Connect with us

Ηλεκτρική ενέργεια

Toyota: Δοκιμάζει μοντέλο με ηλιακή ενέργεια

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε φόρτιση

Ένα βήμα πιο μπροστά στο κομμάτι της ηλεκτροκίνησης κάνει η Toyota, η οποία το τελευταίο διάστημα πειραματίζεται με ένα ηλιακό Prius ελπίζοντας ότι σύντομα θα καταφέρει να κινήσει το αυτοκίνητο για μεγάλη αυτονομία χιλιομέτρων μόνο με τη βοήθεια του ήλιου.

Οι άνθρωποι της ιαπωνικής εταιρείας τοποθέτησαν ηλιακούς συλλέκτες στην οροφή του μοντέλου, στο καπώ, στο πίσω παράθυρο και στην αεροτομή, με σκοπό να έχουν στη διάθεσή τους όσο το δυνατόν περισσότερα τετραγωνικά εκατοστά ηλιακών συλλεκτών. Το ηλεκτρικό ρεύμα που συλλέγεται μεταφέρεται κατευθείαν στη μπαταρία του κινητήρα, έτσι ώστε το Prius να μπορεί να φορτίζεται όταν κινείται ή ακόμη και όταν είναι σταθμευμένο.

Σε μία καλή μέρα, με αρκετή ηλιοφάνεια, οι μηχανικοί διαπίστωσαν ότι η ηλιακή ενέργεια μπορεί να κινήσει το Prius για απόσταση μέχρι 56 χιλιόμετρα. Το μεγάλο πρόβλημα εντοπίζεται όταν ο καιρός είναι συννεφιασμένος, με την αυτονομία να κυμαίνεται σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Σε αυτήν την περίπτωση το Prius θα πρέπει να συνδεθεί στην πρίζα προκειμένου να αποκτήσει την απαραίτητη ηλεκτρική ενέργεια για την κίνησή του.

Σημειώνεται, ότι ο βασικός κορμός του αυτοκινήτου είναι γεμάτος με μπαταρίες για τους ηλιακούς συλλέκτες, προσθέτοντας επιπλέον βάρος περίπου 80 κιλών. Το σίγουρο είναι ότι οι συσχετισμοί στο μέλλον θα αλλάξουν, όπως και όταν οι μπαταρίες γίνουν ελαφρύτερες και πιο αποδοτικές. Οι επικεφαλής μηχανικοί της Toyota, παρά τις έρευνες και τις δοκιμές που κάνουν, αναφέρουν ότι η τελειοποίηση του μοντέλου θα χρειαστεί αρκετά χρόνια.

 

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

image_pdfimage_print

Ηλεκτρική ενέργεια

Έργα υποβρύχιων καλωδιακών συνδέσεων από τον ΔΕΔΔΗΕ με 10 εκατ. ευρώ

Φίλιππος Παναγόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Εργάτες σε πλοίο πόντισης καλωδίων

«Ξαναχτυπά» ο ΔΕΔΔΗΕ με ένα ακόμη σημαντικό έργο αναβάθμισης των δικτύων στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά. Πιο συγκεκριμένα, τις προηγούμενες ημέρες προκήρυξε διαγωνισμό για ένα έργο που αφορά στην προμήθεια και πόντιση υποβρύχιων καλωδίων ισχύος, τάσης 20 kV, με μόνωση XLPE στις διασυνδέσεις «Πάρος-Αντίπαρος», «Κόλπος Καλλονής Λέσβου», «Τροιζηνία-Πόρος» και «Κεραμωτή-Θάσος».

Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 7,92 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ, ποσό με ΦΠΑ: 9,82 εκατ. ευρώ). Όσον αφορά την εξέλιξη της διαγωνιστικής διαδικασίας, η παραλαβή και η αποσφράγιση των προσφορών έχει οριστεί για τις 9 Ιανουαρίου 2020.

Οι καλωδιακές συνδέσεις

Το έργο αφορά στην πραγματοποίηση τεσσάρων υποβρύχιων διασυνδετικών γραμμών, ως εξής:

— Πόντιση 2 υποβρύχιων καλωδίων τάσεως 20 kV, μόνωσης XLPE ανά διασύνδεση, στις διασυνδέσεις «Τροιζηνία – Πόρος» (μήκους 1,86 και 2,01 χλμ.) και «Κόλπος Καλλονής Λέσβου» (μήκους 2,7 χλμ. έκαστο)

— Πόντιση 1 υποβρύχιου καλωδίου τάσεως 20 kV, μόνωσης XLPE ανά διασύνδεση, στις διασυνδέσεις «Κεραμωτή – Θάσος» και «Πάρος – Αντίπαρος», μήκους 8,15 χλμ. και 1,68 χλμ. αντίστοιχα.

Όπως ορίζεται στην προκήρυξη του διαγωνισμού, στο έργο περιλαμβάνεται η παραγωγή – προμήθεια των απαιτουμένων υποβρυχίων καλωδίων, καθώς και του συνόλου των απαιτουμένων υλικών και εξαρτημάτων, και η πραγματοποίηση του συνόλου των απαιτουμένων εργασιών, ώστε οι προαναφερόμενες υποβρύχιες διασυνδετικές γραμμές να παραδοθούν στον ΔΕΔΔΗΕ, έτοιμες προς χρήση.

Τα παραπάνω έργα περιλαμβάνονται στο Πενταετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2019-2023 του ΔΕΔΔΗΕ που έλαβε πρόσφατα την έγκριση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, με το συνολικό ύψος των επενδύσεων που προκύπτουν από το Πρόγραμμα να αγγίζει τα 1,3 δισ. ευρώ.

Οι νέες διασυνδέσεις που δρομολογεί ο Διαχειριστής αποσκοπούν στην ανάπτυξη του δικτύου στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά, ούτως ώστε να εξασφαλίζεται η ασφάλεια τροφοδοσίας των μικρότερων νησιών που εξαρτώνται από άλλα μεγαλύτερα για την ηλεκτροδότησή τους -δεδομένου του ολοένα αυξανόμενου φόρτου- καθώς και για τη βελτίωση των οδεύσεων των γραμμών με στόχο να καθίσταται πιο εύκολη η πρόσβαση σε περιπτώσεις τεχνικών προβλημάτων κ.ά.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ηλεκτρική ενέργεια

Ξεκινά η κατασκευή για τη Γ’ Φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κυκλάδων

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

ΑΔΜΗΕ Γ' Φάση Ηλεκτρικής Διασύνδεσης

Εντός χρονοδιαγράμματος, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το τέταρτο τρίμηνο του 2020, προχωρά η υλοποίηση της Γ΄ Φάσης της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης των Κυκλάδων από τον Ανεξάρτητο Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας.

Με την εγκατάσταση του δεύτερου υποβρύχιου καλωδίου εναλλασσόμενου ρεύματος 150kV στο τμήμα Λαυρίου-Σύρου, διασφαλίζεται η αξιόπιστη και οικονομική ηλεκτροδότηση των νησιών Σύρος, Πάρος, Νάξος και Μύκονος. Επιπλέον, διπλασιάζεται η ικανότητα μεταφοράς ισχύος από και προς τα νησιά των Κυκλάδων, το οποίο θέτει τις βάσεις για υψηλότερη διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο Εθνικό Σύστημα. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου, το οποίο συγχρηματοδοτείται από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους, ανέρχεται στα 111 εκατ. ευρώ.

Την Τετάρτη 4 Δεκεμβρίου, εκπρόσωποι των Διοικήσεων του ΑΔΜΗΕ και της NEXANS, η οποία αποτελεί τον ανάδοχο του έργου, επισκέφθηκαν το ειδικό πλοίο που εκτελεί τις εργασίες πόντισης στο Λαύριο. Η πόντιση του πρώτου τμήματος του υποβρύχιου καλωδίου (28 χλμ.), θα ολοκληρωθεί εντός των επόμενων ημερών, ενώ το δεύτερο τμήμα (80 χλμ) θα ποντιστεί εντός του α΄ τριμήνου του 2020 από την ανάδοχο εταιρεία.

Ο κ. Μάνος Μανουσάκης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ δήλωσε σχετικά: «Ο Διαχειριστής υλοποιεί τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις των νησιών σύμφωνα με τις δεσμεύσεις του. Η Γ΄ Φάση Διασύνδεσης των Κυκλάδων έχει επισπευστεί κατά δύο έτη, εξασφαλίζει την αδιάλειπτη τροφοδότηση των Κυκλάδων ακόμα και σε περιπτώσεις -προγραμματισμένης ή μη- θέσης εκτός λειτουργίας οποιασδήποτε εκ των υφιστάμενων διασυνδέσεων».

Η κ. Ragnhild Katteland, διευθύνουσα σύμβουλος της Nexans Norway ανέφερε σχετικά: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που θα συνεχιστεί η συνεργασία μας με τον καλό μας εταίρο, τον ΑΔΜΗΕ. Δεσμευόμαστε για την έγκαιρη ολοκλήρωση της Γ’ Διασύνδεσης των Κυκλάδων που αποτελεί πολύ σημαντικό έργο».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ηλεκτρική ενέργεια

Έξι «μνηστήρες» για την ηλεκτρική διασύνδεση Σκιάθου-Εύβοιας

Φίλιππος Παναγόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Πόντιση καλωδίων Υψηλής Τάσης ΑΔΜΗΕ

Με την ολοκλήρωση μίας ακόμη σημαντικής διαγωνιστικής διαδικασίας κλείνει το 2019 για τον ΑΔΜΗΕ, διαμορφώνοντας έναν θετικό απολογισμό δρομολόγησης έργων για τον Διαχειριστή, για το έτος που βαίνει προς το τέλος του. Πιο συγκεκριμένα, εντός του Δεκεμβρίου αναμένεται να αναδειχθούν οι ανάδοχοι για την ηλεκτρική διασύνδεση της Σκιάθου με την Εύβοια, δρομολογώντας έτσι την εκκίνηση της κατασκευαστικής φάσης ήδη από τις αρχές του 2020, με ορίζοντα αποπεράτωσης το 2021.

Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη η αξιολόγηση των τεχνικών προσφορών τόσο για τον Υποσταθμό όσο και για τα καλώδια με αμέσως επόμενο βήμα τη σύνταξη του πρακτικού τεχνικής αξιολόγησης, για να κατατεθούν μετέπειτα οι οικονομικές προσφορές.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com, οι εταιρείες που έχουν καταθέσει προσφορές για το καλώδιο είναι οι «συνήθεις ύποπτοι» Prysmian και Ελληνικά Καλώδια ενώ για το έργο του Υποσταθμού οι General Electric, NARI, ABB και Mytilineos.

Το ιστορικό του διαγωνισμού

Το περασμένο καλοκαίρι ο Διαχειριστής προκήρυξε 2 διαγωνισμούς που αφορούν στην ηλεκτρική διασύνδεση της Σκιάθου με το Μαντούδι Ευβοίας, συνολικού προϋπολογισμού 47,9 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ, ποσό με ΦΠΑ: 59,4 εκατ. ευρώ), έργο το οποίο περιλαμβάνει την εγκατάσταση καλωδίου υψηλής τάσης 150 kV εναλλασσόμενου ρεύματος και την κατασκευή ενός νέου υποσταθμού στη Σκιάθο.

Γεωγραφικά και διοικητικά, το έργο υπάγεται στον Δήμο Σκιάθου, της Περιφερειακής Ενότητας Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας και στον Δήμο Ιστιαίας-Αιδηψού, της Περιφερειακής Ενότητας Εύβοιας της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.

Το κόστος του καλωδιακού τμήματος ανέρχεται σε 40 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ, ποσό με ΦΠΑ: 49,6 εκατ. ευρώ). Αντίστοιχα, το έργο του υποσταθμού, έχει προϋπολογισμένη αξία 7,9 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ, ποσό με ΦΠΑ: 9,8 εκατ. ευρώ).

Σε τεχνικό επίπεδο, η διασύνδεση θα περιλαμβάνει μία εναέρια γραμμή μήκους 17 χλμ. από το Μαντούδι έως τα βορειοανατολικά παράλια της Εύβοιας, από όπου θα ξεκινά το υποβρύχιο τμήμα της καλωδίωσης, μήκους 35 χλμ., το οποίο μετέπειτα θα προσαιγιαλώνεται στη Σκιάθο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο ενισχύει την ασφάλεια τροφοδοσίας της Αλοννήσου και της Σκοπέλου, νησιών ήδη διασυνδεδεμένων με τη Σκιάθο, τα οποία ηλεκτροδοτούνται προς το παρόν μέσω εναέριων γραμμών μεταφοράς που ξεκινούν από τη Μαγνησία.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα