ΤΕΡΝΑ: Ξεπερνά τα 3 δισ. ευρώ το ανεκτέλεστο, ποια έργα έρχονται

Το φράγμα των 3 δισ. ευρώ σε ανεκτέλεστο σπάει η ΤΕΡΝΑ μετά τις τελευταίες εξελίξεις στο Ελληνικό, στο χώρο της ενέργειας και του real estate. Αυτό αφορά το συνολικό ανεκτέλεστο των υπογεγραμμένων και των προς υπογραφή συμβάσεων.

Αυτή τη στιγμή η μεγάλη τεχνική εταιρεία του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, έχει σε έξελιξη το έργο του νότιου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Ε65, Λαμία-Ξυνιάδα, το ενεργειακό έργο της Πτολεμαϊδας 5, το καζίνο Λεμεσού, τους υποσταθμούς του ΑΔΜΗΕ για τις διασυνδέσεις της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα, ο τερματικός ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα της ΔΕΣΦΑ, το κτιριακό έργο στην Φραγκοκλησίας στο Μαρούσι για λογαριασμό της Prodea, η Β`φάση της Μαρίνας της Αγίας Νάπας, η αναβάθμιση του διεθνούς αεροδρομίου του Βελιγραδίου, το μεγάλο σιδηροδρομικό έργο στη Βουλγαρία (Petarch – Dragoman) που μόλις συμβασιοποιήθηκε κ.α. Τα έργα αυτά υπολογίζονται σε περίπου 1,5 δισ. ευρώ.

Ξεχωριστή θέση σε αυτό το ποσό καταλαμβάνει το εμβληματικό έργο για το νέο αεροδρόμιο Ηρακλειου που κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ στο Καστέλι Πεδιάδας. Το έργο αφορά επένδυση άνω των 500 εκατ. ευρώ και τα κατασκευαστικά έργα έχουν εκκινήσει από πέρυσι τον Φεβρουάριο με τις πρόδρομες εργασίες. Φέτος θα ξεκινήσει το κυρίως έργο με στόχο την λειτουργία του αεροδρομίου το 2025.

Σε αυτά προστίθενται νέα έργα που θα ξεκινήσουν το επόμενο χρονικό διάστημα με σημαίες τα έργα για το βόρειο τμήμα του Ε65, Τρίκαλα-Εγνατία και το καζίνο στο Ελληνικό. Προς υλοποίηση είναι και κάποια άλλα σημαντικά έργα όπως το υδροηλεκτρικό έργο στο μετσοβίτικο, το έργο του Σταθμού Συμπίεσης στη Νέα Μεσημβρία και το μεγάλο έργο για τη μονάδα παραγωγής φυσικού αερίου στην Κομοτηνή.

Συμμετοχή σε όλους τους μεγάλους διαγωνισμούς

Σήμερα η ΤΕΡΝΑ συμμετέχει σε όλους τους μεγάλους διαγωνισμούς του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αλλά και σε διαγωνισμούς μεγάλων ΣΔΙΤ σε έργα που ξεπερνούν τα 3,4 δισ. ευρώ.

Πιο συγκεκριμένα, συμμετέχει στο διαγωνισμό για την υποθαλάσσια Σαλαμίνας, το flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης, τον ΒΟΑΚ (και στους 2 διαγωνισμούς), το Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη και το Φράγμα Χαβρία. Αυτοί οι διαγωνισμοί ξεπερνούν τα 2,7 δισ. ευρώ.

Στον τομέα των ΣΔΙΤ άλλων αναθετουσών αρχών, συμμετέχει και στα 3 ΣΔΙΤ για φοιτητικές εστίες στα Πανεπιστήμια Θράκης, Θεσσαλίας, Κρήτης, στα 13 Κέντρα Πολιτικής Προστασίας, το Κέντρο Ιατροβιολογικών Ερευνών της Ακαδημίας Αθηνών. Οι παραπάνω διαγωνισμοί είναι ύψους περίπου 700 εκατ. ευρώ.

Ξεχωριστό πεδίο αφορά και η διεκδίκηση έργων μέσα στο project του Ελληνικού. Πέρα από το IRC (το καζίνο), στην πρώτη φάση των έργων περιλαμβάνονται επενδύσεις άνω του 1,5 δισ. ευρώ, ποσό που δεν αφήνει αδιάφορη την μεγάλη τεχνική εταιρεία. Μεταξύ των έργων περιλαμβάνονται και μεγάλα έργα υποδομής όπως η υπογειοποίηση τμήματος της Ποσειδώνος και η ανάπτυξη υποδομών και δικτύων.