fbpx
Connect with us

ΕΝΕΡΓΕΙΑ / ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Υπογράφηκαν οι συμβάσεις παραχώρησης για τους υδρογονάνθρακες σε Κρήτη και Κυπαρισσιακό Κόλπο

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Στη μονογραφή των συμβάσεων παραχώρησης για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων σε δυο θαλάσσια «οικόπεδα» νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, καθώς και σε ένα στον Κυπαρισσιακό Κόλπο, προχώρησαν σήμερα ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, ο Πρόεδρος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων, Ιωάννης Μπασιάς και οι εκπρόσωποι των εταιρειών Isabelle Gastineau (Total), Tom Mcmahon (ExxonMobil) και Γιάννης Γρηγορίου (ΕΛΠΕ). (εδώ φωτογραφίες – ο σύνδεσμος θα παραμείνει ενεργός μέχρι τις 4/10/2018)

«Σήμερα μονογράφουμε σημαντικές συμφωνίες με τις εταιρείες ExxonMobil, Total και ΕΛΠΕ», δήλωσε ο Υπουργός σε εκπροσώπους του Τύπου που ήταν παρόντες. «Υπενθυμίζω ότι η διαδικασία για την Κρήτη ξεκίνησε πριν από 18 μήνες, όταν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από τις εταιρείες. Ακολούθησε ο διεθνής διαγωνισμός, κατοχυρώθηκε στις συγκεκριμένες εταιρείες και στη συνέχεια κάναμε τις διαπραγματεύσεις για το τελικό κείμενο της συμφωνίας. Ταυτόχρονα, μονογράφουμε και τη συμφωνία για τον Κυπαρισσιακό», υπογράμμισε.

«Ουσιαστικά, κλείνει ένας μεγάλος κύκλος συμφωνιών, όλων των πεδίων υδρογονανθράκων για τα οποία είχε εκδηλωθεί ενδιαφέρον σε προηγούμενους διαγωνισμούς και στο διαγωνισμό που κάναμε πέρυσι. Συνεπώς, ανοίγει ένα τεράστιο πεδίο για την έρευνα και τελικά την εξόρυξη υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, που τοποθετεί τη χώρα στο χάρτη των χωρών που φιλοδοξούν να παράγουν τα επόμενα χρόνια».

Τις αμέσως επόμενες εβδομάδες αναμένεται η συμφωνία και για το υπεράκτιο μπλοκ του Ιονίου, σημείωσε ο Υπουργός και στη συνέχεια προχωρά η σταδιακή επαναπροκήρυξη κι άλλων θαλάσσιων και χερσαίων περιοχών: «Στους διαγωνισμούς που είχαν γίνει το 2014 είχε εκδηλωθεί ενδιαφέρον για ένα μέρος των οικοπέδων, τα περισσότερα έμεινα αδιάθετα», επισήμανε.

«Αυτά τα οικόπεδα επανεξετάζονται τώρα προκείμενου να γίνουν διαφορετικού τύπου προκηρύξεις, (πιθανή ενοποίηση κάποιων οικοπέδων, νεότερα τεχνικά στοιχεία), προκειμένου να έχουμε μια πιο σαφή εικόνα ούτως ώστε όταν και εφόσον προκηρυχτούν να υπάρχει αντίστοιχο ενδιαφέρον και να είναι βιώσιμα τα πεδία αυτά».

Σχετικά με την περιβαλλοντική προστασία, τόνισε: «Έχουμε ενσωματώσει 100% όλη την ευρωπαϊκή περιβαλλοντική νομοθεσία που είναι η αυστηρότερη στον κόσμο. Όλα τα στάδια έρευνας γίνονται με διάφανο τρόπο σε συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες σε κοινές επιτροπές παρακολούθησης. Υπάρχουν θεσμοθετημένες οι αυστηρότερες προδιαγραφές ασφάλειας καθώς και οι μηχανισμοί με τους οποίους αντιμετωπίζονται οποιαδήποτε προβλήματα, όλα έχουν ενσωματωθεί και στις συμβάσεις που κινούνται στο πλαίσιο του νόμου.»

Ο κ. Σταθάκης στάθηκε, επίσης, στην ισχυροποίηση του γεωστρατηγικού ρόλου της Ελλάδας στην περιοχή: «Είναι δεδομένο ότι η περιοχή της ΝΑ Μεσογείου αποκτά ένα στρατηγικό χαρακτήρα στην παραγωγή υδρογονανθράκων για την Ευρώπη. Έχουμε, πλέον, αποτυπωμένη τη δυναμική όλης αυτής της περιοχής, στην Κύπρο, στο Ισραήλ στην Αίγυπτο και τώρα πια και στην Ελλάδα. Συνεπώς ισχυροποιείται η θέση της Ελλάδας στο γεωπολιτικό πεδίο που είναι πολύ σημαντικό, καθώς η χώρα θα αποτελέσει πηγή προμήθειας υδρογονανθράκων για την Ευρώπη τις επόμενες δεκαετίες».

Ερωτηθείς σχετικά με τον κίνδυνο επιβαρύνσεων στα τιμολόγια της ΔΕΗ από την αύξηση των διεθνών τιμών για τις εκπομπές CO2, ο Υπουργός παραδέχτηκε ότι πρόκειται για έναν εξωτερικό παράγοντα που θα πρέπει να συνυ​πολογιστεί. Πλην όμως επεσήμανε ότι τις περιόδους ανόδου των τιμών ακολουθούν, ευτυχώς, περίοδοι υποχώρησης. «Θα πρέπει να περιμένουμε να εξετάσουμε τις διακυμάνσεις σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα.

Παράλληλα, όμως, υπογράμμισε ότι «η αγορά των CO2 πρέπει με κάποιο τρόπο να ρυθμιστεί για να αποφεύγονται απότομες διακυμάνσεις που εδράζονται σε κερδοσκοπικές κινήσεις και η σχετική συζήτηση έχει ξεκινήσει στην Ευρώπη». Υπενθύμισε, δε, ότι σε αντίθεση με τις άλλες εταιρείες η ΔΕΗ δεν περιλαμβάνει στους όρους των συμβολαίων με τους καταναλωτές την αυτόματη μετακύλιση της συγκεκριμένης επιβάρυνσης. «Μην επιμένετε, δεν θα έχουμε αυξήσεις ούτε αναπροσαρμογή των τιμολογίων», συμπλήρωσε ο Υπουργός.

Για τον διαγωνισμό πώλησης των λιγνιτικών μονάδων, ο κ. Σταθάκης εμφανίστηκε αισιόδοξος, καθώς οι ενδιαφερόμενοι είναι παρόντες και η διαδικασία προχωράει κανονικά. Σχετικά με την παράταση που ζητήθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, εκτίμησε ότι αυτή τελικά θα δοθεί, με διάρκεια έναν μήνα, καθώς υπάρχουν ισχυρά επιχειρήματα που τη στοιχειοθετούν. Θετική έκβαση προέβλεψε ότι θα υπάρξει, μέχρι το τέλος του έτους, και για το αίτημα παράτασης της λειτουργίας των λιγνιτικών μονάδων στο Αμύνταιο. Τέλος δήλωσε αισιόδοξος για την πορεία της οργανικής κερδοφορίας της ΔΕΗ.

Σχετικά με την υποθαλάσσια σύνδεση της Κρήτης με την Αττική, ο κ. Σταθάκης διαβεβαίωσε ότι το έργο θα ολοκληρωθεί εντός των χρονοδιαγραμμάτων. «Η θέση μας παραμένει η ίδια, χωρίς την παραμικρή ανακολουθία. Έχουμε αδειοδοτήσει με βάση ένα Μνημόνιο Συνεργασίας και η ΡΑΕ έβαλε ένα χρονοδιάγραμμα υλοποίησης μέχρι το τέλος του έτους. Αυτή είναι η βάση που στηρίζεται το συγκεκριμένο έργο και έτσι θα προχωρήσει.

Πρόκειται για μια θεσμική διαδικασία και δεν μπορούμε να κάνουμε επιλογές εκτός αυτής. Μπορούμε να έχουν διάλογο για τεχνικά θέματα συμβατότητας, διατηρώντας πάντα όλες τις θεσμικές μέριμνες». Εκτίμησε, επίσης, ότι μέχρι το τέλος του έτους θα υπάρξει διακυβερνητική συμφωνία μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου, Ιταλίας και Ισραήλ, για την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού EastMed.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ηλεκτρική ενέργεια

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρέλαβε η Περιφέρεια Θεσσαλίας

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη Θεσσαλία

To πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρέλαβε η Περιφέρεια Θεσσαλίας μέσω του ευρωπαϊκού προγράμματος EnerNETMob. Το πρόγραμμα EnerNETMob στοχεύει να σχεδιάσει, να δοκιμάσει και να βελτιώσει τα «Σχέδια Βιώσιμης Ηλεκτροκινητικότητας», σύμφωνα με κοινά πρότυπα και πολιτικές χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και να δημιουργήσει ένα «Διαπεριφερειακό Δίκτυο Ηλεκτροκινητικότητας», το οποίο θα διασχίζει πόλεις των συνεργαζόμενων περιφερειών του προγράμματος MED.

Το συγκεκριμένο πρόγραμμα που διαχειρίζεται η Περιφέρεια Θεσσαλίας είναι συνολικού προϋπολογισμού 381.160 ευρώ και πέρα από την αγορά του αυτοκινήτου περιλαμβάνει την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε χώρους της Περιφέρειας με δυνατότητα χρήσης από τους πολίτες, μελέτες και έρευνες, που αφορούν τη δυνατότητα χρήσης Μέσων Μεταφοράς χαμηλών εκπομπών ρύπων στη Θεσσαλία, την ενημέρωση, ευαισθητοποίηση για χρήση Μέσων Μεταφοράς χαμηλών εκπομπών ρύπων και κοινές δράσεις με τους υπόλοιπους εταίρους για ανταλλαγή – μεταφορά καλών πρακτικών. Το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Περιφέρειας Θεσσαλίας παρουσίασε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός στους εκπροσώπους των Μέσω Μαζικής Ενημέρωσης.

«Σε συνεργασία με τις υπηρεσίες μας αξιοποιούμε όλα τα εργαλεία που διαθέτουμε ώστε να ενισχύεται η διεθνής παρουσία της Θεσσαλίας και η συμμετοχή της σε προγράμματα που να έχουν εφαρμογή στην κοινωνία και να συνεισφέρουν με απτά, μετρήσιμα αποτελέσματα στις περιφερειακές μας πολιτικές.

Η Περιφέρεια Θεσσαλίας μέσω της συμμετοχής της στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα EnerNETMob για την Ηλεκτροκινητικότητα απέκτησε το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Παράλληλα με την απόκτηση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου το οποίο θα συνδράμει στη μ μετακίνηση υπηρεσιακών παραγόντων, η Περιφέρεια Θεσσαλίας εισέρχεται στον χάρτη των ευρωπαϊκών Περιφερειών για την Ηλεκτροκινητικότητα καθώς το επόμενο διάστημα προχωράμε στην εγκατάσταση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε δημόσιους χώρους όλων των Περιφερειακών Ενοτήτων προκειμένου να διευκολύνουμε την ηλεκτροκινητικότητα.

Είναι ένα περιβαλλοντικό πρόγραμμα το οποίο έχει ως στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, λόγω του τομέα των μεταφορών στις μεσογειακές πόλεις, τη βελτίωση της κινητικότητας και της ποιότητας ζωής των πολιτών, την προώθηση των ηλεκτρικών μεταφορών για τους πολίτες και την εφοδιαστική αλυσίδα και την αύξηση της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, που συνδέονται με σημεία φόρτισης», τόνισε σε δηλώσεις του ο κ. Αγοραστός.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Φυσικό Αέριο-LPG

Μάριος Τσάκας: «Το 2020 θα είναι ένα έτος ορόσημο για τη ΔΕΔΑ»

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Μάριος Τσάκας Δ/νων Σύμβουλος ΔΕΔΑ

Το πρόγραμμα ανάπτυξης δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια, παρουσίασε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ κ. Μάριος Τσάκας κατά την ομιλία του χθες στο συνέδριο Athens Energy Dialogues.

«Η ΔΕΔΑ, μετά από μια μακρά περίοδο προετοιμασίας και διαβούλευσης με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, βρίσκεται σήμερα στην τελική ευθεία για την υλοποίηση ενός φιλόδοξου προγράμματος προκειμένου η ελληνική περιφέρεια να αποκτήσει τα μεγάλα πλεονεκτήματα που προσφέρει το φυσικό αέριο», υπογράμμισε ο κ. Τσάκας.

Το αναπτυξιακό πρόγραμμα της ΔΕΔΑ, σημείωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, προβλέπει μέχρι το τέλος του 2023:

– Τη δημιουργία δικτύων διανομής φυσικού αερίου σε 39 πόλεις, σε 7 περιφέρειες της χώρας

– Την κατασκευή συνολικά 1.800 χιλιομέτρων δικτύου διανομής φυσικού αερίου

– Περισσότερες από 57.000 συνδέσεις βιομηχανικών, εμπορικών και οικιακών καταναλωτών

Ο συνολικός προϋπολογισμός των έργων της ΔΕΔΑ ξεπερνά τα 250 εκατ. ευρώ. Η α΄ φάση του προγράμματος περιλαμβάνει 18 πόλεις στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας. Οι εργασίες κατασκευής των μεγάλων έργων σε αυτές τις τρεις πρώτες περιφέρειες θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2020.

Θα ακολουθήσει, στη β΄ φάση του προγράμματος, η υλοποίηση αντίστοιχων έργων σε 21 πόλεις στις περιφέρειες Δυτικής Μακεδονίας, Δυτικής Ελλάδας, Ηπείρου και Πελοποννήσου.

«Αναγνωρίζουμε ότι, κατά το προηγούμενο χρονικό διάστημα, υπήρξαν καθυστερήσεις που οφείλονται σε κάποιες αστοχίες τόσο σε επίπεδο κεντρικής πολιτικής εξουσίας όσο και σε επίπεδο εταιρείας, αλλά και στη «βαριά» γραφειοκρατική διαδικασία που απαιτείται για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση των έργων τα οποία έχουν ένα μεικτό σύστημα χρηματοδότησης μέσω ΕΣΠΑ, ΕΤΕπ και ίδιους πόρους», επεσήμανε ο κ. Τσάκας και πρόσθεσε: «Εμείς, ως νέα διοίκηση, έχουμε υποσχεθεί ότι θα κάνουμε ένα «restart», υπογράφοντας μια «συμφωνία αλήθειας» τόσο με τους πολίτες και μελλοντικούς χρήστες όσο και με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. Το 2020 θα είναι ένα έτος ορόσημο για τη ΔΕΔΑ».

Σημειώνεται ότι η ΔΕΔΑ είναι ο μοναδικός διαχειριστής διανομής φυσικού αερίου στην Ελλάδα που χρησιμοποιεί «έξυπνους» μετρητές σε όλους τους καταναλωτές, επενδύοντας στην καινοτομία.

Ταυτόχρονα, τα δίκτυά της έχουν σχεδιαστεί αξιοποιώντας όλες τις δυνατότητες εναλλακτικής τροφοδοσίας προκειμένου το φυσικό αέριο να φθάσει ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές.

Στο πλαίσιο αυτό, θα αξιοποιηθούν:

– Τα δίκτυα του ΔΕΣΦΑ

– Η δημιουργία εξόδων του TAP

– Η χρήση Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου (CNG)

– Η χρήση Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG).

Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ τόνισε τη σημασία που έχει η ανάπτυξη υποδομών φυσικού αερίου για την τόνωση της τοπικής οικονομίας.

«Τα έργα της ΔΕΔΑ, τα οποία θα υλοποιηθούν σε περιοχές που πλήττονται μακροχρόνια από την κρίση, θα συμβάλλουν στη δημιουργία πολλών νέων θέσεων εργασίας σε τεχνικές ειδικότητες, ενώ θα δώσουν κίνητρα για επιστροφή στη χώρα επιχειρήσεων που έχουν μεταφερθεί σε όμορες χώρες εξαιτίας και του ακριβού κόστους ενέργειας», σημείωσε ο κ. Τσάκας προσθέτοντας ότι ο τομέας της ενέργειας μπορεί να διαδραματίσει καταλυτικό ρόλο για μία δίκαιη και οικονομική ανάπτυξη, προς όφελος τόσο των πολιτών όσο και των επιχειρήσεων.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

ΕΝΕΡΓΕΙΑ / ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Στήριξη των Ευρωπαίων που πλήττονται από ενεργειακή φτώχεια ζητά η Έλενα Κουντουρά

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Έλενα Κουντουρά Ευρωβουλευτής

Μέτρα για τη στήριξη των οικονομικά ασθενέστερων πολιτών της ΕΕ που πλήττονται από ενεργειακή φτώχεια, όπως επίσης και τη χρηματοδοτική ενίσχυση των νησιωτικών περιοχών της Ευρώπης για την ενεργειακή μετάβασή τους, ζήτησε η Ευρωβουλευτής Έλενα Κουντουρά από την Επίτροπο Ενέργειας της ΕΕ Kadri Simson.

H Ευρωβουλευτής ΣΥΡΙΖΑ- Προοδευτική Συμμαχία, εκπροσώπησε την GUE/NGL στη διαδικασία ανταλλαγής απόψεων με την αρμόδια Επίτροπο, για τα ζητήματα που αφορούν τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας.

Η κυρία Κουντουρά ζήτησε συγκεκριμένα να δοθεί σαφής εικόνα όσον αφορά το ποσοστό της ενεργειακής φτώχειας που πλήττει τα νοικοκυριά στις χώρες της ΕΕ, καθώς και τις πολιτικές και ισχύοντα μέτρα που αξιολογούνται θετικά για την αντιμετώπισή της.

Επικαλέστηκε τον σχετικό κανονισμό, σύμφωνα με τον οποίο τα κράτη-μέλη όφειλαν να συμπεριλάβουν στοιχεία και εκτιμήσεις για το επίπεδο της ενεργειακής φτώχειας, στο πλαίσιο των ενοποιημένων εθνικών σχεδίων για την ενέργεια και το κλίμα που κατέθεσαν έως το τέλος του 2019.

Επίσης, ζήτησε ενημέρωση για τα μέτρα που προτίθεται να λάβει η Επιτροπή, όσον αφορά την καθοδήγηση και στήριξη των κρατών-μελών για την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας, που προβλέπεται τόσο στην πρόσφατη Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία όσο και στο σχετικό ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Θίγοντας το μείζον θέμα της νησιωτικότητας, η κυρία Κουντουρά τόνισε την ανάγκη να δημιουργηθεί μία μόνιμη ευρωπαϊκή δομή ή όργανο που θα στηρίξει την προσπάθεια απεξάρτησης από τον άνθρακα των νησιών της ΕΕ .

«Η μετάβαση σε καθαρή ενέργεια μπορεί όχι μόνο να συντελέσει σε μεγαλύτερη αυτάρκεια και ευημερία των νησιών, αλλά και να προσφέρει νέες ευκαιρίες απασχόλησης στις τοπικές κοινότητές τους», τόνισε χαρακτηριστικά.

Ζήτησε να υπάρξει σχέδιο στήριξης των παραγωγικών τομέων των νησιών, όπως η γεωργία, η αλιεία, των τοπικών βιομηχανιών και των μικρομεσαίων επιχειρήσεων για την ενεργειακή μετάβασή τους, προτείνοντας τη δημιουργία ειδικού μηχανισμού χρηματοδότησης έργων στα νησιά ή Ταμείου χρηματοδότησης των νησιών.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα