Connect with us

Ολυμπία Οδός

Επίθεση Σπίρτζη κατά Καραμανλή για το Πάτρα-Πύργος

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αυτοκινητόδρομος υπό κατασκευή (ε65)

Την πρώτη επίθεση κατά του νέου Υπουργού Υποδομών Κώστα Καραμανλή άνοιξε εχθές με δηλώσεις του ο προκάτοχος του Χρήστος Σπίρτζης με αφορμή τις εξελίξεις για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος.

Ο κ. Σπίρτζης κατηγόρησε τον διάδοχό του Κώστα Καραμανλή για επικοινωνιακά παιχνίδια με τα έργα υποδομών που μπορούν να έχουν ουσιαστικά ως συνέπεια να χαθεί η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για την Πατρών-Πύργου και να καθυστερήσει πολλή η υλοποίηση του έργου. Ο πρώην υπουργός Υποδομών έκανε λόγο για ψέματα εκ μέρους της νέας ηγεσίας του Υπουργείου μιλώντας για πολιτική μεταξύ φαντασίας και δογματισμού με στόχο να πλήξει τον ΣΥΡΙΖΑ.

«ΥΠΑΡΧΟΥΝ 5 ΕΡΓΟΤΑΞΙΑ»

«Ο υπουργός είπε ότι υπάρχουν 5 συμβάσεις, η αλήθεια είναι ότι υπάρχουν 5 ταυτόχρονα εργοτάξια που έχουν ξεκινήσει την κατασκευή του έργου. Στα τρία τμήματα, το ένα είναι στο Συμβούλιο της Επικρατείας και τα άλλα δύο για τα οποία το υπουργείο πρέπει να κάνει τις κατάλληλες ενέργειες για να πάνε στον επόμενο μειοδότη. Αυτά είναι πραγματικά η ΑΒ για το πώς διεξάγονται με διαφάνεια τα δημόσια έργα. Από εκεί έχει την ευθύνη όποιος διαχειρίζεται τα θέματα και «παίζει» επικοινωνιακά παιχνίδια με τα έργα υποδομών», είπε χαρακτηριστικά. Στο ερώτημα πώς η νέα κυβέρνηση θα ακυρώσει τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί διατηρώντας παράλληλα την ευρωπαϊκή χρηματοδότηση σχολίασε: «Αυτό να το ρωτήσετε στη ΝΔ και τον κ. Καραμανλή».

Για την ύπαρξη 50.000 τόνων απορριμμάτων σχολίασε ότι είναι ευθύνη του τοπικού Δήμου. Για τις μεγάλες εκπτώσεις υποστήριξε ότι οφείλονται στην κατάργηση του μαθηματικού τύπου από τον κ.Σουφλιά (πρώην υπουργός ΠΕΧΩΔΕ). Παράλληλα επέμεινε πώς το γεγονός ότι το έργο εκτελείται με 8 διαφορετικές εργολαβίες δεν αποτελεί κατάτμηση και πώς αν δεν γινόταν έτσι δεν θα υπήρχαν εγκρίσεις από την Ε.Ε.

«Στη ΝΔ πρέπει να προσαρμοστούν στην πραγματικότητα. Ο εθνικός νόμος και η ευρωπαϊκή νομοθεσία ορίζουν ότι όταν έχουμε ένα μεγάλο έργο κι έχει αυτοτελή τμήματα πρέπει να δημοπρατούνται ξεχωριστά για να μην έχουμε συσσώρευση πολλών έργων σε λίγες εταιρίες.

«ΠΑΡΑΔΟΞΟ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΕΡΓΟ ΠΟΥ ΥΛΟΠΟΙΕΙΤΑΙ»

Αναφερόμενος στο κατά πόσο ο σχεδιασμός που ήδη υλοποιείται αναρωτήθηκε πς μπορεί γίνει και χαρακτήρισε παράδοξο να έχουν ολοκληρωθεί οι διαγωνισμοί και να υλοποιείται το έργο και να ο οποιοσδήποτε να έρθει και να πει το σταματάω και ξεκινάω έναν νέο διαγωνισμό.

Παράλληλα ο κ. Σπίρτζης σημείωσε πως: «Έχουν πλέον την ευθύνη (η νέα ηγεσία του Υπουργείου ΥΠΟΜΕ) της μη υλοποίησης του έργου. Είναι η δεύτερη φορά που το τινάζουν στον αέρα, η πρώτη ήταν το 2013 όταν έβγαλαν την Πατρών-Πύργου από την παραχώρηση χωρίς να έχουν έγκριση μεγάλου έργου για να προχωρήσουμε στην συνέχεια με μεγάλη ταχύτητα. Είχαν ελλείπεις μελέτες. Μιλάμε για έναν διαγωνισμός αδιαφανή, στην καλύτερη περίπτωση, για να μην πω στημένο. Πραγματικά κάναμε πολύ μεγάλο αγώνα για να εγκριθεί το έργο και η χρηματοδότηση ως αυτοκινητόδρομο, από εδώ και πέρα την ευθύνη έχει η νέα κυβέρνηση κι είμαστε εδώ για να δούμε πώς θα χειριστεί την υπόθεση».

image_pdfimage_print

Ολυμπία Οδός

Ολυμπία Οδός: Τα 13 σημεία που θα μπουν οι ηλεκτρονικές πύλες των αναλογικών διοδίων

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Διόδια Σταθμός Διοδίων

Ακόμα ένα βήμα είχαμε για το υπό εφαρμογή υβριδικό σύστημα διοδίων στην Ολυμπία Οδό. Πρόκειται για την έγκριση από το Υπουργείο Περιβάλλοντος η Τεχνική Περιβαλλοντική Μελέτη (ΤΕΠΕΜ) για την περιβαλλοντική αδειοδότηση του υβριδικού συστήματος συλλογής διοδίων.

Να θυμίσουμε ότι το νέο αυτό σύστημα είναι βασισμένο στην αναλογική χιλιομετρική χρέωση που βελτιώνει το υφιστάμενο ζωνικό σύστημα με τους συμβατικούς σταθμούς Διοδίων κάνοντας προσθήκη Ηλεκτρονικών Πυλών σε στρατηγικά σημεία. Αυτό θα δημιουργήσει το λεγόμενο υβριδικό σύστημα, δηλαδή ένα μεικτό σύστημα που η αναλογική χρέωση θα απευθύνεται στους χρήστες e-pass και η ζωνική (σημερινή) χρεώση στους χρήστες με μετρητά.

Ο εξοπλισμός θα τοποθετηθεί στις εισόδους και εξόδους 13 ανισόπεδων κόμβων της Ολυμπίας Οδού, οι οποίοι είναι οι εξής:

Α/Κ Νέας Περάμου
Α/Κ Μεγάρων
Α/Κ Πάχης
Α/Κ Αγίων Θεοδώρων
Α/Κ Λουτρακίου
Α/Κ Επιδαύρου
Α/Κ Ζευγολατιού
Α/Κ Κιάτου
Α/Κ Δερβενίου
Α/Κ Ακράτα
Α/Κ Καλαβρύτων
Α/Κ Σελιανίτικω
Α/Κ Δρεπάνου

Στα Μέγαρα, το Λουτράκι, την Επίδαυρο και τα Σελιανίτικα θα κατασκευαστούν τέσσερα νέα κτίρια υποστήριξης, ενώ στους υπόλοιπους κόμβους ο εξοπλισμός θα υποστηρίζεται από τα κτίρια των αδειοδοτημένων πλευρικών σταθμών διοδίων.

Ο εξοπλισμός θα αποτελείται από αισθητήρες, κάμερες και κεραίες τεχνολογίας DSRC για την ανάγνωση των πομποδεκτών. Θα υπάρχουν κάμερες καταγραφής της πινακίδας του οχήματος για την ταυτοποίηση του χρήστη σε περίπτωση μη ανάγνωσης πομποδέκτη και μη παροχής πίστωσης αλλά και κάμερες βίντεο γενικού πλάνου ως εφεδρεία σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η ταυτοποίηση κάποιου οχήματος.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ: Βαριά συντήρηση στην Περιμετρική Πατρών

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Περιμετρική Πατρών

Στο πλαίσιο της βαριάς συντήρησης της Περιμετρικής Πατρών, που είναι σε εξέλιξη από τις 13/10/2019 μέχρι σήμερα, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες της πρώτης φάσης ανακατασκευής 278 φρεατίων στέψης στις σήραγγες.
Η δεύτερη φάση των εργασιών αφορά την αντικατάσταση του αντιολισθηρού τάπητα των σηράγγων.

Λόγω του μικρού πλάτους του οδοστρώματος εντός των σηράγγων και για λόγους ασφαλείας των οδηγών και του προσωπικού του εργοταξίου, για την εκτέλεση των εργασιών αυτών απαιτείται ολιγοήμερος ολικός αποκλεισμός εναλλάξ στις δύο κατευθύνσεις.

Συγκεκριμένα, μεταξύ των κόμβων Πάτρας-Κ1 και Εγλυκάδας (Χ.Θ. 205,150 – 212,600) θα απαιτηθεί εβδομαδιαίος ολικός αποκλεισμός σε κάθε ρεύμα κυκλοφορίας ως εξής:

  • Από τη Δευτέρα 4 Νοεμβρίου 2019 και ώρα 01:00 τα ξημερώματα έως την Κυριακή 10 Νοεμβρίου 2019 και ώρα 19:00 μ.μ. θα γίνει ολικός αποκλεισμός του ρεύματος κυκλοφορίας προς Πύργο.

Κατά τη διάρκεια του αποκλεισμού η κυκλοφορία θα εξυπηρετείται μέσω των οδών Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Πατρών, Κανελλοπούλου, Ηρώων Πολυτεχνείου, Ακτή Δυμαίων, Ελευθερίου Βενιζέλου και θα επανέρχεται στην Ευρεία Παράκαμψη Πατρών μέσω του Κόμβου της Εγλυκάδας.

  • Από τη Δευτέρα 11 Νοεμβρίου 2019 και ώρα 01:00 τα ξημερώματα έως την Κυριακή 17 Νοεμβρίου 2019 και ώρα 19:00 μ.μ. θα γίνει ολικός αποκλεισμός στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

Η κυκλοφορία θα εξυπηρετείται μέσω των οδών Ελευθερίου Βενιζέλου, Ακτής Δυμαίων, Τριών Ναυάρχων, Αγίου Ανδρέα, Νόρμαν, Ηρώων Πολυτεχνείου, Κανελλοπούλου και θα επανέρχεται στην Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Πατρών στο ύψος του κόμβου Πάτρας-Κ1.

Σε περίπτωση που οι εργασίες στο ρεύμα προς Πύργο ολοκληρωθούν πριν την προβλεπόμενη ημερομηνία, θα ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες στο ρεύμα προς Αθήνα.

Θα ακολουθήσει η τρίτη και τελική φάση της ανύψωσης των φρεατίων στην τελική τους θέση, η οποία θα απαιτήσει μόνο ολιγόωρες νυχτερινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ανά κατεύθυνση, για τις οποίες θα υπάρξει νεότερη ανακοίνωση.

Η Ολυμπία Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται προς τη σχετική σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από τις εν λόγω περιοχές.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Ολιγόωρες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στους κλάδους του κόμβου Αγίων Θεοδώρων

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Όχημα περιπολίας Ολυμπίας Οδού

Για την εκτέλεση εργασιών ανέγερσης μεταλλικών προβόλων, στον κόμβο Αγίων Θεοδώρων (Χ.Θ. 64,4), που αφορούν το νέο αναλογικό σύστημα διοδίων της Ολυμπίας οδού, την Τρίτη 22/10/2019 και ώρα 22:00 το βράδυ έως τις 06:00 τα ξημερώματα της επόμενης μέρας, θα εφαρμοστεί ολιγόωρος νυχτερινός αποκλεισμός κυκλοφορίας στους κλάδους εξόδου από Αθήνα και εισόδου προς Αθήνα.

Η κυκλοφορία για το διάστημα αυτό θα εξυπηρετείται μέσω της Π.Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου και του Κόμβου Κινέτας (Χ.Θ. 56,0), όπως φαίνεται στο ακόλουθο σχηματικό διάγραμμα.

Σε περίπτωση δυσμενών καιρικών συνθηκών ή τεχνικού προβλήματος, οι εργασίες θα υλοποιηθούν κατ’ αναλογία την επόμενη μέρα.

Η Ολυμπία Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται προς τη σχετική σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από την εν λόγω περιοχή.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα