Μεγάλη κινητικότητα στα μεγάλα έργα υποδομών – Ποια νέα έργα δημοπρατήθηκαν και ποια υπεγράφησαν το 2026

Σημαντικές εξελίξεις έχουν συμβεί στο πρώτο επτάμηνο στον χώρο των υποδομών της χώρας. Σειρά έργων έχουν δημοπρατηθεί και υπογραφεί ενώ το γενικότερο κλίμα είναι πως διατηρείται η “Άνοιξη” στις κατασκευές που ξεκίνησε από το 2021.

Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε πως η γενική εικόνα είναι μεν πολύ θετική αλλά το 2025 και το πρώτο εξάμηνο του 2026 έχει παρατηρηθεί μια σημαντική μείωση στις δημοπρατήσεις έργων και παράλληλα έχουμε και σημαντική αύξηση στις εκπτώσεις που δίδονται στα δημόσια έργα.

Αυτό μπορεί να σημαίνει πως στα χαμηλότερα επίπεδα των κατασκευαστικών εταιρειών αρχίζουν να “ζορίζουν” τα λουριά καθώς οι μεγαλύτερες αυξήσεις πολλές φορές φανερώνει έλλειψη αντικειμένου.

Στην μεγάλη εικόνα των 4 ομίλων τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά. Σε επίπεδο ανεκτέλεστου έχουμε φτάσει αισίως τα 18,5 δισ. ευρώ με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να έχει φτάσει τα 9,2 δισ. ευρώ και να είναι σε επίπεδο απόλυτου ρεκόρ έχοντας τα σκήπτρα στον κλάδο.

Οι νέες συμβάσεις

Μέσα στο 2026 έχουμε την υπογραφή πολύ σημαντικών συμβάσεων στα μεγάλα έργα. Αρχικά έχουμε τις υπογραφές για τα αρδευτικά δίκτυα στον Ταυρωπό, στα Υπέρεια Λάρισα-Ορφανά Καρδίτσας, Νέστου Ξάνθης και προσφάτως την Λιμνοδεξαμενή Χοχλακίων-Φράγμα Αγίου Ιωάννη στο Λασίθι.

Είναι έργα τα οποία έρχονται να ενισχύσουν την αρδευτική ικανότητα της χώρας σε περιοχές στις οποίες έχει διαπιστωθεί πως χρειάζονται ενίσχυση. Τα έργα αυτά προωθεί το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης.

Πολύ μεγάλο έργο εντός του 2026 είναι και αυτό του 6ου προβλήτα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης το οποίο όμως λόγω προσφυγής στο ΣτΕ έχει παγώσει προσωρινά. Τα έργα κόστους άνω των 200 εκατ. ευρώ ανέλαβε το σχήμα ΜΕΤΚΑ-ΤΕΚΑΛ.

Σε φάση υλοποίησης πέρασαν επίσης τρεις μονάδες απορριμμάτων σε περιφερειακό επίπεδο. Πρόκειται για τις ΜΕΑ στη Λάρισα, την Κέρκυρα και την Καβάλα που έρχονται να δώσουν λύση στη διαχείριση απορριμμάτων. Ειδικά στην περίπτωση της Κέρκυρας λύνεται ένας γόρδιος δεσμός που διαρκούσε χρόνια με αποτυχημένους διαγωνισμούς και επανεκκινήσεις της διαδικασίας.

Στα κτιριακά έργα έχουμε επίσης τρία σημαντικά ιδιωτικά έργα για το Project Voria στην Λεωφόρο Κηφισιάς στο Μαρούσι με ανάδοχο την ΜΕΤΚΑ ύψους 400 εκατ. ευρώ και το Park Rise στο Ελληνικό που ανέλαβε η ΤΕΡΝΑ ύψους 100 εκατ. ευρώ.

Εξίσου σημαντικό είναι και το έργο για το Μουσείο Ολοκαυτώματος Θεσσαλονίκης που ανέλαβε η ΜΕΤΚΑ. Ακόμα ένα σημαντικό έργο που μπήκε σε φάση υλοποίησης είναι το έργο για την ανακαίνιση της φοιτητικής εστίας Αθηνών με ανάδοχο την ΕΛΕΜΚΑ, θυγατρική της ΜΕΤΚΑ.

Στα οδικά έργα είχαμε υπογραφές σε τρία μεγάλα οδικά έργα. Αυτό που ξεχωρίζει για την συμβολή του στην εξομάλυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος στην Αττική, είναι ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά από το υπουργείο Υποδομών. Το έργο ύψους 70 εκατ. ευρώ ανέλαβε το σχήμα ΜΕΤΚΑ-ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ. Πρόκειται για έργο σπουδαίας σημασίας που δίνει ανάσες στο καθημερινό μποτιλιάρισμα στη Λεωφόρο Αθηνών και τη Λεωφόρο Σχιστού προς τον Ασπρόπυργο και δίνει νέα σύνδεση στη Δυτική Περιφερεική Αιγάλεω.

Επίσης σημαντικά είναι και ένα περιφερειακό οδικό έργο στην περιοχή της Κεντρικής Μακεδονίας. Αφορά στο οδικό τμήμα Νέα Ασσηρος-Σάντα ύψους 54 εκατ. ευρώ στον άξονα Θεσσαλονίκη-Δοϊράνη. Το έργο ανέλαβε η ΟΔΟΣ ΑΤΕ.

Τέλος μεγάλης αξίας είναι και το έργο για την παραχώρηση του αεροδρομίου Καλαμάτας που εισέρχεται στο κλαμπ των ιδιωτικών αεροδρομίων της χώρας. Με την υπογραφή της σύμβασης ανέλαβε τα ηνία το σχήμα FRAPORT AG- DELTA AIRPORT INVESTMENTS A.E.- ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε. για τα επόμενα 40 χρόνια.

Οι δημοπρατήσεις

Στο πεδίο των νέων μεγάλων διαγωνισμών είχαμε μια σχετική κινητικότητα. Αρχικά να αναφέρουμε πως έχουμε πολλά διαφορετικά έργα που δημοπρατήθηκαν.

Για παράδειγμα έχουμε στον χώρο της ενέργειας τα τρία υποβρύχια καλώδια σε Δωδεκάνησα και Ιόνιο, οι 11 υποσταθμοί ηλεκτρικών διασυνδέσεων, ο αγωγός φυσικού αερίου Καρπερή-Κομοτηνή, το Κέντρο Υπερύψηλής Τάσης Ρουφ και την Μονάδα Ηλεκτροπαραγωγής “Θερμοηλεκτρική Λάρισας”.

Πρόκειται για σειρά από μεγάλα ενεργειακά έργα που ενισχύει την ενεργειακή ισχύ της χώρας και δίνει νέες δυνατότητες σε διαφορετικές περιοχές της Ελλάδας.

Σημαντικό είναι και το έργο για τις φοιτητικές εστίες του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής αλλά και το έργο για την ενεργειακή αναβάθμιση του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας.

Στο πεδίο των αναπλάσεων έχουμε νέους ενεργούς διαγωνισμούς για την ανάπλαση της Πλατείας Αριστοτέλους στη Θεσσαλονίκη, ένα εμβληματικό έργο που σκοπεύει να αναβαθμίσει την εικόνα του κέντρου της πόλης αλλά και την αξιοποίηση του πρώην βασιλικού ακινήτου στο Τατόι από το Υπερταμείο.

Σε άλλα έργα που ξεχωρίζουν έχουμε την δημοπράτηση του Φράγματος του Αλμωπαίου Ποταμού, την Μονάδα Απορριμμάτων Χαλκίδας-Λαμίας, τα έργα αποχέτευσης σε Κάντζα-Παλλήνη και στον Διόνυσο και βέβαιο το αντιπλημμυρικό έργο του Ρέματος Σαπφούς.