Connect with us

ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ

Ένας «γίγαντας» σε παγκόσμιο επίπεδο το νέο Αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Με δυνατότητα υποδοχής 90 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, το νέο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης θα συγκαταλέγεται στα 5 αεροδρόμια με την μεγαλύτερη κίνηση στον κόσμο και εν δυνάμει μπορεί να κατακτήσει την πρώτη θέση στο πόντιουμ.

Στην επόμενη δεκαετία, η δυνατότητα του νέου αεροδρομίου μπορεί να φθάσει τα 200 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, σύμφωνα με την διαχειρίστρια εταιρεία IGA. Και τότε, σύμφωνα με την παγκόσμια οργάνωση αεροδρομίων, το Airport Counsil International (ACI), θα φθάσει στην πρώτη θέση παγκοσμίως σε κίνηση επιβατών.

Το 2017, την πρώτη αυτή θέση είχε το αμερικανικό αεροδρόμιο της Ατλάντα, με 103,9 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Ακολουθούν τα αεροδρόμια του Πεκίνο (95,7 εκατομμύρια), του Ντουμπάι (88,2 εκατομμύρια) , του Τόκιο (85,4 εκατομμύρια) και του Λος Αντζελες (84,5 εκατομμύρια), σύμφωνα με το ACI.

Τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια του Λονδίνου Χίθροου (78 εκατομμύρια επιβάτες), του Παρισιού Σαρλ ντε Γκολ (69,4), του Αμστερνταμ (68,5 εκατομμύρια) της Φρανκφούρτης (64,5 εκατομμύρια) και της Κωνσταντινούπολης (64,1 εκατομμύρια) βρέθηκαν το 2017 στην έβδομη, την έκτη, την ενδέκατη, την δέκατη τέταρτη και την δέκατη πέμπτη θέση αντιστοίχως παγκοσμίως στην κατάταξη του ACI με τα πλέον πολυσύχναστα αεροδρόμια του κόσμου.

Το 2017, η αύξηση της κυκλοφορίας των αεροπλάνων στα τουρκικά αεροδρόμια ήταν 10,9% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Στο πρώτο δε εξάμηνο του 2018 αυξήθηκε κατά 15,7% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2017.

Το διεθνές αεροδρόμιο Ατατούρκ, το οποίο θα αντικατασταθεί με το νέο αεροδρόμιο, υποδέχθηκε το 2017 περί τα 64 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης Sabiha Gocken 30 εκατομμύρια.

To νέο αεροδρόμιο είναι η πρώτη πίστα τύπου «greenfield» της Ευρώπης, που κατασκευάσθηκε δηλαδή σε παρθένο έδαφος, εδώ και 20 χρόνια, σύμφωνα με το ACI.

Οταν θα έχουν ολοκληρωθεί τα τέσσερα στάδια κατασκευής του, περί το 2028, το αεροδρόμιο αυτό θα διαθέτει έξι πίστες και δύο τερματικούς σταθμούς σε μία έκταση 76 τετραγωνικών χιλιομέτρων, σύμφωνα με την διαχειρίστρια εταιρεία.

Το τελευταίο αεροδρόμιο που κατασκευάσθηκε από μηδενική βάση είναι το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος της Αθήνας, που τέθηκε σε λειτουργία στις 29 Μαρτίου 2001, έπειτα από το αεροδρόμιο του Μονάχου, στις 17 Μαΐου 1992.

Ο αριθμός των επιβατών βρίσκεται σε συνεχή αύξηση στον κόσμο. Σύμφωνα με τις τελευταίες προβλέψεις της Διεθνούς Ενωσης Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) και, με βάση την εκτίμηση για αύξηση 3,5% ετησίως, θα διπλασιασθεί στα 20 επόμενα χρόνια για να φθάσει από τα 4,1 δισεκατομμύρια φέτος στα 8,2 δισεκατομμύρια το 2037.

Η IATA προειδοποιεί συστηματικά για τους κινδύνους κυκλοφοριακής συμφόρησης στα αεροδρόμια και καλεί τα κράτη να επενδύσουν επειγόντως στις υποδομές.

 

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

 

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

ΕΝΕΡΓΕΙΑ / ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Δεύτερο τουρκικό πλοίο γεωτρήσεων στα ανοικτά των κυπριακών ακτών

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ένα δεύτερο τουρκικό πλοίο γεωτρήσεων, για το οποίο η Τουρκία έχει ανακοινώσει πως θα αρχίσει γεωτρήσεις για πετρέλαιο και φυσικό αέριο αυτή την εβδομάδα κοντά στην Κύπρο, έφθασε σήμερα στα ανοικτά της βορειοανατολικής ακτής του νησιού, σύμφωνα με τα δεδομένα του ιστότοπου για την ναυσιπλοΐα Refinitiv Eikon.

Τον περασμένο μήνα, οι ηγέτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης προειδοποίησαν την Τουρκία να τερματίσει τις γεωτρήσεις για αέριο σε διαφιλονικούμενα ύδατα γύρω από το νησί διότι διαφορετικά η ΕΕ θα αναλάβει δράση εναντίον της.

Σε μια κίνηση που μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω ένταση με την Κύπρο σχετικά με τα δικαιώματα έρευνας, ο τούρκος υπουργός Ενέργειας Φατίχ Ντονμέζ δήλωσε, όπως μετέδωσε το Σάββατο το τουρκικό κρατικό πρακτορείο ειδήσεων Ανατολή, πως το «Γιαβούζ» θα αρχίσει τις γεωτρήσεις μέσα σε μια εβδομάδα.

Το «Γιαβούζ» βρισκόταν στο νότιο τουρκικο λιμάνι της Μερσίνης για να κάνει τις τελικές δοκιμές και να ανεφοδιαστεί πριν αναχωρήσει χθες, Κυριακή, για την Κύπρο. Τα δεδομένα του ναυτιλιακού ιστότοπου δείχνουν πως έφθασε στη διάρκεια της νύκτας στα ανοικτά των ακτών της Καρπασίας.

Η Τουρκία έχει ήδη ένα πλοίο γεωτρήσεων, το «Φατίχ», στα ανοικτά της δυτικής ακτής της Κύπρου και η Κύπρος εξέδωσε τον Ιούνιο εντάλματα σύλληψης για το πλήρωμά του.

 

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

ΕΝΕΡΓΕΙΑ / ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ιταλίας-Μαυροβουνίου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Η υποθαλάσσια ηλεκτρική διασύνδεση Μαυροβουνίου – Ιταλίας αναπτύχθηκε στο πλαίσιο επένδυσης που θα επιτρέψει στο Μαυροβούνιο να καταστεί ενεργειακό κέντρο των χωρών της Βαλκανίων, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής εταιρείας Terna, Luigi Ferraris, προσθέτοντας ότι η έναρξη της εμπορικής χρήσης προγραμματίζεται για το τέλος του τρέχοντος έτους.

Ο επικεφαλής της Terna συναντήθηκε με τον πρωθυπουργό και τον Πρόεδρο του Μαυροβουνίου, Ντούσκο Μάρκοβιτς και Μίλο Τζουκάνοβιτς αντίστοιχα,επ’ ευκαιρία της επιτυχούς ολοκλήρωσης του έργου του υποθαλάσσιου καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης, ύψους επένδυσης 1,15 δισ. ευρώ. Το υποβρύχιο καλώδιο συνολικής δυναμικότητας 600 MW, εγκαταστάθηκε σε βάθη άνω των 1.000 μέτρων.

Ο κ. Ferraris -σύμφωνα με όσα αναφέρονται σε σχετική ανακοίνωση- διατύπωσε την εκτίμηση ότι το συγκεκριμένο έργο θα δημιουργήσει προϋποθέσεις για την προσέλκυση άλλων επενδύσεων, συμπεριλαμβανομένων των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Το μεγαλύτερο έργο αυτού του είδους στη Μεσόγειο έχει ήδη αποφέρει περισσότερα από 600 εκατομμύρια ευρώ σε τοπικές επιχειρήσεις στο Μαυροβούνιο, πρόσθεσε.

Από την πλευρά του, ο κ. Μάρκοβιτς ενημέρωσε τον επικεφαλής της Terna ότι αρκετές χώρες της ανατολικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης έχουν ήδη εκδηλώσει ενδιαφέρον για την επίτευξη διαφόρων συμφωνιών με το Μαυροβούνιο, προκειμένου να κάνουν χρήση του υποθαλάσσιου καλωδίου.

Αυτό το είδος συνεργασίας (σ.σ. της ενεργειακής) αποτέλεσε επίσης το επίκεντρο των συνομιλιών που πραγματοποιήθηκαν στην Ποντγκόριτσα μεταξύ της υπουργού Ενέργειας της Βουλγαρίας, Τεμενούζκα Πετσκόβα και της υπουργού Οικονομίας του Μαυροβουνίου, Ντράγκιτσα Σέκουλιτς. Οι δύο πλευρές συμφώνησαν να συγκροτήσουν διμερή ομάδα εργασίας για την ενεργειακή συνεργασία, η οποία θα εξετάσει επίσης τη δυνατότητα εξαγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από τη Βουλγαρία μέσω του υποβρυχίου καλωδίου.

 

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ

Οδικό έργο 180 εκατ. ευρώ υπέγραψε η ΑΚΤΩΡ στη Ρουμανία

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Στην υπογραφή σύμβασης για την κατασκευή οδικού έργου προϋπολογισμού € 180 εκατ. προχώρησε η ΑΚΤΩΡ στη Ρουμανία, ως επικεφαλής (leader) κοινοπραξίας. Η σχετική σύμβαση υπεγράφη την Κυριακή, 14 Απριλίου, στο Βουκουρέστι, μεταξύ του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΑΚΤΩΡ κ. Αλέξανδρου Εξάρχου και του Γενικού Διευθυντή της Εθνικής Εταιρείας Αυτοκινητοδρόμων και Εθνικών Οδών της Ρουμανίας, κ. Narcis Neaga (CNAIR), σε τελετή που πραγματοποιήθηκε παρουσία της Πρωθυπουργού της Ρουμανίας κας Viorica Dăncilă και του Ρουμάνου Υπουργού Μεταφορών κ. Răzvan Cuc.

Το έργο αφορά στη μελέτη και την κατασκευή του τρίτου τμήματος (Lot 3) της Περιφερειακής Οδού του Βουκουρεστίου, συνολικού μήκους 18 χλμ., το οποίο, βάσει της σύμβασης θα πρέπει να σχεδιαστεί από την κοινοπραξία εντός δώδεκα μηνών και να κατασκευαστεί σε διάστημα άλλων τριάντα μηνών.

Σε συνέχεια της υπογραφής της σύμβασης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΚΤΩΡ, κ. Αλέξανδρος Εξάρχου, δήλωσε: «Με το έργο αυτό εγκαινιάζουμε μία νέα εποχή στη μακρόχρονη παρουσία της ΑΚΤΩΡ στα Βαλκάνια, ενώ εδραιώνουμε περαιτέρω την παρουσία μας στη Ρουμανία, όπου απολαμβάνουμε τη σταθερή εμπιστοσύνη των αναθετουσών αρχών για την υλοποίηση καίριων έργων υποδομής.

Η ΑΚΤΩΡ διαθέτει την εμπειρία, το εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό και την οικονομική ευρωστία για να ανταπεξέλθει ακόμη και στα πιο απαιτητικά έργα, διατηρώντας τον πρωταγωνιστικό της ρόλο στην κατασκευή και αναβάθμιση σημαντικών υποδομών για την ανάπτυξη της Νοτιοανατολικής Ευρώπης».

Η θυγατρική του Ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ εκτελεί αυτή την περίοδο ακόμη τέσσερα μεγάλα οδικά και σιδηροδρομικά έργα στη Ρουμανία. Δύο εξ αυτών, ο αυτοκινητόδρομος “Baia Mare – Sighetu Marmatiei” και το τμήμα “Micasasa-Coslariu” της σιδηροδρομικής γραμμής “Brasov – Simeria” βρίσκονται μάλιστα ένα βήμα από την ολοκλήρωσή τους, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής “Guarasada – Ilteu 2C” και ο αυτοκινητόδρομος “Sebes-Turda”.

Στα 17 χρόνια παρουσίας της στη Ρουμανία, η ΑΚΤΩΡ έχει υλοποιήσει επιτυχώς ακόμα εννέα σημαντικά έργα υποδομών, με πλέον πρόσφατο το έργο τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Βουκουρέστι – Πλοϊέστι (αυτοκινητόδρομος A3) που εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2018.

Επιπλέον, η ΑΚΤΩΡ διεκδικεί άλλα δύο έργα συνολικού προϋπολογισμού € 1,3 δισ. Πρόκειται για την αναβάθμιση των τμημάτων “Brasov – Apata” και “Cata – Sighisoara” της σιδηροδρομικής γραμμής “Brasov – Sighisoara” και  τα τμήματα “Brasov – Apata” και “Cata-Sighisoara” της ίδιας γραμμής.

Σήμερα το συνολικό ανεκτέλεστο της ΑΚΤΩΡ ξεπερνά τα 1,8 δισ. ευρώ.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα