Connect with us

Φυσικό Αέριο-LPG

Στην τελική ευθεία το πρώτο «πακέτο» διαγωνισμών της ΔΕΔΑ με 250 εκατ. ευρώ

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Κίτρινοι σωλήνες φυσικού αερίου

Στην τελική ευθεία έχει εισέλθει η διαγωνιστική διαδικασία για την υλοποίηση των πρώτων μεγάλων έργων κατασκευής δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια.

Μετά από εντατικές διαπραγματεύσεις και συζητήσεις που είχε η ΔΕΔΑ με τις Διαχειριστικές Αρχές των αντίστοιχων περιφερειών τους τελευταίους μήνες, τίθενται σήμερα σε διαβούλευση τα τεύχη δημοπράτησης στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας, ανοίγοντας το δρόμο για την υλοποίηση συνολικών επενδύσεων άνω των 250 εκατ. ευρώ.

Οι συμμετέχοντες μπορούν να υποβάλουν τις απόψεις τους και τα σχόλιά τους στην ηλεκτρονική διεύθυνση: http://www.eprocurement.gov.gr (στο σύνδεσμο «Διαβουλεύσεις»).

Η διαδικασία διαβούλευσης θα διαρκέσει μέχρι και τις 31 Μαΐου 2020 και, αμέσως μετά, θα βγουν στον αέρα οι διαγωνισμοί για τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα. Στόχος είναι πριν το τέλος του τρέχοντος έτους να έχουν ξεκινήσει οι εργασίες κατασκευής των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις πρώτες τρεις περιφέρειες και να γίνονται, παράλληλα, συνδέσεις καταναλωτών.

Τα έργα της ΔΕΔΑ στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας θα “τρέξουν” με γρήγορους ρυθμούς ώστε να έχουν ολοκληρωθεί έως το 2024.

Μέσα στην πενταετία, θα κατασκευαστούν 1.161 χιλιόμετρα δικτύου και θα γίνουν περί τις 40.091 συνδέσεις, με έκπτωση 100% στα τέλη σύνδεσης, σε όλες τις κατηγορίες καταναλωτών (οικιακούς, εμπορικούς και βιομηχανικούς), στις παρακάτω 18 πόλεις:

–  Αλεξανδρούπολη, Δράμα, Καβάλα, Κομοτηνή, Ξάνθη και Ορεστιάδα (περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης)

– Αλεξάνδρεια, Βέροια, Γιαννιτσά, Κατερίνη, Κιλκίς και Σέρρες (περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας)

– Άμφισσα, Θήβα, Καρπενήσι, Λαμία, Λειβαδιά και Χαλκίδα (περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας).

Τα οφέλη από την ανάπτυξη υποδομών φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια θα είναι πολλαπλά: θα μειωθεί το κόστος της ενέργειας ώστε να είναι προσιτό για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις, θα επιτευχθεί η περιβαλλοντική αναβάθμιση των πόλεων, ενώ σημαντική θα είναι η συμβολή στην ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας κυρίως σε ειδικότητες, όπως μηχανικοί, εργατοτεχνίτες, χειριστές, θερμοϋδραυλικοί, συγκολλητές, εγκαταστάτες, μελετητές, ανειδίκευτοι εργάτες κ.ά.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας δήλωσε σχετικά:

«Τους τελευταίους μήνες και εν μέσω της πρωτόγνωρης για όλους μας υγειονομικής κρίσης, κάναμε έναν αγώνα δρόμου για να ξεπεράσουμε μια σειρά από γραφειοκρατικά εμπόδια, αλλά και για να διορθώσουμε αστοχίες του παρελθόντος.

Πλέον, είμαστε απόλυτα έτοιμοι να προχωρήσουμε στην υλοποίηση του φιλόδοξου αναπτυξιακού μας προγράμματος, με σεβασμό στο περιβάλλον και τους κατοίκους, αλλά και με διαρκή διάλογο με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη ώστε να ανταποκριθούμε με τον βέλτιστο τρόπο στις ανάγκες που έχει κάθε τοπική κοινωνία.

Η πρόκληση είναι μεγάλη, αλλά θα δουλέψουμε με αποφασιστικότητα και συνέπεια ώστε να υλοποιήσουμε το έργο μας το συντομότερο δυνατό και με τα μέγιστα οφέλη για όλους».

image_pdfimage_print

Φυσικό Αέριο-LPG

ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Εγκρίθηκε το Πρόγραμμα Ανάπτυξης, ύψους 145 εκατ. ευρώ

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

ΕΔΑ ΘΕΣΣ

Εγκρίθηκε από την ΡΑΕ (Απόφαση 677/2020) τοπενταετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2020 – 2024 της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, που προβλέπει επενδύσεις 145 εκατ..

Το Πρόγραμμα περιλαμβάνει το σύνολο των δραστηριοτήτων της Εταιρείας και εκπονήθηκε με βάση αυστηρά οικονομικά, εμπορικά, τεχνικά και περιβαλλοντικά κριτήρια που εγγυώνται την ισχυρή ανάπτυξη της ΕΔΑ ΘΕΣΣ και την επόμενη πενταετία.

Ειδικότερα, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ κατήρτισε το Πρόγραμμα εξετάζοντας τις παραμέτρους για:
– Τη ζήτηση φυσικού αερίου στις γεωγραφικές περιοχές της Αδείας της και τις ανάγκες σύνδεσης νέων Τελικών Πελατών
– Τη βελτίωση της επάρκειας και της αποδοτικότητας του Δικτύου Διανομής με στόχο τη διασφάλιση της εύρυθμης λειτουργίας του
– Την εκπλήρωση των υποχρεώσεων παροχής υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και την ασφάλεια του εφοδιασμού φυσικού αερίου με αξιοπιστία
Τη βελτιστοποίηση της αποδοτικότητας και της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών

– Την εφαρμογή νέων τεχνολογιών και κατά το δυνατόν ενιαίων τεχνικών προδιαγραφών
Την επέκταση της χρήσης Φυσικού Αερίου, με στόχο την περιφερειακή ανάπτυξη και τη διασφάλιση της δυνατότητας πρόσβασης νέων Χρηστών Διανομής, υπό όρους οικονομικής, τεχνικής επάρκειας, λειτουργικότητας και αποτελεσματικότητας

– Την οικονομική αποτελεσματικότητα των έργων που εντάσσονται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης, όπως περιγράφεται στο άρθρο 12 του Κανονισμού Τιμολόγησης (ΦΕΚ Β’ 3067/26.09.2016), καθώς και τη δυνατότητα χρηματοδότησής τους
– Το Πλαίσιο Ανάπτυξης Απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής με χρήση Συμπιεσμένου/ ΥγροποιημένουΦυσικού Αερίου (ΦΕΚ Β’ 3334/10.08.2018)

– Την προστασία του περιβάλλοντος

Συγκεκριμένα, το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2020 – 2024 προβλέπει την επέκταση του δικτύου χαμηλής και μέσης πίεσης κατά 510 χλμ. και την αύξηση του ποσοστούδιείσδυσης του φυσικού αερίου στις περιοχές της Αδείας της στο 74%, από 61% που είναι σήμερα.

Η ανάπτυξη του δικτύου αναμένεται να φέρει 90 χιλιάδες νέα σημεία παράδοσης (μετρητές), στον ήδη εντυπωσιακό αριθμό των 350 χιλιάδων ενεργοποιημένων μετρητών που διαχειρίζεται η ΕΔΑ ΘΕΣΣ (σε σύνολο περίπου 470 χιλιάδων πανελλαδικά) ενώ οι διανεμόμενοι όγκοι φυσικού αερίου αναμένεται να ξεπεράσουν τα 523 εκατ.κυβικά το 2024.

Τα 145 εκατ. ευρώ που θα επενδύσει η Εταιρεία μέχρι το 2024, από τα οποία τα 91 εκατ. € αφορούν την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης και τα 54 εκατ.€ την Περιφέρεια Θεσσαλίας, έρχονται να προστεθούν στα 580 εκ. ευρώ που έχουν ήδη επενδυθεί μέχρι τώρα σε δίκτυα, υποδομές, συνδέσεις και νέα τεχνολογία και επιβεβαιώνουν επάξια την θέση που κατέχει πλέον η εταιρεία ανάμεσα στους μεγαλύτερους ενεργειακούς ομίλους στην Ευρώπη.

Όπως σημείωσε ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Λεωνίδας Μπακούρας:

«Η έγκριση του πενταετούς προγράμματος από την ΡΑΕ επιβεβαιώνει την άψογη συνεργασία που διατηρούμε με την Αρχή και ταυτόχρονα αποτελεί μια μεγάλη ψήφο εμπιστοσύνης στην Εταιρεία μας. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ θα επενδύσει την περίοδο 2020 – 2024 145 εκατ. €, στην επέκταση των δικτύων, τον εκσυγχρονισμό των λειτουργιών της και την αναβάθμιση των υπηρεσιών της, με στόχο να φτάσει το φυσικό αέριο σε κάθε σπίτι, επιχείρηση και βιομηχανία της Θεσσαλίας και της Θεσσαλονίκης, με τα χαμηλότερα τιμολόγια διανομής. Το νέο πλάνο ανάπτυξηςκαταδεικνύει τη σταθερά ανοδική τροχιά της εταιρείας στον κλάδο της ενέργειας και τα επόμενα χρόνια, ενώ παράλληλα θα στηρίξει την οικονομία της χώρας με βιώσιμες επενδύσεις.»

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Φυσικό Αέριο-LPG

Υπογραφή MoU μεταξύ ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ και Οργανισμού Λιμένος Πάτρας

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Μνημόνιο Συνεργασίας ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ, ΟΛΠΑ

Με γνώμονα την προσφορά νέων ευκαιριών και προοπτικών ανάπτυξης τόσο στον Λιμένα Πατρών όσο και στην ευρύτερη περιοχή, υπεγράφη σήμερα (02/07) μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ της ΔΕΠΑ, του ΔΕΣΦΑ και του Οργανισμού Λιμένος Πατρών (ΟΛΠΑ), με σκοπό την προώθηση της χρήσης του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) ως ναυτιλιακό καύσιμο.

Ειδικότερα, οι τρεις εταιρείες συμφώνησαν να διερευνήσουν από κοινού το μέγεθος και τη δυνατότητα ανάπτυξης της αγοράς του ΥΦΑ για ναυτιλιακή χρήση στην ευρύτερη περιοχή του λιμένα Πατρών, αλλά και να προβούν στην από κοινού μελέτη όλων των απαιτούμενων ενεργειών καθώς και του πλαισίου επιχειρηματικής συνεργασίας για την κατασκευή εγκαταστάσεων μικρής κλίμακας ΥΦΑ (Small Scale LNG), όπως αυτές περιλαμβάνονται στο  MASTER PLAN του Λιμένα.

Ακόμη, οι εταιρείες συμφώνησαν να συστήσουν άμεσα κοινή ομάδα εργασίας για την υλοποίηση του Μνημονίου Συνεργασίας και την ολοκλήρωση των απαιτούμενων μελετών με σκοπό:

α) Tην εξέταση της σκοπιμότητας και των προϋποθέσεων για την κατασκευή εγκαταστάσεων μικρής κλίμακας ΥΦΑ

β) Tη διαμόρφωση και υποβολή της Πρότασης για τη χρηματοδότηση της κατασκευής των εγκαταστάσεων από ευρωπαϊκούς ή εθνικούς πόρους και

γ) Tον καθορισμό των όρων και της μορφής της πιθανής συνεργασίας των εταιρειών από νομικής και επιχειρηματικής  πλευράς για την προώθηση του έργου.

Από την πλευρά του, ο ΟΛΠΑ θα εκπαιδεύσει το προσωπικό του Λιμένα που θα υποστηρίζει τις διαδικασίες τροφοδοσίας πλοίων με LNG και θα προσαρμόσει τον κανονισμό του Λιμένα ώστε να περιλαμβάνεται σε αυτόν και η τροφοδοσία πλοίων με LNG.

Η υπογραφή του MoU αποτελεί το πρώτο βήμα προς την υλοποίηση για το LNG bunkering στον Λιμένα Πατρών, ενώ αναμένεται να δώσει προστιθέμενη αξία στο λιμάνι της Πάτρας καθώς θα ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά του στην ευρύτερη περιοχή της Αδριατικής και του Ιονίου, έχοντας παράλληλα θετικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο με τη χρήση του LNG ως ναυτιλιακό καύσιμο.

Η χρήση του LNG ως ναυτιλιακό καύσιμο έχει πολλαπλά κοινωνικά, οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη, όπως η παροχή νέων ευκαιριών απασχόλησης, η μείωση των επιβλαβών για τη δημόσια υγεία συνεπειών από τις εκπομπές ρύπων των πλοίων στα αστικά κέντρα κοντά στους λιμένες και τις παράκτιες περιοχές, η αναβάθμιση του φυσικού περιβάλλοντος μέσω της μείωσης των εκπομπών αέριων ρύπων και της ηχορύπανσης, καθώς και η περαιτέρω ανάπτυξη των τοπικών οικονομιών μέσω της δυναμικής που προκύπτει από τη χρήση του LNG.

Σε σύγκριση με τα συμβατικά ναυτιλιακά καύσιμα, το LNG συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2), των οξειδίων του θείου (SOx), των εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx) αλλά και των αιωρούμενων σωματιδίων (PM).

Σημειώνεται ότι το MASTER PLAN του Λιμένα Πατρών, επικαιροποιήθηκε ως προς τις εγκαταστάσεις ΥΦΑ μικρής κλίμακας στο πλαίσιο του συγχρηματοδοτούμενου από την Ευρωπαϊκή Ένωση προγράμματος, Poseidon Μed ΙΙ (PMII), που αποτελεί τον οδικό χάρτη για την ευρεία υιοθέτηση του LNG ως ένα ασφαλές, περιβαλλοντικά φιλικό και βιώσιμο εναλλακτικό καύσιμο στη ναυτιλία, ωθώντας τις θαλάσσιες μεταφορές στην Ανατολική Μεσόγειο προς ένα πιο πράσινο μέλλον. Η ΔΕΠΑ είναι ο συντονιστής ενώ ο ΔΕΣΦΑ ο τεχνικός συντονιστής του προγράμματος Poseidon Μed ΙΙ και ο Λιμένας Πατρών ένας εκ των βασικών εταίρων.

Με αφορμή την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς δήλωσε:

«Η ΔΕΠΑ είναι ένας από τους πλέον σημαντικούς προμηθευτές LNG στην Ελλάδα, με μεγάλη εμπειρία στις σχετικές δραστηριότητες. Επιπλέον, ως συντονιστής των ευρωπαϊκών προγραμμάτων POSEIDON MED II και BlueHubs, η εταιρεία μας συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης εφοδιαστικής αλυσίδας ΥΦΑ για τη ναυτιλία και τα λιμάνια της Ανατολικής Μεσογείου. Στο πλαίσιο αυτό η ΔΕΠΑ, προχωρά στην κατασκευή ενός νέου καινοτόμου πλοίου ανεφοδιασμού με LNG και στην απόκτηση δύο βυτιοφόρων φορτηγών μεταφοράς και ανεφοδιασμού με LNG που θα εξυπηρετούν το λιμάνι του Πειραιά.

Με το παρόν Μνημόνιο Συνεργασίας ενώνουμε τις δυνάμεις μας με τον ΟΛΠΑ και τον ΔΕΣΦΑ για την ανάπτυξη εγκαταστάσεων ΥΦΑ και στο λιμάνι της Πάτρας, τροφοδοτώντας τη ναυτιλία της ευρύτερης περιοχής με ένα φιλικό προς το περιβάλλον και συνάμα, ανταγωνιστικό καύσιμο, όπως επιτάσσουν οι τελευταίες οδηγίες της ΕΕ αλλά και του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας».

Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ κ. Nicola Battilana δήλωσε σχετικά:

«Οι υποδομές αποτελούν βασική προϋπόθεση για την ανάπτυξη της τοπικής και εγχώριας οικονομίας. Ο ΔΕΣΦΑ ως διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, αποτελεί ισχυρό υποστηρικτή κάθε συνεργασίας  που συνδράμει στη βιώσιμη ανάπτυξη των ενεργειακών υποδομών.

Το παρόν Μνημόνιο Συνεργασίας ανοίγει τον δρόμο  για την εξέταση της σκοπιμότητας και των προϋποθέσεων για την κατασκευή εγκαταστάσεων LNG μικρής κλίμακας σε έναν από τους κεντρικούς λιμένες της χώρας, φέρνοντας ταυτόχρονα ένα βήμα πιο κοντά την Ελλάδα στην ανάπτυξη ενός κεντρικού δικτύου ανεφοδιασμού LNG σε θαλάσσιους λιμένες και λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας  μέχρι τα τέλη του 2025 και του 2030, αντίστοιχα, όπως οφείλει σύμφωνα με την Οδηγία DAFI. Με σύμμαχο την πράσινη ανάπτυξη, ο λιμένας της Πάτρας ενισχύει την ανταγωνιστικότητά του έναντι άλλων λιμένων στην περιοχή της Αδριατικής και του Ιονίου, τονώνοντας ταυτόχρονα τις τοπικές θέσεις εργασίας και βελτιώνοντας τις περιβαλλοντικές συνθήκες της πόλης των Πατρών».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠΑ κ. Παναγιώτης Τσώνης δήλωσε:

«Σήμερα είναι μια πολύ καλή μέρα για το Λιμάνι της Πάτρας. Με την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας κάνουμε ένα σημαντικό βήμα για να γίνει το Λιμάνι μας πιο σύγχρονο και πιο ανταγωνιστικό σε εσωτερικό και διεθνές επίπεδο. Θέλω να ευχαριστήσω τις Διοικήσεις της ΔΕΠΑ και του ΔΕΣΦΑ για τη συνεργασία και πιστεύω ότι σύντομα θα περάσουμε στο στάδιο της υλοποίησης του σχεδιασμού μας».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Φυσικό Αέριο-LPG

Φάμελλος: Επανεξέταση της έρευνας-εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων με βάση την κλιματική κρίση

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Σωκράτης Φάμελλος 2020

«Πρέπει να επανατοποθετηθούμε ως χώρα και ως παγκόσμια κοινότητα σε σχέση με την έρευνα και εκμετάλλευση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων λαμβάνοντας υπόψη τη Συμφωνία των Παρισίων, τον ορισμό του στόχου της μέγιστης αύξησης 1,5 βαθμού Κελσίου και τη δέσμευση του τότε Πρωθυπουργού, Αλέξη Τσίπρα, στο Συμβούλιο Κορυφής της ΕΕ, τον Ιούνιο του 2019, για την κλιματική ουδετερότητα, την οποία και ακολούθησε ο κύριος Μητσοτάκης, αρκετούς μήνες αργότερα.

Είμαστε υποχρεωμένοι να αλλάξουμε τη στρατηγική μας για την παραγωγή και την κατανάλωση υδρογονανθράκων και μάλιστα γρήγορα, εφόσον συνηγορούμε και στο στόχο της πλήρους απανθρακοποίησης αλλά και στις καταστροφικές επιπτώσεις των εκπομπών CO2 στην παγκόσμια κλιματική κρίση.

Είναι σαφές ότι, και στο αναθεωρημένο από τη Νέα Δημοκρατία Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, οι υδρογονάνθρακες «εξέρχονται» από τον παραγωγικό και αναπτυξιακό σχεδιασμό της Ελλάδας, κάτι που προϋπήρχε και στο ΕΣΕΚ της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ.

Οι αλλαγές αυτές μάς οδηγούν να επανεξετάσουμε τη θέση μας για την έρευνα και αξιοποίηση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων ώστε, να μη θέτει, σε καμία περίπτωση, σε αμφισβήτηση τις δεσμεύσεις μας σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο για το κλίμα», δήλωσε ο Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτης Φάμελλος, κατά την τοποθέτησή του, εχθές, στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής για το διορισμό της Διοίκησης της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ).

Το δεύτερο θέμα στο οποίο εστίασε ήταν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις της έρευνας υδρογονανθράκων και η ανάγκη ισορροπίας με την προστασία της βιοποικιλότητας. Σημείωσε ότι, επί ΣΥΡΙΖΑ, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προχώρησε σε αρκετές αλλαγές σε αυτήν την κατεύθυνση ειδικά στην Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τις έρευνες υδρογονανθράκων του Ιονίου και στα οικόπεδα Νότια και Δυτικά της Κρήτης ώστε, σε αντίθεση με τις προκηρύξεις οικοπέδων επί ΠΑΣΟΚ-ΝΔ, να μην περιλαμβάνονται περιοχές Natura 2000, να προβλέπεται ζώνη προστασίας, να εισάγονται όλοι οι όροι και οι προϋποθέσεις Διεθνών Συμβάσεων και ιδιαίτερα της Σύμβασης ACCOBAMS για τα κητώδη.

Όπως ανέφερε, υπήρχαν δεσμεύσεις από προηγούμενες κυβερνήσεις σε παλιότερες προκηρύξεις «οικοπέδων», που περιελάμβαναν και προστατευόμενες περιοχές που όμως, επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, έγινε σημαντική προσπάθεια να περιοριστούν ή και τελικά να αποκλειστούν προστατευόμενες περιοχές από τις περιοχές έρευνας.

Συνέχισε λέγοντας ότι αυτές οι αλλαγές σήμερα δεν είναι αρκετές και πρέπει να προχωρήσουμε περισσότερο σε τομές στο θέμα των υδρογονανθράκων «Κατά τη συζήτηση στη Βουλή για την κύρωση των οικοπέδων νότια της Κρήτη, είχαμε καταθέσει νέες προτάσεις για ένα δημόσιο διάλογο, όπως να μην προχωρήσουν νέες παραχωρήσεις για έρευνα και εξόρυξη σε χερσαία οικόπεδα, να μην ανανεώνεται η άδεια του προτιμητέου επενδυτή όταν τελειώνει η φάση της έρευνας ή εάν κάποιος δεν ολοκληρώσει την έρευνα να μην προκηρύσσεται ξανά το εν λόγω οικόπεδο και γενικότερα ερωτήματα που αφορούν την επανεξέταση της στρατηγικής της Ελλάδας στον τομέα των υδρογονανθράκων, όπως να μην περιλαμβάνονται περιοχές του δικτύου NATURA 2000. Όλα αυτά τα ερωτήματα είναι ιδιαιτέρως σημαντικά σε σχέση και με τη στρατηγική που θα ακολουθήσει η Διοίκηση της ΕΔΕΥ», τόνισε στη συνέχεια.

Ο Σ.Φάμελλος στάθηκε στα βασικά προβλήματα που δημιουργούνται με την απορρόφηση της ΔΕΠΑ Διεθνών που περιλαμβάνει τα διεθνή έργα υποδομών φυσικού αερίου που συμμετέχει η ΔΕΠΑ από την ΕΔΕΥ, η οποία διαχειρίζεται και ελέγχει τις παραχωρήσεις οικοπέδων για έρευνα και εκμετάλλευση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων.

Όπως είχε επισημάνει ο ίδιος και στο παρελθόν στον αρμόδιο Υπουργό, Κωστή Χατζηδάκη, προκύπτει σοβαρό ζήτημα σύγκρουσης συμφερόντων καθώς εταιρείες που συμμετέχουν στα διεθνή έργα και δραστηριοποιούνται στον τομέα υδρογονανθράκων γίνονται και μέτοχοι του εποπτικού/ελεγκτικού φορέα, της ΕΔΕΥ.

«Δεν έχετε απαντήσει πώς θα λύσετε το σοβαρό αυτό πρόβλημα, όπως και δεν έχετε απαντήσει πώς θα αποτιμηθεί η εύλογη αξία της συμμετοχής των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ) που, όπως μάς λέτε θα εξαγοραστεί από την ΕΔΕΥ για να μην υπάρχει θέμα σύγκρουσης συμφερόντων, καθώς τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν και στα διεθνή έργα και δραστηριοποιούνται στον τομέα των υδρογονανθράκων, ειδικά στις δεδομένες συνθήκες, ώστε να μην προκύψει ζήτημα και πιθανώς κατηγορίες για συναλλαγή και διασπάθιση δημόσιου χρήματος», είπε χαρακτηριστικά.

Αναφέρθηκε τέλος σε πρωτοβουλίες που έλαβε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, με τη θέσπιση των Περιφερειακών Παρατηρητηρίων για το Περιβάλλον και την Ασφάλεια της Έρευνας και της Εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων, που παραμένουν ανενεργά από την κυβέρνηση της ΝΔ, χωρίς στελέχωση, χωρίς συμμετοχή των τοπικών κοινωνιών και χωρίς χρηματοδότηση και ρώτησε αν συνεχίζεται η Περιφερειακή Συνεργασία Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ για την αντιμετώπιση περιστατικών θαλάσσιας ρύπανσης από πετρελαιοειδή, μέσω του αντίστοιχου Σχεδίου που υπογράφηκε τον Ιούνιο του 2018, θέμα για το οποίο επίσης δεν έχουν ανακοινωθεί πρωτοβουλίες από τη νέα κυβέρνηση.​

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα