Τραμ Αθήνας: Κλειδώνει η χρηματοδότηση για την επέκταση προς Κερατσίνι-Πέραμα

Ενδιαφέρουσες εξελίξεις έχουμε για την υπό σχεδιασμό επέκταση της Αττικό Μετρό από το λιμάνι του Πειραιά ως το Κερατσίνι και μελλοντικά προς το Πέραμα και σας αποκαλύπτει σήμερα το ypodomes.com.

Σύμφωνα με απόφαση της Περιφέρειας Αττικής από τις 29 Νοεμβρίου 2016, δημοσιεύθηκε πρόσκληση για την συγκεκριμένη επέκταση και μάλιστα προσδιορίσθηκε και ένα ποσό 82εκ.ευρώ για τον σκοπό αυτό. Όπως πληροφορείται το ypodomes.com η ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του ΠΕΠ Αττικής θα γίνει με κάποια μελλοντικά αναθεώρηση του προγράμματος.

Αυτό που έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον όμως είναι η ενεργή πλέον συμμετοχή της Περιφέρειας Αττικής για να μπει στις ράγες ένα μεγάλο έργο για την περιοχή του Πειραιά και τις πολυπληθείς περιοχές της Δραπετσώνας, του Κερατσινίου και του Περάματος, εξυπηρετώντας περισσότερους από 100.000 επιβάτες καθημερινά.

Πηγές από την Περιφέρεια Αττικής αναφέρουν στο ypodomes.com ότι εξετάζεται ακόμα και η περίπτωση ενός κλάδου της επέκταση προς Δραπετσώνα που θα φτάνει μέχρι τα Λιπάσματα, περίπτωση όμως που είναι άγουρη ακόμα καθώς δεν έχει ξεκαθαριστεί προς το παρόν πως θα οδεύσει η περίπτωση της Ανάπλασης των Λιπασμάτων.

Να θυμίσουμε πως η Αττικό Μετρό προκήρυξε διαγωνισμό για τις τοπογραφικές μελέτες της δεύτερης μεγάλης επέκτασης του Τραμ προς Κερατσίνι αρχικά και μελλοντικά προς Πέραμα.

Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί στις 7 Φεβρουαρίου και η διάρκεια των μελετών έχει οριστεί σε 10 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Το ποσό που διατίθεται είναι 232.528,06 ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ).

Η μελέτη έχει ενταχθεί στο Πρόγραμμα Μελετών της Α.Μ. και η χρηματοδότηση θα γίνει από ίδιους πόρους.

Προς το παρόν αυτή είναι και η πιο σημαντική εξέλιξη αναφορικά με το μέλλον του δικτύου του Τραμ στην Αθήνα.

Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Αττικό Μετρό Θεόδωρο Παπαδόπουλο απαντώντας στο ypodomes.com σε σχέση με το έργο, μέχρι το Καλοκαίρι αναμένεται η δημοπράτηση και των υπολοίπων μελετών και όλα πλέον δείχνουν ότι το νερό έχει μπει στο αυλάκι.

Είναι η δεύτερη μεγάλη επέκταση του δικτύου Τραμ, ύστερα από εκείνη προς Πειραιά που ολοκληρώνεται. Είναι μία μεγάλη επέκταση καθώς το σύνολο της εκτιμάται σε περίπου 9 χιλιόμετρα με την απόσταση από την Πλατεία Καραϊσκάκη μέχρι την Λεωφόρο Δημοκρατίας να είναι 4 χιλιόμετρα και από εκεί μέχρι το πορθμείο του Περάματος ακόμη 5 χιλιόμετρα περίπου.

Το σημαντικότερο στοιχείο σε αυτή την επέκταση είναι πως σε ένα μήκος περίπου 3,5χλμ  (από τον Άγιο Διονύσιο στον Πειραιά μέχρι την Λ.Δημοκρατίας) η χάραξη και οι σταθμοί που περιλαμβάνονται σε αυτή είναι υπόγεια. Θα είναι το πρώτο υπόγειο τμήμα του δικτύου Τραμ στην Αθήνα και υπολογίζεται τα 3,5 χιλιόμετρα θα διανύονται σε λιγότερο από 8 λεπτά καθώς οι συρμοί θα μπορούν να αναπτύσσουν ταχύτητες ανάλογες με εκείνες του Μετρό.

Η διαδρομή από τον Πειραιά μέχρι την Ιχθυόσκαλα θα καλύπτεται σε περίπου 10  λεπτά ενώ σε αυτό το τμήμα το Τραμ θα μετατρέπεται σε ελαφρύ Μετρό καθώς δεν θα υπάρχουν φυσικά εμπόδια (διασταυρώσεις, φανάρια κλπ). Το κόστος δεν έχει προσδιοριστεί ακόμα καθώς δεν έχει οριστικοποιηθεί το βάθος του υπόγειου τμήματος, σε ποιες θέσεις θα κατασκευαστούν οι σταθμοί και πόσες συνολικά θα είναι οι στάσεις.

Η αναβάθμιση που θα επιφέρει η επέκταση του Τραμ σε συνδυασμό με εκτεταμένες αναπλάσεις θα αλλάξει το πρόσωπο της περιοχής του Κερατσινίου που σήμερα είναι πυκνοδομημένο χωρίς καθόλου σχεδόν ελεύθερους ή πράσινους χώρους.

Νίκος Καραγιάννης- ypodomes.com
Ακολουθήστε τον Νίκο Καραγιάννη στο twitter