Μετρό Αθήνας: επόμενος στόχος η επέκταση στη Λ. Κηφισίας

Η νέα Γραμμή 4 του Μετρό είναι το μεγάλο νέο για την Αθήνα και όλο το λεκανοπέδιο. Μόλις άνοιξαν οι οικονομικές προσφορές για το “χρυσό” συμβόλαιο 1,8 δισ. ευρώ της νέας Γραμμής 4 και αναδείχθηκε ο προσωρινός μειοδότης.

Αυτή είναι η κύρια Α’  φάση του έργου που θα μεταμορφώσει πολλές περιοχές της πόλης.

Δε μπορεί να αμφισβητήσει κανένας πως μετά από 20 χρόνια αναμονής, ήρθε η ώρα για την κάλυψη και της Λεωφόρου Κηφισίας με μετρό. Αυτή θα είναι η Β’ φάση του έργου.

Ο σημαντικότερος άξονας που ενώνει το κέντρο με τα βόρεια προάστια αν και υπήρξε στόχος της Αττικό Μετρό και όλων των κυβερνήσεων που πέρασαν από τη χώρα από το 2000 όταν και άνοιξαν οι γραμμές 2 και 3, έμεινε στο παρασκήνιο.

Επόμενη στάση: Επέκταση προς τα βόρεια

Τώρα όμως είναι φανερό ότι θα πρέπει να είναι η επόμενη μεγάλη προτεραιότητα στην Αθήνα. Η επέκταση αυτή εκτός από την κάλυψη της Λ.Κηφισίας μέχρι τη σύνδεση της με την Αττική Οδό, συνεχίζει βόρειο-δυτικά και μέσω Αμαρουσίου και Πεύκης, φτάνει στη Λυκόβρυση τερματίζοντας στην Εθνική Οδό.

Είναι μία υπερ-απαραίτητη προσθήκη για την περαιτέρω αποσυμφόρηση των οδικών αξόνων της πόλης μιας και πέρα από την προφανή αξία της δημιουργίας νέων σταθμών κατά μήκος της Λεωφόρου Κηφισίας, τερματίζοντας στη Λυκόβρυση δημιουργεί ένα νέο συγκοινωνιακό κόμβο στον Κηφισό. Θα είναι άλλωστε ο πρώτος σταθμός Μετρό που θα είναι τόσο κοντά στην Εθνική Οδό, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για πρώτη φορά μιας αποσυμφόρησης του άξονα αυτού.

Η επέκταση αυτή επίσης εξυπηρετεί και τη διασύνδεση της γραμμής 4 στο σταθμό Κατεχάκη με τη γραμμή 3 (που πολύ σωστά έχει ειπωθεί ότι αποτελεί σφάλμα που δεν προστέθηκε στην α` φάση του έργου), στο σταθμό Κηφισίας με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο (σε ένα πολύ βασικό κόμβο της πρωτεύουσας) και στο σταθμό Μαρούσι με τη γραμμή 1, επιτυγχάνοντας την λειτουργία ενός ενιαίου δικτύου συγκοινωνιών στην ευρύτερη περιοχή των βορείων προαστίων.

Η επέκταση αυτή διαθέτει 11 σταθμούς:

1. Κατεχάκη
2. Φάρος
3. Φιλοθέη
4. Σίδερα
5. Ολυμπιακό Στάδιο
6. Παράδεισος
7. ΟΤΕ
8. Μαρούσι
9. Πεύκη
10. Λυκόβρυση
11. Εθνική Οδός)

Θα έχει μήκος 14 χλμ και το κόστος της εκτιμάται σε περίπου 1,1 δισ. ευρώ.