Θριάσιο ΙΙ: Προ των πυλών ο διαγωνισμός για το Mega-Logistics Park της χώρας

Αν το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο θεωρείται το πρώτο μεγάλο Logistics Park της χώρας, το Θριάσιο ΙΙ έρχεται ως το πρώτο mega-Εμπορευματικό Κέντρο της χώρας ακριβώς δίπλα του. Ο χαρακτηρισμός του βέβαια δεν είναι τυχαίος καθώς μιλάμε για περίπου 1.450 στρέμματα δηλαδή 2,5 φορες μεγαλύτερο από το ΘΕΚ.

Ένα ακόμα μεγάλο πλεονέκτημα σε σχέση με το ΘΕΚ είναι πως το ακίνητο δεν είναι γυμνό. Διαθέτει σε όλη την έκταση του σιδηροδρομικές γραμμές οι οποίες συνδέονται και με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο και μάλιστα με ηλεκτροκίνηση. To ακίνητο είναι πολύ κοντά τόσο στην Ολυμπία Οδό (Ελευσίνα-Πάτρα), την Αττική Οδό (Ελευσίνα-Αεροδρόμιο) αλλά και τη Νέα Οδό (Μεταμόρφωση-Μαλιακός) ενώ είναι δίπλα στο λιμάνι της Ελευσίνας και πολύ κοντά στο λιμάνι του Πειραιά. Επίσης διαθέτει κτίρια διοίκησης, αποθήκες, δευτερεύοντα κτίρια κ.α.

Το γεγονός αυτό κάνει το συγκεκριμένο ακίνητο να θεωρείται ίσως το πιο θελκτικό για επενδυτές στο χώρο των logistics και η μάχη για την απόκτηση του αναμένεται να είναι σκληρή. Επί της ουσίας αυτό που θα χρειαστεί να κάνει ο επενδυτής είναι να προσθέσει κάποιες γερανογέφυρες και κάποιες επιπρόσθετες επενδύσεις μικρού κόστους.

Αυτό μας φέρνει στο θέμα του περιβόητου πλέον διαγωνισμού για την αξιοποίηση και λειτουργία του. Σύμφωνα με τις τελευταία διαθέσιμες πληροφορίες είμαστε μία ανάσα πριν την προκήρυξη του διαγωνισμού ΣΔΙΤ (αυτό προτείνεται) από τον ΟΣΕ σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Βέβαια δεν είναι όλα ρόδινα λόγω της προθεσμίας που έχει δώσει η Κομισιόν για ολοκλήρωση του διαγωνισμού μέχρι τις 31 Μαρτίου 2019. Κάτι τέτοιο είναι αδύνατο λόγω της διαδικασίας αυτού του διαγωνισμού που κρατά παραπάνω αλλά θεωρείται πως με το ΘΕΚ σε λειτουργία και το Θριάσιο σε διαγωνισμό εν εξελίξει δεν θα δημιουργήσει προβλήματα μιας και ο στόχος όλων είναι τελικά το μεγάλο αυτό Logistics Park να λειτουργήσει.

Το μεγάλο στοίχημα είναι να τρέξει γρήγορα ο διαγωνισμός, να προσελκύσει σημαντικό αριθμό διαγωνιζομένων που θα εξασφαλίσει την επιτυχή έκβαση του και να ολοκληρωθεί σε εύλογο χρονικό διάστημα.

Τώρα, όσον αφορά τους επενδυτές έχουν ακουστεί σημαντικά ονόματα του χώρου των μεταφορών όμως δεν θα πρέπει να αποκλειστεί κάποια εκτός συνόρων συμμετοχή μιας και το συγκεκριμένο ακίνητο έχει όλα τα χαρακτηριστικά για να τραβήξει “μεγάλους παίκτες”.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com