Connect with us

Λιμάνια-Μαρίνες

Δωδεκάνησα: Στο κόκκινο τα έργα για τη νέα Αποβάθρα στο Λιμάνι της Σύμης

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Δύσκολα τα πράγματα για το έργο

Σοβαρός είναι πλέον ο κίνδυνος να μην καταφέρει να συνεχίσει το σημαντικότερο έργο που εκτελείται αυτή τη στιγμή στο νησί της Σύμης στα Δωδεκάνησα. Το έργο της κατασκευής Αποβάθρας στη Θέση Πέταλο στο Λιμένα Σύμης, αποτελεί έργο πνοής για το νησί καθώς η στενότητα του κόλπου στην περιοχή του Γιαλού έχει δημιουργήσει την ανάγκη ενός νέου χώρου για την προσέγγιση των πλοίων, τόσο της ακτοπλοϊας όσο και κρουαζιερόπλοιων.

Το έργο ξεκίνησε στις 12 Οκτωβρίου 2012 με την προϋποθεση να ολοκληρωθεί 2 χρόνια μετά τον Οκτώβριο του 2014. Με κόστος 5,8εκ.ευρώ τα έργα ανέλαβε η εταιρεία Ι.ΜΑΡΟΥΛΗΣ Α.Ε με έκπτωση 38.73% και ποσό 3.563.3025,60 (ποσό χωρίς ΦΠΑ). Φορέας Υλοποίησης των έργων είναι το Λιμενικό Ταμείο Δωδεκανήσων.

Από νωρίς ξεκίνησαν τα προβλήματα και τον Αύγουστο του 2013 η ανάδοχος κηρύσσεται έκπτωτη. Ακολούθησε η τυπική διαδικασία και τελικά μετά από μεγάλες καθυστερήσεις το έργο άρχισε και πάλι.

Σήμερα 3 χρόνια μετά την εκκίνηση του τα έργα βρίσκονται σε πολύ χαμηλή πρόοδο και είναι ένα από τα “κόκκινα” έργα του ΕΣΠΑ 2007-2013. Με απόφαση του Λ.Τ.Δ το έργο πήρε παράταση ενός έτους και νέα προθεσμία ολοκλήρωσης για τις 11 Οκτωβρίου 2015. Δυστυχώς ο αγώνας δρόμου που γίνεται τώρα δεν είναι η ολοκλήρωση μέχρι το τέλος του έτους καθώς αυτή η προθεσμία έχει ήδη χαθεί αλλά η επείγουσα ανάγκη το έργο να κριθεί ως έργο-γέγυρα και να καταφέρει να χρηματοδοτηθεί από το νεο ΕΣΠΑ, το ΣΕΣ 2014-2020 προκειμένου μέσα στο 2016 να ολοκληρωθεί και να λειτουργήσει.

Η λειτουργία της νέας αποβάθρας θα λύσει το σημαντικό πρόβλημα κίνηση στο λιμάνι της Σύμης καθώς σε πολλά σημεία το πλάτος του δρόμου δεν ξεπερνά τα 2 μέτρα. Η θέση της νέας αποβάθρας θα βοηθά στην απευθείας μετακίνηση αγαθώς, ι.χ και ανθρώπων είτε προς το λιμάνι, είτε προς πάνω μέρος της χώρας δημιουργώντας ένα έξυπνο bypass. Η νέα αποβάθρα θα είναι συνολικού μήκους 180 μ. και το αβαθές παραλιακό κρηπίδωμα συνολικού μήκους 168,85 μ. για την διαπλάτυνση της οδού προς την κυρία αποβάθρα.

Η αποβάθρα είναι προσαρμοσμένη στη μορφολογία του εδάφους και η
γραμμή κρηπίδωσης ακολουθεί κατά το δυνατόν την πορεία της φυσικής
ακτογραμμής. Υπάρχει επίσης χώρος για την κατασκευή σε πρώτη φάση κτιρίου
επιβατών, και μελλοντικά αποθηκών υποστέγων κ.λ.π., καθώς και λιμενικού
φυλακίου και γραφείων διαχείρισης του λιμένος.

Φυσικά όλα αυτά θα κριθούν από τη συνέχεια του έργου και την επιτυχία προόδου των έργασιών που μέχρι σήμερα χαρακτηρίζονται ..αναιμικές.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

image_pdfimage_print
Advertisement

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα

Social Proof Apps