Στέλιος Σακαρέτσιος (Γενικός Γραμματέας Μεταφορών): 1,46 δισ. Ευρώ από το Κλιματικό Ταμείο για έργα μεταφορών, συρμούς και λεωφορεία

Μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα συνέντευξη έδωσε ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, Στέλιος Σακαρέτσιος για τα μεγάλα έργα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Συζήτησε με τον δημοσιογράφο Νίκο Καραγιάννη στην εκπομπή «Building the Future», που είναι μια παραγωγή της «Ημερησίας», σε συνεργασία με το ypodomes.com και την στήριξη του Ομίλου εταιρειών AVAX και έγινε αναλυτική ενημέρωση των μεταφορικών έργων που τρέχει το υπουργείο.

Όπως ανέφερε ο Γενικός Γραμματέας αξιοποιήθηκαν σημαντικοί πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης και χρηματοδοτήθηκαν πολλά έργα μεταφορών. Με αυτά τα χρήματα καθώς και με πόρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης το υπουργείο προμήθευσε 1.076 νέα λεωφορεία στους δρόμους της Αθήνας πολλά εκ των οποίων είναι ηλεκτρικά.

«Εργαστήκαμε για την χρηματοδότηση έργων από το Κλιματικό Ταμείο» είπε ο κ.Σακαρέτσιος και όπως σημείωσε με πρωτοβουλία του αντιπροέδρου της κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη, υπεβλήθη πρόταση χρηματοδότησης 4,7 δισ. ευρώ για έργα η οποία εγκρίθηκε.

Από αυτά τα χρήματα 1,46 δισ. ευρώ είναι για έργα μεταφορών από το Κλιματικό Ταμείο που δημιουργούν νέες συνθήκες στις συγκοινωνίες. Εξασφαλίστηκε χρηματοδότηση για νέους συρμούς και ανακαίνιση υφιστάμενου στόλου ενώ θα υπάρξει προμήθεια για επιπλέον 200 ηλεκτρικά λεωφορεία για την Αθήνα αλλά λεωφορεία για την περιφέρεια. Παράλληλα ενισχύεται η επιδότηση για 3.000 ηλεκτρικά ταξί που θα συμβάλλουν στην μείωση των αέριων ρύπων στην πρωτεύουσα.

Όπως ενημέρωσε ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, μπήκε προ ημερών στην κυκλοφορία ο πρώτος ολικά ανακαινισμένος συρμός του Ηλεκτρικού ενώ σταδιακά θα προστεθούν και άλλοι. Το 2027 θα ολοκληρωθεί η ανακαίνιση συνολικά 14 συνολικά συρμών.

Με τους πόρους του Κλιματικού Ταμείου η ΣΤΑΣΥ θα προκηρύξει διαγωνισμούς για 12 συρμούς και 7 διρευματικούς συρμούς (για τη γραμμή 3 που εξυπηρετεί και το αεροδρόμιο) για το Μετρό της Αθήνας .

Στη συνέχεια ο κ.Σακαρέτσιος αναφέρθηκε στον σιδηρόδρομο για τον οποίον ανέφερε πως μετασχηματίστηκε οργανωτικά και αναβαθμίζεται. Όπως ανέφερε, προχώρησαν και ολοκληρώθηκαν τα σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία και πλέον στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη είναι έτοιμα τα έργα με 100% σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση.

Παράλληλα παρουσίασε την εν λειτουργία πλατφόρμα railway.gov.gr. Μάλιστα χαρακτήρισε ως ελληνική καινοτομία την συγκεκριμένη πλατφόρμα η οποία έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον και από άλλες χώρες.

Όπως υπογράμμισε είναι προσβάσιμο σε όλους το railway.gov.gr με τον χρήστη να έχει τη δυνατότητα ακόμα και να βλέπει ότι και ο μηχανοδηγός μπροστά του. Επίσης υπάρχει η δυνατότητα να παρακολουθείται η ταχύτητα των τρένων και να ελέγχεται η λειτουργία των διαβάσεων και της ετοιμότητας των φυλάκων. Διευκρίνισε πως όλη η αλλαγή συνδέεται με τις διαδικασίες που άλλαξαν και με τη συνδρομή της Ευρώπης ενώ σημαντική είναι και η προσθήκη ως Τεχνικός Σύμβουλος του ΟΣΕ της Deutche Bahn.

Τέλος, ο κ.Σακαρέτσιος μίλησε για την πρωτοβουλία του πρωθυπουργού ώστε να εξασφαλιστεί επένδυση 308 εκατ. ευρώ της Hellenic Train για 23 νέα τρένα. Ήδη κατασκευάζονται θα είναι έτοιμα το 2027. Μέχρι τώρα έχουν έρθει τα δύο πρώτα τρένα τα οποία προορίζονται για το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη

Ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών μίλησε και για τα έργα στρατιωτικής κινητικότητας. «Είναι ψηλά στην ατζέντα του επιτρόπου Τζιτζικώστα τα σιδηροδρομικά έργα» είπε και όπως αποκάλυψε, έρχονται τα έργα “διπλής” χρήσης, δηλαδή έργα που θα είναι χρήσιμα και για στρατιωτική και για καθημερινή χρήση. Παράλληλα προχωρά ο κάθετος διάδρομος με την Βουλγαρία και τη Ρουμανία σε συνολικά 25 έργα.

Μιλώντας για τα σιδηροδρομικά έργα είπε πως τις επόμενες εβδομάδες θα προχωρήσει το έργο για το Θριάσιο ΙΙ, πως ολοκληρώνεται ο διαγωνισμός για τη σύνδεση του ΟΛΘ με το δίκτυο ενώ ωριμάζουν και νέα έργα στον σιδηρόδρομο.