Τον Ιούνιο η τελική απόφαση για το νέο έργο φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ στην Κομοτηνή

Τον Ιούνιο πρόκειται να παρθεί η τελική επενδυτική απόφαση για το έργο του διπλασιασμού κλάδου υψηλής πίεσης Καρπερή – Κομοτηνή, με το ΔΕΣΦΑ να τοποθετεί την ένταξη του έργου στο σύστημα τον Μάρτιο του 2027. Νωρίτερα και το πιθανότερο μέσα στην άνοιξη θα διεξαχθεί ο σχετικός διαγωνισμός που θα σηματοδοτήσει την έναρξη της κατασκευής.

Συγκεκριμένα, το πλάνο προβλέπει η κατασκευή του έργου να γίνει τμηματικά και σε μέτωπα εργασίας που θα καθοριστούν στην επόμενη φάση του έργου από τον ανάδοχο κατασκευής. Σημειώνεται πως έχουν δοθεί ήδη οι απαραίτητες εγκρίσεις σε περιβαλλοντικές μελέτες.

Ο τρέχων προϋπολογισμός – όπως προκύπτει από το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024 – 2033 του ΔΕΣΦΑ – είναι στα 310, 56 εκατ. ευρώ.

Το έργο αποτελεί έργο προτεραιότητας για τον Διαχειριστή, καθώς θα αυξήσει τη δυνατότητα του ΕΣΦΑ να μεταφέρει πρόσθετες ροές φυσικού αερίου μεταξύ του Βόρειου και του Νότιου τμήματος του Συστήματος. Κύριος στόχος του είναι η εξάλειψη των σημείων συμφόρησης για την παροχή αδιάλειπτης δυναμικότητας στα νέα σημεία εισόδου και εξόδου του βόρειου τμήματος του ΕΣΦΑ, καθώς και η παροχή αδιάλειπτης πρόσβασης στο Εικονικό Σημείο Συναλλαγών (ΕΣΣ). Η εξάλειψη των σημείων συμφόρησης θα αυξήσει τη ρευστότητα του ελληνικού ΕΣΣ και θα παράσχει σε όλους τους χρήστες του ΕΣΦΑ ισότιμη πρόσβαση σε όλα τα βόρεια σημεία εξόδου, αυξάνοντας με τέτοιο τρόπο τα οφέλη για την ελληνική αγορά.

Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά του έργου, θα είναι μήκους περίπου 221,1 χλμ. Η όδευση του αγωγού θα εκκινήσει από το νέο σταθμό ξέστρου αποστολής (SCL) U-9510, εντός οικοπέδου υφιστάμενου σταθμού του ΔΕΣΦΑ, του αγροκτήματος Καρπερής του Δήμου Ηράκλειας και θα διέρχεται από τους Δήμους Ηράκλειας, Σερρών, Εμμανουήλ Παππά, Νέας Ζίχνης, Αμφίπολης, Προσοτσάνης, Δοξάτου, Καβάλας, Νέστου, Τοπείρου, Αβδήρων, Ιάσμου, Κομοτηνής και θα καταλήξει στο νέο βαλβιδοστάσιο και σταθμό ξέστρου (SCR) Κομοτηνής U-9660 στο Πάμφορο, που βρίσκεται περίπου 1,5 km νοτιοανατολικά της ΒΙΠΕ Κομοτηνής, στο Δήμο Μαρώνειας-Σαπών.

Παράλληλα, ο αγωγός θα είναι έτοιμος να μεταφέρει υδρογόνο (100% υδρογόνο ή μείγμα υδρογόνου – φυσικού αερίου). Αρχικά, θα χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά φυσικού αερίου ενισχύοντας τη δυναμικότητα του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ). Λόγω του τεχνικού σχεδιασμού και των προδιαγραφών το έργο είναι απολύτως έτοιμο, χωρίς μελλοντικές παρεμβάσεις, να δεχτεί και μεταφέρει υδρογόνο, συμβάλλοντας άμεσα στην προσπάθεια εναρμόνισης της Ελλάδας με τις Ευρωπαϊκές οδηγίες για αύξηση της χρήσης ανανεώσιμων αερίων με ακόμα χαμηλότερο του φυσικού αερίου περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Διευκρινίζεται ότι οι πρόσθετες ροές φυσικού αερίου σχετίζονται με τα άλλα ενεργειακά έργα στην ευρύτερη περιοχή (δηλαδή IGB, FSRU στην Αλεξανδρούπολη).