Υπεγράφη η πρώτη συμπληρωματική σύμβαση για τη Σιδηροδρομική Σήραγγα Σεπολίων

Υπεγράφη πριν από μερικές ημέρες η πρώτη συμπληρωματική σύμβαση για τη Σιδηροδρομική Σήραγγα Σεπολίων. Το έργο το οποίο υπεγράφη το 2018, αφορά την υπογειοποίηση των γραμμών από τη βόρεια έξοδο του σταθμού της Αθήνας και μέχρι τις Τρεις Γέφυρες.

Η επιπλέον σύμβαση είναι ύψους 23,86 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ) και μαζί με το αρχικό τίμημα (66,58 εκατ. ευρώ) φτάνει την εργολαβία στα 90,44 εκατ. ευρώ. Η υπογραφή πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της ΕΡΓΟΣΕ στις 4 Νοεμβρίου 2021 με την κοινοπραξία του έργου ΙΝΤΡΑΚΑΤ-ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ.

Το επιπλέον κόστος προήλθε σύμφωνα με τη σύμβαση, σε πρόσθετη εργασία εκσκαφής για την κατασκευή διαφραγματικού τοίχου ορθογωνικής διατομής με την χρήση υδροφρέζας που κατέστη αναγκαία, λόγω των ορίων περιβαλλοντικής όχλησης της εργολαβίας.

Τα έργα

Το σημερινό χρονοδιάγραμμα του έργου έχει ως χρονικό σημείο ολοκλήρωσης την 14η Νοεμβρίου 2023. Το αντικείμενο του έργου αφορά στην κατασκευή τετραπλού σιδηροδρομικού διαδρόμου, μήκους 2,36 χλμ., εκ των οποίων τα 1,91 χλμ. υποβαθμισμένου / υπογειοποιημένου, ο οποίος ξεκινά από την έξοδο του Σ.Σ. Αθηνών προς Θεσσαλονίκη (ΧΘ 10+821) και καταλήγει στις Τρεις Γέφυρες (ΧΘ 13+181), στην περιοχή Σεπολίων του Δήμου Αθηναίων, όπου συναντά τον πρόσφατα κατασκευασμένο και σε λειτουργία νέο τετραπλό σιδηροδρομικό διάδρομο.

Η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή κατασκευάζεται επί της υφιστάμενης ζώνης κυκλοφορίας σταδιακά· πρώτα ο Δυτικός διάδρομος και κατόπιν ο Ανατολικός. Σήμερα οι κατασκευές προχωρούν με την διάνοιξη της σήραγγας με τη μέθοδο του cover and cut, δηλαδή υπόγεια διάνοιξη για την ελαχιστοποίηση της όχλησης.

Συνοπτικά, στο αντικείμενο του δημοπρατούμενου έργου, συμπεριλαμβάνονται:

— το τεχνικό υπογειοποίησης – τεχνικό cover and cut (top-down), αποτελούμενο από 47 επιμέρους τεχνικά, που κατασκευάζονται σε δύο (2) φάσεις (Δυτικός – Ανατολικός Διάδρομος),

— τα προσωρινά υδραυλικά έργα,

— τα μόνιμα υδραυλικά έργα (αποχέτευσης – αποστράγγισης σήραγγας, υπερχειλιστές παντορροϊκού δικτύου και δίκτυα ομβρίων και ακαθάρτων),

— οι μηχανολογικές εγκαταστάσεις του υπόγειου τεχνικού και των αντλιοστασίων ακαθάρτων, για την αποχέτευση – αποστράγγιση ομβρίων της σήραγγας,

— τα κτίρια εξυπηρέτησης (Η/Μ εγκαταστάσεις),

— η κατασκευή των 2 νέων άνω διαβάσεων πεζών,

— η κατασκευή της επιδομής τής σιδηροδρομικής γραμμής,

— η αποκατάσταση του παράπλευρου και κάθετου οδικού δικτύου,

— τα έργα πρασίνου και η αποκατάσταση τοπίου.