Τι εξετάζει η Enerwave για το FSRU Θεσσαλονίκης – Τι περιλαμβάνει το έργο

Με το βλέμμα στραμμένο στις γεωπολιτικές εξελίξεις βρίσκεται η Enerwave, η οποία αν και αρχικά ήταν να λάβει την τελική επενδυτική απόφαση για το FSRU Θεσσαλονίκης εντός του μήνα, εκτιμάται ότι θα χρειαστεί λίγο περισσότερο χρόνο.

Όπως εξηγούν πηγές στο ypodomes.com, το έργο συνεχίζει να προχωρά αδειοδοτικά αλλά η πορεία υλοποίησης του θα εξαρτηθεί αφενός από τις γεωπολιτικές εξελίξεις και αφετέρου από την ζήτηση φυσικού αερίου τα επόμενα χρόνια.

Σε αυτή την φάση, η εταιρεία αξιολογεί προσεκτικά τις συνθήκες της αγοράς αλλά και το κατά πόσο μία τόσο μεγάλη επένδυση, που μπορεί να φτάσει έως και το 1 δισ. ευρώ, διαθέτει επαρκή ορίζοντα απόδοσης σε βάθος εικοσαετίας.

Σε κάθε περίπτωση, όπως τονίζουν, το έργο είναι αδειοδοτικά έτοιμο και εκκρεμεί η τελική επενδυτική απόφαση, που θα παρθεί μέχρι το τέλος του έτους μαζί με το έτερο project που αφορά την μονάδα φυσικού αερίου ισχύος 826 MW στη Θεσσαλονίκη.

Μεταξύ των ενεργειών που έχει κάνει η Enerwave, περιλαμβάνεται και η αίτηση μελλοντικής δυναμικότητας προς τον ΔΕΣΦΑ που είχε υποβάλλει τον περασμένο Οκτώβριο και προέβλεπε την έναρξη παροχής υπηρεσιών μεταφοράς την 1η Νοεμβρίου 2028.

Το έργο

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το έργο θα αποτελείται από:

1. Υπεράκτιο Πλωτό Τερματικό Σταθμό ΥΦΑ ο οποίος περιλαμβάνει μια Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης και Αεριοποίησης (Floating Storage and Regasification Unit) [FSRU], καθώς και μια Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης (Floating Storage Unit) [FSU].

2. Κεντρική πλατφόρμα επί μόνιμου αγκυροβόλιου νησίδων επί πασσάλων, δηλαδή με ναύδετα πρόσδεσης και πλεύρισης για την παραβολή και πρόσδεση του FSRU και του FSU, και η οποία θα φέρει τον απαραίτητο εξοπλισμό σύνδεσης των δύο πλωτών μονάδων μεταξύ τους.

3. Αγωγούς και συνοδό εξοπλισμό φυσικού αερίου για παροχέτευση στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) μέσω νέου Μετρητικού Σταθμού.

Η όδευση του αγωγού φυσικού αερίου διαμέτρου 24’’ περιλαμβάνει ένα υποθαλάσσιο τμήμα μήκους περίπου 4,5 km, καθώς και ένα τμήμα χερσαίου υπόγειου αγωγού, μήκους περίπου 7 km, μέχρι το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ. Η όδευση του υποθαλάσσιου αγωγού λαμβάνει υπόψη όλα τα εμπόδια και την βαθυμετρία της περιοχής, ενώ το χερσαίο τμήμα θα υπογειοποιηθεί εξ ολοκλήρου.