Connect with us

Ιόνια Οδός

Ιόνια Οδός : Παραδόθηκε το τμήμα Aγιος Δημήτριος- Σελλάδες της παράκαμψης Aρτας

Avatar

Δημοσιεύθηκε

στις

Παραδόθηκε με καθυστέρηση ενός και πλέον έτους το τελευταίο τμήμα της παράκαμψης ¶ρτας από τον ¶γιο Δημήτριο μέχρι τις Σελλάδες. Το τμήμα λειτουργεί πλήρως και εξυπηρετεί τις ανάγκες από και προς τα Ιωάννινα.

Πρόκειται για οδικό τμήμα 8χλμ που αποτελεί μέρος της Ιόνιας Οδού. Μαζί με το τμήμα των 15χλμ που λειτουργεί εδώ και χρόνια στην περιοχή ολοκληρώνει την παράκαμψη ¶ρτας δημιουργώντας ένα συνεχή αυτοκινητόδρομο 23χλμ.

Η ιστορία αυτού του έργου δεν διαφέρει και πολύ από άλλες στα τεχνικά χρονικά στην Ελλάδα καθώς το έργο ξεκίνησε το 2005 από την εταιρεία ΕΛΤΕΡ. Αν και η παράδοση του τμήματος προβλεπόταν εδώ και 1,5 χρόνο ωστόσο τα προβλήματα με τον ανισόπεδο κόμβο στο Πέτα μπλόκαραν την εξέλιξη του.

Σε εκκρεμότητα παραμένει ο συγκεκριμένος κόμβος και για την περίσταση υπάρχει στην περιοχή ένας κυκλικός κόμβος για την ομαλή κίνηση των αυτοκινήτων ο οποίος χρειάζεται προσοχή. Αν και οι πληροφορίες μιλούν για ολοκλήρωση του ανισόπεδου κόμβου μέχρι το Πάσχα θεωρείται δύσκολο τεχνικά να έχει ολοκληρωθεί και θα είναι επιτυχία αν έχει λειτουργήσει μέχρι το καλοκαίρι.

Θα πρέπει να πούμε πως ο ανισόπεδος κόμβος θα εξυπηρετεί την Ιόνια Οδό με γέφυρα ενώ στο κάτω επίπεδο θα περνά ο οδικός άξονας ¶ρτα- Καρδίτσα. Το έργο πάντως παραδόθηκε με προβλήματα καθώς αρχικά η μία κατεύθυνση ενώ αργά την ίδια μέρα άνοιξε και η άλλη κατεύθυνση.

Η ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ ΜΠΑΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΠΡΙΖΑ
Το παρήγορο στην κατασκευή της Ιόνιας Οδού είναι τα τμήματα που κατασκευάζονται με ευθύνη του Δημοσίου με αυτή την παράδοση ολοκληρώθηκαν και τώρα περιμένουμε χειροπιαστές ανακοινώσει από την παραχωρησιούχο για τα νέα ενημερωμένα χρονοδιαγράμματα. Αν και είναι παράδοξο το πρώτο τμήμα της (μελλοντικής τότε) Ιόνιας Οδού λειτούργησε το 2003 και ήταν τα πρώτα 15 χλμ της παράκαμψης ¶ρτας. Το 2009 παραδόθηκαν άλλα 35χλμ της παράκαμψης Αγρινίου ενώ με την προχθεσινή παράδοση προστέθηκαν άλλα 8 χλμ αυτοκινητόδρομου ανεβάζοντας το σύνολο σε 58χλμ έτοιμου αυτοκινητόδρομου σε σύνολο 196χλμ από τα Ιωάννινα έως το Αντίρριο.

Είναι γνωστό πως πλέον θεωρείται πιο προχωρημένο το μεσαίο τμήμα της Ιόνιας Οδού μεταξύ Αγρινίου και ¶ρτας και είναι πολύ πιθανό να έχουμε εκεί τα πρώτα χιλιόμετρα έτοιμου αυτοκινητόδρομου διανύοντας μια απόσταση 90χλμ συνεχούς αυτοκινητόδρομου.

Ωστόσο η Κοινοπραξία που έχει αναλάβει το έργο δεν έχει προβεί ακόμα σε κάποιες ανακοινώσεις σχετικά με την πρόοδο της κατασκευής που είναι στον τρίτο χρόνο της κατασκευής της. Το οδικό τμήμα από το Αγρίνιο μέχρι τα Ιωάννινα είναι από τα στενότερα οδικά τμήματα εθνικής οδού στην Ελλάδα και με την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου της Ιόνιας Οδού θα γίνει το ταξίδι πιο ασφαλές και με ταχύτητες που σήμερα μοιάζουν ?διαστημικές.


Προβολή μεγαλύτερου χάρτη

image_pdfimage_print

Ιόνια Οδός

Τη σύνδεση της Ιόνιας οδού με την Κακαβιά φέρνει στη Βουλή ο Αμυράς

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ιόνια Οδός στα Κοσμηρά Ιωαννίνων

Την ανάγκη κατασκευής του οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά και τη σύνδεσή του με την Ιόνια οδό υποστηρίζει ο βουλευτής Ιωαννίνων Γιώργος Αμυράς με Αναφορά του στη Βουλή. Πρόκειται για ένα σημαντικό οδικό έργο που θα δώσει άλλη δυναμική όχι μόνο στον Δήμο Ζίτσας, αλλά και σε ολόκληρο το Βορειοδυτικό Τμήμα του Νομού Ιωαννίνων.

Ο βουλευτής ζητά τη συμβολή των υπουργών Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνι Γεωργιάδη και Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνου Καραμανλή και καταθέτει επιστολή του Δημάρχου Ζίτσας Ιωαννίνων Μιχαήλ Πλιάκου. Ταυτόχρονα αποδέχεται την πρόσκληση του Δημάρχου να γίνει κοινωνός ενός έργου που τα οφέλη του θα είναι πολλαπλασιαστικά για ολόκληρη την Ήπειρο.

Ο Γιώργος Αμυράς επισημαίνει τις νέες αναπτυξιακές προοπτικές που δημιουργούνται με την κατασκευή του συγκεκριμένου οδικού έργου:

– Διευκόλυνση στη μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών

– Σύνδεση της μοναδικής Βιομηχανικής Περιοχής (ΒΙ.ΠΕ.) που λειτουργεί στην Ήπειρο με το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, την Κακαβιά και την Εγνατία οδό

– Δημιουργία νέων δεδομένων στην επικοινωνία με τη γείτονα Αλβανία

– Αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας των διερχόμενων οχημάτων

– Αύξηση των δυνατοτήτων επενδύσεων σε μεταφορές, βιομηχανία και τουρισμό, καθώς ανοίγονται νέες αγορές.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της Αναφοράς:

Αθήνα 5/12/2019

ΑΝΑΦΟΡΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΚΑΤΑΘΕΤΩ

σαν Αναφορά, τη συνημμένη επιστολή του Δημάρχου Ζίτσας Ιωαννίνων Μιχαήλ Πλιάκου σχετικά με τη Δημοπράτηση – Κατασκευή του οδικού άξονα Ιωάννινα–Κακαβιά και τη σύνδεσή του με την Ιόνια οδό.

Παρακαλώ τους αρμόδιους υπουργούς να απαντήσουν σύμφωνα με τον Κανονισμό της Βουλής.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ιόνια Οδός

Ιόνια Οδός: Εντυπωσιακά στοιχεία για τα τροχαία, τι γίνεται με τις επεκτάσεις

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ιόνια Οδός

Με ένα θανατηφόρο τροχαίο έκλεισε ο πρώτος χρόνος λειτουργίας των τριών Τμημάτων Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Αντιρρίου– Ιωαννίνων, δηλαδή για την Ιόνια Οδό. Ο άξονας που με την λειτουργία του μεταμόρφωσε ένα δρόμο-καρμανιόλα σε δρόμο-πρότυπο, ανέβασε κατακόρυφα τα επίπεδα οδικής ασφάλειας.

Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσαν στην δημοσιότητα οι Γενικές Αστυνομικές Διευθύνσεις Ηπείρου και Δυτικής Ελλάδας, στον οδικό άξονα που ξεκινά από το Αντίρριο (αμέσως μετά το πέρας της Γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου) και σταματά σε κόμβο με την Εγνατία Οδό, παρουσίασε 13 τροχαία, ένα εκ των οποίων θανατηφόρο και 12 ελαφρείς τραυματισμούς.

Επί της ουσίας, αυτά τα στατιστικά επιβεβαιώνουν την τεράστια αλλαγή που έφερε ο αυτοκινητόδρομος στην καθημερινότητα κυρίως των Ηπειρωτών και των Αιτωλοακαρνάνων αλλά ευρύτερα και σε όσους κινούνται στον αυτοκινητόδρομο.

ΑΥΞΗΣΗ ΔΙΕΛΕΥΣΕΩΝ – ΑΥΞΗΣΗ ΠΑΡΑΒΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Ένα επιπρόσθετο στοιχείο είναι η κατακόρυφη αύξηση στην κίνηση πάνω στην Ιόνια Οδό. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ypodomes.com, κατά μέσο όρο, κάθε μέρα κινούνται σχεδόν 30.000 οχήματα. Αν αυτό συνδυαστεί με τα στοχεία της τροχαίας, τότε μας δίνει ένα ακόμα πλεονέκτημα στη λειτουργία του αυτοκινητόδρομου και της συμβολής του στην γεωμετρική μείωση των τροχαίων.

Αντίθετα με τον αυτοκινητόδρομο, οι οδηγοί αποδεικνύονται ..τολμηροί, μιας και σύμφωνα με στοιχεία της τροχαίας σημειώνουν 15.000 παραβάσεις. Οι περισσότερες αφορούν υπερβολική ταχύτητα, καταδεικνύοντας ότι οι οδηγοί δύσκολα αντιστέκονται στο γκάζι.

Πιο αναλυτικά βεβαιώθηκαν 4.585 παραβάσεις και 1.811 από αυτές ήταν για υπερβολική ταχύτητα. Ακολουθούν οι παραβάσεις επαγγελματικών οχημάτων με 894 παραβάσεις.

ΟΙ ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΝΔΕΟΜΕΝΟΙ ΑΞΟΝΕΣ

Αν η Ιόνια Οδός, πέρνει «άριστα» στην οδική ασφάλεια, δεν συμβαίνει το ίδιο με την Αμβρακία Οδό, τον κάθετο άξονα της που ξεκινά από την Αμφιλοχία και τερματίζει στο Άκτιο. Ο άξονας έχει 15χλμ με χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομου, αλλά τα υπόλοιπα παραμένουν ημιτελή και υπο δημοπράτηση.

Σε αυτόν τον άξονα (κυρίως στο παλιό τμήμα) παρατηρούνται πολύ συχνά τροχαία και δυστυχήματα λόγω του πολύ κακού οδοστρώματος, της στενότητας και της ελλειμματικής χάραξης. Οι φορείς στην περιοχή πιέζουν για την ολοκλήρωση του άξονα και ειδικότερα για την περίφημη παράκαμψη Αμφιλοχίας στην οποία απομένουν εργασίες λίγων μηνών για να μπορέσει να αποδοθεί στην κυκλοφορία.

Για τις επεκτάσεις προς Κακαβιά και Αγρίνιο δεν υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία όμως είναι φανερό ότι εξυπηρετούν σημαντικό όγκο οχημάτων καθημερινά. Στην πρώτη έχουμε την κύρια οδική είσοδο-έξοδο προς Αλβανία και στη δεύτερη τη μεγαλύτερη πόλη της Αιτωλοακαρνανίας με τον εκτιμώμενο πληθυσμό να ξεπερνά τις 100.000 κατοίκους. Εδώ ο παράγοντας της οδικής ασφάλειας αναμένεται να αυξηθεί στα πλαίσια της επέκτασης των οδικών αξόνων που αναμένεται.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ιόνια Οδός

Νέα Οδός-Ιόνια Οδός: Ασκήσεις ετοιμότητας ενόψει της χειμερινής περιόδου στις 20/11 και 1/12

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Όχημα περιπολίας Νέας Οδού

Με στόχο τη διαρκή βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και ενόψει της χειμερινής περιόδου, η Νέα Οδός την Τετάρτη 20 Νοεμβρίου, καθώς και την Κυριακή 1 Δεκεμβρίου, θα πραγματοποιήσει Ασκήσεις Ετοιμότητας & Αποχιονισμού, στον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε, ενώ αντίστοιχη άσκηση θα διεξαχθεί την Πέμπτη 28 Νοεμβρίου στον αυτοκινητόδρομο της Ιόνιας Οδού.

Ειδικότερα, την Τετάρτη 20 Νοεμβρίου από τις 8:00 το πρωί έως τις 12:00 το μεσημέρι και από το 122ο έως το 126ο χλμ, θα διεξαχθεί η Άσκηση Ετοιμότητας και Αποχιονισμού Χειμερινής Περιόδου 2019-2020 υπό την ονομασία “ΜΑΡΤΙΝΟ 2019”. Το σενάριο της άσκησης αφορά την συνοδεία αποχιονιστικών μηχανημάτων επί του Αυτοκινητοδρόμου και την ενεργοποίηση Ανοιγμάτων Έκτακτης Ανάγκης (Α.Ε.Α.) επί της κεντρικής νησίδας.

Θα καταβληθεί κάθε προσπάθεια για τη μικρότερη δυνατή όχληση των διερχόμενων οχημάτων, τα οποία ενδέχεται να υποχρεωθούν από την τροχαία σε ολιγόλεπτες βραδυπορίες. Στην Άσκηση αυτή θα συμμετάσχουν το Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμου Βοιωτίας, το Ά τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Φθιώτιδας, καθώς και προσωπικό της Παραχωρησιούχου Εταιρείας «Νέα Οδός».

Κατά την διάρκεια της Άσκησης Ετοιμότητας θα υπάρχει διαρκής ενημέρωση των χρηστών μέσω των πινακίδων μεταβλητών μηνυμάτων (VMS) καθώς και μέσω των πλευρικών και μετωπικών σταθμών Διοδίων.

Αντίστοιχα την Πέμπτη 28 Νοεμβρίου, από τις από τις 9:00 το πρωί έως τις 12:00 το μεσημέρι, θα διεξαχθεί η Άσκηση Ετοιμότητας και Αποχιονισμού Χειμερινής Περιόδου 2019-2020 υπό την ονομασία «ΙΟΝΙΑ 2019», στο τμήμα μεταξύ του Ανισόπεδου Κόμβου Αυγού και του Ανισόπεδου Κόμβου Εγνατίας.

Το σενάριο της άσκησης προβλέπει την πλήρη διακοπή της κυκλοφορίας στο ρεύμα με κατεύθυνση προς Ιωάννινα και την εκτροπή αυτής μέσω του Ανισόπεδου Κόμβου Αυγού, καθώς και κατά τόπους ολιγόλεπτες βραδυπορίες από την τροχαία, στο ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Αντίρριο.

Στην άσκηση θα συμμετάσχουν, προσωπικό από το Γ΄ Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμου ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ, καθώς και της Παραχωρησιούχου Εταιρείας «Νέα Οδός». Κατά την διάρκεια της Άσκησης Ετοιμότητας θα υπάρχει ενημέρωση των χρηστών μέσω των πινακίδων μεταβλητών μηνυμάτων (VMS) καθώς και μέσω των πλευρικών και μετωπικών σταθμών Διοδίων.

Τέλος την Κυριακή 1 Δεκεμβρίου, από τις από τις 08:30 έως τις 10:30, θα διεξαχθεί η Άσκηση Ετοιμότητας και Αποχιονισμού Χειμερινής Περιόδου 2019-2020 υπό την ονομασία «ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙ 2019», στο τμήμα μεταξύ 36ου και 38ου χλμ. του αυτοκινητοδρόμου και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Το σενάριο της άσκησης προβλέπει την κίνηση των αποχιονιστικών σε ειδική διάταξη αποχιονισμού τριών λωρίδων.

Για λόγους ασφαλείας κατά τη κίνηση των αποχιονιστικών επί του αυτοκινητοδρόμου θα πραγματοποιηθούν από την τροχαία κατά τόπους βραδυπορίες. Στην Άσκηση θα συμμετάσχει προσωπικό του Β’ Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Αττικής, καθώς και προσωπικό της Παραχωρησιούχου Εταιρείας «Νέα Οδός».

Κατά την διάρκεια της Άσκησης Ετοιμότητας θα υπάρχει διαρκής ενημέρωση των χρηστών μέσω των πινακίδων μεταβλητών μηνυμάτων (VMS) καθώς και μέσω των πλευρικών και μετωπικών σταθμών Διοδίων.

Η Νέα οδός, ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους διερχόμενους οδηγούς να ακολουθούν πιστά την ειδική σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα