Connect with us

Ιόνια Οδός

Ιόνια Οδός: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έως τις 6 μ.μ. στον Α/Κ Αντιρρίου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Ιόνια Οδός

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν στην Ιόνια Οδό και συγκεκριμένα στον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) Αντιρρίου, με σκοπό την εκτέλεση εργασιών συντήρησης των ιστών οδοφωτισμού του εν λόγω κόμβου.

Ειδικότερα, σήμερα Τρίτη 19 Μαΐου και από τις 08:00 έως τις 18:00 θα ισχύει ολικός αποκλεισμός του κλάδου εισόδου του Α/Κ Αντιρρίου στον αυτοκινητόδρομο, με κατεύθυνση προς Ιωάννινα.

Κατά το ανωτέρω διάστημα, όσοι οδηγοί επιθυμούν να εισέλθουν στον αυτοκινητόδρομο με κατεύθυνση προς Ιωάννινα, με τη χρήση κατάλληλων προσωρινών σημάνσεων και μέσω της Παλαιάς εθνικής Οδού, θα οδηγούνται έως τον Α/Κ Γαυρολίμνης από όπου και θα εισέρχονται σε αυτόν.

Η Νέα Οδός έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια των οδηγών, ενώ σχετικές προσωρινές σημάνσεις θα τοποθετηθούν µε στόχο την πλήρη ενημέρωσή τους.

Η Νέα Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται με τη  σχετική σήμανση και να επιδείξουν ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από το εν λόγω τμήμα.

image_pdfimage_print

Ιόνια Οδός

Στη βουλή τα έργα Ιωάννινα-Κακαβιά και Τρίκαλα-Εγνατία του Ε65

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ιόνια Οδός

Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε στη Βουλή ο Σταύρος Καλογιάννης, με θέμα τη χρηματοδότηση του βόρειου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Ε65 και του οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακκαβιά, στο πλαίσιο επανεκκίνησης της εθνικής οικονομίας. Ειδικότερα, στην Ερώτησή του αναφέρει: «Είναι γνωστό ότι η πενταετία 2015 – 2019, επί Κυβερνήσεων ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, ήταν μία χαμένη πενταετία για τα έργα υποδομής στη χώρα μας.

Χαρακτηρίστηκε από πρακτικές του μακρινού παρελθόντος, με κατατμήσεις έργων που μοναδικό σκοπό είχαν να ευνοηθούν κατασκευαστικές εταιρείες που δεν πληρούσαν τις προϋποθέσεις ανάληψης μεγάλων έργων, με κλασική περίπτωση τον άξονα Πάτρα – Πύργος. Επιπλέον, ήταν μία περίοδος κατά την οποία δεν «ωρίμασε» κανένα μεγάλο έργο, ούτε προωθήθηκε προς κατασκευή κάποιο από τα ώριμα έργα, με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα τον άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά, έργο με πλήρη ωριμότητα εδώ και μία επταετία. Τραγική κατάληξη είχαν και άλλες απόπειρες της προηγούμενης Κυβέρνησης να ολοκληρώσουν ημιτελή έργα, όπως το Άκτιο – Αμβρακία, το οποίο δύο χρόνια μετά τη δημοπράτησή του οδηγείται αναγκαστικά σε επαναδημοπράτηση!

Η ΟΥΣΙΑ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΡΓΩΝ

Η σημερινή Κυβέρνηση ανέλαβε ένα πολύ δύσκολο έργο, να τονώσει τον κατασκευαστικό κλάδο μετά από πέντε χρόνια απραξίας και η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών κινήθηκε στη σωστή κατεύθυνση, θέτοντας σε στέρεες βάσεις νέα μεγάλα έργα, όπως ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης και συνεργαζόμενη με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για να χρηματοδοτηθεί επιτέλους το βόρειο τμήμα του Ε65, Τρίκαλα – Καλαμπάκα – Εγνατία οδός.

Χωρίς να παραβλέπεται το σοβαρό θέμα της χάραξης αυτού του τμήματος, η οποία επί Κυβερνήσεως ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ τροποποιήθηκε σε σχέση με την αρχική, άγνωστο για ποιο λόγο, και πάντως όχι με γνώμονα τα συμφέροντα των Ηπειρωτών (καθώς θα αναγκάζονται όταν ολοκληρωθεί ο άξονας να διανύουν περίπου 30 χλμ επιπλέον για να φθάσουν στα Τρίκαλα), η χρηματοδότηση και κατασκευή του έργου είναι απολύτως αναγκαία για να ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος στο σύνολό του, να συνδέσει τη βορειοδυτική Ελλάδα, τα νησιά του Ιονίου με την ανατολική Ελλάδα και να δώσει μεγάλη ώθηση στις μεταφορές, στο εμπόριο, στον τουρισμό.

Αναγνωρίζω, καταλήγει ο Σταύρος Καλογιάννης, τις μεγάλες δυσκολίες της υφιστάμενης κατάστασης και τις προτεραιότητες του Υπουργείου σε θέματα αντιμετώπισης των έκτακτων γεγονότων που προκαλεί η πανδημία του κορονοϊού. Καθώς όμως αναμένεται η σταδιακή άρση των μέτρων και η εθνική οικονομία πρέπει να κινηθεί με γρήγορο ρυθμό, προτεραιότητα θα δοθεί στα ώριμα έργα υποδομής».

Ο κ.Καλογιάννης ζητά να μάθει από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών ποιες εξελίξεις υπάρχουν για το βόρειο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Ε65, ποιες εξελίξεις υπάρχουν για τον οδικό άξονα Ιωάννινα – Καλπάκι – Κακαβιά και πότε εκτιμά το Υπουργείο ότι αυτά τα δύο πολύ σημαντικά έργα υποδομής και ανάπτυξης θα ξεκινήσουν να υλοποιούνται.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ιόνια Οδός

Ιόνια Οδός: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Ανισόπεδο Κόμβο Μεσολογγίου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ιόνια Οδός

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν στην Ιόνια Οδό και συγκεκριμένα στον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) Μεσολογγίου, με σκοπό την εκτέλεση εργασιών συντήρησης των ιστών οδοφωτισμού του εν λόγω κόμβου.

Ειδικότερα, την Τετάρτη 1 Απριλίου, από τις 08:00 έως τις 18:00, θα ισχύσει αποκλεισμός του κλάδου εξόδου του Α/Κ Μεσολογγίου στο ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Αντίρριο.

Κατά το ανωτέρω διάστημα, όσοι οδηγοί επιθυμούν να εξέλθουν του αυτοκινητοδρόμου, μέσω κατάλληλων προειδοποιητικών σημάνσεων θα ενημερώνονται έγκαιρα προκειμένου να εξέρχονται από τον προηγούμενο κόμβο – Α/Κ Αγρινίου (Χαλικίου) – και μέσω της Παλαιάς Εθνικής Οδού και τη χρήση κατάλληλων προσωρινών σημάνσεων, θα οδηγούνται έως τον Α/Κ Μεσολογγίου.

Τέλος την Πέμπτη 2 Απριλίου από τις 08:00 έως τις 18:00, θα ισχύσει αποκλεισμός του κλάδου εξόδου του Α/Κ Μεσολογγίου στο ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Ιωάννινα. Κατά το ανωτέρω διάστημα, όσοι οδηγοί επιθυμούν να εξέλθουν του αυτοκινητοδρόμου, μέσω κατάλληλων προειδοποιητικών σημάνσεων θα ενημερώνονται έγκαιρα προκειμένου να εξέρχονται από τους προηγούμενους κόμβους – Α/Κ Γαυρολίμνης και Ημικόμβο Ευηνοχωρίου – και μέσω της Παλαιάς Εθνικής Οδού και τη χρήση κατάλληλων προσωρινών σημάνσεων, θα οδηγούνται έως τον Α/Κ Μεσολογγίου.

Η Νέα Οδός έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια των οδηγών, ενώ σχετικές προσωρινές σημάνσεις θα τοποθετηθούν µε στόχο την πλήρη ενημέρωσή τους.

Η Νέα Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται με τη  σχετική σήμανση και να επιδείξουν ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από το εν λόγω τμήμα.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ιόνια Οδός

Ανέπαφες και αυτοματοποιημένες συναλλαγές στη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου

Ο σχεδιασμός της ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε. τόσο για την προστασία του προσωπικού της Γέφυρας, όσο και για αυτή των πελατών της, έχει προσαρμοσθεί έγκαιρα σε όλες τις θεμελιώδεις υγειονομικές υποδείξεις για την πρόληψη μετάδοσης του ιού COVID-19.

Σύμφωνα με τις εντολές του ΕΟΔΥ και με τις οδηγίες των ιατρών εργασίας, οι οποίες επικαιροποιούνται σύμφωνα με τις εκάστοτε ενημερώσεις, ο σταθμός διοδίων εφοδιάζεται συστηματικά με αντισηπτικά, μέσα απολύμανσης και ατομικής καθαριότητας, ενώ οι εργαζόμενοι σε αυτόν έχουν λάβει ήδη από την έναρξη της κρίσης αναλυτικές έγγραφες οδηγίες σχετικά με τις βέλτιστες πρακτικές ατομικής υγιεινής και αποφυγής μετάδοσης του ιού.

Επιπλέον, εδώ και 2 εβδομάδες γίνεται συστηματική και προληπτική απολύμανση όλων των θαλάμων διοδίων, των εγκαταστάσεων αλλά και των χώρων εξυπηρέτησης κοινού. Ωστόσο το πλέγμα καλών πρακτικών που διασφαλίζουν την πλέον ακίνδυνη διέλευση από τη Γέφυρα ολοκληρώνεται μέσα από τις αυτοματοποιημένες συναλλαγές.

Πέρα από τη χρήση τραπεζικής κάρτας κατά τη διέλευση, για τους συχνούς χρήστες της Γέφυρας διατίθεται το εκπτωτικό συνδρομητικό πρόγραμμα «ΓΕΦΥΡΑ e-pass», το οποίο καθιστά εφικτές τις χαμηλότερες δυνατές τιμές διέλευσης από το στενό Ρίου-Αντιρρίου (χωρίς συναλλαγή με εισπράκτορα), ενώ η ηλεκτρονική διαχείριση του λογαριασμού του συνδρομητή είναι εφικτή μέσω της ιστοσελίδας www.gefyraepass.gr, από την οποία μπορούν να γίνουν οι απαραίτητες κινήσεις, μέσω της χρήσης ηλεκτρονικού υπολογιστή, ενώ για τις κινητές συσκευές προσφέρεται η εφαρμογή MyGefyra για συσκευές iOS & Android (Σημειωτέον ότι η εγγραφή στο συνδρομητικό σύστημα και η διανομή του πομποδέκτη κατ’ οίκον είναι δωρεάν).

Τόσο μέσω της εφαρμογής MyGefyra, όσο και μέσω υπολογιστή, ο συνδρομητής μπορεί να λαμβάνει ενημέρωση για το πραγματικό του υπόλοιπο 24 ώρες το 24ωρο και να κάνει εύκολα και γρήγορα επαναφόρτιση του λογαριασμού του. Έτσι δεν υπάρχει καθυστέρηση και η συναλλαγή γίνεται άμεσα και χωρίς αναμονή.

Με αυτό τον τρόπο, οι μεν χρήστες της Γέφυρας προστατεύονται τηρώντας διαπροσωπικές αποστάσεις ασφαλείας και οι δε εργαζόμενοι μπορούν να αντεπεξέρχονται στον φόρτο λειτουργίας, παρά τους υγειονομικούς περιορισμούς που έχουν επιβάλει ανακατανομή βαρδιών και ωραρίων με γνώμονα την προάσπιση της υγείας τους.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα