fbpx
Connect with us

Αεροδρόμια

Νέο Αεροδρόμιο Καστέλλι Ηρακλείου: άγονος ο διαγωνισμός, με ενδιαφέρον αναμένονται οι εξελίξεις

Avatar

Δημοσιεύθηκε

στις

Τελικά οι Κασσάνδρες δεν διαψεύστηκαν και το μεγαλύτερο έργο που δημοπρατήθηκε μέσα στο 2011 δεν είχε συμμετέχοντες. Μιλάμε φυσικά για το έργο της μελέτηςκατασκευής του Νέου Αεροδρομίου στο Καστέλι Ηρακλείου. Αν και υπήρχε πολύς χρόνος (μέχρι τις 14.30) για την κατάθεση προσφορών, τελικά δεν εμφανίστηκε καμία εταιρεία ή κοινοπρακτικό σχήμα.

Αυτό φυσικά δεν ήταν καθόλου καλό για το μεγάλο έργο της Κρήτης καθώς οι ελπίδες για την προώθηση αυτού του έργου ήταν πολύ μεγάλες τόσο για την ίδια την Κρήτη όσο και για την γενικότερη διάθεση επένδυσης σε μεγάλου βεληνεκούς έργα στη χώρα μας.

Οι πληροφορίες για την μη προσέλευση εταιρειών ήταν συνεχείς τις προηγούμενες μέρες ενώ οι κυριότεροι παίκτες της Ελληνικής Αγοράς με την παρούσα κατάσταση και τις τράπεζες να μην «ψήνονται» να επενδύσουν εύκολα φαίνεται πως δυσκολεύτηκαν αρκετά.

Ένα άλλο σενάριο είναι και αυτό της απαίτησης για μείωση του κατασκευαστικού αντικειμένου σε κάτι «ελαφρύτερο» και χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες που όμως ?αν φυσικά αληθεύει κάτι τέτοιο- δεν έγινε ποτέ δεκτό από το Υπουργείο Υποδομών.

Η ελπίδα που υπήρχε ήταν κυρίως η προσέλευση ξένων ενδιαφερόμενων που όμως δεν πραγματοποιήθηκε καθώς η χρονική συγκυρία για ένα τόσο μεγάλο έργο έκανε ακόμα και ισχυρούς Ευρωπαϊκούς Ομίλους να περιμένουν τις εξελίξεις.

Από το Υπουργείο αναμένεται να δοθεί νέα ημερομηνία η 6η κατά σειρά και όλοι ελπίζουν ότι θα είναι και η τυχερή. Θα πρέπει να πούμε πως το έργο δημοπρατήθηκε με παραχώρηση για χρονικό ορίζοντα 35 έτη προϋπέθετε και σημαντικά οδικά έργα όπως κατασκευή αυτοκινητόδρομο 18χλμ για την σύνδεση του Αεροδρομίου με τον Βόρειο Οδικό ¶ξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) και άλλα σημαντικά τεχνικά έργα.

Πλέον απομένει να δούμε πως θα εξελιχθεί και στην επόμενη ημερομηνία ο διαγωνισμός και να περιμένουμε για τις γενικότερες εξελίξεις στο μεγαλύτερο δημοπρατηθέν έργο στην Ελλάδα εδώ και 5 χρόνια (το προηγούμενο ήταν το Μετρό Θεσσαλονίκης που δημοπρατήθηκε το 2005-2006).

Πηγή:neakriti.gr

image_pdfimage_print

Αεροδρόμια

Εγκρίθηκε το Master Plan της επέκτασης του αεροδρομίου Ελ.Βενιζέλος, τι περιλαμβάνεται

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Πύργος ελέγχου Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος

Εγκρίθηκε από την ΥΠΑ σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com το master plan για την πολυαναμενόμενη επέκταση του Διεθνούς Αεροδρομίου της Αθήνας, «Ελ.Βενιζέλος». Είναι το πρώτο μεγάλο βήμα για την εκκίνηση των έργων που σύμφωνα με πηγές θα αγγίξουν τα 700εκατ.ευρώ και θα αποτελέσουν ένα ακόμα μεγάλο αεροδρομιακό έργο, μετά από εκείνα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Fraport Greece και του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι της ΤΕΡΝΑ.

Η έγκριση δόθηκε για:

α)την τροποποίηση του χωροταξικού σχεδίου για την κατασκευή νέας πίστας στάθμευσης αεροσκαφών βορείως του τροχοδρόμου Υ2, νέας πίστας Γενικής Αεροπορίας και νέου κτιρίου για την υποστήριξη της επίγειας εξυπηρέτησης,
β)τη μελέτη για την κατασκευή νέου χώρου αναμονής ταξί στα βορειοδυτικά του εμπορικού πάρκου.

Ο νέος αεροσταθμός θα περιλαμβάνει αρκετές νέες πύλες εφοδιασμένες με γέφυρες επιβίβασης-αποβίβασς, θέσεις στάθμευση αεροσκαφών, νέους χώρους VIP και lounge, εμπορικά καταστήματα και χώρους εστίασης κ.α. Με τα έργα θα προστεθούν περίπου 100.000τμ, μέρος του οποίου είναι και η επέκταση του δορυφορικού σταθμού. Στόχος είναι μέχρι το 2023 ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών να μπορεί να διακινήσει 30εκατ.επιβάτες, με σκοπό να φτάσει τους 50εκατ.επιβάτες μέχρι το 2040.

Το αεροδρόμιο της Αθήνας έχει εντυπωσιάσει την τελευταία εξαετία, με αλλεπάληλα ρεκόρ στην επιβατική κίνηση, κυρίως εξωτερικού που δημιούργησαν σχεδόν περιβάλλον κορεσμού, μιας και το 2019 έκλεισε με 25,5εκατ.επιβάτες.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ

Η έγκριση του master plan είναι μόνο η αρχή για το project, με τον ΔΑΑ να προκηρύσσει, στη συνέχεια, αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για να αποφασιστεί το ύφος που θα ακολουθήσει το νέο κτιριακό συγκρότημα.

Επιστέγασμα όλων θα είναι ο διεθνής διαγωνισμός για το κυρίως έργο, στον οποίο αναμένεται να δώσουν το παρών, όλοι οι μεγάλοι εγχώριοι όμιλοι αλλά και ξένοι που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα. Θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα project της τρέχουσας δεκαετίας, δίνοντας χιλιάδες θέσεις στον ευρύτερο κατασκευαστικό κλάδο τα επόμενα χρόνια.

Μέχρι σήμερα το αεροδρόμιο έχει σε εξέλιξη το έργο επέκτασης νέου κτιρίου στον υφιστάμενο αεροσταθμό. Τα έργα έχει αναλάβει η ΑΚΤΩΡ και η συνολική παράδοση τους υπολογίζεται για φέτος.

Το εντυπωσιακό στοιχείο στα έργα του αεροδρομίου είναι πέρα από το ποσό που ομολογουμένως δημιουργεί προσδοκίες, είναι και ο αντίκτυπος που θα έχει η γιγάντωση του, στην τοπική και εθνική οικονομία.

Ήδη το Ελ.Βενιζέλος, θεωρείται βάσει μελετών ως κυριάρχη αιτία ανάπτυξης της οικονομίας στην περιοχή της Ανατολικής Αττικής με δημιουργία χιλιάδων θεσεων εργασίας. Οι νέες επενδύσεις αναμένεται να μεγενθύνουν ακόμα περισσότερο αυτή την τάση δημιουργώντας τις συνθήκες για ανάπτυξη.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αεροδρόμια

Απόλυτο ρεκόρ για την Aegean στη διακίνηση επιβατών το 2019

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Aegean A320neo

Mε ένα νέο ρεκόρ στην επιβατική κίνηση, αγγίζοντας το όριο των 15 εκατ. επιβατών, ολοκλήρωσε τη χρονιά η AEGEAN καταγράφοντας αύξηση 7% στη συνολική επιβατική κίνηση για το 2019 και επισφράγισε με τη σημαντική αυτή επιτυχία τα 20 χρόνια λειτουργίας της. Συγκεκριμένα, η εταιρεία μετέφερε το 2019 14,99 εκατ. επιβάτες, 1 εκατ. περισσοτέρους σε σχέση με το προηγούμενο έτος, προσφέροντας 17,85 εκατ. θέσεις συνολικά.

Η αύξηση προήλθε από την αυξημένη επένδυση στο δίκτυο εξωτερικού, που συνεχίζει να αποτελεί τον βασικό άξονα ανάπτυξης με 8,7 εκατ. επιβάτες και 11% αύξηση. Η αύξηση αυτή συντελέστηκε, τόσο από τη βάση της Αθήνας (+11%), που αποτελεί τον κύριο κόμβο του δικτύου όσο και από τις βάσεις της περιφέρειας Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο, Χανιά, Ρόδος, Καλαμάτα (+8%) όπου σημειώνουν αύξηση, σημαντικά μεγαλύτερη από τη γενική τάση της χώρας, η οποία δείχνει σημάδια επιβράδυνσης.

Οριακά ανοδική πορεία κατά 3% κατέγραψε και η κίνηση εσωτερικού, παρά την σημαντική επιβάρυνση από τη διατήρηση του ΦΠΑ επιβατικών μεταφορών στο 24% για 4 συνεχή χρόνια (2016-2019).

Συνολικά ο συντελεστής πληρότητας βελτιώθηκε κατά σχεδόν 1 ποσοστιαία μονάδα βάσης και από 83,9% το 2018 ανήλθε σε 84,8% το 2019.

κ. Δημήτρης Γερογιάννης, Διευθύνων Σύμβουλος της AEGEAN ανέφερε σχετικά: «Πετύχαμε 11% ανάπτυξη στην κίνηση εξωτερικού και 7% συνολικά, πετώντας περισσότερο κυρίως στις αρχές και το τέλος της παραδοσιακής τουριστικής περιόδου. Συνεχίζουμε να επενδύουμε στην επέκταση της τουριστικής περιόδου, όσο και στην προσφορά αναβαθμισμένων και ποιοτικών υπηρεσιών, γιατί αυτό είναι το απαραίτητο διπλό στοίχημα για βιώσιμη ανάπτυξη στον τουρισμό και τη χώρα».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αεροδρόμια

Έξι φορές ο πληθυσμός της Ελλάδας, οι επιβάτες που πέρασαν από τα αεροδρόμια το 2019

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Aegean A320neo

Ένα νέο εντυπωσιακό ρεκόρ κατέγραψαν τα ελληνικά αεροδρόμια το 2019. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΥΠΑ, σημειώθηκε νέο ιστορικό ρεκόρ με 65,38εκατ.επιβάτες. Αν υπολογίσουμε τον αριθμό των κατοίκων της χώρας, θα διαπιστώσουμε ότι στην Ελλάδα μέσω των αεροδρομίων, διακινήθηκαν επιβάτες που αντιστοιχούν 6 φορές τον πληθυσμό μας.

Ηγετικό ρόλο σε αυτό έπαιξε το αεροδρόμιο της Αθήνας με 25,5εκατ.επιβάτες, δηλαδή περίπου τοο 40% της συνολικής κίνησης. Από τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ για την κίνηση των αεροδρομίων το δωδεκάμηνο Ιανουαρίου- Δεκεμβρίου του 2019 πιστοποιείται η συνεχόμενη άνοδος του τουριστικού προϊοντος της χώρας.

Πιο συγκεκριμένα, ο συνολικός αριθμός διακινηθέντων επιβατών Ιανουαρίου- Δεκεμβρίου 2019 έφθασε τα 65.385.004 παρουσιάζοντας αύξηση 5% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018 όπου είχαν διακινηθεί 62.292.191 επιβάτες.

Συγκεκριμένα οι διακινούμενοι επιβάτες είναι το 2019 περισσότεροι κατά 3.092.813. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 538.956 (από τις οποίες 213.098 εσωτερικού και 325.858 εξωτερικού) παρουσιάζοντας άνοδο 3,7%, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 519.548 πτήσεις.

Είχαμε αύξηση 3,9% στη συνολική επιβατική κίνηση (εσωτερικού – εξωτερικού) Δεκεμβρίου 2019- Διακινήθηκαν 2.5 εκατ. επιβάτες. Αύξηση 10,9% σημείωσαν οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού.

Από τα στατιστικά στοιχεία Δεκεμβρίου 2019 προκύπτουν τα εξής: Διακινήθηκαν στα αεροδρόμια της χώρας 2.507.671 επιβάτες, η άνοδος έφτασε μεσοσταθμικά το 3,9%.

Αξίζει να αναφερθεί ότι οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού έφτασαν τις 742.070 παρουσιάζοντας επίσης άνοδο 10,9% σε σχέση με το 2018 που είχαμε 669.307 αφίξεις.

Στα αεροδρόμια Αθηνών, Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου, Ρόδου και Χανίων καταγράφεται η μεγαλύτερη επιβατική κίνηση Δεκεμβρίου 2019. Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου, Ρόδου και Χανίων σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Δεκέμβριο.

Tα αεροδρόμια Ιωαννίνων, Νάξου και Καλαμάτας κατέγραψαν την μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση επιβατών το δωδεκάμηνο Ιανουαρίου – Δεκεμβρίου του 2019.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το δωδεκάμηνο (Ιανουαρίου – Δεκεμβρίου ΄19 ), ο αερολιμένας που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών είναι το αεροδρόμιο Ιωαννίνων με άνοδο 23%, (διακίνησε 134.011 επιβάτες το δωδεκάμηνο του ΄19 έναντι 108.932 του ΄18).

Το αεροδρόμιο Νάξου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 21% (διακίνησε 103.463 επιβάτες έναντι 85.503 το περσινό διάστημα).

+20,3% αύξηση επιβατών είχε το αεροδρόμιο Καλαμάτας καθώς διακίνησε 333.455 επιβάτες το δωδεκάμηνο του 2019, έναντι 277.266 επιβατών που είχε διακινήσει το 2018.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα