Connect with us

Λοιποί Αυτοκινητόδρομοι

Υπογράφηκε το μεγάλο έργο ολοκλήρωσης της Περιφερειακής Κατερίνης

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ανισόπεδος Κόμβος Γουρνών στον ΒΟΑΚ

Υπογράφηκε  ακόμα ένα μεγάλο οδικό έργο στην Κεντρική Μακεδονία. Στις 25 Νοεμβρίου, στα γραφεία της Περιφέρειας, έπεσαν οι υπογραφές για την ολοκλήρωση της Περιφερειακής Οδού Κατερίνης. Ανάδοχη είναι η κοινοπραξία ΤΕΚΑΛ-ΠΕΤΡΗΣ με ποσοστό έκπτωσης 52,06%.

Πρόκειται για μία ακόμα εργολαβία-σκούπα η οποία σκοπό εχεί να μαζέψει ότι υπόλοιπα άφησε η προηγούμενη εργολαβία και να παραδώσει ένα δρόμο ταχείας κυκλοφορίας με δύο λωρίδες και διαχωριστικό με αρχή τη συμβολή με την Ε.Ο. 13 Κατερίνη – Ελασσόνα και πέρας τη συμβολή με την Π.Ε.Ο. Κατερίνη – Θεσσαλονίκη. Επίσης, σημειακά θα επεκταθούν το παράπλευρο οδικό δίκτυο και το δίκτυο αποχέτευσης.

Το κόστος του έργου είναι 15,4εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 12,41εκατ.ευρώ). Η δημοπράτηση του έργου είχε πραγματοποιηθεί στις 12 Φεβρουαρίου και η αποσφράγιση των προσφορών είχε γίνει στις 19 του ίδιου μήνα. Η διάρκεια των έργων είναι για 1.200 ημέρες (περίπου 40 μήνες). Με δεδομένη την ημερομηνία υπογραφής, τότε η περιφερειακή θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το καλοκαίρι του 2023.

Φορέας Υλοποίησης του έργου είναι η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και ειδικότερα μέσω του ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας.

ΤΑ ΝΕΑ ΕΡΓΑ ΤΗΣ ΤΕΚΑΛ

Το 2019 δείχνει να είναι η χρονιά της Αθηναϊκής εταιρείας που τα αρχικά της σημαίνουν ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ, καθώς μέχρι τώρα έχει καταφέρει να μειοδοτήσει στο μεγάλο έργο επέκτασης του λιμένα κρουαζιέρας στον Πειραιά (που αναμένεται να υπογραφεί),  στο έργο της αναβάθμισης του Λιμένα Αγίου Κωνσταντίνου, στα έργα ανάπλασης Αγίου Διονυσίου στον Πειραιά. Πρόσφατα υπέγραψε για την εργολαβία-σκούπα του Ανισόπεδου Κόμβου της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

image_pdfimage_print

Λοιποί Αυτοκινητόδρομοι

Θεσσαλία: Στο ΕΣΠΑ με 23 εκατ. ευρώ ο δρόμος Τσαγκάδα-Καραβόπορος

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Έργα οδοποιίας αυτοκινητοδρόμου

Ένας ακόμη σύγχρονος και ασφαλής δρόμος δυο λωρίδων με γέφυρα στον Πηνειό στη θέση Καραβόπορος και το παράπλευρό δίκτυο του, συνολικού προϋπολογισμού 23.061.863 ευρώ, εντάσσεται στο ΕΣΠΑ μετά από απόφαση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστού.

Πρόκειται για το οδικό τμήμα που ολοκληρώνει τη σύνδεση της πόλης των Τρικάλων με την Πύλη και τον ορεινό όγκο του νομού, συγκεκριμένα το τμήμα της Ε.Ο. Τρικάλων–Άρτας από το κυκλικό κόμβο του Μύλου Τσαγκάδα έως τη γέφυρα του Καραβόπορου.

Με το έργο αυτό ολοκληρώνεται ένας σύγχρονος ασφαλής αυτοκινητόδρομος 36 χλμ. με νέα γέφυρα, κύριας και παράπλευρης αρτηρίας συνολικού προϋπολογισμού 64,8 εκατ. ευρώ.

«Χτίζουμε σήμερα τη Θεσσαλία του αύριο. Σε συνεργασία με τον αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Τρικάλων Χρήστο Μιχαλάκη, τους περιφερειακούς συμβούλους και τις υπηρεσίες μας εντάσσουμε στο ΕΣΠΑ ένα σημαντικό έργο που συμπληρώνει τις οδικές υποδομές στο νομό Τρικάλων συμβάλλοντας στην οικονομική και τουριστική ανάπτυξη του ορεινού όγκου.

Είναι ένα έργο ουσίας και χρήσιμο για την ασφαλή μετακίνηση των ανθρώπινων κοινοτήτων και τη διακίνηση των εμπορευμάτων. Η Περιφέρεια Θεσσαλίας διαθέτει το πιο σύγχρονος οδικό δίκτυο στη χώρα γιατί οι υποδομές αποτελούν προϋπόθεση ανάπτυξης και ευημερίας.

Είναι ένα έργο που θα δώσει και θέσεις εργασίας στην περιοχή και χρήμα στην τοπική οικονομία.» τόνισε σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός.

Στοιχεία έργου

Συγκεκριμένα το έργο περιλαμβάνει:

– Την κατασκευή κύριας αρτηρίας μήκους 1,3 χλμ.

– Την κατασκευή τεχνικών έργων (γεφυρών) διέλευσης του Πηνειού μήκους 143,10 μ. για την αρτηρία και τον βόρειο παράπλευρο

– Την κατασκευή παράπλευρου δικτύου δεξιά κατά την φορά χιλιομέτρησης μήκους 1,35 χλμ.

– Την κατασκευή παράπλευρου δικτύου αριστερά κατά την φορά χιλιομέτρησης μήκους 1,00 χλμ. περίπου

– Την κατασκευή ισόπεδου κόμβου στη θέση Καραβοπόρου (μορφής «σταυρού»)

– Την προσαρμογή της αρτηρίας στους υφιστάμενους κόμβους με κατάλληλη διαμόρφωσή τους

Προσβασιμότητα πεζών και ΑΜΕΑ

Η αρτηρία είναι Εθνική οδός στη οποία δεν προβλέπονται πεζοδρόμια παρά σε ένα μικρό τμήμα αυτής και συγκεκριμένα στην γέφυρα Πηνειού και στην διαμόρφωση των νησίδων των ισόπεδων κόμβων.

Στις παράπλευρες οδούς, όπου περιλαμβάνεται η κατασκευή πεζοδρομίων θα ληφθεί μέριμνα ώστε να είναι εφικτή η εξυπηρέτηση ΑΜΕΑ με κατάλληλη διαμόρφωση των κεκλιμένων επιπέδων (ραμπών) των πεζοδρομίων και εξασφάλιση του ελάχιστου ελεύθερου εμποδίων πλάτους 1,50 μ. Σημειώνεται ότι η περιοχή στην οποία χωροθετείται το έργο είναι εκτός πόλεων και οικισμών.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Λοιποί Αυτοκινητόδρομοι

Με νέο υβριδικό μοντέλο δημοπράτησης προ των πυλών η Παράκαμψη Χαλκίδας

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αυτοκινητόδροομος ΛΕΑ

Προχωρά η προετοιμασία για το διαγωνισμό που αφορά την Παράκαμψη Χαλκίδας. Το μεγάλο αυτό οδικό έργο, θα βελτιώσει σημαντικά την οδική ασφάλεια στο κεντρικό τμήμα του νησιού της Εύβοιας, την πρόσβαση προς βορρά και νότο αλλά και θα αποφορτίσει την σημερινή κίνηση μέσα από την πόλη της Χαλκίδας.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com αυτή την εποχή το Υπουργείο Υποδομών (που θα είναι η Αναθέτουσα Αρχή) έχει προετοιμάσει τα τεύχη δημοπράτησης, συνεργάζεται με τους Jaspers (σύμβουλοι της Ε.Ε.) και αναμένει την τελική έγκριση τους για την μελέτη και το χρηματοδοτικό μοντέλο.

Στο Υπουργείο, υπάρχει πάντως η αισιοδοξία ότι οι -μακροχρόνιες- διαβουλεύσεις με τους Jaspers θα ολοκληρωθούν θετικά. Μόλις γίνει αυτό (πιθανότητα εντός των επόμενων 3-4 μηνών), τότε το έργο θα είναι έτοιμο προς δημοπράτηση.

Στην πραγματικότητα θα είναι το πρώτο πολύ μεγάλο έργο (και δη οδικό) που θα δημοπρατηθεί επί της Υπουργείας του Κώστα Καραμανλή. Το κόστος του έργου έχει εκτιμηθεί σε περίπου 200εκατ.ευρώ και η χρηματοδότηση έχει κλειδώσει από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και δανειοδότηση από την ΕΤΕπ.

ΝΕΟ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗΣ

Σε αυτόν τον διαγωνισμό θα έχουμε και μία φιλόδοξη εισαγωγή από το Υπουργείο ΥΠΟΜΕ. Θα έχουμε ένα νέο «υβριδικό» μοντέλο δημοπράτησης το οποίο δεν θα στηρίζεται σε ποσότητες υλικών αλλά σε κατ`αποκοπή τίμημα. Αυτό, θα έχει ως τελικό στόχο να «φρενάρει» τις ανεξέλεγκτες πλέον εκπτώσεις που δίνονται στα έργα με τα αρνητικά τους αποτελέσματα να είναι εμφανή σχεδόν αμέσως μετά την έναρξη κάθε έργου.

Για παράδειγμα ενώ θα υπάρχουν ενδεικτικά χωματουργικά έργα σε όλο το μήκος του έργου, το Δημόσιο δεν θα εγγυάται τις απαιτούμενες ποσότητες. Έτσι θα μεταφέρει με αυτό τον τρόπο το ρίσκο στον ανάδοχο, ο οποίος θα πρέπει πλέον να είναι πολύ πιο προσεκτικός στις τιμές τις οποίες θα προσφέρει γιατί αλλιώς θα κινδυνεύει να «μπει μέσα».

ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΡΓΟ

Το νέο αυτό μεγάλο οδικό έργο υπόσχεται να δώσει μία νέα διάσταση στην οδική ασφάλεια στην περιοχή της Κεντρικής Εύβοιας. Θα βελτιώσειτη σύνδεση της Αθήνας και της Χαλκίδας με τη Βόρεια Εύβοια, στην αποσυμφόρηση του αστικού ιστού της Χαλκίδας, της Νέας Αρτάκης και των Ψαχνών με τη λειτουργία ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου.

Το κόστος του έργου όπως αναφέραμε και παραπάνω, εκτιμάται σε 200εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 161,29εκατ.ευρώ) που αναλύεται ως εξής: Ν.Λάμψακος-Ψαχνά 165εκατ.ευρώ, Παράκαμψη Ψαχνών 10εκατ.ευρώ. Επίσης προβλέπεται ένα επιπλέον κονδύλι 30εκατ.ευρώ για απαλλοτριώσεις.

Το μήκος του έργου είναι 25,6χλμ εκ των οποίων η Παράκαμψη Ψαχνών είναι 4,6χλμ (έχει πέρας την οδό Ψαχνών-Ιστιαίας). Ως προαίρεση στο έργο και όχι στο κυρίως αντικείμενο του, θα ενταχθεί το τμήμα Γέφυρα Ευρύπου-Νέα Λάμψακος με μηκος περίπου 5χλμ. και κόστος περίπου 25εκατ.ευρώ.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Λοιπά Οδικά έργα

Εργασίες συντήρησης στη 2η Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης–Καβάλας

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Σήμανση οδικών έργων

Εργασίες συντήρησης θα πραγματοποιηθούν στην 2η Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Καβάλας από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας από τη Δευτέρα 11 Νοεμβρίου έως και την Πέμπτη 14 Νοεμβρίου 2019.

Πιο αναλυτικά, θα πραγματοποιηθούν εργασίες αντικατάστασης των κατεστραμμένων στηθαίων ασφαλείας επί της δεξιάς οριογραμμής της 2ης Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης–Καβάλας (και στις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας), με αποκλεισμό της δεξιάς λωρίδας κυκλοφορίας.

Οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν από τη Δευτέρα 11 Νοεμβρίου έως και την Πέμπτη 14 Νοεμβρίου 2019 ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες, με ώρα έναρξης στις 07.00 π.μ.

Ήδη έχει γίνει η σχετική συνεννόηση με τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, το Τμήμα Τροχαίας Λητής και το Τμήμα Τροχαίας Ασπροβάλτας, ώστε να γίνουν οι απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την ασφαλέστερη διεξαγωγή της κυκλοφορίας στη διάρκεια των εργασιών.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα