Connect with us

SPECIAL EDITIONS

Το PERSEUS™ της INTRASOFT σε νέο ψηφιακό έργο στην Ουγκάντα

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Η INTRASOFT International, παγκόσμια εταιρία Πληροφορικής, ανέλαβε την υλοποίηση του νέου συστήματος συνταξιοδότησης του Ταμείου Κοινωνικών Ασφαλίσεων (NSSF) στην Ουγκάντα.

Στην καρδιά του έργου βρίσκεται το PERSEUS™, το νέο προϊόν για υπηρεσίες Κοινωνικής Ασφάλισης και Συνταξιοδότησης, πλήρως σχεδιασμένο και ανεπτυγμένο από την INTRASOFT International, μέσα από την εικοσαετή εξειδίκευση της εταιρίας στη σχεδίαση Συστημάτων Κοινωνικής Ασφάλισης παγκοσμίως.

Το PERSEUS™ βασίζεται σε τεχνολογίες αιχμής και μπορεί να προσαρμοστεί πλήρως, ώστε να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του κάθε οργανισμού. Το νέο σύστημα αναμένεται να αυτοματοποιήσει βασικές λειτουργίες του NSSF, όπως η εγγραφή των φορέων κοινωνικής ασφάλισης και η διαχείριση των συντάξεων.

Οι λειτουργικές δυνατότητες του PERSEUS™ θα δώσουν στο NSSF την ευκαιρία να αντεπεξέλθει στις συνεχώς μεταβαλλόμενες και αυξανόμενες ανάγκες στην αγορά της Κοινωνικής Ασφάλισης σε βάθος χρόνου, ενώ θα μειώσουν αισθητά τον απαιτούμενο χρόνο για την διεκπεραίωση εργασιών.

Το PERSEUS™ θα οδηγήσει το NSSF στη νέα ψηφιακή εποχή, παρέχoντας μια συνολική βέλτιστη εμπειρία σε χρήστες και συμβάλλοντας στην αυτοματοποίηση πολλών διαδικασιών του οργανισμού, αλλά και στην βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών σε ασφαλισμένους και εργοδότες. Παράλληλα θα ενισχύσει την άμεση επικοινωνία μεταξύ των ενδιαφερόμενων μελών.

Η υλοποίηση του PERSEUS™ θα γίνει με τέτοιο τρόπο, ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί σε όλες τις επιχειρησιακές απαιτήσεις του NSSF, όπως είναι η οικονομική διαχείριση (συντάξεις και παροχές), η τήρηση των διαδικασιών και οι επιθεωρήσεις.

Ο κ. Αλέξανδρος Μάνος, Διευθύνων Σύμβουλος της INTRASOFT International σχολίασε: «Η πρόσφατη επιτυχία μας στην Ουγκάντα υπογραμμίζει την ισχυρή θέση μας στον τομέα των ολοκληρωμένων λύσεων Πληροφορικής στο χώρο της Κοινωνικής Ασφάλισης σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ παράλληλα δικαιώνει την απόφαση μας να επενδύσουμε στην ανάπτυξη του PERSEUS™. Πρόκειται για ακόμη μια νίκη στην Ανατολική Αφρική και επιθυμία μας είναι, τόσο να εδραιώσουμε την συνεργασία μας με τους πελάτες μας, όσο και να επεκταθούμε περαιτέρω με τα προϊόντα και τις υπηρεσίες μας στην ευρύτερη περιοχή.»

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης
Advertisement

SPECIAL EDITIONS

Δείτε τα νέα Πακέτα Συνδυασμένης Προβολής στο ypodomes.com

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Προβάλλετε την επιχείρησή σας στις σελίδες μας, επιλέγοντας διαφημιστικό χώρο στοχευμένα, ευέλικτα και οικονομικά!

 

To ypodomes.com είναι το Νο 1 ενημερωτικό portal στο ελληνικό internet για όλες τις υποδομές και τα έργα στην Ελλάδα! Τώρα έχετε πολλές επιλογές για να διαφημιστείτε εύκολα και με επιτυχία στο ypodomes.com με τα Νέα Πακέτα Συνδυασμένης Προβολής.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ ΜΕ BANNER
Έχετε σκεφτεί την προβολή της επιχείρησης σας στο ypodomes.com;  Η μεγσλύτερη διαδικτυακή πύλη του τεχνικού κλάδου σας προσφέρει την ευκαιρία να κάνετε αποτελεσματική προβολή της επιχείρησης και των προϊόντων -υπηρεσιών σας εκεί ακριβώς που στοχεύετε. 

Η διαφήμιση με banner είναι απλή και το ypodomes.com σας προσφέρει πολλά διαφορετικά πακέτα για να προβληθείτε άμεσα, εύκολα και χωρίς κρυφές χρεώσεις. Μην ξεχνάτε πως οι διαδικτυακές διαφημίσεις δεν επιβαρύνονται με αγγελιόσημο, άρα είναι πολύ πιο οικονομικές.

ΤΑ ΠΑΚΕΤΑ ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΗΣ ΠΡΟΒΟΛΗΣ
Τα Πακέτα Προβολής του ypodomes.com ξεκινούν από δίμηνα και συνεχίζουν με τρίμηνα, εξάμηνα και ετήσια. Μαζί σας προσφέρεται και πλήθος ΔΩΡΕΑΝ παροχών.

Tα πακέτα ξεκινούν από 150 ευρώ το μήνα (τιμή χωρίς ΦΠΑ) και κυμαίνονται ανάλογα με τη θέση που θα επιλέξετε μέσα στην δομή της ιστοσελίδας.

Τα μακροχρόνια πακέτα συνδυασμένης προβολής είναι αποτελεσματικότερα και σας προσφέρουν μία συνεχή προβολή στο κοινό το οποίο αναζητάτε.

ΔΩΡΕΑΝ ΠΑΡΟΧΕΣ
Μαζί με κάθε Πακέτο Συνδυασμένης Προβολής με banner έχετε αρκετές ΔΩΡΕΑΝ ΠΑΡΟΧΕΣ που έρχονται ως συμπληρωματικό «όπλο» και δυναμώνουν ακόμα περισσότερο την παρουσία σας. Τα σημαντικότερα είναι τα παρακάτω:

ΔΩΡΕΑΝ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ADVERTORIALS (προωθητικά κείμενα για την προβολή των προϊόντων-υπηρεσιών σας)

ΔΩΡΕΑΝ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ CORPORATE VIDEOS (ανάρτηση των videos σας στο ypodomes.com)

ΔΩΡΕΑΝ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΣΤΑ SOCIAL MEDIA ΤΟΥ YPODOMES.COM (facebook, twitter, youtube)

ΔΩΡΕΑΝ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΣΤΑ NEWSLETTER ΤΟΥ YPODOMES.COM (ένα κάθε μήνα).

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ
Στείλτε mail στο sales@ypodomes.com  ή να καλέσετε στα τηλέφωνα 2130405600 και 6936855974 και να μιλήσετε μαζί μας για να ενημερωθείτε γύρω από τις τρέχουσες προσφορές και τα πακέτα συνδυασμένης προβολής του ypodomes.com και αρπάξτε την ευκαιρία να μπείτε στην πιο επιτυχημένη διαδικτυακή πύλη του τεχνικού κλάδου στην Ελλάδα.

ΡΩΤΗΣΤΕ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΤΟΥ ΜΗΝΑ! sales@ypodomes.com

ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ YPODOMES.COM;
– Γιατί έχει το κοινό που στοχεύει η επιχείρησή σας: εταιρείες, επαγγελματίες και καταναλωτές που ενδιαφέρονται για τα προϊόντα και τις υπηρεσίες σας
– Γιατί έχει μεγάλη επισκεψιμότητα: δεκάδες χιλιάδες αναγνώστες κάθε μήνα από όλες τις περιοχές της Ελλάδας
– Γιατί προσφέρουμε απλά και οικονομικά πακέτα προβολής: δε χρειάζεστε να είστε ειδικοί στη διαφήμιση στο internet, την ξέρουμε εμείς καλά και σας την προσφέρουμε με οικονομικές τιμές «κρίσης»

ΤΟ ΚΟΙΝΟ ΜΑΣ
– Άνδρες, ηλικίας 25-44 ετών, μέσης, ανώτερης και ανώτατης οικονομικής και κοινωνικής τάξης, που επαγγέλλονται επιχειρηματίες, ελεύθεροι επαγγελματίες και εργαζόμενοι σε επιχειρήσεις. Στοχεύουμε το ίδιο κοινό με την επιχείρησή σας! (Πηγή: στοιχεία από online έρευνα στο ypodomes.com). Η ιστοσελίδα μας στοχεύει 100% στην Β2Β (Business2Business) διαφήμιση και σας παρέχει το κοινό το οποίο αποτελείται από δυνητικούς πελάτες σας. Δεν είναι άλλωστε τυχαίο πως οι εταιρείες που έχουν συνεργαστεί με το ypodomes.com έχουν μακροχρόνια διαφημιστική παρουσία με κατά μέσο όρο 6 μήνες συνεχόμενης προβολής.

Η ΕΠΙΣΚΕΨΙΜΟΤΗΤΑ ΜΑΣ
– Το τελευταίο 12μηνο (Σεπτέμβριος 2016 2015-Σεπτέμβριος 2017) το ypodomes.com είχε 2,833 εκατομμύρια επισκέπτες αυξανόμενο κατά 50,58% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα (1.881.000). Επίσης είχε 43,2 εκατομμύρια προβολές σελίδων αυξανόμενο κατά 40,15% με τον μέσο αναγνώστη να διαβάζει πάνω από 7 σελίδες και να παραμένει στις σελίδες μας για πάνω από 11 λεπτά! Δουλεύουμε εμείς για να φέρουμε επισκέπτες στην ιστοσελίδα σας και νέους πελάτες στην επιχείρησή σας! (Πηγή: Google Analytics 2017-alexa.com)

ΤΑ ΠΑΚΕΤΑ ΠΡΟΒΟΛΗΣ
Διαθέτουμε την πείρα και την τεχνογνωσία marketing για να δημιουργήσουμε και να διαχειριστούμε τις καμπάνιες προβολής σας, προσφέροντάς σας πακέτα προβολής που είναι:
Οικονομικά: διαφημιστείτε με ιδιαίτερα χαμηλές τιμές «κρίσης», χωρίς μεσολαβητές και «καπέλα»
Απλά: δε χρειάζετε να έχετε γνώσεις διαφήμισης στο internet ούτε να είστε ειδικοί στον πολύπλοκο σχεδιασμό καμπάνιας Adwords, που συχνά δε φέρνει τα επιθυμητά αποτελέσματα. Φροντίζουμε εμείς για εσάς!
Αποδοτικά: με λίγα χρήματα επιτυγχάνετε τη μέγιστη προβολή σας και την προσέλκυση νέων πελατών

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΜΕ
Με moto «πληρώνετε για ένα, παίρνετε περισσότερα», προσφέρουμε διαφήμιση με banner ad στις σελίδες του ypodomes.com & δωρεάν παροχές για την ολοκληρωμένη προβολή σας. Ρωτήστε μας να σας ενημερώσουμε!

Επικοινωνήστε μαζί μας για να συζητήσουμε τις ανάγκες προβολής σας!

– 213-0405600 / 6936-855974

– sales@ypodomes.com

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης

Αφιερώματα

Τα 20 μεγαλύτερα υπό κατασκευή έργα της χώρας

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Από το ypodomes.com έχουμε πολλές φορές παρουσιάσει τα μεγαλύτερα σε κόστος έργα σε κατασκευή. Αυτό όμως συμβαίνει γιατί τα έργα αλλάζουν. Κάποια προστίθενται, κάποια αφαιρούνται από τη λίστα. Με το ΕΣΠΑ 2014-2020 να είναι σε πλήρη εξέλιξη και να προσθέτει ήδη νέα έργα σε αυτό τον κατάλογο, βλέπουμε ότι πολλά έργα είναι σε πολλή προχωρημένη φάση και πρόκειται να ολοκληρωθούν μέσα στο τρέχων έτος. Πολλά από αυτά είναι στην πρώτη δεκάδα των μεγάλων έργων της χώρας μας.

Σήμερα σας παρουσιάζουμε τα 20μεγαλύτερα (από άποψη κόστους) υπό κατασκευή έργα στην Ελλάδα. Η κατάταξη τους έχει ως παρακάτω:

20.Κάθετος Εγνατίας Ξάνθη-Σύνορα, τμήμα Δημαριό-Σύνορα: 50εκατ.ευρώ. Σε φάση προχωρημένων έργων. Πιθανή λειτουργία  το 2020.

19.Επέκταση Τραμ Φάληρο-Πειραιάς: 95εκατ.ευρώ. Σε φάση δοκιμαστικών δρομολογίων. Πιθανή λειτουργία μέχρι το Φθινόπωρο.

18.ΚΕΛ Κορωπίου-Παιανίας: 113εκατ.ευρώ. Σε φάση προχωρήμενων έργων. Πιθανή λειτουργία το 2020.

17.Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο:  120εκατ.ευρώ. Η σύμβαση έχει υπογραφεί όμως τα έργα δεν έχουν ξεκινήσει γιατί αναμένεται η έγκριση από την DG Comp. Έχει χωριστεί σε δύο φάσεις. Η πρώτη φάση εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει το 2021.

16.Μετατροπή Δυτικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης σε Αυτοκινητόδρομο:  110εκατ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2020.

15.Κατασκευή Προβλήτα ΙΙΙ Ικόνιο: (Λιμάνι Πειραιά) 147εκατ.ευρώ: Θα λετουργήσει πλήρως μέσα στο έτος.

14.Σιδηροδρομική Σήραγγα Σεπολίων: 150εκατ.ευρώ. Πρόκειται για έργο που θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2023.

13.Έργα Ανάπλασης Φαληρικού Όρμου: 150εκατ.ευρώ. Θα ολοκληρωθεί το 2019 (απαιτείται και νέα εργολαβία για τη δημιουργία παράκτιου πάρκου).

12.Σιδηροδρομικό έργο υποδομής τμήματος Ψαθόπυργος-Ρίο: 215εκατ.ευρώ. Θα ολοκληρωθεί το 2020.

11.Σιδηροδρομικό έργο ολοκλήρωσης τμήματος Κιάτο-Ροδοδάφνη: 275εκατ.ευρώ: Σε φάση ολοκλήρωσης μέχρι το τέλος του έτους.

 

Tα 10 μεγαλύτερα έργα υποδομής που κατασκευάζονται αυτή την εποχή στην Ελλάδα είναι τα παρακάτω:

10.Αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος: 300εκατ.ευρώ: Έχει διαιρεθεί σε 8 εργολαβίες. Οι 5 έχουν υπογραφεί ενώ απομένουν άλλες τρεις.  Χρονικός ορίζοντας  ολοκλήρωσης 2022-2023.

9.Νότιο Τμήμα Αυτοκινητόδρομου Ε65- Λαμία-Ξυνιάδα: 300εκατ.ευρώ: Τα έργα εκκίνησαν στις αρχές του έτους και σύμφωνα με τη σύμβαση θα διαρκέσουν 36 μήνες, δηλαδή μέχρι τις αρχές του 2022.

8.Σιδηροδρομικό έργο αναβάθμισης τμήματος Ροδοδάφνη-Ψαθόπυργος: 315εκατ.ευρώ: Σε φάση ολοκλήρωσης μέχρι το τέλος του έτους

7.Έργα αναβάθμισης στα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια: 340εκατ.ευρώ. Κάποια αεροδρόμια έχουν ήδη ολοκληρωθεί (όπως αυτό της Ζακύνθου ή του Ακτίου). Στο σύνολο τους θα ολοκληρωθούν σταδιακά μέχρι το 2021.

6.Νέο Αεροδρόμιο Καστέλι Ηρακλείου: 500εκατ.ευρώ: Σε φάση εκκίνησης πρόσδρομων εργασιών, το κυρίως έργο θα ξεκινήσει το 2020.

5.Μετρό Θεσσαλονίκης: Κλάδος Πατρίκιος-Μίκρα: 500εκατ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2021

4. Μετρό Αθήνας: Επέκταση Γραμμής 3 Αγία Μαρίνα-Δημοτικό Θέατρο: 660εκατ.ευρώ: Θα λειτουργήσει σταδιακά από το 2020 μέχρι το 2021

3.Βασική Γραμμή Μετρό Θεσσαλονίκης: 1,1 δισ.ευρώ: Θα λειτουργήσει από το 2020 μέχρι το 2024

2.Νέα Λιγνιτική Μονάδα Πτολεμαϊδα: 5 1,4 δισ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2020.

1.Αγωγός ΤΑΡ: 1,5δισ.ευρώ. Η ολοκλήρωση αναμένεται το 2019, η λειτουργία το 2020.

Αυτό που παρατηρούμε είναι πως σε αυτή τη χρονική στιγμή τα κυρίαρχα μεγάλα έργα στη χώρα είναι σταθερής τροχιάς (σιδηροδρομικά και έργα Μετρό) ενώ τις δύο πρώτες θέσεις καταλαμβάνουν έργα ενέργειας.

Στο επόμενο διάστημα, που αφορά τους επόμενους 6-12 μήνες αυτή η λίστα πρόκειται να αλλάξει καθώς κάποια έργα ολοκληρώνονται αλλά κάποια άλλα έργα θα τα δούμε να εισέρχονται. Νέα και πολυαναμενόμενα έργα είναι η Υποθαλάσσια Ζέυξη Σαλαμίνας-Περάματος, η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, τα έργα ηλεκτροκίνησης Κιάτο-Ροδοδάφνη και Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα και η εργολαβία-σκούπα της Αμβρακίας Οδού.

Γενικά φέτος είναι μία χρονιά στην οποία βλέπουμε σημαντικές ανακατατάξεις στην διαβάθμιση των μεγάλων έργων με κυρίαρχο στοιχείο πλέον την απουσία πολλών μεγάλων οδικών έργων, καθώς αυτά σε σημαντικό βαθμό έχουν υλοποιηθεί και ολοκληρωθεί.

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης

Editorial

Πόσο αναπτυγμένες είναι οι βασικές υποδομές της χώρας;

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αν ξεκινήσουμε μία σοβαρή κουβέντα για τις βασικές υποδομές της χώρας και τις ελλείψεις που έχει σε σχέση με άλλες πιο προηγμένες Ευρωπαϊκές χώρες θα κάνουμε πολύ ενδιαφέρουσες ανακαλύψεις.

Σήμερα έχουμε μία σαφή εικόνα στο τι έχουμε, τι ετοιμάζουμε και τι πρέπει να γίνει στο μέλλον για να ενδυναμωθεί η ισχύς της χώρας μας. Οι βασικές υποδομές μίας ανεπτυγμένης χώρας που διαθέτει ικανές βασικές υποδομές για τους κατοίκους τους.

Ενέργεια, ολοκληρωμένα δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης και αστικές δημόσιες δομές για τον πληθυσμό: σχολεία (όλων των βαθμίδων), νοσοκομεία (όλων των βαθμίδων επίσης), δημόσια κτίρια διοίκησης και άλλων ασχολιών.

Ένα πρώτο αγκάθι που συναντούμε εδώ είναι η ενέργεια. Μπορεί η χώρα μας λόγω της παρατεταμένης κρίσης να παρουσιάζει επάρκεια στην κατανάλωση ηλεκτρισμού όμως υπάρχουν σοβαρά θέματα. Το σημαντικότερο είναι η πηγή της παραγωγής που ακόμα και σήμερα βασίζεται σε «βρώμικες» ύλες όπως το πετρέλαιο και ο λιγνίτης και όλα τα συνεπακόλουθα που φέρνουν. Οι ΑΠΕ αν και η Ελλάδα διαθέτει άφθονα βουνά, θάλασσες και ηλιοφάνεια παραμένουν σε σχετικά χαμηλά επίπεδα από αυτά που θα μπορούσε να διαθέτει η χώρα. Στη Δανία για παράδειγμα οι ΑΠΕ κυρίως από την αιολική ενέργεια κάνουν θραύση έχοντας δώσει λύση στις ενεργειακές ανάγκες της Σκανδιναβικής χώρας.

Στις υπόλοιπες υποδομές αυτής της κατηγορίας μπορούμε να πούμε ότι τα πάμε σχετικά καλά με ανάγκη εκσυγχρονισμού σε επί μέρους υποδομές (καλύτερα σχολεία, ευπρεπείς σωφρονιστικά ιδρύματα ή νοσοκομεία, κ.α).

Στις υποδομές συγκοινωνιών-μεταφορών έχουμε μία πιο μεικτή εικόνα. Οι βασικές οδικές αρτηρίες με αυτοκινητόδρομους είναι ολοκληρωμένες και τώρα προωθούνται συμπληρωματικές υποδομές με την επέκταση τους. Τα λιμάνια της χώρας με εξαιρέσεις είναι σχετικά ικανοποιητικά, ιδιωτικοποιημένα εκείνα του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, σε πορεία παραχώρησης σε συνδυασμό με επενδύσεις 10 άκομα και με ανάγκη επί μέρους εκσυγχρονισμού σε άλλα μικρότερα λιμάνια κυρίως στην νησιωτική χώρα.

Τα αεροδρόμια της χώρας με αιχμή του δόρατος το Ελ.Βενιζέλος έχουν επίσης μία καλή εικόνα και μάλιστα τώρα περιμένουμε την μεγάλη επέκταση του. Επίσης σε εξέλιξη είναι τα έργα αναβάθμισης σε Θεσσαλονίκη, Ρόδο και άλλα 12 αεροδρόμια ενώ ξεινούν τα έργα για τη μεγάλη επένδυση για το Νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλι Κρήτης. αναβάθμισης του Μακεδονία και την ανάπτυξη του Καστελίου στην Κρήτη. Και εδώ η κατάσταση χαρακτηρίζεται ικανοποιητική με κρατικές επεμβάσεις να απαιτούνται σε κάποια μικρότερα και σίγουρα με μικρό σχετικά κόστος.

Στις αστικές μεταφορές σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη έχουν δρομολογηθεί μεγάλα έργα με την Αθήνα να διαθέτει αξιόλογο πλέον δίκτυο Μετρό, ένα μικρό δίκτυο Τραμ και ένα σημαντικό δίκτυο Προαστιακού. Σε πορεία δημοπράτησης είναι η νέα Γραμμή 4 με 15 σταθμούς κυρίως στο κέντρο της πόλης. Η Θεσσαλονίκη αναπτύσσει δίκτυο Μετρό 2 γραμμών που θα καλύψει την πόλη ενώ σε μελέτες είναι επεκτάσεις προς δυτικά και Αεροδρόμιο και παράλληλα σε μελέτες είναι και ένα δίκτυο Προαστιακού στη δυτική πλευρά της πόλης.

Σε πιο χαμηλό επίπεδο βλέπουμε στον Σιδηρόδρομο. Είναι απορίας άξιο πως σαν χώρα αφήσαμε να κατρακυλήσει τόσο πολύ ένα μέσο που στην Ευρώπη είναι ιδιαίτερα αγαπητό. Μόλις φέτος, κυριολεκτικά αυτές τις μέρες ολοκληρώνεται το ηλεκτροκίνητο δίκτυο της διπλής γραμμής από το Κιάτο μέχρι τη Αθήνα και από εκεί μέχρι την Θεσσαλονίκη και τα σύνορα στην Ειδομένη (σε αυτό το τμήμα μονή γραμμή) και προγραμματίζεται το ίδιο να γινει σε μία πενταετία μέχρι την Πάτρα. Ηλεκτροκίνηση θα διαθέτει επίσης το δίκτυο της Θεσσαλίας με τους σχετικούς διαγωνισμούς να είναι σε εξέλιξη και έπεται και ο διαγωνισμός ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας.

Ωστόσο το δίκτυο δεν έχει κάποια σύνδεση με την Δυτική και Κεντρική Στερεά, την Ήπειρο, την Δυτική, Κεντρική και Νότια Πελοπόννησο. Αυτή η υστέρηση οφείλεται στην πολιτική μεταφορώ που ακολουθήθηκε στο παρελθόν. Ανάγκη για αναβάθμιση απαιτείται και στο δίκτυο της Βόρειας Ελλάδας. Το project Sea2Sea είναι ένα υποσχόμενο εργαλείο που θα μπορούσε να κινήσει επενδύσεις στη λεγόμενη «Σιδηροδρομική Εγνατία».

Εδώ εντοπίζεται μεγαλύτερη ανάγκη για μεγάλα έργα υποδομών για την σύνδεση περισσότερων περιοχών της χώρας με ένα σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο. Ανάγκη επίσης υπάρχει για σύνδεση του δικτύου με όσο το δυνατόν περισσότερα λιμάνια και αεροδρόμια της χώρας δημιουργώντας ένα μεγάλο συγκοινωνιακό ιστό.

Σήμερα η χώρα έχοντας αρκετά καλές βασικές υποδομές, περνά από την περίοδο της ανάγκης μεγάλων έργων στην ανάγκη μεγάλων συμπληρωματικών έργων που θα βοηθήσουν στον μεγάλο στόχο μετατροπής της Ελλάδας σε διεθνή διαμετακομιστικό κέντρο λόγω της γεωγραφικής θέσης που διαθέτει. Ο στόχος αυτός μπορεί να βοηθήσει στην επιλογή έργων που θα ενισχύσουν τις μεταφορικές επιλογές για την διακίνηση εμπορευμάτων μεταξύ Ευρώπης, Ασίας και Αφρικής.

Καλή Εβδομάδα σε όλους
15.7.2019

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα