“Έργο πρώτης προτεραιότητας για την κυβέρνηση” χαρακτήρισε το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής. Αυτό δήλωσε νωρίτερα με αφορμή τον διορισμό των Νίκο Κουρέτα και Νίκο Ταχιάο ως επικεφαλείς της Αττικό Μετρό Α.Ε. στην Βουλή.
Ο Υπουργός ΥΠΟΜΕ επεσήμανε τον κίνδυνο, εάν το έργο του Μετρό δεν έχει ολοκληρωθεί και δοθεί σε χρήση ως το 2025 (έχει αντλήσει κεφάλαια από τα ΕΣΠΑ 2000-2006, 2007-2013 και 2014-2020), η Ελλάδα θα αναγκασθεί να επιστρέψει τις επιδοτήσεις για το έργο στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Όπως επισήμανε ο κ.Καραμανλής, για το φλέγον θέμα του σταθμού ΒΕΝΙΖΕΛΟY, Η αρχαιολογική έρευνα ως τώρα, στο Μετρό, στοίχισε περίπου 130-135 εκατ. ευρώ και δεν έχει ολοκληρωθεί. Σημείωσε δε πως η λύση κατασκευής με τις αρχαιότητες κατά χώρα, αυτή δηλαδή που προώθησε η προηγούμενη κυβέρνηση, ήταν αντίθετη με την απόφαση του ΣτΕ η οποία δικαίωνε την απόφαση του τότε Υπουργού Πολιτισμού Κ. Τασούλα για κατασκευή με απόσπαση και επανατοποθέτηση.
Στο σταθμό ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ, είπε ο κ.Καραμανλής, τα έργα έχουν καθυστερήσει καθώς δεν υπάρχουν οριστικές μελέτες, δεν υπάρχουν Μελέτες Εφαρμογής, δεν έχει κοστολογηθεί η πρόσθετη δαπάνη που οι εκτιμήσεις την τοποθετούν σε επιπλέον 35-40 εκατ.ευρώ. Επίσης μέχρι και σήμερα δεν είχε γίνει συμπληρωματική σύμβαση με τον ανάδοχο.
Για την προηγούμενη ηγεσία του ΥΠΟΜΕ όπως και η διοίκηση της Αττικό Μετρό Α.Ε., ο Υπουργός είπε πως γνώριζε πως η βασική γραμμή δεν θα παραδίδονταν τέλος 2020, καθώς ενέκρινε παρατάσεις σε εργασίες μη έχοντας όμως συμφωνήσει σε νέο χρονοδιάγραμμα. Τέλος σημειώθηκε πως δεν έχει ακόμη αποφασιστεί ο φορέας λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, αλλά θα ακολουθηθούν δοκιμασμένες και επιτυχημένες ευρωπαϊκές συνταγές.
ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΤΕ
- Ακολουθήστε το ypodomes.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις για τις υποδομές στην Ελλάδα
- Αν είστε επαγγελματίας του κλάδου, ακολουθήστε μας στο LinkedIn
- Εγγραφείτε στο Ypodomes Web TV