Connect with us

Περιβαλλοντικά έργα

ΥΠΕΝ: Κίνητρα για την ανακύκλωση, τη διαλογή στην πηγή και την κυκλική οικονομία

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Δύο νέες ρυθμίσεις του ΥΠΕΝ, που τροποποιούν την τιμολογιακή πολιτική των δήμων και τα δημοτικά τέλη και ενισχύουν την ανακύκλωση και την κυκλική οικονομία, τέθηκαν σήμερα σε διαβούλευση. Οι προτεινόμενες ρυθμίσεις ολοκληρώνουν την τιμολογιακή πολιτική απορριμμάτων με βάση το ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο, στηρίζονται στην αρχή ο ρυπαίνων πληρώνει και δημιουργούν οικονομικά κίνητρα για ΟΤΑ, πολίτες και επιχειρήσεις, με στόχο την κυκλική οικονομία και την οικονομία μηδενικών αποβλήτων.

Οι ρυθμίσεις που τίθενται σήμερα σε διαβούλευση στον ιστότοπο του ΥΠΕΝ, και οι οποίες θα αναρτηθούν επίσης στο open.gov.gr την επόμενη εβδομάδα, στάλθηκαν σε ενδιαφερόμενους φορείς προς διάλογο και επεξεργασία (ΚΕΔΕ, ΕΝΠΕ, δίκτυο ΦΟΔΣΑ, ΕΔΣΝΑ, ΕΕΔΣΑ) και θα παραμείνουν σε διαβούλευση έως τις 21 Ιανουαρίου 2019.

Οι προτεινόμενες αλλαγές στην τιμολογιακή πολιτική των απορριμμάτων, που αποφασίστηκαν σε συνεργασία με τη ΓΓ Συντονισμού και Διαχείρισης Αποβλήτων του ΥΠΕΣ, συνδέονται με τον νέο νόμο για την ανακύκλωση (ν. 4496/2017), τις διατάξεις για τον εκσυγχρονισμό λειτουργίας των Φορέων Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (ν. 4555/2018), το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων και το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Πρόληψης Δημιουργίας Αποβλήτων. Υλοποιούν προβλεπόμενα κίνητρα για την ενθάρρυνση μιας σύγχρονης διαχείρισης των απορριμμάτων των δήμων με περιορισμό της ταφής και συνολικά μειώνουν το κόστος διαχείρισης προς όφελος των δημοτών και της περιβαλλοντικής προστασίας.

Οι προτεινόμενες ρυθμίσεις είναι:

α) Η ΚΥΑ για τον Κανονισμό Τιμολόγησης ΦΟΔΣΑ, όπως προβλέπεται στο άρθρο 9 του ν. 4496/2017, και

β) η Νομοθετική ρύθμιση για την ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας μέσω της αποτροπής της ταφής, με ταυτόχρονη κατάργηση της διάταξης του αρθ. 43 του ν.4042/2012 περί εφαρμογής του ειδικού τέλους ταφής.

Το Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Κυκλική Οικονομία και το νέο θεσμικό πλαίσιο διαχείρισης αποβλήτων της χώρας μας ορίζουν ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης, με στόχο τη βιώσιμη διαχείριση υλικών και τη σταδιακή μείωση της υγειονομικής ταφής. Στη νέα νομοθεσία προβλέπεται η δημιουργία κινήτρων για τη μείωση των αποβλήτων και την ενδυνάμωση της ανακύκλωσης, σε συνάρτηση με την απόδοση της διαλογής στην πηγή, την εκτροπή οργανικών αποβλήτων από την ταφή, τη συλλογή αποβλήτων συσκευασιών ανά κάτοικο και την πραγματοποιηθείσα ανακύκλωση.

Αναλυτικότερα τα χαρακτηριστικά των προτεινόμενων ρυθμίσεων είναι τα εξής:

Α) Με τη νέα ΚΥΑ για τον Κανονισμό Τιμολόγησης των ΦΟΔΣΑ καθορίζονται διαφορετικά τιμολόγια για τη διαχείριση των αποβλήτων και συγκεκριμένα:

Η ταφή των αποβλήτων ή υπολειμμάτων θα έχει την υψηλότερη χρέωση, ακόμη και τριπλάσια από τη διαλογή στην πηγή.

Η επεξεργασία των αποβλήτων σε μονάδες μηχανικής, βιολογικής επεξεργασίας αποβλήτων (ΜΕΑ) θα έχει χαμηλότερη χρέωση από την ταφή/διάθεση, αλλά υψηλότερη από την ανάκτηση αποβλήτων που έχουν χωριστεί στην πηγή.

Η ανάκτηση χωριστά συλλεγέντων αποβλήτων (βιοαπόβλητα, ανακυκλώσιμα υλικά) θα έχει τη χαμηλότερη χρέωση.

Προβλέπονται, επίσης, ειδικά προνομιακά τιμολόγια είτε για λόγους επιτακτικού δημόσιου συμφέροντος είτε σε περιπτώσεις ιδιαιτεροτήτων νησιωτικών ή ορεινών ΟΤΑ.

Επιπλέον, η επίδοση κάθε ΟΤΑ στην ανακύκλωση και τη χωριστή συλλογή συσκευασιών και βιοαποβλήτων (υπολείμματα τροφών και πράσινα απόβλητα) οδηγεί σε μείωση της εισφοράς του στον ΦΟΔΣΑ. Το συνολικό ποσό εισφοράς κάθε ΟΤΑ προς τους ΦΟΔΣΑ απομειώνεται έτσι από 5% έως 25%, ανάλογα με τις επιδόσεις κάθε ΟΤΑ στην ανακύκλωση και στη διαλογή στην πηγή ή στον «καφέ» κάδο.

Β) Με τη νομοθετική ρύθμιση για την ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας, δημιουργείται ένα σύγχρονο εργαλείο αποτροπής της ταφής με βάση την ευρωπαϊκή πρακτική. Με τη ρύθμιση αυτή καταργείται το ειδικό τέλος ταφής, (άρθρο 43 του ν. 4042/2012) και δίνεται οικονομικό κίνητρο στους ΟΤΑ και τους ΦΟΔΣΑ να προχωρήσουν τις δράσεις ορθολογικής και ολοκληρωμένης διαχείρισης.

Η ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας θα επιτυγχάνεται με την εισαγωγή περιβαλλοντικής εισφοράς στους ΦΟΔΣΑ που καθυστερούν την ολοκληρωμένη διαχείριση των δημοτικών απορριμμάτων, η οποία θα αξιοποιείται μόνο για δράσεις κυκλικής οικονομίας και ανακύκλωσης. Το εργαλείο που προτείνεται για τη χρηματοδότηση δράσεων κυκλικής οικονομίας μέσω της αποτροπής της ταφής έχει εύλογο αναλογικά ύψος, ενθαρρύνει τη συμμόρφωση χωρίς να περιορίζεται σε μια ρύθμιση κυρωτικού χαρακτήρα, διατυπώνει ευκρινή οδικό χάρτη για τους ΦΟΔΣΑ και προβλέπει τα ακόλουθα:

Η περιβαλλοντική εισφορά είναι δέκα (10) ευρώ (αντί των 35 ευρώ του φόρου ταφής) ανά τόνο μη επεξεργασμένων διατιθέμενων αποβλήτων, εφαρμόζεται από 1.7.2019 και αυξάνεται κάθε έτος κατά πέντε (5) ευρώ, αρχίζοντας από την 1.1.2021, έως τα 35 ευρώ ανά τόνο (αντί των 60 ευρώ του φόρου ταφής).

Θα διατίθεται αποκλειστικά και πλήρως για τη χρηματοδότηση έργων και δράσεων κυκλικής οικονομίας μεταξύ των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης ή των ΦΟΔΣΑ.

Η εισφορά θα μειώνεται ανάλογα με την πρόοδο των προβλεπόμενων μονάδων επεξεργασίας αποβλήτων (αδειοδότηση και έναρξη κατασκευής).

Οι αρμόδιοι Υπουργοί καλούν όλους τους πολίτες, τους φορείς της Αυτοδιοίκησης και την επιστημονική και επιχειρηματική κοινότητα να συμμετέχουν στη διαβούλευση επί των προτεινόμενων ρυθμίσεων. Οι παρατηρήσεις, οι σχολιασμοί και οι απόψεις όλων θα συμβάλουν στην αναβάθμιση της ανακύκλωσης, στον εκσυγχρονισμό της διαχείρισης αποβλήτων και στην υλοποίηση της μετάβασης σε μια κυκλική οικονομία στην υπηρεσία του περιβάλλοντος και της δίκαιης και βιώσιμης ανάπτυξης.

 

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης
Advertisement

Ηλεκτρική ενέργεια

Περιφ. Κεντρικής Μακεδονίας: Προμήθεια ηλεκτροκίνητων οχημάτων από το Δήμο Θεσσαλονίκης

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Λευκός Πύργος πανσέληνος

Δύο σημαντικές παρεμβάσεις για τη βελτίωση του περιβάλλοντος και την προστασία της δημόσιας υγείας στο πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης υπέγραψε ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας.

Πρόκειται για την αναβάθμιση και επέκταση του Εθνικού Δικτύου Παρακολούθησης Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης στο πολεοδομικό συγκρότημα και για την προμήθεια ηλεκτροκίνητων οχημάτων από το Δήμο Θεσσαλονίκης.

Οι δυο παρεμβάσεις χρηματοδοτούνται από ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και αναμένεται να συμβάλλουν στην προστασία και αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος.

«Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας υλοποιεί συνεχείς παρεμβάσεις»

Όπως τόνισε ο κ. Τζιτζικώστας, «η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας υλοποιεί συνεχείς παρεμβάσεις ώστε να περιοριστεί η ατμοσφαιρική ρύπανση στο πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης και να προστατευθεί η δημόσια υγεία και το περιβάλλον. Στόχος μας είναι η παρακολούθηση των ατμοσφαιρικών ρύπων και η έγκαιρη ενημέρωση των κατοίκων του πολεοδομικού συγκροτήματος για τυχόν κρούσματα ρύπανσης, αλλά και η έγκαιρη λήψη μέτρων, προληπτικών ή κατασταλτικών, όταν απειλείται η δημόσια υγεία.

Το απαρχαιωμένο δίκτυο των μετρητικών σταθμών, που παραλάβαμε, ανανεώνεται, ενώ προστίθενται και νέοι σταθμοί, ώστε να γίνεται η βέλτιστη δυνατή καταγραφή και η μέγιστη δυνατή κάλυψη του πολεοδομικού συγκροτήματος.

Επίσης, προμηθεύουμε με νέα ηλεκτροκίνητα οχήματα το Δήμο Θεσσαλονίκης ως ένα πρόσθετο μέτρο εκσυγχρονισμού του στόλου του, αλλά και περιορισμού της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης, αφού πρόκειται για οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

Η προστασία και αναβάθμιση του περιβάλλοντος και η διασφάλιση της δημόσιας υγείας είναι ζητήματα πρώτης προτεραιότητας για τη διοίκησή μας και όλα αυτά τα χρόνια αξιοποιούμε σημαντικούς ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους για να βελτιώσουμε την κατάσταση όχι μόνο στο πολεοδομικό συγκρότημα, αλλά και σε όλα τα αστικά κέντρα της Κεντρικής Μακεδονίας».

Εξοπλισμός των υφιστάμενων σταθμών

Αναφορικά με την αναβάθμιση και επέκταση των σταθμών του Εθνικού Δικτύου Παρακολούθησης Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος, οι υφιστάμενοι σταθμοί θα εξοπλιστούν με σύγχρονα μηχανήματα, ενώ προβλέπεται και η χωροθέτηση νέων μετρητικών σταθμών σε περιοχές που δεν καλύπτονται μέχρι σήμερα από το δίκτυο των υφιστάμενων σταθμών.

Σε ό,τι αφορά στην προμήθεια ηλεκτροκίνητων οχημάτων στο Δήμο Θεσσαλονίκης, πρόκειται για συνολικά 50 οχήματα (25 δίκυκλα και 25 επιβατηγά οχήματα – φορτηγά) και για την εγκατάσταση τριών σταθμών φόρτισής τους. Αναλυτικά τα οχήματα είναι: δύο επιβατηγά πέντε θέσεων, τέσσερα διθέσια επιβατηγά, τέσσερα τετράκυκλα φορτηγά με ανατροπή, τέσσερα τετράκυκλα φορτηγά με ανατροπή και πλυστικό, έξι τετράκυκλα μικρά pick-up και 12 δίκυκλα, μαζί με τους τρεις σταθμούς φόρτισης για τη Διεύθυνση Ανακύκλωσης και Διαχείρισης Αστικών Απορριμμάτων του Δήμου, καθώς επίσης και πέντε διθέσια επιβατηγά και 13 δίκυκλα για τη Διεύθυνση Δημοτικής Αστυνομίας του Δήμου.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Περιβαλλοντικά έργα

Περιφέρεια Αττικής: Διαχείριση των αστικών στερεών αποβλήτων στο Δήμο Πεντέλης

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Απορρίμματα σε εργοστάσιο

Μια σημαντική παρέμβαση για την αποτελεσματική διαχείριση των αστικών στερεών αποβλήτων και την αποτροπή δημιουργίας νέων εστιών ανάφλεξης στον Δήμο Πεντέλης, χρηματοδοτεί η Περιφέρεια Αττικής με προϋπολογισμό ύψους 495.000 ευρώ (με ΦΠΑ).

«Ο αγώνας για την κοινωνία και τους πολίτες είναι διαρκής. Υπερβαίνει πρόσωπα και διοικητικές θητείες. Εμείς στην Περιφέρεια Αττικής παραμένουμε συνεπείς στη δέσμευσή μας να προωθούμε λύσεις για προβλήματα που χρονίζουν, ανεξαρτήτως της ανταπόκρισης από τις άλλες αυτοδιοικητικές και πολιτικές δυνάμεις. Θέλω να ελπίζω ότι η νέα περιφερειακή αρχή θα αξιοποιήσει την κληρονομιά των παρεμβάσεών μας», σημείωσε η Ρένα Δούρου.

Ειδικότερα, στο επίκεντρο της Προγραμματικής Σύμβασης που υπέγραψαν η Περιφερειάρχης Αττικής Ρένα Δούρου και ο Δήμαρχος Πεντέλης Δημήτρης Στεργίου – Καψάλης είναι η ενίσχυση της διαχείρισης των αστικών στερεών αποβλήτων με τον λειοτεμαχισμό των «πράσινων» απορριμμάτων που συσσωρεύονται καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους λόγω της γεωγραφικής ιδιομορφίας του Δήμου μετά από αποψιλώσεις τυχόν καμένων δέντρων και κλαδεμάτων δέντρων, με στόχο να αποτραπεί η δημιουργία νέων εστιών ανάφλεξης.

Η προμήθεια αφορά σε ερπυστριοφόρο κλαδοτεμαχιστή που θα αποτελείται από το πλαίσιο μεταφοράς (ερπυστριοφόρο όχημα), τον λειοτεμαχιστή «πράσινων» απορριμμάτων και τον γερανό με αρπαγή τροφοδοσίας ξυλείας.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Περιβαλλοντικά έργα

Κωστής Χατζηδάκης: Ένα χρόνο ακόμα αντέχει ο ΧΥΤΑ Φυλής ​

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης επισκέφθηκε σήμερα το πρωί το Χώρο Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων (ΧΥΤΑ) Φυλής συνοδευόμενος από το Γενικό Γραμματέα Διαχείρισης Αποβλήτων κ. Μανώλη Γραφάκο.

Μετά το πέρας της επίσκεψής του o υπουργός ΠΕΝ δήλωσε τα εξής:

«Στο ΧΥΤΑ Φυλής είδαμε μπροστά μας το πρόβλημα που μας είχαν περιγράψει οι αρμόδιοι στα γραφεία μας. Ο ΧΥΤΑ έχει κορεστεί. Με πρόσφατη απόφαση για την εκμετάλλευση ενός χώρου μέσα στα όρια του ΧΥΤΑ πήρε παράταση ζωής 4-5 μηνών. Με την αξιοποίηση ενός ακόμα χώρου μέσα στα όρια του ΧΥΤΑ μπορεί να δοθεί άλλη μια μικρή παράταση.

Αθροιστικά μπορούμε να μιλάμε για παράταση ζωής του ΧΥΤΑ Φυλής καλώς εχόντων των πραγμάτων για ένα έτος! Απαιτείται επομένως μια ριζική λύση προκειμένου οι Αθηναίοι να μην βρεθούν απέναντι σε βουνά σκουπιδιών. Αυτή η λύση πρέπει να συνδέεται είτε με τη λεγόμενη Γ’ Φάση του ΧΥΤΑ, είτε με κάποια άλλη ιδέα. Σίγουρα όμως η όποια σφαιρική λύση δοθεί πρέπει να συνδυαστεί και με μονάδες σύγχρονης ολοκληρωμένης επεξεργασίας απορριμμάτων που βρίσκονται εδώ και καιρό στα χαρτιά (ΣΔΙΤ κλπ.).

Το ΥΠΕΝ και τα συναρμόδια Υπουργεία Εσωτερικών και Ανάπτυξης θα συζητήσουμε άμεσα το θέμα με το νεοεκλεγέντα περιφερειάρχη Αττικής κ. Γιώργο Πατούλη.

Μου προκαλεί πάντως εντύπωση –ακόμα μια φορά- για ποιο λόγο, στο όνομα ενός μεγαλεπήβολου σχεδιασμού, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ και η απερχόμενη περιφερειάρχης εγκατέλειψαν τις λύσεις για σύγχρονες μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων στην Αττική, που είχαν σχεδιαστεί το 2014.

Για ποιο λόγο δεν είδαν τα επιτυχημένα παραδείγματα της Δυτικής Μακεδονίας και της Ηπείρου.

Για ποιο λόγο άφησαν την κατάσταση να φτάσει στο παρά πέντε!

Είμαστε εδώ τα συναρμόδια Υπουργεία για να αντιμετωπίσουμε αυτό το μεγάλο πρόβλημα για την ποιότητα ζωής των Αθηναίων».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα