Στο ΕΣΠΑ εντάσσεται η Σήραγγα Κλεισούρας

Τον Νοέμβριο του 2020, το Περιφερειακό Συμβούλιο έδωσε το «πράσινο φως» για τη σήραγγα Κλεισούρας με τον προϋπολογισμό του έργου μέσω πολιτικής συνοχής της Ε.Ε. και χρηματοδότησης από το ΕΣΠΑ, να αγγίζει τα 72 εκ. ευρώ. Το έργο αυτό θα ενώνει τρεις περιοχές (Καστοριά, Εορδαία, Αμύνταιο), και θα αποτελεί εφαλτήριο περιφερειακής ανάπτυξης, στο εμπόριο, στις μεταφορές, στον τουρισμό, ενώ παράλληλα θα εξασφαλιστεί η οδική ασφάλεια, αλλά και θα μειωθούν σημαντικά οι αποστάσεις.

Το έργο με τίτλο «Κατασκευή Επαρχιακής Οδού Καστοριάς – Πτολεμαΐδας: Τμήμα ρέμα Κώτουρη – όρια Νομού Κοζάνης με σήραγγα στην Κλεισούρα», προϋπολογισμού 72.100.000 ευρώ, υποβλήθηκε από την Περιφερειακή Ενότητα Καστοριάς και τον Αντιπεριφερειάρχη Καστοριάς Δημήτριο Σαββόπουλο.

Στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία η πρόταση του έργου, καθώς επίσης τα σχέδια και οι όροι της Προγραμματικής Σύμβασης, μεταξύ της Περιφέρειας και της εταιρείας «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.», η οποία θα αναλάβει τη διαδικασία της δημοπράτησης και την επίβλεψη της κατασκευής του έργου.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου

Το συνολικό μήκος που θα γίνουν παρεμβάσεις είναι 10 χιλιόμετρα με τη σήραγγα να έχει μήκος συνολικά 1365 μέτρα.

Τα έργα θα ξεκινήσουν από την περιοχή «Κώτουρη» (έξω από το χωριό Βασιλειάδα της Καστοριάς) με το μεγαλύτερο μέρος τους να είναι ευθεία γραμμή.

Σύμφωνα με τη μελέτη από το συγκεκριμένο σημείο έως το χωριό, Βέργα, η μέγιστη κλίση της ανάβασης θα είναι περίπου 8%. Η σήραγγα θα έχει τη γνωστή εικόνα που έχουν οι σήραγγες της Εγνατίας Οδού στην παράκαμψη της Καστανιάς και στα Γρεβενά με την διαφορά πως θα είναι διπλής κατεύθυνσης και όχι μια σήραγγα ανά κατεύθυνση.

Από τη Βέργα ξεκινά και η κάθοδος μέχρι το χωριό, Βαρικό, και τα έργα ολοκληρώνονται στα όρια της ΠΕ Κοζάνης. Η σήραγγα θα περιλαμβάνει όλα τα σύγχρονα συστήματα τηλεματικής και ασφάλειας που τηρούνται σε όλη την Ευρώπη με εξόδους κινδύνου, εξαερισμό, φωτεινή σήμανση και πυρασφάλεια.

Η περιοχή των παρεμβάσεων θα περιλαμβάνει και τέσσερις ισόπεδους για να επιτρέπουν την είσοδο και την έξοδο των οχημάτων από τα γύρω χωριά όπως Βέργα, Βαρικό, Κλεισούρα, σύνδεση με Λέχοβο κλπ. Το όριο ταχύτητας ορίστηκε στα 80 χιλ. την ώρα.

Το χρονοδιάγραμμα του έργου είναι 55 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης με τις μελέτες να έχουν ολοκληρωθεί. Στον προϋπολογισμό των 72 εκ. 100 χιλ. ευρώ υπολογίστηκε και το κόστος που θα χρειαστεί η αρχαιολογία για τις εργασίες της.