλοφορίας και τις κρατικές πινακίδες των οχημάτων ιδιοκτησίας τους.

Η ανωτέρω διαδικασία εφαρμόζεται με βάση τις προβλεπόμενες διατάξεις.

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αστικές

Μετρό Αθήνας: Άνοιξαν οι σταθμοί ΣΥΝΤΑΓΜΑ – ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ, είχαν κλείσει λόγω εύρεσης οβίδας στην Ερμού

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Με εντολή της ΕΛΑΣ άνοιξαν οι σταθμοί ΣΥΝΤΑΓΜΑ και ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ που λόγω οβίδας που από το Β` Παγκόσμιο πόλεμο που εντοπίστηκε σήμερα το πρωί στην συμβολή των οδών Ερμού και Νίκης  είχε προκαλέσει το το προσωρινό κλείσιμο των δύο σταθμών. Η κίνηση στις γραμμές 2 και 3 είναι πλέον κανονική.

Σύμφωνα με πηγές από τη ΣΤΑΣΥ, η οβίδα βρέθηκε σε εργασίες στο σημείο από συνεργείο της ΕΥΔΑΠ. Αμέσως ενημερώθηκε η ΕΛΑΣ η οποία κατόπιν συνεννοήσεων, έδωσε εντολή να κλείσουν οι δύο σταθμοί για λόγους ασφάλειας.

Στο σημείο έχουν μεταβεί, πάντα σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες πυροτεχνουργοί για να εξουδετερώσουν και να απομακρύνουν την οβίδα.

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα