Connect with us

Τουριστικές υποδομές - Τουρισμός

Σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για την εκμίσθωση του παλιού ξενοδοχείου Calypso Club

Χρήστος Δημόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Το λιμάνι της περιοχής Αρκίτσα, στο Νομό Φθιώτιδας

Εν εξελίξει βρίσκεται ο πλειοδοτικός διαγωνισμός από το Ταμείο Παρακαταθηκών & Δανείων, αναφορικά με την εκμίσθωση του ακινήτου του πρώην ξενοδοχείου «ΚΑΛΥΨΩ» (σ.σ. έως το 1997 λειτούργησε υπό αυτή την επωνυμία) στη Φθιώτιδα. Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, πιο συγκεκριμένα, προβλέπεται η ανάδειξη πλειοδότη ο οποίος θα προχωρήσει στη δημιουργία ξενοδοχειακής μονάδας προδιαγραφών τουλάχιστον 4 αστέρων, με υποχρεωτική επένδυση τουλάχιστον 3,5 εκατ. ευρώ στο κτίριο.

Το ξενοδοχειακό συγκρότημα το οποίο διατίθεται προς μίσθωση, είναι το παλιό Calypso Club στη θέση «ΚΑΤΣΑΡΗ ΜΑΧΑ & ΒΟΘΑΝΟΣ», στο Δημοτικό Διαμέρισμα Αρκίτσας του Νομού Φθιώτιδας. Πρόκειται για μία μονάδα η οποία έχει παραμείνει κλειστή εδώ και χρόνια, επιφάνειας 10.422,12 τ.μ., που εδράζεται σε έκταση συνολικής επιφάνειας 98.167,63 τ.μ.

Το ακίνητο που θα αναμορφωθεί πλήρως, θα καθίσταται δυναμικότητας 256 bungalows, 2 bungalows θα θεωρούνται ως κατοικία ιδιοκτήτη, ενώ θα υπάρχουν συνεδριακό κέντρο και άλλα κτίρια εξυπηρέτησης. Η δυνατότητα για κλίνες ορίζεται στις 516 (σ.σ. με όλα τα bungalows να θεωρούνται δίκλινα). Στην ιδιοκτησία υπάρχουν υποδομές όπως οδικό δίκτυο, χώροι άθλησης (4 γήπεδα τένις, 2 πισίνες, γήπεδο βόλεϊ, παιδική χαρά, mini golf) και ψυχαγωγίας.

Η χρονική διάρκεια της μίσθωσης και το ελάχιστο τίμημα

Επιπρόσθετα, η διάρκεια της σύμβασης εκμίσθωσης ορίζεται στα 40 έτη, ενώ το Ταμείο Παρακαταθηκών & Δανείων δεσμεύει τον πλειοδότη που θα αναδειχθεί, να έχει ολοκληρώσει την πραγματοποίηση της επένδυσης εντός των προσεχών 3 ετών (από την ημέρα υπογραφής της σχετικής σύμβασης). Να σημειώσουμε εδώ, πως το μηνιαίο μίσθωμα δεν μπορεί είναι μικρότερο του ποσού των 25 χιλ. ευρώ (δηλ. 300 χιλ. ευρώ ετησίως), με βάση πάντα τους όρους του διαγωνισμού.

Σύμφωνα με πληροφορίες του bizness.gr, για το πάλαι ποτέ Calypso Club υπάρχει ήδη ενδιαφέρον, που από το Ταμείο Παρακαταθηκών & Δανείων προσδοκούν να μετατραπεί σε επίσημη κατάθεση προσφορών. Μέχρι το τέλος του Σεπτεμβρίου αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία υποβολής προτάσεων από επενδυτές. Προκειμένου στη συνέχεια, εφόσον η διαδικασία έχει κυλήσει ομαλά, να προκύψει η ανάδειξη πλειοδότη Θυμίζουμε, ότι ο παρών διαγωνισμός είχε διεξαχθεί και τον περασμένο Ιούλιο, με το αποτέλεσμα τότε να είναι η κήρυξή του σε άγονο.

 

bizness.gr

image_pdfimage_print

Τουριστικές υποδομές - Τουρισμός

Η Belterra Investments του Ιβάν Σαββίδη διαπραγματεύεται την απόκτηση του Porto Carras

Χρήστος Δημόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Porto Carras

Ανακοίνωσε εξέδωσε η Τεχνική Ολυμπιακή, μέσω της οποίας επιβεβαίωσε ότι βρίσκεται εν μέσω διαπραγματεύσεων με την εταιρεία Belterra Investments, συμφερόντων του Ιβάν Σαββίδη, για τη μεταβίβαση των μετοχών του «ΠΟΡΤΟ ΚΑΡΡΑΣ Α.Ε.» σε εκείνη.

Όπως έγινε γνωστό, συγκεκριμένα, η Τεχνική Ολυμπιακή Α.Ε. και η Belterra Investments υπέγραψαν μνημόνιο συναντίληψης (MoU), για τη διενέργεια διαπραγματεύσεων αναφορικά με την πώληση μετοχών της εταιρείας «ΠΟΡΤΟ ΚΑΡΡΑΣ Α.Ε.» που ανήκουν στην «ΤΟ International Holding Ltd».

Αντίστοιχη συμφωνία καταρτίσθηκε και για τις μετοχές της «ΠΟΡΤΟ ΚΑΡΡΑΣ Α.Ε.» που ανήκουν σε συνδεδεμένα με την Τεχνική Ολυμπιακή Α.Ε. πρόσωπα. Επιπρόσθετα, ορίστηκε πως η κατάρτιση της οριστικής σύμβασης τελεί υπό συγκεκριμένους όρους και προϋποθέσεις (διαμόρφωση των τελικών όρων, έγκριση των αρμόδιων αρχών κ.λπ.), ενώ η ενημέρωση για την πορεία των διαβουλεύσεων, μέχρι την οριστικοποίηση του deal, θα γίνεται από την ίδια την Τεχνική Ολυμπιακή.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η πρόταση της εταιρείας του Ιβάν Σαββίδη για το Porto Carras προσεγγίζει τα 300 εκατ. ευρώ, για ένα συγκρότημα στη Χαλκιδική που η αξία του αποτιμήθηκε το 2018 στα 394,5 εκατ. ευρώ και το οποίο, περιλαμβάνει 5άστερα ξενοδοχεία, τη διάσημη βίλα Γαλήνη, καζίνο, μαρίνα, γήπεδο γκολφ, αμπελώνα και 9 χιλιόμετρα παραλίας.

Η ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΠΩΛΗΣΗΣ

Θυμίζουμε, ότι στη Γενική Συνέλευση της Τεχνικής Ολυμπιακής της 11ης Σεπτεμβρίου, είχε αποφασιστεί η εκκίνηση των διαδικασιών για την αναζήτηση επενδυτή, προκειμένου να δρομολογηθεί και να προχωρήσει η πώληση.

Νωρίτερα, στις 11 Ιουνίου του 2019, η Τεχνική Ολυμπιακή» είχε γνωστοποιήσει πως το Διοικητικό Συμβούλιο της θυγατρικής της εταιρείας, «ΠΟΡΤΟ ΚΑΡΡΑΣ Α.Ε.», στην οποία ανήκει το ξενοδοχειακό συγκρότημα Porto Carras της Χαλκιδικής, είχε αποφασίσει τη λήψη δανείου ύψους 45.000.000 ευρώ από ξένο επενδυτικό οίκο.

Πριν εκδηλωθεί επίσημα το ενδιαφέρον της Belterra του κ. Σαββίδη, φήμες ήθελαν τις εταιρείες ΤΕΜΕΣ (ιδιοκτήτρια του Costa Navarino στη Μεσσηνία), Hines (ιδιοκτήτρια του Grand Hyatt Athens στη Συγγρού), Marriot (παρουσία με μεγάλα brand στην Ελλάδα με πιο πρόσφατο όλων το Moxy), να ήταν μερικοί μόνο από τους κολοσσούς που διεκδικούσαν την πολύ μεγάλη επένδυση.

 

Πηγή: bizness.gr

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Κουντουρά: Στήριξη της νησιωτικότητας στην ευρωπαϊκή πολιτική για τις «πράσινες» μεταφορές

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Έλενα Κουντουρά Ευρωβουλευτής

Μέτρα στήριξης για τη νησιωτικότητα που αφορούν και την Ελλάδα στην πολιτική της ΕΕ για τις «πράσινες» μεταφορές, ζήτησε η Ευρωβουλευτής Έλενα Κουντουρά, στην παρέμβασή της κατά την ακρόαση της νέας υποψήφιας Επιτρόπου για τις Μεταφορές Adina Valean.

Η κυρία Κουντουρά τόνισε ότι επιβάλλεται η στήριξη των απομονωμένων περιοχών και ειδικά των νησιωτικών, που αντιμετωπίζουν συσσωρευμένα προβλήματα λόγω ανεπαρκούς συνδεσιμότητας-προσβασιμότητας και της μεταφορικής απομόνωσής τους.

Συγκεκριμένα, ζήτησε από την υποψήφια Επίτροπο να διευκρινίσει εάν προτίθεται να λάβει ειδικά μέτρα για το υψηλό μεταφορικό κόστος που επιβαρύνονται τα νησιά και κατ΄ επέκταση για το υψηλότερο κόστος διαβίωσης που συνεπάγεται η νησιωτικότητα. Οι περιοχές αυτές θα χρειαστούν μάλιστα ειδική στήριξη για να καταφέρουν να ανταπεξέλθουν στο νέο τοπίο των πράσινων μεταφορών που διαμορφώνεται στην Ευρώπη.

Στην απάντησή της η κυρία Valean συμφώνησε με την κυρία Κουντουρά για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η νησιωτικότητα και διαβεβαίωσε για τη στήριξη των περιφερειακών αεροδρομίων και λιμανιών τα επόμενα πέντε χρόνια.

Η κυρία Κουντουρά ζήτησε ακόμη να εξασφαλιστεί ότι δεν θα αποκλειστούν οι ευάλωτες κοινωνικές ομάδες και οι ασθενέστεροι οικονομικά πολίτες, στο πλαίσιο των πολιτικών και των αλλαγών για τον «πράσινο» μετασχηματισμό των μεταφορών, και να παραμείνει προσιτό το κόστος στις μετακινήσεις και τα ταξίδια τους.

Επανέλαβε την πρόταση που έχει καταθέσει η επιτροπή TRAN για την δημιουργία χαρτοφυλακίου του Επιτρόπου «Μεταφορών και Τουρισμού», που να συμπεριλαμβάνει ισότιμα τους δύο τομείς, τονίζοντας χαρακτηριστικά: «Θεωρούμε ότι δεν υπάρχει τουρισμός χωρίς μεταφορές και μεταφορές χωρίς τουρισμό».

Επιπλέον, η κα Κουντουρά ζήτησε να υπάρξει μέριμνα σχετικά με το σχεδιασμό και τις νέες τεχνολογίες που προκρίνονται για τη μείωση της ρύπανσης στη ναυτιλία και ειδικότερα στα λιμάνια της Ευρώπης.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Τουριστικές υποδομές - Τουρισμός

Ωριμάζει ακόμα μία ξενοδοχειακή επένδυση για κατάλυμα 5 αστέρων στη Μύκονο

Χρήστος Δημόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Μύκονος

Σε φάση ωρίμανσης μπαίνει κι άλλη ξενοδοχειακή επένδυση στο νησί της Μυκόνου. Πιο συγκεκριμένα πρόκειται για ένα τουριστικό project της κυπριακής εταιρείας, Y.P. MEDIA PROPERTIES LTD (σ.σ. ιδρυθείσα τον Νοέμβριο του 2008), στη θέση Δράπανος της κοσμοπολίτικης νήσου, για τη δημιουργία ενός πολυτελούς ξενοδοχείου κατηγορίας 5 αστέρων.

Το Υπουργείο Πολιτισμού, μέσω της Γενικής Διεύθυνσης Αναστήλωσης Μουσείων και Τεχνικών Έργων, έχει δώσει την έγκρισή του για τη σύνταξη μελέτης, που αφορά το σχέδιο ανέγερσης μίας ξενοδοχειακής μονάδας με πολλαπλά επίπεδα, υπόγεια και κολυμβητικές δεξαμενές.

Όπως κρίθηκε, η χρήση των υλικών και οι κτιριακές εγκαταστάσεις που πρόκειται να κατασκευαστούν, δεν επηρεάζουν το φυσικό ανάγλυφο της περιοχής, εξ’ ου και η επένδυση προχωρά. Με το Υπουργείο Πολιτισμού, ωστόσο, να ορίζει ορισμένες από τις παραμέτρους που πρέπει να τηρηθούν κατά την κατασκευαστική φάση και οι οποίες, θα προβλέπονται στις σχετικές μελέτες.

Πιο συγκεκριμένα απαιτείται μεταξύ άλλων:

  • Να μην κατασκευασθούν τα στεγανά στέγαστρα στους ημιυπαίθριους χώρους μεταξύ των κτιρίων και να αντικατασταθούν με διαπερατά.
  • Τα στηθαία να κατασκευασθούν κτιστά συμπαγή.
  • Τα κουφώματα του κτιρίου (σκούρα και υαλοστάσια) να κατασκευασθούν ξύλινα κατά τα παραδοσιακά πρότυπα. Τα υαλοστάσια να κατασκευασθούν μετά υποδιαιρέσεων (καΐτια) και τα σκούρα ταμπλαδωτά.
  • Στα επιχρισμένα κτίρια τα λιθόκτιστα διαχωριστικά μεταξύ των αύλειων χώρων των δωματίων να επιχρισθούν και να μην υπερβαίνει το συμπαγές τμήμα τους το 1μ. σε κανένα σημείο.

Σημειώνεται, ότι μόλις έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία εκπόνησης των μελετών, η τελική μορφή της μελέτης που θα προκύψει, θα περάσει τρεις φορές από έλεγχο και θεώρηση στη Διεύθυνση Προστασίας και Αναστήλωσης Νεωτέρων και Σύγχρονων Μνημείων.

Επιπρόσθετα, επισημαίνεται πως το καλοκαίρι του 2019, εγκρίθηκε στο χώρο όπου θα πραγματοποιηθεί η ξενοδοχειακή επένδυση στη Μύκονο, μία κατεδάφιση ενός ισόγειου κτιρίου σε έκταση εκτός σχεδίου, καθώς κρίθηκε ότι δεν έχει αξιόλογα αρχιτεκτονικά στοιχεία, δεν είναι χαρακτηρισμένο ως νεώτερο μνημείο, ενώ και η κατεδάφιση δε θίγει άμεσα ή έμμεσα το μορφολογικό και αισθητικό περιβάλλον της περιοχής.

Για την ιστορία, η έγκριση της μελέτης ανέγερσης έγινε από την προηγούμενη κυβέρνηση, τρεις ημέρες πριν τη διεξαγωγή των εθνικών εκλογών, ενώ η έγκριση κατεδάφισης ήρθε υπό τη νέα ηγεσία του Υπουργείου Πολιτισμού.

 

Πηγή: bizness.gr

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα