Σε λειτουργία και πάλι η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη για τα εμπορευματικά τρένα – Πότε ξεκινούν τα επιβατικά δρομολόγια

Σε λειτουργία τέθηκε εχθές Κυριακή 10 Δεκεμβρίου η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη για εμπορευματικά τρένα όπως σας είχε ενημερώσει το ypodomes.com.

Από εχθές το πρωί είχαμε πυρετώδεις προετοιμασίες από τον ΟΣΕ για την γραμμή, τον έλεγχο της ηλεκτροκίνησης και εχθές σύμφωνα με πηγές της εταιρείας στο ypodomes.com τα πρώτα δρομολόγια εμπορευμάτων προς  Αθήνα.

Σήμερα αν δεν υπάρξει κάποια αλλαγή θα υπάρξουν τρία ζεύγη δρομολογίων μέχρι το επόμενο χρονικό ορόσημο που είναι στις 16 Δεκεμβρίου όπου προγραμματίζεται να ξεκινήσει μετά από 3,5 μήνες το επιβατικό δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη.

Σύμφωνα με σιδηροδρομικές πηγές στο ypodomes.com στόχος είναι να υπάρχουν 4 ζεύγη δρομολογίων, δύο πρωινά και δύο απογευματινά. Με αυτό τον τρόπο επανέρχεται η σύνδεση των δύο μεγάλων πόλεων της χώρας.

Η ολοκλήρωση -έστω και προσωρινή- σχεδόν 50 χιλιομέτρων γραμμής 50 χιλιομέτρων στο τμήμα Δομοκός-Λάρισα που είχαν καταστραφεί σε διάστημα τριών μηνών είναι ένας άθλος, αν σκεφτούμε ότι έπρεπε σε αυτό το διάστημα των περίπου 100 ημερών να καταγραφούν οι ζημιές, να εκτιμηθεί η κατασταστή, να αποφασιστεί ο τρόπος αντιμετώπισης και αποκατάστασης, να βρεθεί η χρηματοδότηση, να δοθεί το πράσινο φως σε τρεις διαφορετικές εταιρείες και να ολοκληρωθούν τελικά τα έργα αυτα.

Ανάγκη για αποσυμφόρηση εμπορευματοκιβωτίων

Η ανάγκη για αποσυμφόρηση στα εμπορευματοκιβώτια είναι μεγάλη μιας και έπρεπε να ξεκινήσει η αποσυμφόρηση τους από Πειραιά και Θεσσαλονίκη. Θα χρειαστεί ένα μεγάλο διάστημα για να μπορέσει να επανέλθει η κανονικότητα και να δρομολογηθεί η μεταφορα όλων αυτών των εμπορευματοκιβωτίων στον προορισμό τους.

Τα δρομολόγια στη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη μέχρι να αποκατασταθούν πλήρως οι γραμμές στο τμήμα Δομοκός-Λάρισα θα έχουν περιορισμό ταχύτητας μέχρι τα 80χλμ. Με την πλήρη ολοκλήρωση των έργων θα υπάρχει δυνατότητα για λειτουργική ταχύτητα μέχρι και 160χλμ/ώρα.

Στις αρχές του έτους εκτιμάται ότι θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για τα οριστικά έργα αποκατάστασης για την σιδηροδρομική διπλή γραμμή Δομοκός-Λάρισα. Το κόστος των έργων υπολογίζεται σε 130 εκατ. ευρώ.Τα έργα έχουν εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Ο ανάδοχος θα αναλάβει αρχικά την αποκατάσταση της γραμμής ανόδου (από Δομοκό προς Λάρισα) με προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα τους 11 μήνες. Όταν θα παραδοθεί η γραμμή, θα επανέλθουν και οι κανονικές ταχύτητες που θα φτάνουν μέχρι και τα 160χλμ/ώρα. Στη συνέχεια ο ανάδοχος θα πρέπει να αναλάβει την γραμμή καθόδου (από Λάρισα προς Δομοκό) με χρονοδιάγραμμα 8 μήνες.

Η ολοκλήρωση των έργων είναι σε ένα ασφυκτικό πλαίσιο καθώς το Ταμείο Ανάκαμψης ολοκληρώνεται στα τέλη του 2025, πράγμα που σημαίνει πως τόσο ο διαγωνισμός όσο και τα έργα θα πρέπει να πραγματοποιηθούν με μεγάλη συνέπεια.  Τα έργα εντάσσονται στο πακέτο έργων που έχει αναλάβει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στη Θεσσαλία από τις καταστροφές του Daniel.

Ταυτόχρονα με την εργολαβία για τα κατασκευαστικά έργα θα τρέξει με την ίδια διαδικασία και ένας διαγωνισμός για την επανεγκατάσταση των συστημάτων που διαλύθηκαν από τις πρόσφατες πλημμύρες στη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη.

Αυτή θα περιλαμβάνει την ανάταξη ηλεκτροκίνησης, ETCS και σηματοδότησης. Το κόστος θα είναι 18-20 εκατ. ευρώ για τη σηματοδότηση και για την ηλεκτροκίνηση γύρω στα 5 εκατ. ευρώ. Συνολικά το ποσό εκτιμάται γύρω στα 25 εκατ. ευρώ. Σκοπός είναι όταν τελειώσουν τα κατασκευαστικά έργα, να έχουν τελειώσει και η εγκατάσταση των συστημάτων για να μπορεί η κίνηση των τρένων να λειτουργεί και να ελέγχεται από τα Κέντρα Ελέγχου.

Η ανακοίνωση του υπουργείου

Το πρωί με αφορμή την επαναλειτουργία της γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση:

“Αποκαθίσταται η σιδηροδρομική σύνδεση στον κεντρικό άξονα Αθηνών – Θεσσαλονίκης, που είχε διακοπεί εξαιτίας των καταστροφών που προκλήθηκαν από τις κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias», μετά την άφιξη, αργά το βράδυ, της πρώτης εμπορικής αμαξοστοιχίας στο Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο. Έως τις 16 Δεκεμβρίου στον σιδηροδρομικό άξονα θα κινούνται μόνο εμπορευματικοί συρμοί, ώστε να αποσυμφορηθούν το ταχύτερο δυνατόν τα εμπορευματικά κέντρα.

Από τις 16 Δεκεμβρίου θα δρομολογηθούν και τα επιβατικά τρένα, προκειμένου να αποκατασταθεί πλήρως η σιδηροδρομική εξυπηρέτηση. Εντός των πρώτων μηνών του 2024 θα ξεκινήσουν και οι εργασίες οριστικής αποκατάστασης τόσο του κύριου άξονα όσο και των δύο άλλων σιδηροδρομικών τμημάτων, Λάρισας – Βόλου και Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας, αλλά και της τουριστικής γραμμής του Πηλίου.

Σημειώνεται ότι με την ολοκλήρωση των εργασιών της προσωρινής αποκατάστασης της γραμμής καθόδου στο τμήμα από Δομοκό μέχρι Λάρισα με ηλεκτροκίνηση, πραγματοποιήθηκαν από τον ΟΣΕ, με καταγραφικό τρένο, οι προβλεπόμενες μετρήσεις, ώστε να πιστοποιηθεί η γραμμή προτού δοθεί σε κυκλοφορία, όπως απαιτούν οι σχετικοί κανονισμοί.

Από την επεξεργασία των μετρήσεων η γραμμή μετρήθηκε ως κατάλληλη για ταχύτητες μέχρι και 160 χιλιόμετρα ανά ώρα. Εν τούτοις, η ταχύτητα εκμετάλλευσης ορίζεται στα 80 χιλιόμετρα ανά ώρα, λόγω των εργασιών αποκατάστασης της γραμμής ανόδου. Επίσης, έγινε έλεγχος και της γραμμής επαφής, καθώς και όλων των εγκαταστάσεων, που σχετίζονται με την ηλεκτροκίνηση”.