Connect with us

ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ

Οδικό έργο 180 εκατ. ευρώ υπέγραψε η ΑΚΤΩΡ στη Ρουμανία

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Στην υπογραφή σύμβασης για την κατασκευή οδικού έργου προϋπολογισμού € 180 εκατ. προχώρησε η ΑΚΤΩΡ στη Ρουμανία, ως επικεφαλής (leader) κοινοπραξίας. Η σχετική σύμβαση υπεγράφη την Κυριακή, 14 Απριλίου, στο Βουκουρέστι, μεταξύ του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΑΚΤΩΡ κ. Αλέξανδρου Εξάρχου και του Γενικού Διευθυντή της Εθνικής Εταιρείας Αυτοκινητοδρόμων και Εθνικών Οδών της Ρουμανίας, κ. Narcis Neaga (CNAIR), σε τελετή που πραγματοποιήθηκε παρουσία της Πρωθυπουργού της Ρουμανίας κας Viorica Dăncilă και του Ρουμάνου Υπουργού Μεταφορών κ. Răzvan Cuc.

Το έργο αφορά στη μελέτη και την κατασκευή του τρίτου τμήματος (Lot 3) της Περιφερειακής Οδού του Βουκουρεστίου, συνολικού μήκους 18 χλμ., το οποίο, βάσει της σύμβασης θα πρέπει να σχεδιαστεί από την κοινοπραξία εντός δώδεκα μηνών και να κατασκευαστεί σε διάστημα άλλων τριάντα μηνών.

Σε συνέχεια της υπογραφής της σύμβασης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΚΤΩΡ, κ. Αλέξανδρος Εξάρχου, δήλωσε: «Με το έργο αυτό εγκαινιάζουμε μία νέα εποχή στη μακρόχρονη παρουσία της ΑΚΤΩΡ στα Βαλκάνια, ενώ εδραιώνουμε περαιτέρω την παρουσία μας στη Ρουμανία, όπου απολαμβάνουμε τη σταθερή εμπιστοσύνη των αναθετουσών αρχών για την υλοποίηση καίριων έργων υποδομής.

Η ΑΚΤΩΡ διαθέτει την εμπειρία, το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό και την οικονομική ευρωστία για να ανταπεξέλθει ακόμη και στα πιο απαιτητικά έργα, διατηρώντας τον πρωταγωνιστικό της ρόλο στην κατασκευή και αναβάθμιση σημαντικών υποδομών για την ανάπτυξη της Νοτιοανατολικής Ευρώπης».

Η θυγατρική του Ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ εκτελεί αυτή την περίοδο ακόμη τέσσερα μεγάλα οδικά και σιδηροδρομικά έργα στη Ρουμανία. Δύο εξ αυτών, ο αυτοκινητόδρομος “Baia Mare – Sighetu Marmatiei” και το τμήμα “Micasasa-Coslariu” της σιδηροδρομικής γραμμής “Brasov – Simeria” βρίσκονται μάλιστα ένα βήμα από την ολοκλήρωσή τους, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής “Guarasada – Ilteu 2C” και ο αυτοκινητόδρομος “Sebes-Turda”.

Στα 17 χρόνια παρουσίας της στη Ρουμανία, η ΑΚΤΩΡ έχει υλοποιήσει επιτυχώς ακόμα εννέα σημαντικά έργα υποδομών, με πλέον πρόσφατο το έργο τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Βουκουρέστι – Πλοϊέστι (αυτοκινητόδρομος A3) που εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2018.

Επιπλέον, η ΑΚΤΩΡ διεκδικεί άλλα δύο έργα συνολικού προϋπολογισμού € 1,3 δισ. Πρόκειται για την αναβάθμιση των τμημάτων “Brasov – Apata” και “Cata – Sighisoara” της σιδηροδρομικής γραμμής “Brasov – Sighisoara” και  τα τμήματα “Brasov – Apata” και “Cata-Sighisoara” της ίδιας γραμμής.

Σήμερα το συνολικό ανεκτέλεστο της ΑΚΤΩΡ ξεπερνά τα 1,8 δισ. ευρώ.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης
Advertisement

ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

Βιέννη, Λονδίνο και St. Albert οι πιο «έξυπνες» πόλεις στον κόσμο

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ο αυξανόμενος πληθυσμός, η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η ατμοσφαιρική ρύπανση αποτελούν προκλήσεις, που αντιμετωπίζουν oi μικρές και μεγάλες πόλεις σε όλο τον κόσμο. Τα προβλήματα αυτά, από τον πολεοδομικό σχεδιασμό έως την κινητικότητα και τις περιβαλλοντικές υπηρεσίες, θα μπορούσαν να λυθούν με τη βοήθεια της ψηφιακής τεχνολογίας, ενσωματωμένης σε μια στρατηγική smart city.

Κάποιες πόλεις αναζητούν ακόμη τρόπους να ενσωματώσουν τις ψηφιακές τεχνολογίες σε μια συνολική στρατηγική και μάλιστα, αποτελούν την πλειοψηφία παγκοσμίως.

Ωστόσο, υπάρχει και μια μειοψηφία πόλεων, παγκοσμίως, που όχι μόνο έχει εμπεδώσει τη λογική του smart city, αλλά προσφέρει σε πολίτες και επιχειρήσεις ολοκληρωμένες ψηφιακές λύσεις που διευκολύνουν την καθημερινότητά τους.

Η Βιέννη κατατάσσεται πρώτη στη λίστα με τις πιο “έξυπνες” πόλεις του πλανήτη, ακολουθούμενη από τη βρετανική πρωτεύουσα και από την πόλη St. Albert στον Καναδά. Στην τέταρτη θέση ακολουθεί η Σιγκαπούρη, ενώ πέμπτο στην ίδια λίστα είναι το Σικάγο. Αυτά είναι τα ευρήματα του δείκτη Smart City Strategy Index, μια ανάλυση 153 πόλεων ανά τον κόσμο, που διεξάγεται ετησίως από την εταιρεία Roland Berger.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας, ο αριθμός των πόλεων με σαφή στρατηγική smart city έχει σχεδόν διπλασιαστεί τα τελευταία δύο χρόνια, από 87 σε 153.

Ωστόσο, το 90% των πόλεων συνολικά εξακολουθεί να μην διαθέτει ολοκληρωμένη στρατηγική smart city. Ακόμα και τότε, η στρατηγική είναι μόνο το πρώτο βήμα – είναι η εφαρμογή που μετράει πραγματικά.

Τι κάνει μια πόλη “έξυπνη”

Που έγκειται όμως, σύμφωνα με το δείκτη, η ευφυΐα των πραγματικά “έξυπνων” πόλεων; Οι αναλυτές εξηγούν ότι η αυστριακή πρωτεύουσα, για παράδειγμα, παρέχει στους πολίτες της προηγμένες υπηρεσίες ηλεκτρονικής υγείας, έχει ένα ισχυρό σύστημα παρακολούθησης των ψηφιακών επιδόσεων, ενώ είναι η πρώτη πόλη του γερμανόφωνου κόσμου, που προσφέρει ανοικτά δημόσια δεδομένα.

Το Λονδίνο, από την άλλη, παρέχει σε πολίτες και επισκέπτες μια σειρά από καθημερινές ψηφιακές ευκολίες, όπως παγκάκια με δημόσιο wi-fi, αισθητήρες μέτρησης της ποιότητας του αέρα, άφθονα σημεία φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων.

Το St. Albert, από την πλευρά του, που αποτελεί και νέα είσοδο στη λίστα, ξεκίνησε πρόσφατα ένα περιεκτικό γενικό σχέδιο smart city, δίνοντας έμφαση στην εφαρμογή της τεχνολογίας και της καινοτομίας σε όλους τους τομείς δράσης.

Η Σιγκαπούρη, από την πλευρά της, εφαρμόζει πιλοτικά ένα Εθνικό Σχέδιο Ψηφιακής Ταυτότητας με τη μορφή του συστήματος ελέγχου «SingPass», ενώ εγκαθιστά “έξυπνο” φωτισμό, αυτόνομες υπηρεσίες μεταφοράς και λύσεις τηλεϊατρικής.

Οι αναλυτές εξηγούν ότι η ύπαρξη κεντρικών μονάδων λήψης αποφάσεων, όπως είναι ο Οργανισμός Smart City της Βιέννης και ο συντονισμός όλων των εμπλεκόμενων ομάδων είναι αυτό που χρειάζονται οι πόλεις, για να… ακονίσουν την “εξυπνάδα” τους. Ένα διαφανές νομικό πλαίσιο είναι, επίσης, σημαντικό κλειδί για την επιτυχία.

Σε γεωγραφική βάση, παρά το γεγονός ότι η Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική συνεισφέρουν το μεγαλύτερο αριθμό “έξυπνων” πόλεων, οι ασιατικές έχουν τις καλύτερες επιδόσεις στη συνολική βαθμολογία, με μέση βαθμολογία 48,2, σε σύγκριση με 41,8 στη Βόρεια Αμερική και 37 στην Ευρώπη.

 

Πηγή: sepe.gr

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

ΕΝΕΡΓΕΙΑ / ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Δεύτερο τουρκικό πλοίο γεωτρήσεων στα ανοικτά των κυπριακών ακτών

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ένα δεύτερο τουρκικό πλοίο γεωτρήσεων, για το οποίο η Τουρκία έχει ανακοινώσει πως θα αρχίσει γεωτρήσεις για πετρέλαιο και φυσικό αέριο αυτή την εβδομάδα κοντά στην Κύπρο, έφθασε σήμερα στα ανοικτά της βορειοανατολικής ακτής του νησιού, σύμφωνα με τα δεδομένα του ιστότοπου για την ναυσιπλοΐα Refinitiv Eikon.

Τον περασμένο μήνα, οι ηγέτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης προειδοποίησαν την Τουρκία να τερματίσει τις γεωτρήσεις για αέριο σε διαφιλονικούμενα ύδατα γύρω από το νησί διότι διαφορετικά η ΕΕ θα αναλάβει δράση εναντίον της.

Σε μια κίνηση που μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω ένταση με την Κύπρο σχετικά με τα δικαιώματα έρευνας, ο τούρκος υπουργός Ενέργειας Φατίχ Ντονμέζ δήλωσε, όπως μετέδωσε το Σάββατο το τουρκικό κρατικό πρακτορείο ειδήσεων Ανατολή, πως το «Γιαβούζ» θα αρχίσει τις γεωτρήσεις μέσα σε μια εβδομάδα.

Το «Γιαβούζ» βρισκόταν στο νότιο τουρκικο λιμάνι της Μερσίνης για να κάνει τις τελικές δοκιμές και να ανεφοδιαστεί πριν αναχωρήσει χθες, Κυριακή, για την Κύπρο. Τα δεδομένα του ναυτιλιακού ιστότοπου δείχνουν πως έφθασε στη διάρκεια της νύκτας στα ανοικτά των ακτών της Καρπασίας.

Η Τουρκία έχει ήδη ένα πλοίο γεωτρήσεων, το «Φατίχ», στα ανοικτά της δυτικής ακτής της Κύπρου και η Κύπρος εξέδωσε τον Ιούνιο εντάλματα σύλληψης για το πλήρωμά του.

 

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

ΕΝΕΡΓΕΙΑ / ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ιταλίας-Μαυροβουνίου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Η υποθαλάσσια ηλεκτρική διασύνδεση Μαυροβουνίου – Ιταλίας αναπτύχθηκε στο πλαίσιο επένδυσης που θα επιτρέψει στο Μαυροβούνιο να καταστεί ενεργειακό κέντρο των χωρών της Βαλκανίων, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής εταιρείας Terna, Luigi Ferraris, προσθέτοντας ότι η έναρξη της εμπορικής χρήσης προγραμματίζεται για το τέλος του τρέχοντος έτους.

Ο επικεφαλής της Terna συναντήθηκε με τον πρωθυπουργό και τον Πρόεδρο του Μαυροβουνίου, Ντούσκο Μάρκοβιτς και Μίλο Τζουκάνοβιτς αντίστοιχα,επ’ ευκαιρία της επιτυχούς ολοκλήρωσης του έργου του υποθαλάσσιου καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης, ύψους επένδυσης 1,15 δισ. ευρώ. Το υποβρύχιο καλώδιο συνολικής δυναμικότητας 600 MW, εγκαταστάθηκε σε βάθη άνω των 1.000 μέτρων.

Ο κ. Ferraris -σύμφωνα με όσα αναφέρονται σε σχετική ανακοίνωση- διατύπωσε την εκτίμηση ότι το συγκεκριμένο έργο θα δημιουργήσει προϋποθέσεις για την προσέλκυση άλλων επενδύσεων, συμπεριλαμβανομένων των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Το μεγαλύτερο έργο αυτού του είδους στη Μεσόγειο έχει ήδη αποφέρει περισσότερα από 600 εκατομμύρια ευρώ σε τοπικές επιχειρήσεις στο Μαυροβούνιο, πρόσθεσε.

Από την πλευρά του, ο κ. Μάρκοβιτς ενημέρωσε τον επικεφαλής της Terna ότι αρκετές χώρες της ανατολικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης έχουν ήδη εκδηλώσει ενδιαφέρον για την επίτευξη διαφόρων συμφωνιών με το Μαυροβούνιο, προκειμένου να κάνουν χρήση του υποθαλάσσιου καλωδίου.

Αυτό το είδος συνεργασίας (σ.σ. της ενεργειακής) αποτέλεσε επίσης το επίκεντρο των συνομιλιών που πραγματοποιήθηκαν στην Ποντγκόριτσα μεταξύ της υπουργού Ενέργειας της Βουλγαρίας, Τεμενούζκα Πετσκόβα και της υπουργού Οικονομίας του Μαυροβουνίου, Ντράγκιτσα Σέκουλιτς. Οι δύο πλευρές συμφώνησαν να συγκροτήσουν διμερή ομάδα εργασίας για την ενεργειακή συνεργασία, η οποία θα εξετάσει επίσης τη δυνατότητα εξαγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από τη Βουλγαρία μέσω του υποβρυχίου καλωδίου.

 

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα