Ξεκινά η μελέτη για τη σύνδεση της ΒΙΠΕ Κιλκίς με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο

Στις “ράγες” μπαίνει η σιδηροδρομική σύνδεση της ΒΙΠΕ Κιλκίς με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Πριν από μερικές ημέρες ο ΟΣΕ προκήρυξη τον διαγωνισμό για την μελέτη: «Σύνδεση ΒΙ.ΠΕ. Κιλκίς με το υφιστάμενο δίκτυο του ΟΣΕ», συνολικού ύψους 855.266,87 ευρώ. Οι προσφορές θα πρέπει να έχουν δοθεί μέχρι τις 2 Ιανουαρίου 2021.

Θα μελετηθεί διπλή σιδηροδρομική γραμμή από κατάλληλο σημείο εντός του σιδηροδρομικού σταθμού Μεταλλικού και για μήκος 4,22χλμ περίπου. Η νέα μονή Σ.Γ. προς σταθμό ΒΙ.ΠΕ. αποκλίνει από την διπλή Σ.Γ. Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης σε θέση 1.500μ. περίπου μετά την ισόπεδη διασταύρωση Σταυροχωρίου, με κατάλληλη αλλαγή τροχιάς, καταλήγοντας στο ανατολικό όριο του χώρου ανάπτυξης του σταθμού.

Η ανάπτυξη του Σ.Σ. εξυπηρέτησης της ΒΙ.ΠΕ. προβλέπεται στο ανατολικό όριο της περιοχής. Η κύρια Σ.Γ. εκτείνεται κατά μήκος του ανατολικού ορίου του Σ.Σ. ενώ οι Σ.Γ. απόθεσης δυτικά αυτής. Η τελική διάταξη του σταθμού (αριθμός παρακαμπτηρίων, μήκη, κλπ.) θα προκύψει ύστερα από την επικαιροποίηση της κυκλοφοριακής μελέτης – μεταφορικού έργου σταθμού ΒΙΠΕ. Δυτικά των Σ.Γ. προβλέπεται η ανάπτυξη χώρου ελιγμών φορτώσεων – εκφορτώσεων φορτηγών οχημάτων. Η είσοδος και η έξοδος στο Σ.Σ. προβλέπεται να γίνεται με δύο ανεξάρτητες οδούς, στα όρια του σταθμού, βορείως και νοτίως αντίστοιχα.

Ο καθαρός χρόνος εκπόνησης των Μελετών είναι εννέα (9) ημερολογιακοί μήνες, ενώ ο συνολικός χρόνος εκπόνησης των Μελετών ορίζεται σε δεκατέσσερεις (14)
ημερολογιακούς μήνες (συμπεριλαμβανομένων των εγκρίσεων). Η μελέτη εφόσον ξεκινήσει σύντομα αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2022 και ακολούθως να δημοπρατηθεί το κατασκευαστικό έργο το οποίο έχει εκτιμώμενο προϋπολογισμό 9 εκατομμύρια ευρώ. Το έργο αναμένεται να δημοπρατήσει η ΕΡΓΟΣΕ. Με την ολοκλήρωση του έργου της σύνδεσης της ΒΙΠΕ Κιλκίς τα οφέλη θα είναι πολλαπλά.

Πιο αναλυτικά:

-Βελτίωση εξυπηρέτησης της ΒΙΠΕ με εύκολη και γρήγορη μεταφορά των πρώτων υλών και εμπορευμάτων.
-Αύξηση του εμπορευματικού έργου, διασυνδέσεις με Λιμάνια και με την υπόλοιπη Ευρώπη.

Η συνδετήρια σιδηροδρομική γραμμή του ΒΙΠΕ Κιλκίς αποτελεί κλάδο της νέας σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Θεσσαλονίκη-Καβάλα-Ξάνθη και τμήμα της λεγόμενης Ανατολικής Σιδηροδρομικής Εγνατίας εκτιμώμενου κόστους 1,3δισ.ευρώ.

Με τη συνδέση αυτή το ΒΙΠΕ Κιλκίς θα έχει πλέον πλήρης πρόσβαση στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, αλλά κυρίως στα λιμάνια Θεσσαλονίκης, Καβάλας και Αλεξανδρούπολης ενώ ανοίγει και η πρόσβαση προς τα δυτικά Βαλκάνια μέσω της γραμμής Θεσσαλονίκη-Ειδομένη, δημιουργώντας συνθήκες ανάπτυξης για τη βιομηχανική περιοχή.

Η υλοποίηση του έργου της σύνδεσης της ΒΙ.ΠΕ Κιλκίς με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, αποτελεί πάγιο αίτημα των φορεών και της αγοράς της περιοχής, που προσδοκά να μπορέσει να αυξήσει το παραγωγικό της αντικείμενο αλλά να γίνει και πιο ανταγωνιστική σε σχέση με άλλες ΒΙΠΕ της χώρας.

“Δημιουργούνται συνθήκες ανάπτυξης για τη ΒΙΠΕ Κιλκίς”

Ο αντιπεριφερειάρχης Κιλκίς Ανδρέας Βεργίδης σχολιάζοντας την εξέλιξη του έργου είπε πως “Πρόκειται για ένα βήμα για τη σύνδεση της ΒΙ.ΠΕ Κιλκίς με το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας. Με την ολοκλήρωση του έργου, το οποίο αποτελεί πάγιο αίτημα των επιχειρήσεων της περιοχής, η ΒΙ.ΠΕ Κιλκίς θα αποκτήσει πλήρη πρόσβαση στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, καθώς και διασυνδέσεις με λιμάνια”.

Καταλήγοντας ο κ. Βεργίδης τόνισε πως “δημιουργούνται συνθήκες ανάπτυξης για τη ΒΙ.ΠΕ Κιλκίς, καθώς θα επιτευχθεί – μεταξύ άλλων – βελτίωση εξυπηρέτησης της ΒΙ.ΠΕ με εύκολη και γρήγορη μεταφορά των πρώτων υλών και εμπορευμάτων και αύξηση του εμπορευματικού έργου”.