Connect with us

Λιμάνια-Μαρίνες

Στην τελική ευθεία το έργο της επέκτασης του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Σωτηρης Θεοφάνης ΟΛΘ

Υπεγράφη εχθές, Τετάρτη 4 Σεπτεμβρίου 2019, μεταξύ της ΟΛΘ Α.Ε. και της Κοινοπραξίας “HILL INTERNATIONAL N.V. – ΡΟΓΚΑΝ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε.” η Σύμβαση με αντικείμενο την «Επικαιροποίηση Μελέτης και Διαχείριση Έργου (Project Management) της Επέκτασης της Λιμενικής Υποδομής του 6ου Προβλήτα», έργο το οποίο αποτελεί μέρος των Υποχρεωτικών Επενδύσεων, συνολικού ύψους 180 εκατομμύριων ευρώ, που έχει αναλάβει η ΟΛΘ Α.Ε. και περιλαμβάνει την κατασκευή:

– Νέου πρόσθετου κρηπιδώματος μήκους 460 μέτρων με ωφέλιμο βάθος -17,6μ. τουλάχιστον.

– Πρόσθετης χερσαίας ζώνης, πλάτους τουλάχιστον 300 μέτρων, κατά μήκος του παραπάνω νέου κρηπιδώματος.

– Όλων των συμπληρωματικών έργων υποδομής που είναι αναγκαία για τη διασφάλιση της πλήρους λειτουργικότητας του νέου κρηπιδώματος και της αντίστοιχης χερσαίας ζώνης.

Σύμφωνα με τη σύμβαση, η διάρκεια του έργου είναι 46 μήνες και η Κοινοπραξία θα παρέχει, υπό την εποπτεία και τελική έγκριση της ΟΛΘ Α.Ε., τις ακόλουθες υπηρεσίες:

α) Προετοιμασία και εκπόνηση του Σχεδίου Οριστικής Μελέτης για την «Επέκταση της Λιμενικής Υποδομής του 6ου Προβλήτα», συμπεριλαμβανομένων των τευχών δημοπράτησης για την ανάθεση της κατασκευής του έργου.

β) Διαχείριση Έργου (Project Management) και επίβλεψη της κατασκευής του παραπάνω έργου.

ΣΩΤΗΡΗΣ ΘΕΟΦΑΝΗΣ: ΣΤΟΧΟΣ Η ΕΝΑΡΞΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΤΟ ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΟ

Ο Πρόεδρος ΔΣ και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., κ. Σωτήρης Θεοφάνης, ο οποίος υπέγραψε τη σύμβαση για λογαριασμό της ΟΛΘ Α.Ε., ανάφερε χαρακτηριστικά: «Η ΟΛΘ Α.Ε. προχωρά με γρήγορους ρυθμούς στην υλοποίηση του Προγράμματος Υποχρεωτικών Επενδύσεων με έργο αιχμής την επέκταση του 6ου Προβλήτα.

Στόχος μας είναι η έναρξη της κατασκευής του έργου το συντομότερο δυνατό προκειμένου το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να διαθέτει τις απαραίτητες υποδομές ώστε να εξελιχθεί σε μεταφορικό κόμβο διεθνούς εμβέλειας για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Βαλκανική, συμβάλλοντας καθοριστικά στην ανάπτυξη της οικονομίας της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής. Παράλληλα υλοποιείται το πρόγραμμα αναβάθμισης του εξοπλισμού της εταιρείας, καθώς η βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και του επιπέδου εξυπηρέτησης αποτελεί στρατηγικό στόχο για την ΟΛΘ Α.Ε.».

ΜΑΝΩΛΗΣ ΣΙΓΑΛΑΣ: ΤΙΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ HILL Η ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ ΕΡΓΟ

Με τη σειρά του, ο Αντιπρόεδρος της Hill και Διευθύνων Σύμβουλος Νότιας Ευρώπης, κ. Μανώλης Σιγάλας, τόνισε: «Η αναβάθμιση των υποδομών του λιμανιού της Θεσσαλονίκης είναι μία άμεση επένδυση ιδιαίτερης σπουδαιότητας για την πόλη της Θεσσαλονίκης που συγχρόνως προωθεί τις διασυνοριακές συνέργειες στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, ενισχύοντας ουσιαστικά την προοπτική ανάπτυξης στην ευρύτερη περιοχή.

Αποτελεί ιδιαίτερη τιμή για όλους εμάς στην Hill International η συμμετοχή μας σε ένα έργο τέτοιας δυναμικής και μαζί με τα υπόλοιπα μέλη της κοινοπραξίας είμαστε έτοιμοι να εργαστούμε σκληρά, σε συνεργασία με τα στελέχη της ΟΛΘ Α.Ε. και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, για την επιτυχή υλοποίηση του έργου».

image_print

Λιμάνια-Μαρίνες

ΟΛΘ: Ομαλός ο εφοδιασμός μέσω του Λιμανιού Θεσσαλονίκης

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

ΟΛΘ Λιμάνι Θεσσαλονίκης Γερανογέφυρες

Η ΟΛΘ Α.Ε., παρά την εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση που επικρατεί, παραμένοντας πιστή στις δεσμεύσεις της για παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου και απρόσκοπτη λειτουργία της εμπορικής κίνησης του Λιμένα συνεχίζει με πλήρη αφοσίωση να εξυπηρετεί τους πελάτες της.

Την Παρασκευή 27 Μαρτίου 2020, αναχώρησε από το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης με τελικό προορισμό τα Σκόπια, σιδηροδρομικός συρμός με φορτίο 30 εμπορευματοκιβωτίων που προορίζεται για βιομηχανίες της γειτονικής χώρας.

Αυτό αποτελεί σημαντική εξέλιξη στη διατήρηση της συνεχούς λειτουργίας των υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας που εξυπηρετούνται μέσω του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης, το οποίο κατέχει πρωταγωνιστικό ρόλο ως Πύλη των Βαλκανίων εξυπηρετώντας μία ευρεία ενδοχώρα, άνω των 25 εκατομμυρίων κατοίκων.

Στην ΟΛΘ Α.Ε., είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που συνεισφέρουμε ισχυρά στην ευημερία τόσο των εργαζομένων μας όσο και των πελατών και των συνεργατών μας κατά τη δύσκολη αυτή περίοδο και θα συνεχίσουμε αδιατάρακτα τις προσπάθειες μας στην κατεύθυνση αυτή.

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Λιμάνια-Μαρίνες

«Πράσινο φως» από την Επιτροπή Ανταγωνισμού στην εξαγορά της Pearl

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Προβλήτας Λιμάνι Πειραιά

Εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού η εξαγορά της «PIRAEUS EUROPE ASIA RAIL LOGISTICS LIMITED» (PEARL Ltd) από την «OCEAN  RAIL LOGISTICS ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ» (OCEAN), η οποία ανήκει στον όμιλο COSCO  και τον Α. Παναγόπουλο.

Αναλυτικότερα, σύμφωνα με την σχετική ανακοίνωση:

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού σε Ολομέλεια, την 27/3/2020, ενέκρινε ομόφωνα, με την υπ’ αριθ. 707/2020 απόφασή της, κατ’ άρθρο 8 παρ. 3 του ν. 3959/2011, την από 6/12/2019 γνωστοποιηθείσα συγκέντρωση που αφορά στην απόκτηση κοινού ελέγχου επί της PEARL Ltd. από την OCEAN και τον Α. Παναγόπουλο.

Με την ως άνω απόφασή της, η Επιτροπή Ανταγωνισμού έκρινε ότι η εν λόγω συγκέντρωση, η οποία αφορά την παροχή υπηρεσιών διαμεταφοράς εμπορευμάτων, την παροχή υπηρεσιών σιδηροδρομικής μεταφοράς εμπορευμάτων και την παροχή υπηρεσιών θαλάσσιας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, παρότι εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1 του άρθρου 6 του ν. 3959/2011, όπως ισχύει, δεν προκαλεί σοβαρές αμφιβολίες ως προς το συμβατό αυτής με τις απαιτήσεις λειτουργίας του ανταγωνισμού στις επιμέρους αγορές στις οποίες αφορά.

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Λιμάνια-Μαρίνες

Το Σεπτέμβριο ολοκληρώνεται το Νέο Λιμάνι στο Σιγρί Λέσβου

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Την πρώτη του παράταση πήρε το έργο για τον “Επιβατικό και Εμπορικό Λιμένα Σιγρίου Λέσβου-Α`φάση”. Πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα νέα λιμενικά έργα στην νησιωτική Ελλάδα. Η παράταση του έργου κρίθηκε απαραίτητη λόγω λάθους εκτίμησης της ποσότητας των απαραίτητων εκσκαφών αλλά και λόγω της περυσινής θερινής περιόδου όπου ο ανάδοχος ΕΡΤΕΚΑ, χρειάστηκα να απελευθερώσει µεγάλο τµήµα του χώρου που χρησιµοποιούσε για τις σκυροδετήσει.

Σαν νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης ορίστηκε η 14η Οκτωβρίου 2020. Η ΕΡΤΕΚΑ είχε αναλάβει το έργο από τις 12 Σεπτεμβρίου 2017. Το αρχικό κόστος του έργου ήταν 14,06εκατ.ευρώ ενώ η εργολαβία συμβασιοποιήθηκε με 9.465.901,38 ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 8.090.514 ευρώ).

Αναθέτουσα Αρχή του έργου είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Σηµειώνεται ότι η αρχική συµβατική προθεσµία του έργου έχει καθοριστεί σε δεκαοκτώ µήνες, δηλαδή για τις 12 Μαρτίου 2019. Το έργο έχει ενταχθεί για χρηματοδότηση στο ΠΔΕ.

TO ΝΕΟ ΛΙΜΑΝΙ

Το καινούριο λιμάνι στο Σίγρι θα αποτελέσει πύλη εισόδου στο νησί από τη δυτική του πλευρά και χαρακτηρίζεται ως έργο πνοής για το νησί, είναι δε προϋπολογισμού 15.000.000 ευρώ.

Θα εξυπηρετήσει κατά κύριο λόγο τα πλοία που θα εκτελούν δρομολόγια από τη Ραφήνα προς το Σίγρι αλλά και από τη Βόρειο Ελλάδα. Σκοπός της κατασκευής του είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου εμπορικού και επιβατικού λιμένα στο Σίγρι, που αφενός θα εξυπηρετήσει καλύτερα την ήδη υπάρχουσα ακτοπλοϊκή κίνηση, αφετέρου θα δώσει τη δυνατότητα αναβάθμισης των ακτοπλοϊκών συνδέσεων, γεγονός καθοριστικής σημασίας για το Σίγρι και την ευρύτερη περιοχή της Βορειοδυτικής Λέσβου, με άμεση θετική επίπτωση στην τουριστική της κίνηση.

Επισημαίνεται ότι η δημιουργία του νέου επιβατικού λιμένα, πέραν της προαναφερθείσας αναβάθμισης των θαλάσσιων συνδέσεων και της καλύτερης συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης ολόκληρης της Βορειοδυτικής Λέσβου, είναι εντελώς απαραίτητη για την εξυπηρέτηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του Σιγρίου με τη Ραφήνα και τη Βόρειο Ελλάδα.

Σύμφωνα με τη μελέτη, ο εμπορικός και επιβατικός λιμένας καλείται να καλύψει τις παρακάτω ανάγκες:
– τη διαμόρφωση δύο θέσεων πλαγιοδέτησης Ε/Τ-Ο/Γ πλοίων στον επιβατικό λιμένα, οι οποίες θα χρησιμοποιούνται εναλλακτικά ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες.

– την εξυπηρέτηση της κίνησης των εμπορικών σκαφών, χωρίς παρεμπόδιση της λειτουργίας του επιβατικού λιμένα (στα ίδια κρηπιδώματα θα εξυπηρετούνται και τα μεγάλα αλιευτικά σκάφη ανοικτής θάλασσας που προσεγγίζουν στο Σίγρι για εκφόρτωση νωπών αλιευμάτων κατά τη διάρκεια της αλιευτικής περιόδου).

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα