Connect with us

Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Τι ανακοίνωσε για τον ΒΟΑΚ ο Μητσοτάκης

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Μητσοτακης στο Καστέλι

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά τη συνάντησή του με αξιωματούχους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στα Χανιά, όπου ολοκλήρωσε το βράδυ του Σαββάτου την περιοδεία του στην Κρήτη, δήλωσε ότι σε βάθος έξι έως εννέα μηνών από σήμερα θα κατατεθούν οι τελευταίες μελέτες που εκκρεμούν από τα Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Περιβάλλοντος. «Η Κρήτη θα αποκτήσει επιτέλους τις υποδομές που της αξίζουν», επισήμανε ο Κυριάκος Μητσοτάκης. «Αποτελεί προσωπική μου δέσμευση, ότι ο Βόρειος οδικός άξονας Κρήτης θα γίνει στην ολότητά του», ανέφερε απόψε από τα Χανιά ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, τονίζοντας επίσης πως «ο διαγωνισμός για τον νέο Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης θα προκηρυχθεί το 2021 ενώ σε βάθος έξι έως εννέα μηνών από σήμερα θα κατατεθούν οι τελευταίες μελέτες που εκκρεμούν από τα Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Περιβάλλοντος».

Μητσοτάκης: Οι δεσμεύσεις που ανέλαβα στην Κρήτη ισχύουν στον ακέραιο

«Οι δεσμεύσεις που ανέλαβα απέναντι στην Κρήτη για την ολοκλήρωση των μεγάλων έργων υποδομής ισχύουν στο ακέραιο. Όλοι οι συναρμόδιοι υπουργοί γνωρίζουν πολύ καλά ότι τα χρονοδιαγράμματα που έχουμε θέσει είναι πολύ αυστηρά», είπε ακόμη ο Κυριάκος Μητσοτάκης, προσθέτοντας ότι η κυβέρνηση βρίσκεται σε επαφές με την Ευρωπαϊκή Ένωση για τη διασφάλιση χρηματοδότησης. Μάλιστα, για τους πόρους αυτούς σημείωσε πως έχει τεθεί στο τραπέζι η χρήση κερδών από τα ελληνικά ομόλογα που επιστρέφονται στη χώρα μας από το Ευρωσύστημα (SMPs και ANFAs).

Ο πρωθυπουργός συμμετείχε σε σύσκεψη με τον περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρο Αρναουτάκη, τους δημάρχους του νομού και τους υπουργούς και υφυπουργούς, κ.κ. Καραμανλή, Διγαλάκη, Κεφαλογιάννη και Αυγενάκη. «Ο δρόμος, λοιπόν, αυτός μπορεί να προκηρυχθεί και θα προκηρυχθεί εντός το 2021. Από εκεί και πέρα ο ορίζοντας υλοποίησής του εξαρτάται από τις τελικές τεχνικές προδιαγραφές. Θεωρώ, όμως, ότι άπαξ και το έργο προκηρυχθεί θα μπει πια και αυτό στις ράγες και θα υλοποιηθεί εντός των χρονοδιαγραμμάτων τα οποία θα έχουμε ορίσει», ανέφερε ο πρωθυπουργός.

«Θέλω να σας πω -με το χέρι στην καρδιά- ότι το έργο το βρήκαμε εξαιρετικά ανώριμο μελετικά, με αποτέλεσμα πολλές από τις προσδοκίες οι οποίες είχαν καλλιεργηθεί να ήταν στον αέρα», συμπλήρωσε ο πρωθυπουργός, προσθέτοντας ότι η νυν κυβέρνηση έχει επιλέξει να μιλήσει τη «γλώσσα της αλήθειας» και να εργαστεί με ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα. Διευκρίνισε ότι βάσει του σχεδίου της σημερινής κυβέρνησης έγινε αναθεώρηση του τεχνικού σκέλους ώστε στον όλο σχεδιασμό να περιλαμβάνεται η επιμήκυνση του οδικού άξονα με το τμήμα Χανιά – Κίσσαμος, ενώ ήδη έχει εξασφαλιστεί η σύνδεση του νέου δρόμου με το αεροδρόμιο στο Καστέλι.

Η οδική ασφάλεια αφορά και την οδική συμπεριφορά

Ο πρωθυπουργός είπε ακόμη πως ο ΒΟΑΚ θα έχει διόδια, αλλά αυτά θα είναι λογικά. «Τα διόδια είναι μονόδρομος», είπε αλλά θα υπάρξουν: «…και προβλέψεις που θα δίνουν στους μόνιμους κατοίκους ευκολίες για όλους δηλαδή, όσοι χρησιμοποιούν το συγκεκριμένο δρόμο και όπου δεν υπάρχουν άλλες επιλογές για αυτούς»

«Εν τω μεταξύ όμως είναι πολύ σημαντικό να επισημάνουμε», ανέφερε ο Κυριάκος Μητσοτάκης ότι: «Στον υφιστάμενο δρόμο γίνονται πολύ σημαντικά έργα για να βρίσκεται ο δρόμος στην καλύτερη δυνατή κατάσταση. Οι πόροι που θα διατεθούν για τον υφιστάμενο δρόμο και τις παρεμβάσεις που θα γίνουν είναι του ύψους των 70 με 80 εκατομμυρίων διότι πρέπει ο Βόρειος Οδικός ‘Αξονας Κρήτης να κρατηθεί τουλάχιστον σε μία καλή κατάσταση προσπαθώντας να αντιμετωπίσουμε το μεγάλο ζήτημα της Οδικής Ασφάλειας που ταλανίζει όλους μας».

Ο πρωθυπουργός θεωρεί, όπως επισήμανε, ότι: «Η οδική ασφάλεια δεν είναι θέμα μόνο της ποιότητας του δρόμου αλλά αφορά και την οδική συμπεριφορά των πολιτών». Ανέφερε επίσης ότι η αστυνόμευση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο και με τα στατιστικά στοιχεία να δείχνουν ότι: «Υπάρχει ήδη μία μείωση των ατυχημάτων αλλά και στον αριθμό των θανατηφόρων τροχαίων… «Ζητάω από τους πολίτες, επειδή θα χρειαστούν χρόνια για να ολοκληρωθεί ο νέος ΒΟΑΚ, να κατανοήσουν πως πρέπει να αλλάξουν συνολικά οδική συμπεριφορά».

Σχετικά με τις συνδέσεις του ΒΟΑΚ με τα αεροδρόμια σε Ηράκλειο και Χανιά ο πρωθυπουργός ανέφερε: «Με κάποιον τρόπο θα υπάρξει σύνδεση του νέου Βόρειου οδικού άξονα Κρήτης με το αεροδρόμιο Χανίων και αυτό θα γίνει ως ανεξάρτητο δημόσιο έργο. Βέβαιο είναι ότι τελικά ο νέος δρόμος στην τελική του μορφή θα είναι συνδεδεμένος με έναν ασφαλή και πιο σύντομο δρόμο με το αεροδρόμιο Χανίων όπως το ίδιο επίσης θα συμβεί και με το νέο αεροδρόμιο που θα κατασκευαστεί στο Καστέλι στο Ηράκλειο. Έχουμε εξασφαλίσει ότι τα δύο βασικά μας αεροδρόμια θα συνδέονται με το ΒΟΑΚ με δρόμους σύγχρονους και ασφαλείς» είπε ο πρωθυπουργός.

image_pdfimage_print

Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Σε δημοπράτηση έργα οδικής ασφάλειας 16,5 εκατ.ευρώ στον ΒΟΑΚ

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

ΒΟΑΚ, Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Σε δημοπράτηση βγήκαν έργα οδικής ασφάλειας στον ΒΟΑΚ, έναν από τους πλέον θανατηφόρους οδικούς άξονες της Ελλάδας. Αντικείμενο του έργου είναι η εκτέλεση εργασιών συντήρησης – βελτίωσης – αποκατάστασης του Εθνικού Οδικού Δικτύου αρμοδιότητας της Περιφέρειας Κρήτης, σε εφαρμογή του Ν. 3481/2006 και με προτεραιότητα στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης που παρουσιάζει μεγάλη επικινδυνότητα και μεγάλο αριθμό ατυχημάτων.

Οι επεμβάσεις αυτές αφορούν κυρίως στην: αποκατάσταση του ασφαλτοτάπητα σε θέσεις που αυτός έχει υποστεί φθορές, βελτίωση της πρόσφυσης του οδοστρώματος σε τμήματα του Β.Ο.Α.Κ. που παρουσιάζουν υψηλή επικινδυνότητα λόγω ολισθηρότητας και μεγάλο αριθμό ατυχημάτων, συντήρηση της οριζόντιας σήμανσης σε όλο το μήκος του ΒΟΑΚ, αφαίρεση οριζόντιας σήμανσης, συντήρηση – ανακατασκευή αρμών διαστολής καταστρώματος γεφυρών, αποκατάσταση τοπικών αστοχιών των στοιχείων της οδού (όπως αποκατάσταση τάφρων σε τμήματα που έχουν υποστεί καθίζηση, αποκατάσταση μεταβατικών επιχωμάτων που έχουν διαβρωθεί κλπ), καθαρισμό οχετών – τεχνικών τάφρων και άρση καταπτώσεων και κλαδοκοπές.

Το κόστος του έργου εκτιμήθηκε σε 16,5 εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 13,3 εκατ.ευρώ). Η δημοπράτηση του έργου θα πραγματοποιηθεί στις 2 Σεπτεμβρίου και στις 9 του ίδιου μήνα θα αποσφραγιστούν οι προσφορές.

Αναθέτουσα Αρχή του έργου είναι η Περιφέρεια Κρήτης. Η διάρκεια των έργων ορίστηκε σε 24 μήνες από την ημέρα υπογραφής της σχετικής σύμβασης. Η χρηματοδότηση του έργου θα καλυφθεί από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Ο ΟΑΚ ζητά ρόλο στα έργα οδικής ασφάλειας του ΒΟΑΚ

Παράλληλα πριν μερικές ημέρες, επίσπευση των έργων οδικής ασφάλειας στον ΒΟΑΚ ζητά ο πρόεδρος του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης Λευτέρης Κοπάσης, με επιστολή προς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Σε αυτή ο ΟΑΚ δηλώνει την επιχειρησιακή ετοιμότητα του Οργανισμού να αναλάβει με την αρμόδια Διεύθυνση Συγκοινωνιακών τα έργα οδικής ασφάλειας επί του ΒΟΑΚ όπως έχουν εξαγγελθεί από το Υπουργείο και είναι ώριμα μελετητικά ώστε να επισπευσθεί η υλοποίησή τους.

Επίσης, ο κ. Κοπάσης επισημαίνει την ανάγκη ανάληψης πρωτοβουλίας από το Υπουργείο μιας εκτεταμένης καμπάνιας ενημέρωσης ευαισθητοποίησης σε όλους τους Νομούς της Κρήτης με τον συντονισμό του ΟΑΚ Α.Ε., σε συνεργασία με την Περιφέρεια και την ΠΕΔ Κρήτης, σε θέματα οδικής συμπεριφοράς και οργάνωσης των μέσων για την αποφυγή και την έγκαιρη αντιμετώπιση των οδικών ατυχημάτων στο νησί.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Προτεραιότητα η υλοποίηση του ΒΟΑΚ, έρχονται ανακοινώσεις τον Σεπτέμβριο

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ανισόπεδος Κόμβος Γουρνών στον ΒΟΑΚ

Προτεραιότητα της κυβέρνησης αποτελεί η υλοποίηση κατασκευής του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης. Η τελευταία “μεγάλη εκκρεμότητα” στους αυτοκινητόδρομους της χώρας όπως χαρακτηρίζεται στους διαδρόμους του υπουργείου Υποδομών, είναι ένα δύσκολο εγχείρημα.

Μικροί κυκλοφοριακοί φόρτοι, ενδονομαρχιακές διαδρομές και εποχική αύξηση το καλοκαίρι, αποτελούν σπαζοκεφαλιά για την επιλογή ενός βιώσιμου μοντέλου για να μπορέσει ο ΒΟΑΚ να κατασκευαστεί. Μεγάλος στόχος είναι η μετατροπή του σε κλειστό ασφαλή αυτοκινητόδρομο με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση.

Πριν από μερικές ημέρες ο υφυπουργός Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης σε επίσκεψη του στο Ρέθυμνο, είχε δηλώσει πως είναι στις προτεραιότητες της κυβέρνησης και του πρωθυπουργού η ολοκλήρωση των διαδικασιών που θα οδηγήσουν στη δημοπράτηση του μεγάλου αναπτυξιακού έργου στην Κρήτη.

Ερχονται ανακοινώσεις

Σύμφωνα με τον κ. Κεφαλογιάννη, τον επόμενο μήνα, Σεπτέμβριο, το υπουργείο Μεταφορών: “…σε συνεργασία με τον πρωθυπουργό, θα εξαγγείλει ένα εθνικό στρατηγικό σχέδιο σε ό,τι αφορά την οδική ασφάλεια, στο οποίο εντάσσονται και οι αλλαγές στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Θα υπάρξει συνεργασία με τις τοπικές αυτοδιοικήσεις και κυρίως με το Ψηφιακής Πολιτικής. Στο επόμενο διάστημα οι πολίτες θα δουν υπηρεσίες οι οποίες στην ουσία, μας περνάνε στην επόμενη εποχή, αυτή της ψηφιακής, και με αυτό τον τρόπο ο πολίτης θα απολαμβάνει και καλύτερες υπηρεσίες και βεβαίως θα υπάρχουν οι συνθήκες για την ασφάλεια του στους δρόμους”.

Σε ό,τι αφορά τον Βόρειο Οδικό Άξονα της Κρήτης (ΒΟΑΚ), ο υφυπουργός ανέφερε από το Ρέθυμνο ότι ο πρωθυπουργός καθώς και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Καραμανλής: “τους τελευταίους 15 μήνες έχουν δώσει βαρύτητα στην υλοποίηση των μελετών, έτσι ώστε περίπου τον ερχόμενο Οκτώβριο, να έχουμε ολοκληρώσει ως υπουργείο όλες τις μελέτες”: “Δυστυχώς, επαναλαμβάνω για ακόμη μια φορά, πέρυσι τον Ιούλιο, που μας ανατέθηκε η ηγεσία στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, δεν είχαμε καμία μελέτη. Σήμερα πια υπάρχει ένα τιτάνιο έργο που έχει πραγματοποιηθεί τους τελευταίους 15 μήνες. Στη συνέχεια λοιπόν, οι μελέτες αυτές θα πάνε στο υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος προκειμένου να λάβουμε τις περιβαλλοντικές άδειες και ευελπιστούμε ότι εφόσον δεν υπάρχουν καθυστερήσεις, στο τέλος του 2021 θα είμαστε έτοιμοι για δημοπράτηση”.

Ο υφιστάμενος διαγωνισμός

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι προς το παρόν υφίσταται ο διπλός διαγωνισμός που ξεκίνησε το 2018 με την φάση της προεπιλογής για τον ΒΟΑΚ.

Το πρώτο τμήμα Ηράκλειο-Χερσόνησος, δημοπρατείται με τη μέθοδο της παραχώρησης. Είναι μήκους περίπου 163χλμ, από τα οποία έχουν ήδη κατασκευαστεί 51χλμ. Στη σύμβαση προβλέπεται δικαίωμα προαίρεσης με το οποίο αποφασίστηκε ότι μπορεί να κατασκευαστεί η ανατολική επέκταση του ΒΟΑΚ, το τμήμα Χανιά-Κίσσαμος. Το κόστος κατασκευής εκτιμάται σε 1,3δισ.ευρώ. Από την φάση της προεπιλογής έχουν προκριθεί τα εξής σχήματα:

-ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ VINCI HIGHWAYS S.A.S – VINCI CONCESSIONS S.A.S.
-ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ACCIONA CONCESIONES – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ
-ΤΕΡΝΑ
-ΑΒΑΞ
-ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ

Το δεύτερο τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη, είναι μήκους 22,5χλμ και δημοπρατείται ως ΣΔΙΤ. Είναι το τρίτο μεγαλύτερο οδικό έργο-ΣΔΙΤ, πίσω από το flyover στη Θεσσαλονίκη και το Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη. Το κόστος κατασκευής του φτάνει τα 205εκατ.ευρώ. Από την φάση της προεπιλογής έχουν προκριθεί τα εξής σχήματα:

-ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
-ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ
-ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ “ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΡΙΑΔΝΗ” (ΑΒΑΞ με το fund Marguerite)
-SHIKUN BINUI LTD
-ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ACCIONA CONCESSIONES – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ – INTERTOLL

Το τρίτο τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος προβλέπεται να κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο. Το κόστος του ανέρχεται σε 100εκατ.ευρώ. Προς το παρόν δεν έχει ενεργοποιηθεί κάποια διαγωνιστική διαδικασία.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Κεφαλογιάννης: Το φθινόπωρο η κατάθεση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τον ΒΟΑΚ

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ο υφυπουργός Μεταφορών, κ.Γιάννης Κεφαλογιάννης

Σε δήλωση του βουλευτή Ηρακλείου του ΣΥΡΙΖΑ κ. Χάρη Μαμουλάκη για τον ΒΟΑΚ απάντησε με σχετικό δελτίο Τύπου ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης.

Αναλυτικά:

Ο βουλευτής Ηρακλείου του ΣΥΡΙΖΑ κ. Χάρης Μαμουλάκης δήλωσε χθες ότι περιμένει από τον Αύγουστο του 2019 τον κ. Μητσοτάκη και τον κ. Καραμανλή να επισκεφθούν την Κρήτη και να γνωστοποιήσουν τις προθέσεις τους για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης. Είτε έχει ασθενή μνήμη είτε σκοπίμως παραπληροφορεί τους Κρητικούς.

Υπενθυμίζεται στον κ. Μαμουλάκη ότι στις 8 Φεβρουαρίου 2020 ο Πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας κ. Καραμανλής και ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης, επισκέφθηκαν την Κρήτη, εγκαινιάζοντας την έναρξη των εργασιών κατασκευής του αεροδρομίου στο Καστέλι.

Ενδεχομένως, ο κ. Μαμουλάκης δεν ενημερώθηκε ότι ο Πρωθυπουργός στη συνέχεια επισκέφθηκε τα Χανιά όπου σε σύσκεψη στην Περιφέρεια, παρουσία όλων των αυτοδιοικητικών, εξέθεσε λεπτομερώς τον κυβερνητικό σχεδιασμό για την κατασκευή του ΒΟΑΚ, που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, και το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά.

Σε αυτό το πλαίσιο, αναμένεται το φθινόπωρο η κατάθεση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, με σκοπό το 2021 το έργο του ΒΟΑΚ να μπει στο στάδιο της υποβολής των τεχνικών και οικονομικών προσφορών.

Υπενθυμίζεται, τέλος, στον κ. Μαμουλάκη αυτό που γνωρίζει κάθε Κρητικός όσον αφορά στον ΒΟΑΚ: ότι επί τεσσερισήμισι έτη, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – Ανεξάρτητων Ελλήνων, όχι μόνο δεν προχώρησε καμία μελέτη, αλλά το μόνο που παρέδωσε τον Ιούλιο του 2019 ήταν μια έκθεση ιδεών.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα