Connect with us

Συγκοινωνίες - Mεταφορές

Συγκοινωνίες Αθήνας: Σε 72 Δήμους η τοποθέτηση τηλεματικής σε 1.000 στάσεις

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Σε συνολικά 72 δήμους του Νομού Αττικής θα τοποθετηθούν οι 1.000 «έξυπνες στάσεις”, δηλαδή οι πινακίδες τηλεματικής που θα παρέχουν στο επιβατικό κοινό πληροφόρηση για τον ακριβή χρόνο διέλευσης των λεωφορείων και των τρόλεϊ. Το συγκεκριμένο έργο, που, όπως όλα δείχνουν, θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Μαρτίου – το αργότερο έως το Πάσχα, θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα των μετακινήσεων, επιτρέποντας στους χρήστες αστικών συγκοινωνιών να γνωρίζουν και μέσω «έξυπνου” κινητού και ηλεκτρονικού υπολογιστή την ακριβή ώρα αφιξοαναχώρησης του μέσου μαζικής μεταφοράς.
 
Ουσιαστικά, το έργο ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα) θα υλοποιηθεί σχεδόν σε όλη την Αττική, σε 1.000 επιλεγμένες από τις συνολικά 8.000 υφιστάμενες στάσεις, ενώ συστήματα τηλεματικής θα τοποθετηθούν σε περίπου 1.900 οχήματα.
 
«Πρόκειται για το πρώτο έργο ΣΔΙΤ στο οποίο συνδυάσαμε κοινοτικούς και ιδιωτικούς πόρους. Το μοντέλο αποδεικνύεται επιτυχημένο καθώς διασφαλίζεται η μακροχρόνια λειτουργικότητα και αξιοποίηση ιδιωτικών πόρων. Είναι ένα μοντέλο που στη συνέχεια εφαρμόσαμε και σε άλλα έργα ΣΔΙΤ, όπως το ηλεκτρονικό εισιτήριο, τα ευρυζωνικά δίκτυα, τα ψηφιακά πρακτικά δικαστηρίων και το οποίο θα μπορούσε συνολικά να αποτελέσει ένα κατάλληλο εργαλείο για μελλοντικές μακροχρόνια βιώσιμες επενδύσεις” σημειώνει στο Capital.gr ο Ειδικός Γραμματέας ΣΔΙΤ Νίκος Μαντζούφας.
Οι δήμοι που θα αποκτήσουν «έξυπνες στάσεις» λεωφορείων:

Πολυετείς καθυστερήσεις
Το έργο, προϋπολογισμού 20 εκατ. ευρώ, υλοποιείται από την κοινοπραξία Intracom IT Services – Intracom Κατασκευές, με χρηματοδότηση που προέρχεται από το ΕΣΠΑ (5 εκατ. ευρώ), το πρόγραμμα Jessica (4 εκατ.), ίδια κεφάλαια και δανεισμό από την Εθνική Τράπεζα.
 
Η αποπληρωμή της επένδυσης, όταν τεθεί σε πλήρη λειτουργία, θα πραγματοποιείται τμηματικά- σε μηνιαία βάση- από τον ΟΑΣΑ. Οι καταβολές, δηλαδή, θα είναι άρρηκτα συνδεδεμένες με την καλή λειτουργία του συστήματος με αποτέλεσμα να απομειώνονται εάν, για παράδειγμα, δεν λειτουργούν ορισμένες στάσεις.
 
Ακόμη, ενδιαφέρον παρουσιάζει εάν οι πινακίδες τηλεματικής «αντέξουν” στη γενικευμένη απαξίωση που μαστίζει τη δημόσια περιουσία. Γι’αυτό, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, ο εξοπλισμός είναι κατασκευασμένος με αντιβανδαλιστικό υλικό και είναι ασφαλισμένος έναντι πιθανής βλάβης ή ζημιάς.
 
Πάντως, η τηλεματική αποτελεί μακέτα, τουλάχιστον από το 2004, οπότε ο τότε υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Λιάπης είχε εξαγγείλει ότι το έργο προχωράει. Το 2006 ο ίδιος είχε εξαγγείλει ότι το σύστημα τηλεματικής θα έχει τεθεί σε λειτουργία μέσα στο 2008…
 
Ζητούμενο η εξυγίανση των αστικών συγκοινωνιών
Μπορεί η έναρξη λειτουργίας της τηλεματικής να αναμένεται ότι θα ενισχύσει τη συχνότητα χρήσης των λεωφορείων και των τρόλεϊ, παραμένει αβέβαιο εάν θα καταφέρει να σώσει τη «χαμένη τιμή” των αστικών συγκοινωνιών,  με την αστυνόμευση του δικτύου των λεωφορειολωρίδων να είναι, εδώ και χρόνια, πρακτικά ανύπαρκτη.
 
Παράλληλα, ζητούμενο είναι η εξυγίανση των αστικών συγκοινωνιών που βρίσκονται σήμερα αντιμέτωπες με πρωτογενείς ζημιές που υπερβαίνουν τα 100 εκατ. ευρώ, ενώ οι ληξιπρόθεσμες οφειλές των υπουργείων προς τον ΟΑΣΑ ξεπερνούν τα 110 εκατ. ευρώ.
 
Για την ώρα, πάντως, η διεκδίκηση των υπέρογκων χρεών από τα υπουργεία αποτελεί την μοναδική πηγή άμεσης άντλησης εσόδων,  με το έδαφος να είναι…ολισθηρό για το σύστημα αστικών συγκοινωνιών που επιβαρύνεται με περίπου 40 εκατ. ευρώ, ετησίως, λόγω της λαθρεπιβίβασης, ενώ παραμένουν άγνωστες ποιες θα είναι οι επιπτώσεις στις εισπράξεις λόγω της αύξησης των εισιτηρίων από 1,20 σε 1,40 ευρώ.
 
Πηγή: Δημήτρης Δελεβέγκος-capital.gr
Ακολουθήστε τον Δημήτρη Δελεβέγκο στο twitter

image_pdfimage_print

Συγκοινωνίες - Mεταφορές

Η ΤΕΜΚΑΤ μειοδότησε στο σημαντικό έργο λυμάτων στον Τύρναβο

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Με επιτυχία διεξήχθη η δημοπράτηση για το σημαντικό έργο κατασκευής δικτύων αποχέτευσης ακαθάρτων και εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων στην Δ.Κ. Αμπελώνα του Δήμου Τυρνάβου. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 7.970.448,74 ευρώ.

Μειοδότης από την διαγωνιστική διαδικασία αναδείχθηκε η ΤΕΜΚΑΤ Οικοδομική με ποσοστό έκπτωσης 62,51%. Φορέας Υλοποίησης είναι η ΔΕΥΑ Τυρνάβου.

Το έργο δημοπρατήθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2017 συγκεντρώνοντας πολύ μεγάλο ενδιαφέρον. Φορέας Υλοποίησης είναι η Περιφέρεια Θεσσαλίας. Η διάρκεια των έργων έχει οριστεί σε 24 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης κατασκευής. Αυτό σημαίνει αν το έργο υπογραφεί μέχρι το τέλος του έτους, θα πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2019.

Το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και συγκεκριμένα από το Ε.Π. ΥΜΕ-ΠΕΡΑΑ.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Το φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει 2 υποέργα. Πιο αναλυτικά:
Υποέργο 1: Κατασκευή εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων Δ.Κ. Αμπελώνα του Δήμου Τυρνάβου (συνεχιζόμενη εργολαβία)
Ολοκλήρωση των υπολειπόμενων εργασιών των επιμέρους μονάδων της ΕΕΛ ως κάτωθι:
1. Από την μονάδα βοθρολυμάτων θα εκτελεστεί το 22% των εργασιών ΠΜ και το 100% των εργασιών ΗΛΜ.
2. Από την μονάδα προεπεξεργασίας θα εκτελεστεί το 100% των εργασιών ΠΜ και το 100% των εργασιών ΗΛΜ και το 100% των εργασιών επεξεργασίας.
3. Από τις δεξαμενές βιολογικής επεξεργασίας (οξειδωτικές τάφροι)–μεριστής καθιζήσεων, θα εκτελεστεί το 5% των εργασιών ΠΜ, το 100% των εργασιών ΗΛΜ και το 100% των εργασιών επεξεργασίας
4. Από τις δεξαμενές τελικής καθίζησης, θα εκτελεστεί το 3% των εργασιών ΠΜ, το 80% των εργασιών ΗΛΜ και το 100% των εργασιών επεξεργασίας.
5. Από την Δεξαμενή χλωρίωσης –αποχλωρίωσης –μετρητής παροχής, θα εκτελεστεί το 12% των εργασιών ΠΜ, το 100% των εργασιών ΗΛΜ και το 100% των εργασιών επεξεργασίας.
6. Από την αντλιοστάσιο ανακυκλοφορίας και περίσσειας ιλύος, θα εκτελεστεί το 23% των εργασιών ΠΜ και το 100% των εργασιών ΗΛΜ.
7. Από το κτίριο πάχυνσης –αφυδάτωσης θα εκτελεστεί το 24% των εργασιών ΠΜ, το 100% των εργασιών ΗΛΜ και το 100% των εργασιών επεξεργασίας.
8. Από το κτίριο απολύμανσης θα εκτελεστεί το 20% των εργασιών ΠΜ, το 100% των εργασιών ΗΛΜ και το 100% των εργασιών επεξεργασίας.
9. Από το κτίριο διοίκησης, θα εκτελεστεί το 28% των εργασιών ΠΜ και το 100% των εργασιών ΗΛΜ.
10. Από το κτίριο ενέργειας, έχει εκτελεστεί, το 25% των εργασιών ΠΜ και το 100% των εργασιών ΗΛΜ.
11. Από την ηλεκτρολογική εγκατάσταση–κέντρο ελέγχου–αυτοματισμοί, θα εκτελεστεί το 100% όλων των εργασιών ΠΜ και ΗΛΜ.
12. Από τον βοηθητικό και εργαστηριακό εξοπλισμό θα εκτελεστεί το 100% όλων των εργασιών ΠΜ, ΗΛΜ και εργασιών επεξεργασίας.
13. Από τις σωληνώσεις, θα εκτελεστεί το 65% των εργασιών ΠΜ και το 100% των εργασιών ΗΛΜ.
14. Από την οδοποιία, θα εκτελεστεί το 80% των εργασιών ΠΜ και το 100% των εργασιών ΗΛΜ.
15. Από την διαμόρφωση χώρου–βοηθητικά δίκτυα, θα εκτελεστεί το 55% των εργασιών ΠΜ και το 100% των εργασιών ΗΛΜ.
16. Από την απόσμηση, θα εκτελεστεί το 100% όλων των εργασιών ΠΜ, ΗΛΜ και των εργασιών επεξεργασίας.
17. Από την λειτουργία των εγκαταστάσεων, θα εκτελεστεί το 100% όλων των εργασιών ΠΜ και ΗΛΜ.
18. Από την βιολογική απομάκρυνση αζώτου, θα εκτελεστεί το 100% των εργασιών ΗΛΜ και το 100% των εργασιών επεξεργασίας.

Υποέργο 2: Κατασκευή δικτύων αποχέτευσης ακαθάρτων στην Δ.Κ. Αμπελώνα του Δήμου Τυρνάβου

ypodomes.com

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Συγκοινωνίες - Mεταφορές

Ερώτηση Καραμανλή για την απόρριψη του σχεδίου προϋπολογισμού των ΣΤΑ.ΣΥ και Ο.ΣΥ.

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ερώτηση προς του Υπουργούς Οικονομικών και Υποδομών & Μεταφορών κατέθεσε ο βουλευτής Σερρών κ. Κώστας Καραμανλής, σε συνέχεια πληροφοριών που είδαν το φως της δημοσιότητας, σύμφωνα με τις οποίες  ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών κ. Γ. Χουλιαράκης επέστρεψε ανεπικύρωτους τους Προϋπολογισμούς των εταιρειών ΣΤΑ.ΣΥ. Ο.ΣΥ. για το 2017.

Η κύρια αιτία άρνησης προσυπογραφής φέρεται να οφείλεται στην συμπερίληψη στους προϋπολογισμούς μισθολογικών αυξήσεων 2% και 4%, καθώς και άλλων πρόσθετων απολαβών, την ίδια ώρα οι δυο αυτές εταιρίες θα εμφανίσουν έλλειμμα το 2017, που θα αγγίζει τα 61 εκατ. ευρώ.

Αυτή η ενέργεια του κου Χουλιαράκη έρχεται να επιβεβαιώσει εμμέσως τα όσα κατά καιρούς υποστηρίζει η Νέα Δημοκρατία, για το ότι η πολιτική της παρούσας Κυβέρνησης έχει οδηγήσει τον τομέα των αστικών συγκοινωνιών σε διάλυση, βουλιάζοντάς τον κι αυτόν στα χρέη, όταν στις αρχές του 2015 τον είχε παραλάβει με λειτουργικό πλεόνασμα. Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:
 
Προς:

– τον Υπουργό Οικονομικών [Υπόψη Αναπλ. Υπουργού Οικονομικών]
– τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

Θέμα: Απόρριψη του σχεδίου προϋπολογισμού των ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. και Ο.ΣΥ. Α.Ε.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα που είδαν προσφάτως το φως της δημοσιότητας, ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών κ. Γ. Χουλιαράκης επέστρεψε ανεπικύρωτους τους Προϋπολογισμούς των εταιρειών «Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε.» (ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε.) και «Οδικές Συγκοινωνίες Α.Ε.» (Ο.ΣΥ. Α.Ε.) για το 2017.

Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η κύρια αιτία άρνησης προσυπογραφής αποτελεί η συμπερίληψη στους προϋπολογισμούς μισθολογικών αυξήσεων 2% και 4%, καθώς και άλλων πρόσθετων απολαβών, την ίδια ώρα οι δυο αυτές εταιρίες θα εμφανίσουν έλλειμμα το 2017, που θα αγγίζει τα 61 εκατ. ευρώ.

Με άλλα λόγια, ο κ. Χουλιαράκης έρχεται να επιβεβαιώσει εμμέσως τα όσα κατά καιρούς υποστηρίζει η Νέα Δημοκρατία, για το ότι η πολιτική της παρούσας Κυβέρνησης έχει οδηγήσει τον τομέα των αστικών συγκοινωνιών σε διάλυση, βουλιάζοντάς τον κι αυτόν στα χρέη, όταν στις αρχές του 2015 τον είχε παραλάβει με λειτουργικό πλεόνασμα.

Συνεπεία των ανωτέρω ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

– Κατατέθηκε προς το Υπουργείο Οικονομικών σχέδιο Κοινής Υπουργικής Απόφασης, στο οποίο περιλαμβάνονταν μισθολογικές αυξήσεις, καθώς και πρόσθετα επιδόματα;

– Το σχέδιο αυτό ΚΥΑ συνυπογράφηκε ή όχι από τον Αναπλ. Υπουργό Οικονομικών; Στην περίπτωση μη συνυπογραφής του, ποιο ήταν το σκεπτικό απόρριψής του;

– Πόσο προϋπολογίζεται να είναι το ύψος των ελλειμμάτων των εταιρειών ΣΤΑ.ΣΥ. και Ο.ΣΥ. για το 2017;

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Συγκοινωνίες - Mεταφορές

Νέο κύκλο επαφών ξεκινούν οι απλήρωτοι υπάλληλοι ΟΑΣΘ με Σπίρτζη

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Νέα διορία στην ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών μέχρι και το Σάββατο 12 Νοεμβρίου δίνουν οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ, καθώς μετά την πληρωμή των δεδουλευμένων δύο μηνών έχουν άλλους δύο μήνες χωρίς να καταβληθεί ο μισθός τους. Το δίμηνο συμπληρώνεται και τυπικά στις 12 Νοεμβρίου, ενώ οι εργαζόμενοι δεν απορρίπτουν το ενδεχόμενο και νέων κινητοποιήσεων.

«Έχουμε στείλει τα απαραίτητα έγγραφα στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και περιμένουμε απάντηση από τη διοίκηση του ώστε να δούμε τι θα γίνει με το θέμα της μισθοδοσίας», ανέφερε στη Thessnews ο πρόεδρος των εργαζόμενων του Οργανισμού, Δημήτρης Τσερμενίδης.

Όπως λέει, μάλιστα, εφόσον δεν υπάρξει ανταπόκριση από πλευράς κυβέρνησης τότε θα αποφασίσουν τον τρόπο των κινητοποιήσεων τους. Οι εργαζόμενοι είχαν δρομολογήσει τον νέο κύκλο των κινητοποιήσεων τους, ωστόσο το θέμα είχε «παγώσει» λόγω του επικείμενου ανασχηματισμού, αφού κανείς δεν γνώριζε τι μέλει γενέσθαι με το μέλλον του Χρήστου Σπίρτζη.

Εφόσον παρέμεινε στο υπουργείο άμεσα οι εργαζόμενοι κινήθηκαν προς νέο κύκλο επαφών. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε εξέλιξη βρίσκεται ο έλεγχος στα οικονομικά του Οργανισμού μετά από παρέμβαση εισαγγελέα.

Πηγή: aftodioikisi.gr

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα