fbpx
Connect with us

Αεροδρόμια

Τα έργα που μεταμορφώνουν το Αεροδρόμιο της Μυκόνου, τι αλλάζει, ποιο στοιχείο συναρπάζει

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Το πρώτο «κυκλαδίτικο» αεροδρόμιο της χώρας με τη φινέτσα της Μυκόνου ετοιμάζεται εδώ και περίπου 1 έτος από τη Fraport Greece. Στα πλαίσια του προγράμματος αναβάθμισης των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων, ξεχωρίζει η επένδυση των 25εκατ.ευρώ για την ανακατασκευή και επέκταση του Αεροδρομίου της Μυκόνου. Στόχος είναι η χωρητικότητα του νέου αεροσταθμού να φτάσει από τα 1,4εκατ.επιβάτες ετησίως και τους 2εκατ.επιβάτες σε ορίζοντα εξαετίας.

Αυτό που εντυπωσιάζει είναι η εξωτερική όψη του αεροσταθμού που εναρμονίζεται απόλυτα με την λαϊκή αρχιτεκτονική της Μυκόνου και εισάγει ως κυρίαρχα στοιχεία τους περιστερώνες και το «μαλακό», καμπυλωτό σαν φρέσκο χιόνι περίγραμμα των κτιρίων του νησιού. Ο αρχιτεκτονικός σχεδιασμός φέρει την υπογραφή των αρχιτεκτονικών γραφείων K-STUDIO και ΒΕΤΑPLAN.

Χαρακτηριστικά ο ο κ. Αλεξάντερ Τσίνελ, διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece δήλωσε πως «είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι για τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό του νέου αεροδρομίου Μυκόνου ο οποίος συνδυάζει το όραμα όχι μόνο της εταιρείας αλλά και της τοπικής κοινωνίας, καθώς η πρόταση αυτή είναι αποτέλεσμα των συζητήσεων και του ανοιχτού διαλόγου μαζί τους. Το νέο αεροδρόμιο Μυκόνου το 2021 θα αποτελεί συνώνυμο της Κυκλαδίτικης αρχιτεκτονικής. Μέχρι σήμερα έχουμε υλοποιήσει μια σειρά αναβαθμίσεων σε λειτουργικό κυρίως επίπεδο ενώ τα κατασκευαστικά έργα συνεχίζονται απρόσκοπτα. Με την ολοκλήρωσή τους σε δυο χρόνια, το αεροδρόμιο της Μυκόνου θα αναδειχθεί σε ένα από τα πλέον σύγχρονα αεροδρόμια- μια πύλη τουρισμού εφάμιλλη του πανέμορφου αυτού τόπου.»

ΤΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΘΑ ΥΠΑΡΞΟΥΝ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ
Αυτό που ήδη ολοκληρώθηκε είναι η ολική ανακατασκευή του διαδρόμου προσαπογειώσεων 1900 μέτρων και 40 πλάτους ( εδώ χρειάστηκε η παρέμβαση της κατασκευάστριας εταιρείας ΙΝΤΡΑΚΑΤ που δημιούργησε ειδική μονάδα παραγωγής ασφάλτου λόγω έλλειψης στο νησί) ενώ έχει βελτιωθεί η διαρρύθμιση του υφιστάμενου κτιρίου. Παράλληλα επεκτείνεται κατά 3.450τμ και θα φτάσει τα 13.000τμ με ωφέλιμα τα 7.500τμ. Οι πύλες επιβίβασης από 6 θα γίνουν 7, θα εγκατασταθεί νέο μοντέρνο σύστημα διαχείρισης αποσκευών, τα check-in points θα αυξηθούν από 14 σε 16.

Το νέο τμήμα αφίξεων του αεροδρομίου θα στεγαστεί στην επέκταση της βόρειας πλευράς του υφιστάμενου κτιρίου συνολικής επιφάνειας 2.000 τ.μ.. Ταυτόχρονα προβλέπεται πλήρης αναδιαμόρφωση και ανακαίνιση των εσωτερικών χώρων του, δημιουργία νέων εμπορικών καταστημάτων (700 τ.μ.), χώρων εστίασης 1.000 τ.μ. καθώς και πλήρης ανακαίνιση των υφιστάμενων χώρων υγιεινής.

Στο νέο αεροδρόμιο θα υπάρχουν εκτεταμένοι εμπορικοί χώροι σε συνολικά 700τμ, ενώ άλλα 1.000τμ θα φιλοξενούν χώρους εστίασης. Επίσης θα δημιουργηθούν χώροι για 2 lounge, που είναι βέβαιο ότι θα γίνει μάχη από τις αεροπορικές για την απόκτηση τους.

Επίσης σε φάση ολοκλήρωσης είναι ο νέος Πυροσβεστικός Σταθμός που εκτιμάται ότι τον Οκτώβριο θα είναι έτοιμος ενώ έχει ήδη δρομολογηθεί η προμήθεια 4 σύγχρονων πυροσβεστικών οχημάτων ενώ για τον νέο Πύργο Ελέγχου αναμένεται η άδεια της ΥΠΑ. Η ολοκλήρωση όλων των έργων εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθεί το 2021.

Γκρίζο σημείο αποτελεί το οδικό δίκτυο που σε οδηγεί από το αεροδρόμιο στα διάφορα σημεία του νησιού καθώς παραμένει ιδιαίτερα στενό και το καλοκαίρι δημιουργούνται σημαντικά προβλήματα στην μετακίνηση των επιβατών από και προς το αεροδρόμιο

Στο Αεροδρόμιο της Μυκόνου η επιβατική κίνηση το καλοκαίρι απογειώνεται. Περίπου 200 αεροπλάνα το χρησιμοποιούν καθημερινα με μία συχνότητα που φτάνει τα 10-12 την ώρα. Σήμερα, ο ρυθμός ανάπτυξης αγγίζει το 13,8% με τα ιδιωτικά τζετ να είναι καθημερινό φαινόμενο.

Η Fraport Greece έχει ξεκινήσει το επενδυτικό πρόγραμμα αναβάθμισης των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων από τις αρχές του 2018 και έχει ήδη αυξήσει το σχετικό ποσό από τα 330εκατ.ευρώ σε περίπου 415εκατ.ευρώ. Η κατασκευάστρια εταιρεία ΙΝΤΡΑΚΑΤ έχει σήμερα ταυτόχρονα εργοτάξια σε όλα τα υπό αναβάθμιση αεροδρόμια ενώ ο Πέτρος Σουρέτης διευθύνων συμβουλος της, στην ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στη Μύκονο με αφορμή τα έργα στο αεροδρόμιο ευχαρίστησε την Fraport Greece και τον Όμιλο Κοπελούζου για την ανάληψη των κατασκευών και τόνισε ότι νοιώθει πολύ περήφανος για τα όσα έχουν πετύχει ενώ χαρακτήρισε την εμπειρία μοναδική αποκαλύπτοντας ότι το 2018 ολοκληρώθηκαν τα έργα στα αεροδρόμια Καβάλας, Ζακύνθου και Χανίων και έκανε γνωστό πως μέσα στο 2019 θα ολοκληρωθούν εμπρόθεσμα Άκτιο, Κεφαλονιά, Σκιάθος, Σάμος, Μυτιλήνη και Ρόδος.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

 

 

 

image_pdfimage_print

Αεροδρόμια

Εγκρίθηκε το Master Plan της επέκτασης του αεροδρομίου Ελ.Βενιζέλος, τι περιλαμβάνεται

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Πύργος ελέγχου Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος

Εγκρίθηκε από την ΥΠΑ σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com το master plan για την πολυαναμενόμενη επέκταση του Διεθνούς Αεροδρομίου της Αθήνας, «Ελ.Βενιζέλος». Είναι το πρώτο μεγάλο βήμα για την εκκίνηση των έργων που σύμφωνα με πηγές θα αγγίξουν τα 700εκατ.ευρώ και θα αποτελέσουν ένα ακόμα μεγάλο αεροδρομιακό έργο, μετά από εκείνα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Fraport Greece και του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι της ΤΕΡΝΑ.

Η έγκριση δόθηκε για:

α)την τροποποίηση του χωροταξικού σχεδίου για την κατασκευή νέας πίστας στάθμευσης αεροσκαφών βορείως του τροχοδρόμου Υ2, νέας πίστας Γενικής Αεροπορίας και νέου κτιρίου για την υποστήριξη της επίγειας εξυπηρέτησης,
β)τη μελέτη για την κατασκευή νέου χώρου αναμονής ταξί στα βορειοδυτικά του εμπορικού πάρκου.

Ο νέος αεροσταθμός θα περιλαμβάνει αρκετές νέες πύλες εφοδιασμένες με γέφυρες επιβίβασης-αποβίβασς, θέσεις στάθμευση αεροσκαφών, νέους χώρους VIP και lounge, εμπορικά καταστήματα και χώρους εστίασης κ.α. Με τα έργα θα προστεθούν περίπου 100.000τμ, μέρος του οποίου είναι και η επέκταση του δορυφορικού σταθμού. Στόχος είναι μέχρι το 2023 ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών να μπορεί να διακινήσει 30εκατ.επιβάτες, με σκοπό να φτάσει τους 50εκατ.επιβάτες μέχρι το 2040.

Το αεροδρόμιο της Αθήνας έχει εντυπωσιάσει την τελευταία εξαετία, με αλλεπάληλα ρεκόρ στην επιβατική κίνηση, κυρίως εξωτερικού που δημιούργησαν σχεδόν περιβάλλον κορεσμού, μιας και το 2019 έκλεισε με 25,5εκατ.επιβάτες.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ

Η έγκριση του master plan είναι μόνο η αρχή για το project, με τον ΔΑΑ να προκηρύσσει, στη συνέχεια, αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για να αποφασιστεί το ύφος που θα ακολουθήσει το νέο κτιριακό συγκρότημα.

Επιστέγασμα όλων θα είναι ο διεθνής διαγωνισμός για το κυρίως έργο, στον οποίο αναμένεται να δώσουν το παρών, όλοι οι μεγάλοι εγχώριοι όμιλοι αλλά και ξένοι που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα. Θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα project της τρέχουσας δεκαετίας, δίνοντας χιλιάδες θέσεις στον ευρύτερο κατασκευαστικό κλάδο τα επόμενα χρόνια.

Μέχρι σήμερα το αεροδρόμιο έχει σε εξέλιξη το έργο επέκτασης νέου κτιρίου στον υφιστάμενο αεροσταθμό. Τα έργα έχει αναλάβει η ΑΚΤΩΡ και η συνολική παράδοση τους υπολογίζεται για φέτος.

Το εντυπωσιακό στοιχείο στα έργα του αεροδρομίου είναι πέρα από το ποσό που ομολογουμένως δημιουργεί προσδοκίες, είναι και ο αντίκτυπος που θα έχει η γιγάντωση του, στην τοπική και εθνική οικονομία.

Ήδη το Ελ.Βενιζέλος, θεωρείται βάσει μελετών ως κυριάρχη αιτία ανάπτυξης της οικονομίας στην περιοχή της Ανατολικής Αττικής με δημιουργία χιλιάδων θεσεων εργασίας. Οι νέες επενδύσεις αναμένεται να μεγενθύνουν ακόμα περισσότερο αυτή την τάση δημιουργώντας τις συνθήκες για ανάπτυξη.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αεροδρόμια

Απόλυτο ρεκόρ για την Aegean στη διακίνηση επιβατών το 2019

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Aegean A320neo

Mε ένα νέο ρεκόρ στην επιβατική κίνηση, αγγίζοντας το όριο των 15 εκατ. επιβατών, ολοκλήρωσε τη χρονιά η AEGEAN καταγράφοντας αύξηση 7% στη συνολική επιβατική κίνηση για το 2019 και επισφράγισε με τη σημαντική αυτή επιτυχία τα 20 χρόνια λειτουργίας της. Συγκεκριμένα, η εταιρεία μετέφερε το 2019 14,99 εκατ. επιβάτες, 1 εκατ. περισσοτέρους σε σχέση με το προηγούμενο έτος, προσφέροντας 17,85 εκατ. θέσεις συνολικά.

Η αύξηση προήλθε από την αυξημένη επένδυση στο δίκτυο εξωτερικού, που συνεχίζει να αποτελεί τον βασικό άξονα ανάπτυξης με 8,7 εκατ. επιβάτες και 11% αύξηση. Η αύξηση αυτή συντελέστηκε, τόσο από τη βάση της Αθήνας (+11%), που αποτελεί τον κύριο κόμβο του δικτύου όσο και από τις βάσεις της περιφέρειας Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο, Χανιά, Ρόδος, Καλαμάτα (+8%) όπου σημειώνουν αύξηση, σημαντικά μεγαλύτερη από τη γενική τάση της χώρας, η οποία δείχνει σημάδια επιβράδυνσης.

Οριακά ανοδική πορεία κατά 3% κατέγραψε και η κίνηση εσωτερικού, παρά την σημαντική επιβάρυνση από τη διατήρηση του ΦΠΑ επιβατικών μεταφορών στο 24% για 4 συνεχή χρόνια (2016-2019).

Συνολικά ο συντελεστής πληρότητας βελτιώθηκε κατά σχεδόν 1 ποσοστιαία μονάδα βάσης και από 83,9% το 2018 ανήλθε σε 84,8% το 2019.

κ. Δημήτρης Γερογιάννης, Διευθύνων Σύμβουλος της AEGEAN ανέφερε σχετικά: «Πετύχαμε 11% ανάπτυξη στην κίνηση εξωτερικού και 7% συνολικά, πετώντας περισσότερο κυρίως στις αρχές και το τέλος της παραδοσιακής τουριστικής περιόδου. Συνεχίζουμε να επενδύουμε στην επέκταση της τουριστικής περιόδου, όσο και στην προσφορά αναβαθμισμένων και ποιοτικών υπηρεσιών, γιατί αυτό είναι το απαραίτητο διπλό στοίχημα για βιώσιμη ανάπτυξη στον τουρισμό και τη χώρα».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αεροδρόμια

Έξι φορές ο πληθυσμός της Ελλάδας, οι επιβάτες που πέρασαν από τα αεροδρόμια το 2019

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Aegean A320neo

Ένα νέο εντυπωσιακό ρεκόρ κατέγραψαν τα ελληνικά αεροδρόμια το 2019. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΥΠΑ, σημειώθηκε νέο ιστορικό ρεκόρ με 65,38εκατ.επιβάτες. Αν υπολογίσουμε τον αριθμό των κατοίκων της χώρας, θα διαπιστώσουμε ότι στην Ελλάδα μέσω των αεροδρομίων, διακινήθηκαν επιβάτες που αντιστοιχούν 6 φορές τον πληθυσμό μας.

Ηγετικό ρόλο σε αυτό έπαιξε το αεροδρόμιο της Αθήνας με 25,5εκατ.επιβάτες, δηλαδή περίπου τοο 40% της συνολικής κίνησης. Από τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ για την κίνηση των αεροδρομίων το δωδεκάμηνο Ιανουαρίου- Δεκεμβρίου του 2019 πιστοποιείται η συνεχόμενη άνοδος του τουριστικού προϊοντος της χώρας.

Πιο συγκεκριμένα, ο συνολικός αριθμός διακινηθέντων επιβατών Ιανουαρίου- Δεκεμβρίου 2019 έφθασε τα 65.385.004 παρουσιάζοντας αύξηση 5% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018 όπου είχαν διακινηθεί 62.292.191 επιβάτες.

Συγκεκριμένα οι διακινούμενοι επιβάτες είναι το 2019 περισσότεροι κατά 3.092.813. Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 538.956 (από τις οποίες 213.098 εσωτερικού και 325.858 εξωτερικού) παρουσιάζοντας άνοδο 3,7%, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 519.548 πτήσεις.

Είχαμε αύξηση 3,9% στη συνολική επιβατική κίνηση (εσωτερικού – εξωτερικού) Δεκεμβρίου 2019- Διακινήθηκαν 2.5 εκατ. επιβάτες. Αύξηση 10,9% σημείωσαν οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού.

Από τα στατιστικά στοιχεία Δεκεμβρίου 2019 προκύπτουν τα εξής: Διακινήθηκαν στα αεροδρόμια της χώρας 2.507.671 επιβάτες, η άνοδος έφτασε μεσοσταθμικά το 3,9%.

Αξίζει να αναφερθεί ότι οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού έφτασαν τις 742.070 παρουσιάζοντας επίσης άνοδο 10,9% σε σχέση με το 2018 που είχαμε 669.307 αφίξεις.

Στα αεροδρόμια Αθηνών, Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου, Ρόδου και Χανίων καταγράφεται η μεγαλύτερη επιβατική κίνηση Δεκεμβρίου 2019. Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου, Ρόδου και Χανίων σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Δεκέμβριο.

Tα αεροδρόμια Ιωαννίνων, Νάξου και Καλαμάτας κατέγραψαν την μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση επιβατών το δωδεκάμηνο Ιανουαρίου – Δεκεμβρίου του 2019.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το δωδεκάμηνο (Ιανουαρίου – Δεκεμβρίου ΄19 ), ο αερολιμένας που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών είναι το αεροδρόμιο Ιωαννίνων με άνοδο 23%, (διακίνησε 134.011 επιβάτες το δωδεκάμηνο του ΄19 έναντι 108.932 του ΄18).

Το αεροδρόμιο Νάξου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 21% (διακίνησε 103.463 επιβάτες έναντι 85.503 το περσινό διάστημα).

+20,3% αύξηση επιβατών είχε το αεροδρόμιο Καλαμάτας καθώς διακίνησε 333.455 επιβάτες το δωδεκάμηνο του 2019, έναντι 277.266 επιβατών που είχε διακινήσει το 2018.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα