Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης: Ζητείται επέκταση μέχρι Ιεράπετρα και Σητεία

Συνεχίζεται η κινητικότητα στο θέμα της κατασκευής του ΒΟΑΚ και το τελικό του φυσικό αντικείμενο. Μετά την ανακοίνωση του ΟΑΚ πριν από μερικές ημέρες για την επέκταση των μελετών μέχρι τον Άγιο Νικόλαο (σε σχέση με το αρχικό που ήταν από τα Χανιά μέχρι το Ηράκλειο), συνέχεια στο ζήτημα του μήκους του νέου κλειστού αυτοκινητόδρομου δίνει με ερώτηση του προς τα Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών, Οικονομίας και Ανάπτυξης και Εσωτερικών, ο γραμματέας της Κ.Ο. Δημοκρατικής Συμπαράταξης ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ και Βουλευτής Ηρακλείου, κ. Βασίλης Κεγκέρογλου που ζητά να ενταχθούν στη μελέτη και το έργο του ΒΟΑΚ τα τμήματα Αγ.Νικόλαος-Σητεία και Αγ.Νικόλαος-Ιεράπετρα.

Ο κός Κεγκέρογλου μιλά για προχειρότητα με την οποία σημειώνει πως  “αντιμετωπίζει η Κυβέρνηση τα σοβαρά αναπτυξιακά ζητήματα της Κρήτης συνεχίζεται. Είναι γνωστές οι μεγάλες αντιδράσεις που προκλήθηκαν από τους φορείς του νησιού για την κυβερνητική απόφαση ανάθεσης μελέτης και έργου που αφορά τον ΒΟΑΚ από τα Χανιά μέχρι την Χερσόνησο που είχαν ως αποτέλεσμα να ανακοινωθεί τελικά ότι θα φτάσει μέχρι τον Αγ.Νικόλαο. Αυτή η επιμονή της Κυβέρνησης να θεωρεί ότι η Κρήτη σταματά όπου αυτή θέλει κάθε φορά, δεν μας βρίσκει καθόλου σύμφωνους και Επειδή το πιο δύσκολο τμήμα του ΒΟΑΚ είναι Αγιος Νικόλαος-Σητεία και Επειδή θα πρέπει ο ΒΟΑΚ να συνδεθεί με Ιεράπετρα και με το διευρωπαϊκό δίκτυο του νότου“. Ο κ.Κεγκέρογλου ρωτά να μάθει αν υπάρχει πρόθεση να επεκταθούν οι μελέτες και να προστεθούν τα τμήματα Αγ. Νικόλαος-Σητεία και Αγ. Νικόλαος-Ιεράπετρα και σύνδεση με το διευρωπαϊκό δίκτυο.

Να θυμίσουμε πως το θέμα της κατασκευής κλειστού αυτοκινητόδρομου κατά μήκος της βόρειας ακτής της Κρήτης έχει γίνει κεντρικό πολιτικό θέμα και αφορμή για κόντρες λόγω της σπουδαιότητας του έργου. Το βασικό φυσικό αντικείμενο προβλέπει την κατασκευή κλειστού αυτοκινητόδρομου με δύο λωρίδες και ΛΕΑ ανά ρεύμα κυκλοφορίας με στηθαίο ασφαλείας στο μέσο και Ανισόπεδους Κόμβους από τα Χανιά μέχρι τον Άγιο Νικόλαο (εφόσον οι μελέτες του ΟΑΚ προστεθούν σε εκείνες που τρέχουν μέχρι το Ηράκλειο). Στόχος είναι, στα τέλη του 2018 να ξεκινήσει ο σχετικός διαγωνισμός παραχώρησης και μέσα στο 2019 να ξεκινήσουν τα έργα.

Αγκάθι για το έργο θεωρούνται τόσο οι απαλλοτριώσεις που θα είναι ιδιαίτερα ακριβές όσο και πιθανές αρχαιολογικές ανασκαφές λόγω της πλούσιας ιστορίας του νησιού. Το έργο του νέου αυτοκινητόδρομου πιθανόν να έχει ολοκληρωθεί στα μέσα της ερχόμενης δεκαετίας.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
Ακολουθήστε τον Νίκο Καραγιάννη στο twitter