Connect with us

Αττική Οδός

Νέες αυξημένες τιμές στα διόδια απο 1η Ιουλίου

Avatar

Δημοσιεύθηκε

στις

Νέες αυξημένες τιμές θα έχουν οι διελεύσεις με την Αττική Οδό από την 1η Ιουλίου 2010. Λόγω της αύξησης του ΦΠΑ από 21% σε 23% η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε την αύξηση της τιμής του διόδου.

Στην προηγούμενη αύξηση η Αττική Οδός ΑΕ είχε κρατήσει σταθερές τις τιμές της. Έτσι από την 1η Ιουλίου η τιμή για τα ΙΧ αυξάνεται από 2,70 ευρώ σε 2,80 ευρώ και στα φορτηγά από 6,70ευρώ σε 7,00 ευρώ. Αυξημένη τιμή θα πληρώνουν και οι χρήστες των ηλεκτρονικών διοδίων.
Αυξήσεις θα έχουμε και στην Ανατολική Οδό Πελοποννήσου αλλά και στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου με αυξήσεις της τάξεως των 10 λεπτών.

image_pdfimage_print

Αττική Οδός

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Αττική Οδό το Σαβ/κο λόγω εργασιών

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Σήραγγες Αττικής Οδού

Κλειστή λόγω προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης αρμών οδοστρώματος θα παραμείνει η έξοδος της Αττικής Οδού από τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Αιγάλεω προς τη Λεωφόρο ΝΑΤΟ (κόμβος 5Α), από τις 16:00 το απόγευμα του Σαββάτου 09/11/2019 μέχρι τις 05:00 το πρωί της Δευτέρας 11/11/2019.

Κατά τη διάρκεια των εργασιών, η πρόσβαση των οχημάτων προς τη Λεωφόρο ΝΑΤΟ θα γίνεται μέσω των κόμβων Ασπροπύργου (κόμβος 4) και Φυλής (κόμβος 6) της Αττικής Οδού. Οι ηλεκτρονικές πινακίδες της Αττικής Οδού θα παρέχουν σχετική πληροφόρηση.

 

*Επιπλέον, οι οδηγοί μπορούν, όπως πάντα, να ενημερώνονται για τις κυκλοφοριακές συνθήκες, καλώντας σε 24ωρη βάση τον αριθμό έκτακτης ανάγκης της Αττικής Οδού, 1024, ή ακολουθώντας το λογαριασμό της Αττικής Οδού στο twitter (@aodostraffic).

Η Αττική Οδός ευχαριστεί τους οδηγούς για την κατανόηση.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αττική Οδός

Εξετάζονται σενάρια για τη σύνδεση Ελληνικού-Αεροδρομίου μέσω της Σήραγγας Αργυρούπολης

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Σιδηροδρομική Σήραγγα

Υπό εξέταση μπαίνει η σύνδεση του πόλου του Ελληνικού με το Αεροδρόμιο της Αθήνας, Ελ.Βενιζέλος, μέσω της Σήραγγας Αργυρούπολης. Σε μία εξαιρετικής σημασίας κίνηση την Παρασκευή σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com, υπεγράφη μεταξύ των Υπουργείων Υποδομών- Μεταφορών και Ενέργειας-Περιβάλλοντος μνημόνιο συνεργασίας. Στο πλαίσιο της συνεργασίας, αποφασίστηκαν οι διαδικασίες καθορισμού των κριτηρίων αξιολόγησης και του βάρους αυτών, καθώς και η διαδικασία αξιολόγησης των οδικών αξόνων της Αττικής που θα υλοποιηθούν στο επόμενο διάστημα που δείχνουν να κλειδώνουν στο βασικό σενάριο.

Στο κείμενο εργασίας που συντάχθηκε από κοινή ομάδα εργασίας επισημαίνεται η θέληση από τις δύο πλευρές για συνεργασία των δύο Υπουργείων στα ζητήματα ενεργοποίησης και ευθυγράμμισης με το Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αττικής, σε συνέχεια των όσων ειπώθηκαν στην κοινή συνάντηση που είχαν οι Γενικοί Γραμματείς του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κ.κ. Σταθόπουλος Νίκος και Καραγιάννης Γιώργος με το Γενικό Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος κ. Μπακογιάννη Ευθύμιο.

ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΕΡΓΑ

Σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πηγές συζητούνται επίσης τόσο σε επίπεδο Γενικών Γραμματέων των δυο Υπουργείων όσο και μεταξύ των υπηρεσιών τους θέματα που αφορούν σημαντικά έργα δομικών παρεμβάσεων προτεραιότητας, τόσο για το ΡΣΑ, όσο και για τον προγραμματισμό του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών που αφορούν την επέκταση της Λ.Κύμης, την επέκταση προς Ραφήνα μέσω του Αεροδρομίου, η αστική σήραγγα Ηλιούπολης (ολοκλήρωση Ενδιάμεσου Οδικού Δακτυλίου της Αθήνας), η υποθαλάσσια ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος κλπ και η συσχέτιση των έργων αυτών με την ανάπτυξη του δικτύου των Μέσων Σταθερής Τροχιάς (Μετρό, Ελαφρύ Μετρό / Τραμ και Προαστιακός), όπως προβλέπεται στο ΡΣΑ. Επίσης στον άξονα συνεργασίας, εντάσσεται και η διερεύνηση λύσεων για την οδική διασύνδεση Ελληνικού-Αεροδρομίου Ελ.Βενιζέλος.

Η οριστικοποίηση της επένδυσης του Ελληνικού παίζει καταλυτικό πλέον ρόλο για την σύνδεση της περιοχής με το Αεροδρόμιο και αποτελεί αναγκαιότητα, αν σκεφτεί κανείς τους κυκλοφοριακούς φόρτους που πρόκειται να δεχτεί η περιοχή με τη λειτουργία της. Βέβαια, αυτό δεν σημαίνει αυτόματα και πρόκριση προς υλοποίηση της Σήραγγας Αργυρούπολης (σε όποια μορφή αν αποφασιστεί).

Όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές στο ypodomes.com πρόκειται να εξεταστούν έξι βασικά σενάρια για το πως θα μπορούσε να γίνει αυτή η σύνδεση. Από το να έχουμε μία οδική σήραγγα, να έχουμε μία σήραγγα μέσου σταθερής τροχιάς (Μετρό ή Σιδηρόδρομος), εναλλακτικές διαδρομές (μέσω της Βάρης-Κορωπίου) κ.α.

Αυτό που έχει αξία προς το παρόν είναι ότι ενεργοποιείται ένα σενάριο που είχε ως έτος εκκίνησης το 2009, αυτό της Σήραγγας Αργυρούπολης. Πλέον δεν περιορίζεται στην εξέταση μόνο της οδικής διασύνδεσης αλλά στα πλαίσια μιας ολιστικής προσέγγισης και με πλήρη σεβασμό στο Ρυθμιστικό (για να αποφευχθούν περιπέτειες με προσφυγές στο ΣτΕ).

Η φανερή μετακίνηση του ενδιαφέροντος σε έργα σταθερής τροχιάς από τα κλασικά οδικά μπορεί τελικά να φέρει στην επιφάνεια ένα διπλό έργο σύνδεσης (οδικό-σταθερής τροχιάς) ή επικράτηση ενός έργου ΜΣΤ.

ΤΙ ΛΕΕΙ ΤΟ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΗΡΑΓΓΑ ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ

Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει το Ρυθμιστικό Σχέδιο για την Αττική, «για τη βελτίωση προσβασιμότητας του πόλου ανάπτυξης του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού και της Νοτιοανατολικής Περιοχής της Αθήνας και της σύνδεσής τους με το νέο διεθνή αερολιμένα «Ελ. Βενιζέλος» και την περιοχή των Μεσογείων, θα αξιολογηθούν εναλλακτικές λύσεις εξυπηρέτησης οδικών συνδέσεων υψηλών λειτουργικών χαρακτηριστικών, καθώς και μέσων σταθερής τροχιάς, ώστε να εξυπηρετούνται ταυτόχρονα οι στόχοι συμμετρικής κατανομής των μετακινήσεων στο αρτηριακό δίκτυο της πόλης, παράλληλα με την εξυπηρέτηση των πολεοδομικών στόχων αναδιάταξης του συστήματος εξυπηρέτησης των μετακινήσεων στην κεντρική περιοχή της, με αριστοποίηση των διαθέσιμων πόρων.

Παράλληλα, η λύση που θα επιλεγεί, θα είναι συμβατή με τους πολεοδομικούς στόχους ανάσχεσης της αστικής διάχυσης στην περιοχή των Μεσογείων και αρμονικής πολεοδομικής ένταξης των συνδετήριων κλάδων με το κύριο οδικό δίκτυο στη νοτιοανατολική περιοχή του Λεκανοπεδίου της Αττικής…»

Στο Παράρτημα του Νόμου 4277/1-8-2014 που με βάση το άρθρο 40 αποτελεί μαζί με τα συνοδευτικά 9 διαγράμματα κλίμακας 1:100000, αναπόσπαστο τμήμα του νόμου, στο άρθρο 30.4.4. αναφέρεται ότι: «…4. Ο άξονας της Σήραγγας Αργυρουπόλεως θα αξιολογηθεί ως μία εκ των εναλλακτικών λύσεων οδικής διασύνδεσης Ελληνικού-Νέου Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών…».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αττική Οδός

Αττική Οδός: Δημιούργησε λογαριασμό στο Twitter για καλύτερη ενημέρωση

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Σήραγγες Αττικής Οδού

Η Αττική Οδός προχώρησε στη δημιουργία του λογαριασμού @aodostraffic στο Twitter, προκειμένου να ενημερώνει καθημερινά τους χρήστες της έγκαιρα, άμεσα και υπεύθυνα για τις κυκλοφοριακές συνθήκες που επικρατούν στον αυτοκινητόδρομο.

Μέσω του λογαριασμού @aodostraffic στο Twitter οι χρήστες, καθώς και οι εκπρόσωποι των ΜΜΕ, έχουν πλέον τη δυνατότητα να ενημερώνονται εύκολα και αξιόπιστα, 24 ώρες το 24ωρο, απευθείας από το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας της εταιρείας Λειτουργίας και Συντήρησης της Αττικής Οδού, «Αττικές Διαδρομές Α.Ε.», για θέματα που αφορούν αποκλειστικά στην κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο, όπως η κίνηση, τυχόν σοβαρά συμβάντα, έκτακτες ανακοινώσεις για καιρικά φαινόμενα, κ.ά.

Υπογραμμίζεται πως η Αττική Οδός, θέτοντας την οδική ασφάλεια ως την ύψιστη προτεραιότητα των υποδομών και της λειτουργίας της, ενθαρρύνει την ενημέρωση των οδηγών μέσω του σχετικού λογαριασμού μόνο όταν το όχημα βρίσκεται σε θέση ασφαλούς στάσης ή στάθμευσης.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα