Connect with us

SPECIAL EDITIONS

Παρέλαβε το χαρτοφυλάκιο του Υπουργείου Ανάπτυξης ο Α. Γεωργιάδης

Χρήστος Δημόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Πραγματοποιήθηκε, λίγο μετά τις 14:00 το μεσημέρι της Τρίτης, η διαδικασία παράδοσης-παραλαβής του χαρτοφυλακίου του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων (σ.σ. όπως θα ονομάζεται πια).

Ο απερχόμενος Υπουργός, κ. Γιάννης Δραγασάκης, παρέδωσε με κάθε επισημότητα τα καθήκοντά του στο διάδοχό του, κ. Άδωνι Γεωργιάδη, ο οποίος αναλαμβάνει στο εξής ένα από τα πλέον απαιτητικά υπουργεία της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας. Κι αυτό, διότι ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει θέσει ως πρωταρχικό στόχο της κυβέρνησής του την προσέλκυση επενδύσεων. Σημειώνεται, ότι οι δύο άνδρες εισήλθαν στην αίθουσα στη 13:20.

Ο κ. Δραγασάκης στην τοποθέτησή του επισήμανε: «Κ. Υπουργέ σας παραδίδω το Υπουργείο Ανάπτυξης σε πλήρη λειτουργία. Από εδώ εξαρτώνται πολλά και καίρια ζητήματα που αφορούν τη χώρα. Οι γραμματείς έχουν ετοιμάσει πλήρεις φακέλους με τα έργα της κάθε γραμματείας, τους σχεδιασμούς και τις εκκρεμότητες. Είμαστε στη διάθεσή σας για πάσα διευκρίνιση.

Στο Υπουργείο αυτό δεν υπάρχουν λιμνάζοντες επενδύσεις. Θα βρείτε σχέδια και πολιτικές ολοκληρωμένες ή σε εξέλιξη, που εφόσον συνεχιστούν θα καταστήσουν δυνατή την επιδιωκόμενη ανάπτυξη. Έχω την πεποίθηση ότι, ειδικά στην εποχή μας, η επιχειρηματικότητα πρέπει να προσεγγίζεται όχι μόνο σε ποσοτικό, αλλά και ποιοτικό επίπεδο παραμέτρων. Υπήρξε στόχευση όχι για απλά για ανάπτυξη της οικονομίας, αλλά και το μετασχηματισμό της. Για επιχειρηματικότητα και επενδύσεις με κοινωνική ευθύνη. Αποτελεί κοινή διαπίστωση ότι η κρίση που ζήσαμε δεν ήταν μόνο δημοσιονομική. Ήταν μια κρίση και του παραγωγικού μας συστήματος.Πρέπει να δημιουργήσουμε τους όρους για να μη συμβεί κάτι ανάλογο στο μέλλον.

Σήμερα παραδίδω το Υπουργείο με μια εξοπλισμένη Εθνική και αναπτυξιακή στρατηγική. Αξιοποιήσαμε τις προτάσεις του ΟΟΣΑ. Η στρατηγική αυτή εξειδικεύεται σε πάνω από 100 μεταρρυθμίσεις και στόχους. Όλος ο κόσμος γνωρίζει τι κάναμε και μπορεί να ελέγξει το έργο μας. Σε ότι αφορά το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων, όπως είπα και κατ’ ιδίαν στον κ. Γεωργιάδη, είναι προβληματικό ως προς τη λειτουργία του».

Ακόμη, ο κ. Δραγασάκης αναφέρθηκε στην αξία της δημιουργίας της ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας, μιλώντας μεταξύ αλλων για τις μικροπιστώσεις. Μάλιστα ο απερχόμενος Υπουργός, παρέτρεψε τον κ. Γεωργιάδη να ασχοληθεί με αυτές (σ.σ. μικροπιστώσεις)

Από τη μεριά του ο νέος Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Άδωνις Γεωργιάδης, υπογράμμισε: «Πρώτα και κύρια θέλω να ευχαριστώ τον κ. Δραγασάκη για την ωραία συζήτηση που είχαμε και την πλήρη ανάλυση που μου έδωσε. Θέλω να σας διαβεβαιώσω ότι δεν ερχόμαστε για να γκρεμίσουμε. Εμείς στοχεύουμε στο να διαμορφώσουμε το κατάλληλο περιβάλλον, ώστε να υπάρχουν υψηλοί ρυθμοί ανάπτυξης και πολλές νέες επενδύσεις.

Δεν επιθυμώ σε καμία περίπτωση, να ακυρώσω το έργο των προκατόχων μου. Τα έργα που είναι σε ωρίμανση θα εξεταστούν άμεσα από εμένα και τους υφυπουργούς μου και εφόσον συμφωνούμε γι’ αυτά, θα προχωρήσουν κανονικά. Τις επόμενες ημέρες θέλω να επισκεφτώ προσωπικά κάθε εργαζόμενο του υπουργείου. Θέλω να φτιάξουμε μια ομάδα δυνατή μαζί. Ως προς το νέο ΕΣΠΑ η διαπραγμάτευση θα βαρύνει την κυβέρνησή μας.

Η δουλειά και γι’ αυτό ξεκινάει από σήμερα. Η επενδυτική πολιτική μιας χώρας απαιτεί μια πολυποίκιλη λειτουργία του κράτους, δεν εξαρτάται μόνο από το Υπουργείο Ανάπτυξης, αλλά ο πρωθυπουργός είναι αποφασισμένος να το κάνει. Η χώρα δεν έχει ούτε ένα λεπτό για χάσιμο χρόνου. Δεν ζητάμε περίοδο χάριτος και θέλουμε να κριθούμε, άμεσα, από τα αποτελέσματα».

Θυμίζουμε, ότι πέραν του υπουργού κ. Γεωργιάδη, στο Ανάπτυξης και Επενδύσεων Υφυπουργός αρμόδιος για τις ιδιωτικές επενδύσεις και τις συμπράξεις δημοσίου και ιδιωτικού τομέα θα είναι ο κ. Γιάννης Τσακίρης. Υφυπουργός αρμόδιος για την έρευνα και τεχνολογία ο κ. Χρίστος Δήμας. Υφυπουργός αρμόδιος για τη βιομηχανία και το εμπόριο, τέλος, θα είναι ο κ. Νίκος Παπαθανάσης.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης
Advertisement

Editorial

Σε στασιμότητα ο κατασκευαστικός κλάδος το 2019, τι περιμένουμε για το 2020

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Εργάτες ασφαλτόστρωση

Στο τέλος του φτάνει το 2019 και στην ιστορία θα καταγραφεί ως ένα έτος στασιμότητας στο πεδίο των υποδομών. Στα μέσα της χρονιάς είχαμε αλλαγή κυβέρνησης και η κατάσταση μάλλον περιπλέχθηκε περισσότερο. Τα έργα τα οποία περιμένει ο τεχνικός κόσμος ως η νέα γενιά που θα βοηθήσουν σε μία βιώσιμη ανάπτυξη τον χώρο είναι λίγα.

Δεν μπορούμε να μην σημειώσουμε πως η εκκίνηση στο αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, πλην όμως ένας κούκος δεν μπορεί να φέρει την Άνοιξη και επιπλέον τα κυρίως έργα περιμένουμε να ξεκινήσουν από το 2020.

Η χρονιά αυτή μπορεί να μην έφερε πολλά έργα, έφερε όμως πολλές εξελίξεις. Με την κυβερνητική αλλαγή είχαμε και αλλαγή στις προτεραιότητες. Η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας διεσώθη και ο διαγωνισμός προχωρά, όμως δεν φαίνεται να συμβαίνει το ίδιο με τον ΒΟΑΚ, το Πάτρα-Πύργος ενώ ήδη ακυρώθηκαν οι διαγωνισμοί για τα ηλεκτρονικά διόδια και την προμήθεια των αστικών λεωφορείων σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη.

Αντίστοιχα άλλα έργα πήραν κεφάλι: η αναβάθμιση της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης με ΣΔΙΤ είναι μία νέα προσθήκη στο υπουργείο ΥΠΟΜΕ που φαίνεται ότι θέλει να την προχωρήσει με ταχύτητα.

Ο πρώην υπουργός ΥΠΟΜΕ, Χρήστος Σπίρτζης, σχολιάζοντας σε συνέντευξη του στην ΑΥΓΗ, καυτηρίασε τις συγκεκριμένες πολιτικές επιλογές λέγοντας πως είναι «καταστροφική» η πολιτική της κυβέρνησης στον χώρο των υποδομών, καθώς “ακυρώνει έργα που βρίσκονται σε διαγωνιστική διαδικασία, ακυρώνει έργα που υλοποιούνται, ακυρώνει το πρόγραμμα ‘Φιλόδημος’, ανατρέποντας ουσιαστικά το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Υποδομών – Μεταφορών”.

Η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και ο Κώστας Καραμανλής, βρήκαν και πολύ δύσκολες καταστάσεις στις αστικές συγκοινωνίες Αθήνας και Θεσσαλονίκης. Τα μεγάλα προβλήματα σε ΟΑΣΑ και ΟΑΣΘ, η απαξίωση του μεταφορικού έργου και τα οικονομικά ανοίγματα αποτελούν μεγάλες προκλήσεις για την επόμενη χρονιά.

ΤΙ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΟ 2020

Σε πρώτο πλάνο περιμένουμε μία σαφή εικόνα για τα έργα στο Μετρό Θεσσαλονίκης και την πορεία προς την ολοκλήρωση και λειτουργία. Την λειτουργία του πρώτου μισού της επέκτασης του Μετρό προς Πειραιά και την λειτουργία του Τραμ προς Πειραιά.

Να βγούν οι διαγωνισμοί για την προμήθεια αστικών λεωφορείων σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη, ο νέος διαγωνισμός για τον ΒΟΑΚ, να προχωρήσει η υλοποίηση του Πάτρα-Πύργος,η Αμβρακία Οδός, να υπογραφεί η σύμβαση για τη νέα Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας και η σύμβαση για την Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος.

Θα πρέπει να τρέξουν οι νέοι διαγωνισμοί για τα σιδηροδρομικά έργα και να συμβασιοποιηθούν οι στοιχειωμένοι διαγωνισμοί του 2018 για την ηλεκτροκίνηση σε Βόρεια Πελοπόννησο και Θεσσαλία.

Στο πλάνο των έργων που περιμένουμε, ξεχωριστή θέση έχουν και τα αντιπλημμυρικά έργα στους αυτοκινητόδρομους της χώρας κόστους 350εκατ.ευρώ. Τα έργα θα ανατεθούν στους παραχωρησιούχους, πιθανότατα τους πρώτους μήνες του νέου έτους.

ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ

Ένα άλλο πεδίο που απαιτείται δράση είναι η ριζική αντιμετώπιση των μεγάλων εκπτώσεων που έχει ρημάξει τον τεχνικό κλάδο. Με τον μέσο όρο των εκπτώσεων να κινείται εδώ και 3 χρόνια πάνω από το 50% είναι κρίσιμο όχι μόνο για τις εταιρείες και τους υπεργολάβους αλλά και για τα ίδια τα έργα να θεσμοθετηθούν κανόνες αποτρεπτικοί από την στρέβλωση των τιμών και των εκπτώσεων που προσφέρονται.

Ένας υβριδικός διαγωνισμός που θα επιχειρήσει να το κάνει αυτό, είναι στην επερχόμενη δημοπράτηση της Παράκαμψης Χαλκίδας όπου αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον το αποτέλεσμα του. Αν επιτύχει θα αποτελέσει πιλότο για μελλοντικά μεγάλα έργα.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αφιερώματα

Ποιο έργο προηγείται στην κούρσα για την ανάδειξη του ΕΡΓΟΥ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2019;

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Κατασκευή, εργοτάξιο

Μία εβδομάδα συμπληρώθηκε από την έναρξη της ψηφοφορίας για την ανάδειξη του ΕΡΓΟΥ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ για το ypodomes.com. Σε αυτό το διάστημα έχουν καταγραφεί πάνω από 12.000 επισκέψεις και περίπου 1.500 ψήφοι.

Μέχρι και σήμερα νωρίς το πρωί, πρώτο σε ψήφους κατατάσσεται το έργο της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης Πελοποννήσου-Κρήτης με πάνω από 460 ψήφους, ενώ λίγο πιο πίσω έρχεται το έργο για την αναβάθμιση και τον νέο τερματικό του Αεροδρομίου «Μακεδονία» στη Θεσαλονίκη. Στην τρίτη θέση με πάνω από 300 ψήφους είναι μέχρι στιγμής το έργο ολοκλήρωσης της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας-Θεσσαλονίκης στο τμήμα Τιθορέα-Δομοκός.

Στην τέταρτη θέση βλέπουμε το έργο Ανάπλασης Φαληρικού Όρμου με τα έργα Α`φάσης με πάνω από 250 ψήφους και στην πέμπτη θέση το λιμενικό έργο ολοκλήρωσης του Προβλήτα ΙΙΙ στο λιμάνι του Πειραιά.

Εδώ μπορείτε να συνεχίσετε να ψηφίζετε μέχρι και το βράδυ της 31ης Δεκεμβρίου 2019, προκειμένου να αναδείχθεί το ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2019 για το ypodomes.com.):

Ψηφίστε το έργο της χρονιάς

Ηλεκτρική Διασύνδεση Πελοποννήσου-Κρήτης
Ανάπλαση Φαληρικού Όρμου
Ολοκλήρωση Ν.Δ.Σ.Γ.Υ.Τ Αθήνας-Θεσσαλονίκης, τμήμα Τιθορέα-Δομοκός
Ολοκλήρωση Προβλήτα ΙΙΙ, Λιμένας Πειραιά
Αναβάθμιση-Νέος Τερματικός Σταθμός Αεροδρομίου «Μακεδονία»
Created with Quiz Maker

 

Οι πιθανότητες και για τα πέντε έργα να νικήσουν είναι σχεδόν οι ίδιες καθώς οι διαφορές δεν είναι τόσο μεγάλες και μπορούμε να δούμε ανατροπές στις υπόλοιπες εβδομάδες μέχρι το τέλος του χρόνου.

Η πρωτιά μέχρι τώρα της του πολύπλοκου και με πολλαπλές εργολαβίες έργου της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης Πελοποννήσου-Κρήτη αποτελεί έκπληξη μιας και δεν είναι ενα πολυδιαφημισμένο project αλλά από την άλλη επιβεβαιώνει πως οι αναγνώστες του ypodomes.com επιλέγουν με πραγματικά κριτήρια, ποιο έργο ξεχώρισε.

Μην ξεχνάμε ότι στην αντίστοιχη περυσινή ψηφοφορία το έργο για τη Μονάδα Απορριμμάτων Ηπείρου, ήρθε πρώτο με διαφορά, παρότι ήταν το απόλυτο αουτσάιντερ.

Η ψηφοφορία συνεχίζεται και σας καλούμε να ψηφίσετε και εσείς το ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2019. Πατήστε εδώ για να δείτε αναλυτικά όλη τη διαδικασία ανάδειξης.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

SPECIAL EDITIONS

Πάνω από μισό τόνο σκουπιδιών καθάρισε η Deloitte από παραλίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Διαβρωμένη Ακτή

Σημαντική επιτυχία σημείωσε το 1ο Impact Day που διοργάνωσε η Deloitte Ελλάδος, σε συνεργασία με την Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος, HELMEPA, ως Εταιρικό της Μέλος, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Την Παρασκευή 29 Νοεμβρίου, πάνω από 300 εργαζόμενοι από την εταιρεία συμμετείχαν σε αυτή την ενέργεια για καθαρότερες ακτές. Σημειώνεται πως ο καθαρισμός πραγματοποιήθηκε ταυτόχρονα στις παραλίες του Ελληνικού στην Αθήνα και στο Καραμπουρνάκι στην Θεσσαλονίκη.

Η Deloitte, έχοντας ως σκοπό να συνεισφέρει στην κοινωνία και την βιωσιμότητα του περιβάλλοντος, πραγματοποίησε την πρώτη από μία σειρά δράσεων που θα ακολουθήσουν στο πλαίσιο του ευρύτερου στρατηγικού σχεδιασμού Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης.

Οι εργαζόμενοι αφιέρωσαν την ημέρα τους, μαζεύοντας σκουπίδια που μολύνουν τις ακτές της χώρας. Με αυτόν τον τρόπο, μετέδωσαν την αξία του εθελοντισμού και συνέβαλαν έμπρακτα στην προάσπιση ενός καθαρού περιβάλλοντος.

Από την ενέργεια αυτή συλλέχθηκαν πάνω από μισός τόνος απορριμμάτων. Τα κυριότερα αντικείμενα που εντοπίστηκαν και καθαρίστηκαν από τις παραλίες ήταν αποτσίγαρα, καλαμάκια, μπουκάλια/καπάκια, ποτήρια μιας χρήσης/καπάκια, σακούλες, συσκευασίες τροφίμων και λοιπά ήδη μικροπλαστικών που επιβαρύνουν τις ακτές και καταλήγουν στο πόσιμο νερό.

Ο κ. Δημήτρης Κατσιμπόκης, CSR Leader/Audit & Assurance Partner, δήλωσε χαρακτηριστικά για το 1o Impact Day: «Είμαστε εξαιρετικά υπερήφανοι για τους ανθρώπους μας, οι οποίοι ανταποκρίθηκαν άμεσα και με ενθουσιασμό στο κάλεσμά μας να δημιουργήσουμε θετικό αντίκτυπο, που έχει αξία για την κοινωνία και το περιβάλλον, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη».

Η «Deloitte Impact Day» είναι ένας παγκόσμιος θεσμός που έχει καθιερωθεί εδώ και 20 χρόνια. Διοργανώνεται μία φορά τον χρόνο σε πάνω από 150 χώρες του κόσμου, όπου και δραστηριοποιείται η εταιρεία. Την ημέρα αυτή συμμετέχουν πάνω από 280.000 επαγγελματίες, παγκοσμίως, οι οποίοι κάνουν πράξη μέσω του εθελοντισμού το «Make an Impact that Matters» που έχει ορίσει ως σκοπό της η Deloitte.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα