Συγκοινωνίες Αθήνας: Η Yutong κερδίζει τη μάχη για ακόμα 125 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία

Με ενδιαφέρουσες εξελίξεις συνεχίζει ο διαγωνισμός του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την προμήθεια 125 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων για την Αθήνα. Σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου, από τις δύο προσφορές που υποβλήθηκαν (από τις κινεζικές Yutong και Zhongtong Bus) τελικά αυτή που κρίθηκε ως επαρκής ήταν της Yutong καθώς η δεύτερη εταιρεία αποκλείστηκε.

Βέβαια η Zhongtong Bus έχει το δικαίωμα να προσφύγει κατά της απόφασης αλλά θα το διαπιστώσουμε τις επόμενες ημέρες. Στον διαγωνισμό δεν υπήρξε κάποια συμμετοχή ευρωπαϊκής εταιρείας. Να θυμίσουμε πως η Yutong που αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από τον όμιλο Κοπελούζου, έχει ήδη προμηθεύσει τις Συγκοινωνίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης με 240 λεωφορεία (140 και 100 αντίστοιχα).

Εφόσον δεν υπάρξει κάποια ανατροπή, γίνεται κυρίαρχη στα ηλεκτρικά λεωφορεία της πρωτεύουσας. Το κόστος του διαγωνισμού όπως σας είχε ενημερώσει το ypodomes.com ανέρχεται σε ποσό 71,2 εκατ. ευρώ και με την προσθήκη του ΦΠΑ φτάνει τα 88,3 εκατ. ευρώ.

Τα 125 λεωφορεία είναι κλασικά 12μετρα και έρχονται επιπλέον του πρώτου διαγωνισμού του υπουργείου ΥΠΟΜΕ που κατέληξε στην προμήθεια 250 ηλεκτρικών λεωφορείων και άλλων 300 φυσικού αερίου.

Στο αντικείμενο της προμήθειας συμπεριλαμβάνεται και η κατάρτιση Έκθεσης Εγκατάστασης των φορτιστών βραδείας φόρτισης στα αμαξοστάσια της Αττικής αλλά και στην προμήθεια φορτιστών βραδείας φόρτισης.

Επίσης, στην προμήθεια συμπεριλαμβάνονται όλα τα εγχειρίδια, τα τεχνικά έγγραφα και οι εικονογραφημένοι κατάλογοι εξαρτημάτων που είναι απαραίτητα για την εκπαίδευση οδηγών, τη λειτουργία, τη συντήρηση, τη γενική επισκευή, την ανίχνευση και αποκατάσταση βλαβών και την επισκευή των οχημάτων, των παρελκομένων, καθώς και του βιβλίου «ιστορικού» του κάθε οχήματος.

Ο διαγωνισμός πραγματοποιήθηκε στις 13 Μαρτίου 2025 και στις 19 Μαρτίου έγινε η αποσφράγιση των προσφορών. Η προμήθεια πραγματοποιείται με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Στόχος είναι η προμήθεια να έχει ολοκληρωθεί μεσα στο 2026.

Ο διαγωνισμός πραγματοποιείται με βάση την αναγκαιότητα ανανέωσης του Στόλου των αστικών συγκοινωνιών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με γνώμονα τη βέλτιστη παροχή συγκοινωνιακού έργου και λαμβάνοντας υπόψη τη στόχευση για μετάβαση σε μια κοινωνία χαμηλών εκπομπών CO2, στο πλαίσιο χάραξης και εφαρμογής πολιτικών για την ανάπτυξη συγκοινωνιακών και άλλων υποδομών σε Εθνικό επίπεδο, με σκοπό την ενίσχυση της κινητικότητας, της προσβασιμότητας και την ανάπτυξη μεταφορικών και συγκοινωνιακών υπηρεσιών υψηλής ποιότητας.

Από τα υπόλοιπα 575 λεωφορεία και τρόλεϊ η εκτίμηση που υπάρχει είναι πως θα βγει σύντομα η πρόσκληση, ωστόσο δεν έχει αποφασιστεί ακόμα για πόσα λεωφορεία καθώς εξετάζονται όλες οι διαθέσιμες λύσεις. Οι σχετικές αποφάσεις αναμένονται.

Μέχρι σήμερα φαίνεται πως έχει κλειδώσει χρηματοδότηση 156 εκατ. ευρώ μέσω ΕΣΠΑ 2021-2027 για την προμήθεια περίπου 240-250 λεωφορείων και τρόλεϊ, δηλαδή περίπου τα μισά των 575 λεωφορείων που αφορούν και την Αθήνα και την Θεσσαλονίκη.

Παράλληλα τρέχει και η διαδικασία για την προμήθεια των πρώτων 50 λεωφορείων υδρογόνου για την Αθήνα. Σύμφωνα με πληροφορίες το υπουργείο ΥΠΟΜΕ έχει ολοκληρώσει τον σχετικό φάκελο και τον έχει παραδώσει στο υπουργείο Περιβάλλοντος προκειμένου να μπορέσει να εξασφαλιστεί η απαραίτητη χρηματοδότηση από το modernization fund. Το κόστος για αυτά τα 50 λεωφορεία εκτιμάται σε περίπου 40 εκατ. ευρώ. Εφόσον ολοκληρωθεί τότε θα μπορέσει να τρέξει ο σχετικός διαγωνισμός.