Τι ζητούν τα τουριστικά γραφεία για τα ΚΤΕΛ και τα τουριστικά λεωφορεία

Συνάντηση, μέσω τηλεδιάσκεψης, είχαν σήμερα εκπρόσωποι της ομοσπονδίας τουριστικών γραφείων FedHATTA και εκπρόσωποι Ομοσπονδιών και Ενώσεων τουριστικών γραφείων ιδιοκτητών τουριστικών λεωφορείων, μελών της FedHATTA ή συνεργαζόμενων με αυτήν, με τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Γιάννη Κεφαλογιάννη και τον γενικό γραμματέα Μεταφορών Νικόλαο Σταθόπουλο.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ομοσπονδίας, στη συνάντηση τέθηκε το θέμα της ανάγκης πλήρους διαχωρισμού, με τρόπο που να μην επιδέχεται αμφισβήτηση, του έργου των τουριστικών λεωφορείων και των ΚΤΕΛ, έτσι ώστε να πάψουν οι κάθε είδους υποκλοπές έργου, οι παραβιάσεις της νομοθεσίας και ο αθέμιτος ανταγωνισμός, που δυσχεραίνουν την ίδια την ύπαρξη των τουριστικών λεωφορείων.

Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, συζητήθηκε το θέμα του ηλικιακού κριτηρίου για την απόσυρση από την κυκλοφορία των τουριστικών λεωφορείων, το οποίο δεν υπάρχει σε καμία άλλη ευρωπαϊκή χώρα και θα πρέπει να καταργηθεί και να αντικατασταθεί από την ικανότητα του λεωφορείου να περνά τους θεσμοθετημένους ελέγχους (ΚΤΕΟ), όπως υποστηρίζει η ομοσπονδία.

Παράλληλα επισημάνθηκε το γεγονός ότι η έκτακτη επιδότηση που δόθηκε για τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο θα έπρεπε να έχει διαφορετική βάση για τα τουριστικά λεωφορεία (τα οποία μισθώνονται συνολικά και στο διάστημα της πανδημίας του Covid-19 παρέμειναν και παραμένουν ακίνητα, οπότε δεν είχαν και δεν έχουν έργο ούτε κατά 65%, όπως άλλες κατηγορίες οδικών μεταφορέων).

Η εγκύκλιος του Υπουργείου δημιουργεί “άδικη” μεταχείριση

Τέθηκε δε έντονα το γεγονός ότι η χθεσινή ερμηνευτική εγκύκλιος του υπουργείου Τουρισμού για το θέμα δημιουργεί άδικη μεταχείριση, καθόσον -χωρίς κανέναν αντικειμενικό λόγο και παρά το γεγονός ότι η σχετική Κ.Υ.Α. δεν διαφοροποιεί στο σημείο αυτό- αποκλείει από την έκτακτη επιδότηση τα τουριστικά λεωφορεία των οποίων οι πινακίδες έχουν κατατεθεί (απολύτως νόμιμα) στη Δ.Ο.Υ, πάντα με όσα υποστηρίζει η ομοσπονδία.

Ένα άλλο σοβαρό θέμα για τα τουριστικά γραφεία, που τέθηκε στη συζήτηση, είναι το ομόφωνο αίτημά τους να αφαιρεθούν τα τουριστικά γραφεία από την περίπτωση 1 της υποπαραγράφου Η.2 του Ν. 4093/2012, που τους δίνει τη δυνατότητα να εκμισθώνουν ΕΙΧ αυτοκίνητα με οδηγό. Η εκμίσθωση οχημάτων δεν υπάγεται στο έργο των τουριστικών γραφείων και, από την πρώτη στιγμή της ύπαρξης της διάταξης αυτής, μόνο προβλήματα έχει φέρει στον κλάδο και διαρκείς αντιπαραθέσεις με την αστυνομία και με άλλους επαγγελματίες οδικών μεταφορών, όπως τονίστηκε.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ