Connect with us

ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προσφέρει δωρεάν αστικό εισιτήριο στο δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Νέο τραίνο ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Επιθετική εμπορική πολιτική ακολουθεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ για να προσελκύσει νέους επιβάτες στα αναβαθμισμένα χρονικά δρομολόγια μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης αναπτύσσοντας τις επιβατικές σιδηροδρομικές μεταφορές.

Σύμφωνα με σημερινή ενημέρωση, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προσφέρει δωρεάν ένα έξυπνο εισιτήριο Αστικής Ζώνης Αθηνών σε όσους επιβάτες ταξιδεύουν από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα. Πρόκειται για το εισιτήριο που έχει κόστος 1,40 ευρώ και διάρκεια 90 λεπτών.

Με τον τρόπο αυτό ο επιβάτης όταν φτάνει στον Κεντρικό Σταθμό της Αθήνας, θα μπορεί να συνεχίσει το ταξίδι του μέχρι τον τελικό του προορισμό, χρησιμοποιώντας τα μέσα μαζικής μεταφοράς χωρίς επιπλέον κόστος.

Η προσφορά ισχύει μέχρι και 31 Αυγούστου, με την επίδειξη του εισιτηρίου στο εκδοτήριο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο σιδηροδρομικό σταθμό Αθηνών, εντός 60 λεπτών από την άφιξη της αμαξοστοιχίας. Δικαιούχοι της προσφοράς είναι – αποκλειστικά – οι επιβάτες που στο εισιτήριό τους αναγράφεται το δρομολόγιο» Θεσσαλονίκη – Αθήνα» στο σκέλος μετάβασης.

Να θυμίσουμε πως η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει ήδη ξεκινήσει και διαφημιστική εκστρατεία για το δρομολόγιο Αθήνας-Θεσσαλονίκης στα αστικά λεωφορεία της Αθήνας, προσδοκώντας την άνοδο της χρήσης ενώ πέρα από τις 4 ώρες (στο βασικό πρωϊνό δρομολόγιο), διαφημίζει και το γεγονός πως οι τιμές έχουν παραμείνει στα ίδια επίπεδα με πριν.

image_pdfimage_print

Τηλεπικοινωνίες - Δίκτυα

Στήριξη της Κυβέρνησης στις επενδύσεις για την ανάπτυξη των δικτύων 5G

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Δίκτυα γενιάς 5G

Την στήριξη της στις επενδύσεις για την ανάπτυξη των δικτύων 5G στην Ελλάδα εξέφρασε χθες η κυβέρνηση, μέσω του αρμόδιου Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Τονίζοντας ότι “η κυβέρνηση ενθαρρύνει τις επενδύσεις για την ανάπτυξη των δικτύων 5G”, το Υπουργείο ξεκαθάρισε ότι η Ελλάδα “προχωρά με ταχύτητα προς αυτήν την κατεύθυνση”.

Με αυτόν τον τρόπο τοποθετήθηκε, χθες, το αρμόδιο Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης στην απόφαση της δημοτικής αρχής της Καλαμάτας να ζητήσει τη διακοπή της πιλοτικής ανάπτυξης υποδομών 5ης γενιάς ασύρματων δικτύων στην πόλη.

Όπως τονίζει, τα σύγχρονα ενσύρματα και ασύρματα δίκτυα εντάσσονται στη στρατηγική της κυβέρνησης για τον ψηφιακό μετασχηματισμό της χώρας:

“Η εγκατάσταση και λειτουργία των εν λόγω υποδομών γίνεται με πρώτιστο μέλημα τη διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος, στο οποίο βεβαίως περιλαμβάνονται η προστασία των πολιτών και του περιβάλλοντος”, υπογραμμίζει σχετική ανακοίνωση.

Απαντώντας στις ανησυχίες για τα επίπεδα ακτινοβολίας της νέας τεχνολογίας, το Υπουργείο σχολίασε: “ο έλεγχος για τα επίπεδα ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας στην Ελλάδα πραγματοποιείται από την Ελληνική Επιτροπή Ατομικής Ενέργειας (ΕΕΑΕ), η οποία διενεργεί τακτικά μετρήσεις.

Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τα συγκεντρωτικά στοιχεία, που εξέδωσε η ΕΕΑΕ στις 12 Μαρτίου 2019, “το 2018 δεν διαπιστώθηκαν εντός αστικού ιστού, σε καμία περιοχή της χώρας, υπερβάσεις των ορίων ασφαλούς έκθεσης του κοινού σε ηλεκτρομαγνητικά πεδία, όπως αυτά ορίζονται στην ισχύουσα νομοθεσία (…)”.

Επιπροσθέτως, η ΕΕΑΕ διαθέτει κινητές μονάδες, ορισμένες από τις οποίες έχουν, ήδη, δοθεί σε Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης για τη μέτρηση της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας στην περιοχή τους”.

Περί ακτινοβολίας

Αναφορικά με το ίδιο θέμα, αυτό της ακτινοβολίας, το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, τονίζει ότι “ο αναπτυξιακός νόμος 4635/2019, που ψηφίστηκε από τη Βουλή στα τέλη Οκτωβρίου, περιλαμβάνει σαφείς διατάξεις για την αδειοδότηση των κεραιοσυστημάτων και τον έλεγχο τους και περιλαμβάνει ρυθμίσεις για τα όρια ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας, στη βάση των οδηγιών που έχουν εκδώσει διεθνείς οργανισμοί και του πλαισίου που έχει οριστεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση”.

Το Υπουργείο καλεί τους πολίτες να ενημερώνονται από τους θεσμοθετημένους φορείς της Πολιτείας για τα επιστημονικά δεδομένα που σχετίζονται με τη λειτουργία υποδομών.

Αντιδράσεις

Τμήμα της ανάπτυξης του πιλοτικού δικτύου 5G στην Καλαμάτα διαχειρίζεται η εταιρεία Wind, ενώ αντίστοιχα προγράμματα τρέχουν και οι δύο άλλοι πάροχοι κινητής, η Vodafone (στα Τρίκαλα) και η Cosmote (στον δήμο Ζωφράφου).

“Η Καλαμάτα είχε όλα τα εχέγγυα να καταστεί μια πόλη-υπόδειγμα σε επίπεδο ψηφιακών υποδομών και να βρεθεί μπροστά στις τεχνολογικές εξελίξεις και την ανάπτυξη, ακόμη και έναντι των μεγάλων αστικών κέντρων της χώρας.

Αντ’ αυτού, κινδυνεύει να απεμπολήσει αυτό το προνόμιο και να χάσει πολύτιμο χρόνο, καθιστώντας τους πολίτες της θύματα της παραπληροφόρησης, της άγνοιας και ενίοτε, της πολιτικής εκμετάλλευσης ενός θέματος, που θα έπρεπε να αποτελεί εθνικό στόχο και προτεραιότητα”, αναφέρει η Wind σε ενημέρωσή της σχετικά με το όλο θέμα που έχει ανακύψει.

“Η Ελλάδα έχει μια μεγάλη ευκαιρία μπροστά της. Τα δίκτυα νέας γενιάς, όπως είναι η οπτική ίνα και το 5G, τα οποία μπορούν να παίξουν καταλυτικό ρόλο στην ανάπτυξη της οικονομίας, να συνεισφέρουν τα μέγιστα στην ανάκαμψη των ελληνικών επιχειρήσεων και να αναζωογονήσουν πολλούς κλάδους. Αυτό δεν θα συμβεί όμως, εάν δεν σταματήσουμε να υψώνουμε εμπόδια σε αυτή την προσπάθεια που βρίσκεται σε εξέλιξη”, τονίζει η εταιρεία.

 

Πηγή: sepe.gr

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αστικές

Με μελανά χρώματα περιγράφει την κατάσταση στον ΟΑΣΘ η Κομισιόν

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Λεωφορείο του ΟΑΣΘ στη Θεσσαλονίκη

Κίτρινη κάρτα έβγαλε για την κατάσταση στον ΟΑΣΘ, η Έκθεση Ενισχυμένης Εποπτείας της ελληνικής οικονομίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. «Η κατάσταση εγείρει ανησυχίες» σημειώνεται και τα στοιχεία που δίνει είναι μάλλον άξια ανησυχίας. Σύμφωνα με την έκθεση μόλις 215 από τα 550 λεωφορεία του στόλου είναι λειτουργικά, με χαμηλή ποιότητα και αξιοπιστία υπηρεσιών, ενώ στο σύνολο τους είναι πάνω από 15 ετών, ιδιαίτερα ρυπογόνα.

Όπως σημειώνεται, το 2017 έγινε εθνικοποίηση της εταιρείας για να γλυτώσει το δημόσιο από την δαπανηρή παραχώρηση, όμως τελικά οι επιχορηγήσεις παραμένουν σε ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο.

Η αποτύπωση της κατάστασης στην έκθεση της Κομισιόν είναι γλαφυρή: «Όσον αφορά την οικονομική κατάσταση, ο ΟΑΣΘ έχει το 2019, εισόδημα 24 εκατ. ευρώ, στο οποίο προστίθεται επιδότηση ύψους 44 εκατ. ευρώ. Τα έξοδα για τους μισθούς του προσωπικού ανέρχονται σε 66 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, επιτρέποντας ελάχιστο χώρο για καύσιμα, συντήρηση και αντικατάσταση του εξοπλισμού. Από την άποψη αυτή, η απουσία επιχειρηματικού σχεδίου με μέτρα περιορισμού του κόστους εξακολουθεί να αποτελεί πηγή ανησυχίας».

Δηλαδή, το σύνολο των εισερχόμενων εσόδων ετησίως, ακόμα και με την παχυλή επιδότηση των 44εκατ.ευρώ, φτάνει στην πραγματικότητα μόνο για την πληρωμή του προσωπικού!

ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΤΥΧΗ ΤΟΥ ΟΑΣΘ

Αναφορά γίνεται και στο τι συμβαίνει με τον προγραμματισμο και την τύχη του ΟΑΣΘ. Σύμφωνα με το νόμο 4482/2017, η εταιρεία έπρεπε να είχε εκκαθαριστεί και να αντικατασταθεί από νέα οντότητα μέχρι τα τέλη του 2019, αλλά αυτό δεν έγινε.

Η …κίτρινη κάρτα της Κομισιόν μόνο καθησυχαστική βέβαια δεν είναι. Παρά το σχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για εμπλοκή των ΚΤΕΛ για τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και την εξομάλυνση των δρομολογίων, η ηλικία και η κατάσταση των λεωφορείων είναι τέτοια που είναι από μόνη της πηγή ανησυχίας.

Η μόνη λύση φυσικά δεν είναι άλλη, από την άμεση δρομολόγηση της προμήθειας νέας γενιάς αστικών λεωφορείων, με βάρος στα ηλεκτρικά λεωφορεία, που θα βοηθήσουν στη μείωση των εκπομπών αέριων ρύπων, από τους οποίους υποφέρει η Θεσσαλονίκη.

Στην έκθεση της Κομισιόν αναφέρεται πως υπάρχει σχέδιο για την προμήθεια νέων λεωφορείων με χρήση των διαρθρωτικών ταμείων της ΕΕ. Στα θετικά επίσης συγκαταλέγεται πως υπάρχει εξεφρασμενη βούληση για την κατάρτιση ενός σχεδίου αναδιάρθρωσης προκειμένου να μειώσουν τα λειτουργικά έξοδα του ΟΑΣΘ σε βιώσιμο επίπεδο.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Τηλεπικοινωνίες - Δίκτυα

Στο προσκήνιο οι επενδύσεις στους τομείς των δικτύων σταθερής και κινητής τηλεφωνίας

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ευρυζωνικές συνδέσεις οπτικών ινών στην πόλη

Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε σήμερα συνάντηση στο Μέγαρο Μαξίμου με εκπροσώπους των εταιρειών κινητής τηλεφωνίας. Στο τραπέζι της συζήτησης τέθηκαν όλα τα θέματα που αφορούν τον κλάδο.

Συγκεκριμένα συζητήθηκαν:

– Ο ψηφιακός μετασχηματισμός της χώρας,

– Οι χαμηλές επιδόσεις στους διεθνείς δείκτες ψηφιακής ωριμότητας και οι αναγκαίες επενδύσεις που πρέπει να γίνουν από τις επιχειρήσεις στους τομείς των δικτύων σταθερής και κινητής τηλεφωνίας,

– Η εφαρμογή του νέου νόμου για τις αδειοδοτήσεις,

– Η ειδική φορολογία, καθώς και

– Το ζήτημα του κόστους των δεδομένων της κινητής τηλεφωνίας.

Η συζήτηση έγινε σε παραγωγικό κλίμα.

Στη συνάντηση ήταν παρόντες o Διευθύνων Σύμβουλος της Cosmote Μιχάλης Τσαμάζ, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Vodafone Χάρης Μπρουμίδης και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Wind Νάσος Ζαρκαλής.

Από κυβερνητικής πλευράς ήταν παρόντες ο Υπουργός Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκος Πιερρακάκης, ο Υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ, αρμόδιος για τον Συντονισμό του Κυβερνητικού ‘Εργου Άκης Σκέρτσος και ο Γενικός Γραμματέας Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων Αντώνης Τζωρτζακάκης.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα