Connect with us

SPECIAL EDITIONS

Τα «έξυπνα» εργοστάσια προσθέτουν 1,5 τρισ. δολ. στην παγκόσμια οικονομία

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Αυτοματοποιημένη αποθήκη logistics

Μία μόνο μικρή εικόνα από το πώς η τεχνολογία μπορεί να μετασχηματίσει την παγκόσμια βιομηχανία και οικονομία – γενικότερα – δίνει η πρόβλεψη ότι τα “έξυπνα” εργοστάσια μπορούν να προσθέσουν στην παγκόσμια οικονομία από $1,5 τρισ. έως $2,2 τρισ. την επόμενη πενταετία. Τα εκτιμώμενα οφέλη θα προκύψουν από την αύξηση της παραγωγικότητας, τη βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων, την τόνωση των μεριδίων αγοράς και την ενίσχυση του επιπέδου των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πελάτες.

Σύμφωνα με νέα έρευνα του Capgemini Research Institute, η Κίνα, η Γερμανία και η Ιαπωνία είναι οι παγκόσμιοι πρωταθλητές στη διείσδυση της “ευφυούς” βιομηχανίας, ενώ ακολουθούν η Νότιος Κορέα, οι ΗΠΑ και η Γαλλία. Το σχετικό report (Smart Factories @ Scale) διαπιστώνει ότι, σήμερα, οι παραγωγικές βιομηχανίες στρέφονται πιο έντονα προς την ιδέα του “έξυπνου” εργοστασίου σε σχέση με δύο χρόνια νωρίτερα.

Για την ακρίβεια, το ένα τρίτο των εργοστασίων έχουν ήδη υποστεί κάποιες μετατροπές και έχει αποκτήσει σε ένα βαθμό “έξυπνες” εγκαταστάσεις. Μάλιστα, οι επιχειρήσεις απαντούν ότι σκοπεύουν να δημιουργήσουν 40% περισσότερο “έξυπνα” εργοστάσια τα επόμενα πέντε χρόνια και να αυξήσουν τις ετήσιες επενδύσεις τους κατά 1,7 φορές, σε σύγκριση με τα τρία τελευταία χρόνια.

Προϋποθέσεις

Η μελέτη εντοπίζει, πάντως, δύο σημαντικές προϋποθέσεις, που πρέπει να εκπληρωθούν προκειμένου να επιτευχθεί η ανάπτυξη που υπόσχονται τα “έξυπνα” εργοστάσια. Η πρώτη αφορά τη σύγκλιση των τεχνολογιών πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ψηφιακών πλατφορμών, της ετοιμότητας των δεδομένων και της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο. Ειδικά το τελευταίο θα είναι καθοριστικής σημασίας για τη διασφάλιση της ψηφιακής συνέχειας.

Η δεύτερη προϋπόθεση έχει να κάνει με το απαραίτητο φάσμα δεξιοτήτων και ταλέντων, που απαιτούνται από πλευράς προσωπικού. Εκτός από τα ψηφιακά ταλέντα, θα απαιτηθεί μια σειρά δεξιοτήτων και ικανοτήτων για τον “έξυπνο” μετασχηματισμό των εργοστασίων, αλλά και μια σειρά από νέα soft skills.

Η έκθεση, που στηρίχθηκε σε 1.000 στελέχη σε 13 χώρες, αναδεικνύει, επίσης, τον τρόπο με τον οποίο η τεχνολογική επανάσταση προς μια “ευφυή” βιομηχανία αποτελεί ευκαιρία για τις βιομηχανίες να βρουν νέους τρόπους παραγωγής επιχειρηματικής αξίας, να βελτιστοποιήσουν τις δραστηριότητές τους και να καινοτομήσουν για ένα βιώσιμο μέλλον.

“Ένα εργοστάσιο είναι ένα πολύπλοκο και ζωντανό οικοσύστημα. Τα ασφαλή δεδομένα και οι αλληλεπιδράσεις σε πραγματικό χρόνο θα κάνουν τη διαφορά. Για να ξεκλειδώσουν τα οφέλη του “έξυπνου” εργοστασίου, οι εταιρείες πρέπει να σχεδιάσουν και να εφαρμόσουν ένα ισχυρό πρόγραμμα διακυβέρνησης και να αναπτύξουν μια κουλτούρα λειτουργιών, που βασίζονται σε δεδομένα”, αναφέρει η μελέτη.

 

Πηγή: sepe.gr

image_pdfimage_print

SPECIAL EDITIONS

Πάνω από μισό τόνο σκουπιδιών καθάρισε η Deloitte από παραλίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Διαβρωμένη Ακτή

Σημαντική επιτυχία σημείωσε το 1ο Impact Day που διοργάνωσε η Deloitte Ελλάδος, σε συνεργασία με την Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος, HELMEPA, ως Εταιρικό της Μέλος, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Την Παρασκευή 29 Νοεμβρίου, πάνω από 300 εργαζόμενοι από την εταιρεία συμμετείχαν σε αυτή την ενέργεια για καθαρότερες ακτές. Σημειώνεται πως ο καθαρισμός πραγματοποιήθηκε ταυτόχρονα στις παραλίες του Ελληνικού στην Αθήνα και στο Καραμπουρνάκι στην Θεσσαλονίκη.

Η Deloitte, έχοντας ως σκοπό να συνεισφέρει στην κοινωνία και την βιωσιμότητα του περιβάλλοντος, πραγματοποίησε την πρώτη από μία σειρά δράσεων που θα ακολουθήσουν στο πλαίσιο του ευρύτερου στρατηγικού σχεδιασμού Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης.

Οι εργαζόμενοι αφιέρωσαν την ημέρα τους, μαζεύοντας σκουπίδια που μολύνουν τις ακτές της χώρας. Με αυτόν τον τρόπο, μετέδωσαν την αξία του εθελοντισμού και συνέβαλαν έμπρακτα στην προάσπιση ενός καθαρού περιβάλλοντος.

Από την ενέργεια αυτή συλλέχθηκαν πάνω από μισός τόνος απορριμμάτων. Τα κυριότερα αντικείμενα που εντοπίστηκαν και καθαρίστηκαν από τις παραλίες ήταν αποτσίγαρα, καλαμάκια, μπουκάλια/καπάκια, ποτήρια μιας χρήσης/καπάκια, σακούλες, συσκευασίες τροφίμων και λοιπά ήδη μικροπλαστικών που επιβαρύνουν τις ακτές και καταλήγουν στο πόσιμο νερό.

Ο κ. Δημήτρης Κατσιμπόκης, CSR Leader/Audit & Assurance Partner, δήλωσε χαρακτηριστικά για το 1o Impact Day: «Είμαστε εξαιρετικά υπερήφανοι για τους ανθρώπους μας, οι οποίοι ανταποκρίθηκαν άμεσα και με ενθουσιασμό στο κάλεσμά μας να δημιουργήσουμε θετικό αντίκτυπο, που έχει αξία για την κοινωνία και το περιβάλλον, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη».

Η «Deloitte Impact Day» είναι ένας παγκόσμιος θεσμός που έχει καθιερωθεί εδώ και 20 χρόνια. Διοργανώνεται μία φορά τον χρόνο σε πάνω από 150 χώρες του κόσμου, όπου και δραστηριοποιείται η εταιρεία. Την ημέρα αυτή συμμετέχουν πάνω από 280.000 επαγγελματίες, παγκοσμίως, οι οποίοι κάνουν πράξη μέσω του εθελοντισμού το «Make an Impact that Matters» που έχει ορίσει ως σκοπό της η Deloitte.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

SPECIAL EDITIONS

Διάκριση της Ελλάδας στην UNESCO

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

UNESCO Λογότυπο

Μία σημαντική διάκριση πέτυχε η Ελλάδα, όσον αφορά στο ρόλο και τη συνεισφορά της, σε έναν ιδιαίτερα απαιτητικό τομέα δραστηριοποίησης της UNESCO, στον τομέα του Πολιτισμού.

Συγκεκριμένα, στις 3 Δεκεμβρίου η Ελλάδα εξελέγη, με το δεύτερο μεγαλύτερο αριθμό ψήφων, στην Επιτροπή του Β’ Πρωτοκόλλου της σύμβασης της Χάγης του 1954, που αφορά στην Προστασία των πολιτιστικών Αγαθών, σε περιπτώσεις ενόπλων συγκρούσεων. Εξελέγησαν έξι χώρες, οι οποίες συγκέντρωσαν το μεγαλύτερο αριθμό ψήφων. Η θητεία της χώρας μας στην επιτροπή θα είναι τετραετής, από το 2019 έως το 2023.

Η άνετη αυτή εκλογή της Ελλάδας συνιστά μία σπουδαία επιτυχία της χώρας μας, που, ουσιαστικά, ισοδυναμεί με τη διεθνή αναγνώριση του έργου και της δραστηριότητάς της στον τομέα του Πολιτισμού.

Με την ευκαιρία αυτή, το στρατιωτικό εγχειρίδιο Προστασίας Πολιτιστικών αγαθών, το οποίο εκδόθηκε από την UNESCO το Δεκέμβρη 2016, θα εκδοθεί το 2020 στα ελληνικά, από το ΥΠΠΟΑ για να καλυφθεί και αυτή η υποχρέωση της Ελλάδας.

Το εγχειρίδιο θα απευθύνεται προς όλους τους φορείς της δημόσιας διοίκησης που εμπλέκονται με αυτό το ζήτημα, όπως στρατιωτικούς, αρχαιολόγους, μέλη ειρηνευτικών αποστολών, διπλωμάτες.

Επίσης, εντός του 2020, το ΥΠΠΟΑ θα προωθήσει στη Βουλή την κύρωση της εφαρμοστικής νομοθεσίας του κεφ. 4, του Β’ Πρωτοκόλλου στη σύμβαση της Χάγης, που αφορά σε ποινικές διατάξεις επί σκόπιμης καταστροφής πολιτιστικών αγαθών. Έτσι, κλείνει άλλη μια υποχρέωση της Ελλάδας η οποία εκκρεμεί πλέον της τριετίας.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

News in English

First Citadis LRV for Paris T9 inaugurated

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Alstom Tram Citadis

The first Citadis LRV designed and built by Alstom for the Paris light rail Line T9 was inaugurated in Orly on December 3. The vehicle was launched by Ms Valérie Pécresse, president of the Île-de-France region and president of Île-de-France Mobilités, Mr Christian Favier, president of the Departmental Council of Val-de-Marne, Ms Anne Hidalgo, mayor of Paris, and Mr Michel Lepêtre, president of the Grand-Orly Seine Bièvre EPT (Public Territorial Establishment).

Île-de-France Mobilités awarded Alstom a €70m contract in November 2016 to supply 22 Citadis X05 LRVs, which are due to enter service in December 2020 on Line T9 which connects Porte de Choisy to the suburb of Orly. Delivery began in November and will be completed in October 2020.

The 45m-long vehicles can carry up to 314 passengers. The design was created in partnership between Alstom’s design and styling teams and the Design Saguez & Partners agency.

The Citadis LRV has eight double doors on each side along with an enlarged, interior that facilitates movement and speeds up boarding and alighting by 20%. It features 45% glass surfaces, 100% LED lighting, eight multimedia screens displaying a dynamic route map, USB sockets and bench seats.

Alstom says the LRV is also more energy efficient than the previous Citadis LRVs with improved energy consumption linked to the traction and auxiliaries. The overall cost of preventative maintenance has been reduced by 18%, and the materials used are 99% recyclable.

 

Source: railjournal.com

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα