Βρετανική πρωτοπορία με τα ηλεκτρικά οχήματα εκτός καταναλωτές να είναι και τροφοδότες του δικτύου

Η ολοένα και μεγαλύτερη εδραίωση της ηλεκτροκίνησης στην Βρετανία γεννά νέες καταστάσεις και κατά συνέπεια νέες ανάγκες. Οι εγγραφές νέων ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων εκτινάχθηκαν από τις 3.500 το 2013 σε περισσότερες από 137.000 μέχρι τον Μάρτιο 2018, με την Element Energy να εκτιμάει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αποτελούν το 30% του συνόλου των νέων πωλήσεων μέχρι το 2030.

Ο πολλαπλασιασμός του “ηλεκτρικού στόλου”, επόμενο είναι, να παίξει σημαντικό ρόλο στην απανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών, όμως μια τέτοια εξέλιξη θα δημιουργήσει νέες απαιτήσεις για το δίκτυο ενέργειας και ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής. Συγκεκριμένα, πρέπει να υπάρχει η σιγουριά ότι η διαθέσιμη παραγωγή μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις αιχμής, πράγμα απαραίτητο για την ομαλή κίνηση των αυτοκινήτων και για την ελαχιστοποίηση του κόστους για τους ενεργειακούς χρήστες και τους οδηγούς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Μια σειρά μελετών έχουν δείξει ότι η τεχνολογία V2G μπορεί να αποτελέσει απάντηση στην παραπάνω πρόκληση. Ειδικότερα, αν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνδέονται σε ένα έξυπνο, αμφίδρομο σύστημα φόρτισης όταν δεν βρίσκονται σε κίνηση, τότε οι μπαταρίες τους μπορούν να τροφοδοτήσουν με ενέργεια το δίκτυο κατά τις ώρες αιχμής. Για παράδειγμα, δέκα νέα μοντέλα Nissan LEAF μπορούν να αποθηκεύσουν τόση ενέργεια όση καταναλώνουν, υπό κανονικές συνθήκες, 1000 σπίτια σε μία ώρα.

Οι έξυπνοι φορτιστές μπορούν επίσης να ελέγχουν, όταν τα αυτοκίνητα φορτίζουν, ώστε να αποφεύγουν την πίεση του δικτύου και να αποθηκεύουν επιπλέον ενέργεια όταν η ζήτηση είναι χαμηλή. Κάτι τέτοιο επιτρέπει στο δίκτυο να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά, να υποστηρίζει υψηλότερα επίπεδα ανανεώσιμων, πράγμα που συνεπάγεται μικρότερη εξάρτηση σε σταθμούς ενέργειας ορυκτών καυσίμων.

Επιπλέον, αξίζει να προσθέσουμε ότι το αυτοκίνητο “προσαρμόζεται” στην συμπεριφορά του οδηγού του, δηλαδή, με άλλα λόγια αυτό σημαίνει αυτοκίνητα που έχουν πάντα επαρκή αποθέματα ενέργειας για τις ανάγκες των οδηγών τους. Αυτό αποτελεί σπουδαία εξέλιξη, καθώς οι οδηγοί θα κερδίζουν έξτρα χρήματα υποστηρίζοντας το δίκτυο, εφόσον αυτοί χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους με μια κανονικότητα όποτε θελήσουν.

Ως προς το τελευταίο, ήδη γίνεται προσπάθεια συγκέντρωσης και επεξεργασίας των απαραίτητων στοιχείων προκειμένου να καταλήξουν σε μοντέλα συμπεριφοράς των οδηγών. Βασικοί εταίροι του κλάδου μεταφορών, όπως η Nissan, θα παράσχει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο που αφορούν την οδική συμπεριφορά όπως προκύπτει από την εμπειρία της εταιρείας μετά την διάθεση περισσότερων από 500.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως, σύμφωνα με το energy-storage.news.

Η Element Energy καταλήγει στην έρευνα της πως η εν λόγω τεχνολογία μπορεί να ενισχύσει περαιτέρω τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, φτάνοντας το επίπεδο του 40% των νέων πωλήσεων μέχρι το 2030.

 

Πηγή: energypress.gr