Το θαύμα της Qatar Airways και τι μπορεί να διδαχθεί το Ελ.Βενιζέλος από αυτό

Με το απίστευτο νούμερο των 300.000 επιβατών αναμένεται να κλείσει το 2017 η διακίνηση επιβατών μέσω του Διεθνούς Αεροδρομίου της Αθήνας η Qatar Airways. Ο αριθμός αυτός μπορεί να ωχριά μπροστά σε εκείνον της Aegean ή της Ryanair που είναι οι δύο leader του Ελ.Βενιζέλος, όμως θα πρέπει να σκεφτούμε ότι η ιδιομορφία που παρουσιάζει η κίνηση της Qatar είναι αυτή που κάνει αυτόν τον αριθμό τόσο σπουδαίο.

Καταρχάς, ο πληθυσμός του κράτους είναι 2,6εκατ. κάτοικοι, άρα εκ των πραγμάτων δεν μιλάμε για κίνηση μεταξύ δύο κρατών. Η Qatar είναι ο leader παίκτης του Αεροδρομίου της Ντόχα, το οποίο με τη σειρά του είναι ένα από τα πλέον ανερχόμενα αεροδρόμια του κόσμου με κίνηση που το 2016 ξεπέρασε τα 35εκατ.επιβάτες.

Για να το πετύχει αυτό το νούμερο η Qatar έχει κάνει την Ντόχα ένα διεθνές hub μεταφορών. Βλέποντας τις ανερχόμενες αεροπορικά, αγορές της Νότιο-Ανατολικής Ασίας και της Αυστραλίας είδαν μία ευκαιρία και την “άρπαξαν” από τα μαλλιά. Με αυτό τον τρόπο καθημερινά με 1.500 πτήσεις διακινούν μέσω Ντόχας σε όλο τον κόσμο επιβάτες εξειδικευόμενοι σε δύο τομείς. Τις πτήσεις με μετεπιβίβαση και την πολυτέλεια σε αυτές. Δεν είναι τυχαίο ότι αυτή η στόχευση έχει ξεκάθαρα πετύχει και προσφέρει διαρκή ανάπτυξη στην εταιρεία.

Από τους 300.000 επιβάτες που θα καταγράψει περίπου η Qatar στην Αθήνα, η συντριπτική πλειοψηφία είναι επιβάτες τρίτων χωρών. Αυτή την τάση των Διεθνών Αεροδρομίων να μετατρέπονται σε hub μεταξύ μακρινών προορισμών την βλέπουμε όλο και σε περισσότερα αεροδρόμια και μία ακόμα χαρακτηριστική περίπτωση είναι το Αεροδρόμιο της Κοπεγχάγης.

Με 27εκατ.επιβάτες περίπου για φέτος, το 80% της κίνησης καταγράφεται σε τέτοιου είδους πτήσης δείχνοντας με τον πλεόν ξεκάθαρο τρόπο του πως ένα αεροδρόμιο σε μία μικρή σχετικά χώρα μπορεί να αναπτυχθεί απεριόριστα.

Αυτό το μοντέλο αρχίζουμε να το βλέπουμε με μικρότερους ρυθμούς στην Αθήνα και τα στελέχη του Ελ.Βενιζέλος φαίνεται πως τα επόμενα χρόνια θα επιδιώξουν να δώσουν μία σημαντική
ώθηση στην αύξηση του ποσοστού τέτοιου είδους πτήσεων. Το πολύ μεγάλο πλεονέκτημα του Αθηναϊκού Αεροδρομίου είναι η στρατηγική του θέση στην Ευρωπαϊκή Ήπειρος καθώς είναι η κοντινότερη ηπειρωτική πρωτεύουσα από τις χώρες του Κόλπου, την Νότιο-Ανατολική Ασία και την Ανατολική Αφρική.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
Ακολουθήστε τον Νίκο Καραγιάννη στο twitter