Τα έργα που μεταμορφώνουν το Αεροδρόμιο της Μυκόνου, τι αλλάζει, ποιο στοιχείο συναρπάζει

Το πρώτο “κυκλαδίτικο” αεροδρόμιο της χώρας με τη φινέτσα της Μυκόνου ετοιμάζεται εδώ και περίπου 1 έτος από τη Fraport Greece. Στα πλαίσια του προγράμματος αναβάθμισης των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων, ξεχωρίζει η επένδυση των 25εκατ.ευρώ για την ανακατασκευή και επέκταση του Αεροδρομίου της Μυκόνου. Στόχος είναι η χωρητικότητα του νέου αεροσταθμού να φτάσει από τα 1,4εκατ.επιβάτες ετησίως και τους 2εκατ.επιβάτες σε ορίζοντα εξαετίας.

Αυτό που εντυπωσιάζει είναι η εξωτερική όψη του αεροσταθμού που εναρμονίζεται απόλυτα με την λαϊκή αρχιτεκτονική της Μυκόνου και εισάγει ως κυρίαρχα στοιχεία τους περιστερώνες και το “μαλακό”, καμπυλωτό σαν φρέσκο χιόνι περίγραμμα των κτιρίων του νησιού. Ο αρχιτεκτονικός σχεδιασμός φέρει την υπογραφή των αρχιτεκτονικών γραφείων K-STUDIO και ΒΕΤΑPLAN.

Χαρακτηριστικά ο ο κ. Αλεξάντερ Τσίνελ, διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece δήλωσε πως «είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι για τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό του νέου αεροδρομίου Μυκόνου ο οποίος συνδυάζει το όραμα όχι μόνο της εταιρείας αλλά και της τοπικής κοινωνίας, καθώς η πρόταση αυτή είναι αποτέλεσμα των συζητήσεων και του ανοιχτού διαλόγου μαζί τους. Το νέο αεροδρόμιο Μυκόνου το 2021 θα αποτελεί συνώνυμο της Κυκλαδίτικης αρχιτεκτονικής. Μέχρι σήμερα έχουμε υλοποιήσει μια σειρά αναβαθμίσεων σε λειτουργικό κυρίως επίπεδο ενώ τα κατασκευαστικά έργα συνεχίζονται απρόσκοπτα. Με την ολοκλήρωσή τους σε δυο χρόνια, το αεροδρόμιο της Μυκόνου θα αναδειχθεί σε ένα από τα πλέον σύγχρονα αεροδρόμια- μια πύλη τουρισμού εφάμιλλη του πανέμορφου αυτού τόπου.»

ΤΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΘΑ ΥΠΑΡΞΟΥΝ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ
Αυτό που ήδη ολοκληρώθηκε είναι η ολική ανακατασκευή του διαδρόμου προσαπογειώσεων 1900 μέτρων και 40 πλάτους ( εδώ χρειάστηκε η παρέμβαση της κατασκευάστριας εταιρείας ΙΝΤΡΑΚΑΤ που δημιούργησε ειδική μονάδα παραγωγής ασφάλτου λόγω έλλειψης στο νησί) ενώ έχει βελτιωθεί η διαρρύθμιση του υφιστάμενου κτιρίου. Παράλληλα επεκτείνεται κατά 3.450τμ και θα φτάσει τα 13.000τμ με ωφέλιμα τα 7.500τμ. Οι πύλες επιβίβασης από 6 θα γίνουν 7, θα εγκατασταθεί νέο μοντέρνο σύστημα διαχείρισης αποσκευών, τα check-in points θα αυξηθούν από 14 σε 16.

Το νέο τμήμα αφίξεων του αεροδρομίου θα στεγαστεί στην επέκταση της βόρειας πλευράς του υφιστάμενου κτιρίου συνολικής επιφάνειας 2.000 τ.μ.. Ταυτόχρονα προβλέπεται πλήρης αναδιαμόρφωση και ανακαίνιση των εσωτερικών χώρων του, δημιουργία νέων εμπορικών καταστημάτων (700 τ.μ.), χώρων εστίασης 1.000 τ.μ. καθώς και πλήρης ανακαίνιση των υφιστάμενων χώρων υγιεινής.

Στο νέο αεροδρόμιο θα υπάρχουν εκτεταμένοι εμπορικοί χώροι σε συνολικά 700τμ, ενώ άλλα 1.000τμ θα φιλοξενούν χώρους εστίασης. Επίσης θα δημιουργηθούν χώροι για 2 lounge, που είναι βέβαιο ότι θα γίνει μάχη από τις αεροπορικές για την απόκτηση τους.

Επίσης σε φάση ολοκλήρωσης είναι ο νέος Πυροσβεστικός Σταθμός που εκτιμάται ότι τον Οκτώβριο θα είναι έτοιμος ενώ έχει ήδη δρομολογηθεί η προμήθεια 4 σύγχρονων πυροσβεστικών οχημάτων ενώ για τον νέο Πύργο Ελέγχου αναμένεται η άδεια της ΥΠΑ. Η ολοκλήρωση όλων των έργων εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθεί το 2021.

Γκρίζο σημείο αποτελεί το οδικό δίκτυο που σε οδηγεί από το αεροδρόμιο στα διάφορα σημεία του νησιού καθώς παραμένει ιδιαίτερα στενό και το καλοκαίρι δημιουργούνται σημαντικά προβλήματα στην μετακίνηση των επιβατών από και προς το αεροδρόμιο

Στο Αεροδρόμιο της Μυκόνου η επιβατική κίνηση το καλοκαίρι απογειώνεται. Περίπου 200 αεροπλάνα το χρησιμοποιούν καθημερινα με μία συχνότητα που φτάνει τα 10-12 την ώρα. Σήμερα, ο ρυθμός ανάπτυξης αγγίζει το 13,8% με τα ιδιωτικά τζετ να είναι καθημερινό φαινόμενο.

Η Fraport Greece έχει ξεκινήσει το επενδυτικό πρόγραμμα αναβάθμισης των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων από τις αρχές του 2018 και έχει ήδη αυξήσει το σχετικό ποσό από τα 330εκατ.ευρώ σε περίπου 415εκατ.ευρώ. Η κατασκευάστρια εταιρεία ΙΝΤΡΑΚΑΤ έχει σήμερα ταυτόχρονα εργοτάξια σε όλα τα υπό αναβάθμιση αεροδρόμια ενώ ο Πέτρος Σουρέτης διευθύνων συμβουλος της, στην ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στη Μύκονο με αφορμή τα έργα στο αεροδρόμιο ευχαρίστησε την Fraport Greece και τον Όμιλο Κοπελούζου για την ανάληψη των κατασκευών και τόνισε ότι νοιώθει πολύ περήφανος για τα όσα έχουν πετύχει ενώ χαρακτήρισε την εμπειρία μοναδική αποκαλύπτοντας ότι το 2018 ολοκληρώθηκαν τα έργα στα αεροδρόμια Καβάλας, Ζακύνθου και Χανίων και έκανε γνωστό πως μέσα στο 2019 θα ολοκληρωθούν εμπρόθεσμα Άκτιο, Κεφαλονιά, Σκιάθος, Σάμος, Μυτιλήνη και Ρόδος.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com