Τα 10 μεγαλύτερα υπό κατασκευή έργα του Ομίλου AVAX – Ποιά νέα έργα ξεκινούν το 2024

Μια από τις παραδοσιακές δυνάμεις του κατασκευαστικού κλάδου της χώρας είναι ο Όμιλος AVAX. Με ένα από τα πλουσιότερα portflolio στα μεγάλα έργα της χώρας είναι σήμερα ένας από τους σημαντικότερους αναδόχους παρέχοντας απασχόληση σε χιλιάδες εργαζόμενους του κλάδου.

Ο Όμιλος ΑΒΑΞ είναι παρόντας στα μεγάλα οδικά, σιδηροδρομικά και ενεργειακά και κτιριακά έργα μετρό και συμμετέχει στους μεγάλους διαγωνισμούς της χώρας. Σήμερα τα έργα που έχει αναλάβει έχουν χτίσει ένα ανεκτέλεστο 3,2 δισ. ευρώ το οποίο αναμένεται να ανέβει προοδευτικά το 2024 σε πάνω από 4 δισ. ευρώ λαμβάνοντας νέα έργα.

Ένα από τα σημαντικά χαρακτηριστικά του Ομίλου ΑΒΑΞ είναι η επιμονή σε βιώσιμα από άποψη κέρδους έργα με αποτέλεσμα ακόμα και στη δύσκολη δεκαετία του 2010 όπου οι υπερβολικές εκπτώσεις κυριαρχούσαν, να είναι από τους λίγους που δεν μπήκαν στον “πειρασμό”.

Σήμερα το ypodomes.com συνεχίζοντας το αφιέρωμα στα 10 μεγαλύτερα έργα των ελληνικών κατασκευαστικών ομίλων σας παρουσιάζει τα μεγάλα έργα του Ομίλου ΑΒΑΞ. Αυτά περιλαμβάνουν το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας για την Γραμμή 4 του Μετρό στην Αθήνα, ο Σταθμός Παραγωγής Ενέργειας DEVA στη Ρουμανία, τα τρία νοσοκομεία σε Κομοτηνή, Θεσσαλονίκη, Σπάρτη, το Flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης, η συμμετοχή στο οδικό έργο Πάτρα-Πύργος, το οδικό έργο Μπράλος-Άμφισσα, τα έργα δημιουργίας υποδομών στο Ελληνικό, συμμετοχή στη λειτουργία-συντήρηση του κέντρου της Ψυττάλειας, το σιδηροδρομικά έργα Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα και Θεσσαλονίκη-Ειδομένη.

Το top-10 υπό κατασκευή έργων του Ομίλου AVAX

1.Νέα Γραμμή 4 Μετρό Αθήνας

Το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας αφορά στην κατασκευή της νεάς γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. Η ΑΒΑΞ έχει αναλάβει το έργο από κοινού με τις GHELLA και ΑLSTOM σε ένα διαγωνισμό που κράτησε σχεδόν 4 χρόνια. Το έργο της νέας “πορτοκαλί” γραμμής, περιλαμβάνει 12,8 χιλιόμετρα υπόγειας γραμμής και 15 σταθμούς. Ξεκινά από το Άλσος Βεϊκου και διαμέσω Γαλατσίου, Κυψέλης, Γκύζη, κέντρου, Καισαριανής, Ζωγράφου θα τερματίζει στο Γουδή.

Το κόστος της νέας γραμμής αγγίζει (με τον ΦΠΑ) τα 1,8 δισ. ευρώ και αναθέτουσα αρχή είναι η Αττικό Μετρό.  Η σύμβαση υπεγράφη τον Ιούνιο του 2021 με αρχικό χρονοδιάγραμμα τα οκτώ χρόνια, δηλαδή μέχρι το 2029. Θεωρείται η σημαντικότερη συγκοινωνιακή και περιβαλλοντική παρέμβαση για την Αθήνα με μεγάλη συνεισφορά στη μείωση της έκλυσης αέριων ρύπων. Το έργο είναι σε πλήρη εξέλιξη.

2.Σταθμός Παραγωγής Ενέργειας DEVA Ρουμανία

Αφορά στη μελέτη, κατασκευή και θέση σε λειτουργία σταθμού παραγωγής ενέργειας συνδυασμένου κύκλου ισχύος 1.750 ΜW, συνολικού προϋπολογισμού 673,5 εκατ. ευρώ. Ειδικότερα, η μονάδα Mintia Combined Cycle Power Plant θα κατασκευαστεί στην περιοχή Deva της Ρουμανίας.

Η κατασκευή θα διαρκέσει 38 μήνες και αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα, δημιουργώντας περίπου 700 θέσεις εργασίας. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής που έχει ανατεθεί μέχρι σήμερα σε ελληνική εταιρεία και θα παραδοθεί «με το κλειδί» στο χέρι το καλοκαίρι του 2026.

3.Τρία νοσοκομεία σε Κομοτηνή, Θεσσαλονίκη, Σπάρτη

Πρόκειται για την ανάληψη ενός cluster έργων για την κατασκευή νέων νοσοκομειακών υποδομών. Αφορά στην κατασκευή του πρώτου παιδιατρικού νοσοκομείου στην Θεσσαλονίκη και την κατασκευή δύο γενικών νοσοκομείων σε Κομοτηνή και Σπάρτη. Το κόστος των έργων αγγίζει τα 442 εκατ. ευρώ και σήμερα αποτελεί την μεγαλύτερη συνδυασμένη εργολαβία κτιριακών έργων στη χώρα. Είναι μια δωρεά από το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος το οποίο συμβλήθηκε με την ΑΒΑΞ στις αρχές Αυγούστου του 2023 με σκοπό σε περίπου 30 μήνες να έχουν ολοκληρωθεί αυτά τα σημαντικά κτίρια για την περίθαλψη στη χώρα.

4.Flyover Περιφερειακής Θεσσαλονίκης

Το έργο αυτό αφορά την δημιουργία ενός υπερυψωμένου άξονα στην ανατολική πλευρά της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης με κόστος 450 εκατ. ευρώ. Υλοποιείται με τη μέθοδο της ΣΔΙΤ και εκτελείται από κοινού με την Μυτιληναίος (Μ Παραχωρήσεις). Με το έργο αυτό θα μεγαλώσει η χωρητικότητα ανά ώρα της Περιφερειακής της πόλης και θα προσφέρει απευθείας σύνδεση με τη νότια περιοχή του νομού και την Χαλκιδική βοηθώντας στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας ειδικά τις ώρες αιχμής. Θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 2027 (σύνολο κατασκευής 48 μήνες).

5.Αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος: Τμήμα Μιντιλόγλι-Καραίικα

Ένα από τα πιο πολυσυζητημένα αλλά και απαραίτητα οδικά έργα της χώρας. Είναι το τρίτο μεγαλύτερο οδικό έργο πίσω από εκείνα στο νοτιο και βόρειο τμήμα του Ε65. Η ΑΒΑΞ έχει αναλάβει την κατασκευή του τμήματος Καραϊικα-Γαστούνη. Τα άλλα τμήματα κατασκευάζονται από την ΤΕΡΝΑ και την ΑΚΤΩΡ.

Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε ποσό περίπου 300 εκατ. ευρώ. Τα έργα ξεκίνησαν σε όλα τα τμήματα τον Μάρτιο του 2022. Η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται το 2025. Η χρηματοδότηση του έργου καλύπτεται από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και αργότερα από το ΕΣΠΑ 2021-2027. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

6.Μπράλος-Αμφισσα

Το οδικό αυτό έργο είναι τμήμα του διαγώνιου άξονα Λαμία-Ιτέα-Αντίρριο και συνδέει ουσιαστικά το ανατολικό με το δίκτυο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων της χώρας. Το κόστος του είναι 285 εκατ. ευρώ και η σύμβαση υπεγράφη την Άνοιξη του 2023 με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Με το έργο θα βελτιωθεί σημαντικά η οδική ασφάλεια στον συγκεκριμένο άξονα και θα μειωθεί ο απαιτούμενος χρόνος από Λαμία μέχρι Αντίρριο. Θα ολοκληρωθεί το 2027 καθώς έχει χρόνο κατασκευής τους 54 μήνες.

7.Αστικά Έργα Υποδομών Ελληνικού

Τα έργα περιλαμβάνουν δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης, ηλεκτρισμού, οδικά δίκτυα και πεζοδρόμια, αντιπλημμυρικά καθώς και λιμενικά έργα για το τμήμα που θα κατασκευαστεί στην πρώτη φάση. Το έργο σημαία για το project είναι η υπογειοποίηση της Λεωφόρου Ποσειδώνος, έργο που εκτιμάται περίπου στα 50 εκατ. ευρώ.

Για αυτό το σκοπό έχουν εκπονηθεί πάνω από 100 ειδικές μελέτες. Θα υπάρχουν διαδρομές από πεζόδρομους και ποδηλατόδρομους πάνω από 50 χιλιόμετρα όπου θα ηγείται ένας πεζόδρομος 2,5 χιλιομέτρων και μήκους 56 μέτρων που θα ενώνει τη Λ.Βουλιαγμένης με το παράκτιο μέτωπο. Το σύνολο του πακέτου των έργων υποδομής κινείται περίπου 250-300 εκατ. ευρώ. Φορέας Υλοποίησης είναι η Lamda Development που έχει αναλάβει το μεγάλο project της επένδυσης του Ελληνικού. Τα έργα ξεκίνησαν την Άνοιξη του 2021 και αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2025

8.Λειτουργία- συντήρηση Ψυττάλειας

Η ΑΒΑΞ εδώ έχει αναλάβει την λειτουργία και συντήρηση του Κέντρου Επεξεργασίας Λυμάτων Ψυττάλειας μαζί με τις ΑΚΤΩΡ και ΕΡΓΟΤΕΜ. Είναι ένα μεγάλο έργο που εξασφαλίζει την εύρυθμη λειτουργία του δικτύου αποχέτευσης ολόκληρης της πρωτεύουσας. Το κόστος του φτάνει τα 261 εκατ. ευρώ και αναθέτουσα αρχή είναι η ΕΥΔΑΠ.

9.Σηματοδότηση Σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκη-Ειδομένη

Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό έργο για την ασφάλεια και λειτουργία του σιδηρόδρομου. Αναφορικά με το έργο αφορά στην εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος σηματοδότησης, καθώς και ETCS – level 1, στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, και αντικατάσταση 37 αλλαγών τροχιάς, για τις ανάγκες της σηματοδότησης.

Με την ολοκλήρωση του έργου, ολοκληρώνεται ο εκσυγχρονισμός της μονής ηλεκτροκίνητης πλέον σιδηροδρομικής γραμμής που οδηγεί στα σύνορα με τα Δυτικά Βαλκάνια και από εκεί στην Κεντρική και Δυτική Ευρώπη και ανοίγει ο δρόμος για τα διεθνή επιβατικά δρομολόγια που εδώ και χρόνια είναι σχεδόν ανύπαρκτος. Η ΑΒΑΞ ανέλαβε αυτό το έργο μαζί με την ALSTOM τον Μάρτιο του 2022 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2025. Το έργο είναι προϋπολογισμού 56,7 εκατ. ευρώ.

10.Επέκταση φυσικού αερίου σε πόλεις της περιφέρειας

Η ΑΒΑΞ έχει αναλάβει σειρά από έργα επέκτασης του δικτύου φυσικού αερίου σε αρκετές πόλεις της Περιφέρειας. Πιο συγκεκριμένα έχει αναλάβει τα έργα σε Κομοτηνή-Αλεξανδρούπολη, Καβάλα, Καστοριά, Σέρρες ενώ σύντομα θα προστεθεί Πάτρα, Πύργος και Αγρίνιο που ανεβάζει το σύνολο στα 60 εκατ. ευρώ. Αναθέτουσα Αρχή είναι η ΔΕΔΑ.

Ακόμα περισσότερα μεγάλα έργα

Ο Όμιλος ΑΒΑΞ παράλληλα εκτελεί μεγάλα έργα όπως ο νέος προβλήτας Small Scale LNG κ.α. Για το 2024 ο Όμιλος ΑΒΑΞ αναμένει την υπογράφη νέων μεγάλων συμβάσεων έργων υποδομής με σημαντικότερο το μεγάλο κτιριακό έργο Vouliagmenis Mall από κοινού με την Rizzani de Eccher.

Ο Όμιλος συμμετέχει σχεδόν στο σύνολο των μεγάλων διαγωνισμών της χώρας. Μεταξύ άλλων στα σιδηροδρομικά έργα με ανταγωνιστικό διάλογο ύψους 4 δισ. ευρώ, στον ΒΟΑΚ στο τμήμα Χανιά-Χερσόνησος, στον διαγωνισμό για την επέκταση της γραμμής 2 του Μετρό προς Ίλιον, τις οδικές ΣΔΙΤ Δράμα-Αμφίπολη και Θεσσαλονίκη-Έδεσσα, τις εργολαβίες στο Ελληνικό κ.α..

Επίσης έχει συμμετοχή στους μεγάλους διαγωνισμούς για κτιριακά έργα-ΣΔΙΤ όπως τα σχολεία στην Κεντρική Μακεδονία, τα 13 Περιφερειακά Κέντρα Πολιτικής Προστασίας, τα 12 Δικαστικά Μέγαρα, τις νέες Φυλακές Ασπροπύργου κ.α.

Το αφιέρωμα του ypodomes.com συνεχίζεται με τα 10 μεγαλύτερα έργα της ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, με τα έργα της ΙΝΤΡΑΚΑΤ και τα έργα της ΕΛΛΑΚΤΩΡ. Έχει προηγηθεί το ρεπορτάζ για τα 10 μεγαλύτερα έργα του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.